новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

за последние один-два года отечественные автомобили на новых источниках энергии быстро развивались, среди них очень важную роль сыграли подключаемые гибриды и модели с увеличенным запасом хода, которые могут работать на бензине или электричестве. и транспортные средства с увеличенным запасом хода, естественно, могут работать на бензине или электричестве, и они пригодны для поездок на короткие расстояния и в поездках на работу. затраты на электроэнергию низкие, а бензиново-электрические гибриды на дальние расстояния могут не беспокоиться о сроке службы батареи. можно сказать, что на этапе, когда время автономной работы и эффективность зарядки электромобилей не достигли высокой степени единства, переходный эффект подключаемого гибрида и расширенного запаса хода весьма очевиден.

однако многие владельцы подключаемых гибридов и автомобилей с увеличенным запасом хода, в том числе и редактор, будут испытывать смутное чувство сожаления после вождения модели, которая может работать на бензине или электричестве. именно поэтому они не стали покупать чистый электрический двигатель напрямую. машина на первом месте!

фактически, многие друзья теперь покупают новые автомобили с электроприводом, отчасти для того, чтобы добиться более качественной помощи при вождении и более умного уровня кабины, но большая часть из них хочет сэкономить больше денег, в том числе некоторым автовладельцам с относительно высоким бюджетом. всегда правильно сэкономить.

тогда возникает вопрос. многие друзья сообщают, что если вы продолжите ездить на бензиновом автомобиле, вы не будете особенно чувствительны к изменениям цен на нефть, увеличению расхода топлива и стоимости заправки, даже если вы пересядете на другой автомобиль, топливо. у транспортных средств расход топлива несколько выше и стоимость ежедневной заправки немного больше, но это не является особым «неудобством». но если вы какое-то время ездите на новом энергетическом транспортном средстве, будь то чисто электрическое, гибридное или с увеличенным запасом хода, то, как только вы привыкнете к низкой стоимости вождения на чисто электрическом транспортном средстве, вам может быть трудно принять долгосрочную перспективу. езда на топливе, потому что многие автомобили, работающие на новых источниках энергии, являются чисто электрическими. стоимость езды на электромобиле составляет 1-2 цента за километр, а автомобиль, работающий на топливе, стоит 70 или 80 центов!

многие люди могут сказать, что езда в городских условиях, будь то чисто электрическая или гибридная с увеличенным запасом хода, преодолевает лишь небольшое расстояние за день, и разница невелика. на самом деле разница в пробеге и потреблении энергии. на самом деле не очень большой, но есть одно основное отличие. причина в том, что подключаемый гибрид и расширенный диапазон требуют частой зарядки, особенно для некоторых пользователей, у которых нет домашних зарядных станций. многие друзья покупают подключаемые гибриды и автомобили с увеличенным запасом хода, чтобы они могли напрямую сжигать топливо и ездить, когда дома нет зарядной станции, а быстрая зарядка на улице неудобна.

однако многие друзья после покупки автомобиля узнают, что пока рядом есть кучи зарядных устройств, они невольно предпочтут зарядку вместо сжигания масла, потому что стоимость сжигания масла относительно высока. в настоящее время недостатки подключаемых гибридных аккумуляторов и аккумуляторов с увеличенным запасом хода относительно невелики, а чисто электрического запаса хода недостаточно. например, если вы проезжаете 200 километров в неделю, текущий запас хода на чисто электрическом режиме wltc, который обычно используется для подключаемых гибридов и расширенных запасов хода, не превышает 180 километров. кроме того, из-за включения кондиционера и кондиционера. при охлаждении зимой срок службы батареи будет еще меньше. подзаряжать батарею нужно не реже одного раза в неделю, а 500 километров автономной работы. для чисто электромобилей, даже если дома нет зарядной станции, зарядка раз в два. недель почти достаточно.

некоторые друзья, возможно, сказали, что преимущества подключаемого гибрида и расширенного запаса хода — большие расстояния и высокая скорость. это может быть воображаемым преимуществом многих друзей, которые не купили машину, потому что в зоне высокоскоростного обслуживания мы можем видеть множество подключаемых гибридных моделей и моделей с увеличенным запасом хода, занимающих зарядные станции. причина очень проста: если вы привыкли ездить на чистой электроэнергии, сжигание масла будет «болезненным». поэтому, даже если вы бежите на большие расстояния и на высоких скоростях, вы привыкнете ездить на чистой электроэнергии. при езде на высокой скорости само энергопотребление велико, поэтому приходится часто заряжать и выключать. кроме того, эффективность зарядки подключаемых гибридов и автомобилей с увеличенным запасом хода, как правило, не так хороша, как у чистых электромобилей того же уровня и цены, поэтому их нужно заряжать часто, зарядка идет медленно, а впечатления не очень хорошие. .

если это чисто электрическая модель, действительно может быть сложно заряжать на высоких скоростях во время праздников, когда люди путешествуют более интенсивно, например, в национальный день или весенний фестиваль, но в большинстве случаев это более удобно и экономит деньги, чем розетка от сети. в гибридах и расширенных диапазонах, поэтому это эквивалентно использованию случайных неудобств, чтобы компенсировать ежедневное удобство и сэкономить деньги. более того, расположение зарядных штабелей теперь очень обширное. если вам придется стоять в очереди на трассе, вы также можете зарядиться на ближайшем бездорожье, и это не займет много времени.

в целом, многие друзья, которые купили гибриды с увеличенным запасом хода и подключаемые модули и привыкли к чисто электрическому вождению, пожалеют, что не купили чисто электрическую модель, тем более что большую часть своего времени они проводят между домом и местом работы. и иногда для владельцев автомобилей, которые ездят на большие расстояния, лучшим выбором могут быть чисто электрические модели.