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지난 1~2년 사이 국내 신에너지 자동차는 급속도로 발전했다. 그 중에서도 가솔린이나 전기로 구동할 수 있는 플러그인 하이브리드와 주행거리 연장 모델은 플러그인 하이브리드의 장점이 매우 중요한 역할을 했다. 장거리용 차량은 당연히 휘발유나 전기로 구동할 수 있고, 단거리 및 출퇴근용으로 순수하다. 전기료도 저렴하고, 장거리 휘발유-전기 하이브리드는 배터리 수명 걱정도 없다. 전기 자동차의 배터리 수명과 충전 효율이 높은 수준의 통일성에 도달하지 못한 단계에서 플러그인 하이브리드와 주행 거리 확장의 전환 효과는 매우 분명하다고 할 수 있습니다.

하지만 에디터를 비롯한 많은 플러그인 하이브리드 및 장거리 자동차 오너들은 휘발유나 전력으로 구동할 수 있는 모델을 운전한 후 막연한 아쉬움을 느낄 것이다. 그래서 순수 전기차를 직접 구매하지 않았다. 우선 자동차!

실제로 많은 친구들이 이제 더 나은 운전 지원과 스마트 조종석 수준을 추구하기 위해 신에너지 차량을 구입하지만, 상대적으로 예산이 높은 일부 자동차 소유자를 포함하여 대부분은 더 많은 돈을 절약하기 위해 피할 수 없습니다. 돈을 절약하는 것은 항상 옳습니다.

그러면 많은 친구들이 휘발유 차를 계속 타면 유가 변동, 연료 소비 증가, 주유 비용에 특별히 민감하지 않을 것이라고 보고했습니다. 차량의 연료 소비량이 약간 더 높으며 일일 주유 비용도 조금 더 높지만 특별히 "불편"하지는 않습니다. 하지만 순수 전기이든 플러그인 하이브리드이든 주행거리 확장이든 일정 기간 동안 신에너지 자동차를 운전한다면 순수 전기 주행의 저렴한 비용에 익숙해지면 장기적으로 받아들이기 어려울 수 있습니다. 연료로 운전하는 경우가 많습니다. 왜냐하면 많은 신에너지 차량이 순수 전기 자동차이기 때문입니다. 전기 운전 비용은 킬로미터당 1~2센트인 반면, 연료 차량의 비용은 70~80센트입니다.

많은 사람들은 순수 전기이든 플러그인 하이브리드/연장 주행이든 도시 지역에서의 운전은 하루에 짧은 거리만을 주행할 뿐이며 실제로 주행 거리와 에너지 소비의 차이는 크지 않다고 말할 수 있습니다. 실제로 그다지 크지는 않지만 한 가지 핵심 차이점은 플러그인 하이브리드 및 확장된 범위에 자주 충전이 필요하다는 것입니다. 특히 가정용 충전소가 없는 일부 사용자의 경우 더욱 그렇습니다. 많은 친구들이 집에 충전소가 없고 밖에서 급속 충전이 불편할 때 직접 연료를 태워 주행할 수 있도록 플러그인 하이브리드와 주행거리 연장 차량을 구입한다.

그러나 많은 친구들은 자동차를 구입한 후 근처에 충전 더미가 있으면 기름을 태우는 비용이 상대적으로 높기 때문에 무의식적으로 기름을 태우는 대신 충전을 선택할 것이라는 사실을 알게 됩니다. 현재 플러그인 하이브리드와 주행거리 확장 배터리의 단점은 상대적으로 작고, 순수 전기 주행거리는 부족하다. 예를 들어 일주일에 200km를 출퇴근할 경우, 플러그인 하이브리드와 확장 주행거리에 흔히 쓰이는 wltc의 현재 순수 전기 주행거리는 180km를 넘지 않는다. 게다가 에어컨을 켜야 하기 때문이다. 겨울철에는 배터리 수명이 더욱 단축됩니다. 최소 일주일에 한 번은 배터리를 충전해야 하며, 배터리 수명은 500km입니다. 순수 전기차의 경우 집에 충전소가 없더라도 1회에 한 번 충전하면 됩니다. 2주이면 거의 충분합니다.

어떤 친구들은 플러그인 하이브리드와 확장된 주행거리의 장점이 장거리와 고속이라고 말했을 수도 있습니다. 이는 자동차를 구입하지 않은 많은 친구들이 상상하는 장점일 수 있습니다. 고속 서비스 지역에서는 플러그인 하이브리드 및 확장형 모델이 충전 파일을 차지하는 것을 많이 볼 수 있기 때문입니다. 그 이유는 아주 간단합니다. 순수 전력으로 운전하는 데 익숙하다면 기름이 타는 것이 "고통"스럽습니다. 따라서 장거리, 고속으로 달리더라도 순수 전력으로 운전하는 데 익숙해집니다. 고속 주행 시에는 전력 소모 자체가 크기 때문에 자주 서서 충전을 해야 합니다. 또한, 플러그인 하이브리드 및 주행거리 연장 차량의 충전 효율은 일반적으로 동급, 가격의 순수 전기차만큼 좋지 않아 자주 충전해야 하고, 충전 속도도 느리며, 체감도 좋지 않다. .

순수 전기차 모델이라면 국경절이나 춘절 등 사람들의 이동이 더 집중되는 휴일에는 당연히 고속 충전이 어려울 수 있지만, 대부분의 경우 플러그를 꽂는 것보다 편리하고 비용도 절약된다. 하이브리드 및 확장 범위에서는 일상의 편리함을 상쇄하고 비용을 절약하기 위해 가끔 불편함을 이용하는 것과 같습니다. 게다가 이제 충전 파일의 레이아웃이 매우 광범위해졌습니다. 고속도로에서 줄을 서야 하는 경우 가장 가까운 오프로드에서도 충전할 수 있으며 시간도 오래 걸리지 않습니다.

대체로, 확장 주행거리와 플러그인 하이브리드를 구입하고 순수 전기 주행에 익숙한 많은 친구들의 경우, 특히 거주지와 직장을 오가며 대부분의 시간을 보내기 때문에 순수 전기 모델을 구입하지 않은 것을 후회하게 될 것입니다. 때로는 장거리를 운전하는 자동차 소유자에게는 순수 전기 모델이 더 나은 선택이 될 수 있습니다.