berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

dalam satu atau dua tahun terakhir, kendaraan energi baru dalam negeri telah berkembang pesat. diantaranya, hibrida plug-in dan model jarak jauh yang dapat bertenaga bensin atau listrik telah memainkan peran yang sangat penting dan kendaraan jarak jauh secara alami dapat menggunakan bahan bakar bensin atau listrik, dan murni untuk jarak pendek dan perjalanan. biaya listrik rendah, dan hibrida bensin-listrik jarak jauh menghilangkan kekhawatiran akan masa pakai baterai bahwa pada tahap ketika masa pakai baterai kendaraan listrik dan efisiensi pengisian daya belum mencapai tingkat kesatuan yang tinggi, peran transisi hibrida plug-in dan jangkauan yang diperluas sangat jelas terlihat.

namun, banyak pemilik mobil plug-in hybrid dan jarak jauh, termasuk redaksi, akan merasakan sedikit penyesalan setelah mengendarai model yang bisa bertenaga bensin atau listrik mobil di tempat pertama!

faktanya, banyak teman sekarang membeli kendaraan energi baru, sebagian untuk mendapatkan bantuan mengemudi yang lebih baik dan tingkat kokpit yang cerdas, tetapi sebagian besar dari mereka adalah untuk menghemat lebih banyak uang. tidak ada yang bisa dihindari, termasuk beberapa pemilik mobil dengan anggaran yang relatif tinggi. menghemat uang selalu merupakan hal yang benar.

lalu muncul pertanyaan, banyak teman yang melaporkan bahwa jika anda tetap mengendarai mobil berbahan bakar bensin, anda tidak akan terlalu sensitif terhadap perubahan harga minyak, kenaikan dan penurunan konsumsi bahan bakar, dan biaya pengisian bahan bakar , kendaraan bahan bakar memiliki konsumsi bahan bakar yang sedikit lebih tinggi dan biaya pengisian bahan bakar harian sedikit lebih tinggi, namun hal ini tidak terlalu "tidak nyaman". namun jika anda mengendarai kendaraan energi baru untuk jangka waktu tertentu, baik itu kendaraan listrik murni, hibrida plug-in, atau kendaraan jarak jauh, setelah anda terbiasa dengan rendahnya biaya mengemudi listrik murni, mungkin akan sulit untuk menerima jangka panjang. istilah mengemudi dengan bahan bakar, karena banyak kendaraan energi baru yang murni listrik. biaya mengemudi listrik adalah 1-2 sen per kilometer, sedangkan kendaraan berbahan bakar berharga 70 atau 80 sen!

banyak orang mungkin mengatakan bahwa berkendara di perkotaan, baik itu mobil listrik murni maupun plug-in hybrid/jarak jauh, hanya menempuh jarak kecil dalam sehari, dan perbedaannya tidak besar. faktanya, perbedaan jarak tempuh dan konsumsi energi memang tidak terlalu besar, namun salah satu perbedaan intinya adalah alasannya adalah plug-in hybrid dan jangkauan yang lebih luas memerlukan pengisian daya yang sering, terutama bagi beberapa pengguna yang tidak memiliki stasiun pengisian daya di rumah. banyak teman yang membeli kendaraan hybrid plug-in dan jarak jauh agar bisa langsung membakar bahan bakar dan berkendara saat tidak ada stasiun pengisian daya di rumah dan pengisian cepat di luar tidak nyaman.

namun banyak teman yang mengetahui setelah membeli mobil bahwa selama ada tumpukan pengisian di dekatnya, mereka tanpa sadar akan memilih untuk mengisi daya daripada membakar minyak, karena biaya pembakaran minyak relatif tinggi. saat ini, kelemahan baterai plug-in hybrid dan baterai jarak jauh relatif kecil, dan jangkauan listrik murni tidak mencukupi. misalnya, jika anda melakukan perjalanan 200 kilometer seminggu, jangkauan listrik murni dari plug-in hybrid dan wltc jarak jauh saat ini tidak melebihi 180 kilometer. selain itu, karena menyalakan ac dan mendinginkan baterai di musim dingin masa pakai baterai akan lebih sedikit. anda perlu mengisi ulang baterai setidaknya sekali seminggu, dan masa pakai baterai 500 kilometer untuk kendaraan listrik murni, meskipun tidak ada stasiun pengisian daya di rumah, pengisian daya setiap dua minggu sekali sudah hampir cukup.

beberapa teman mungkin pernah mengatakan bahwa kelebihan plug-in hybrid dan extended range adalah jarak jauh dan kecepatan tinggi. ini mungkin keuntungan yang dibayangkan banyak teman yang belum membeli mobil, karena di area servis berkecepatan tinggi, kita bisa melihat banyak model plug-in hybrid dan jarak jauh menempati tumpukan pengisian daya. alasannya sangat sederhana, jika anda terbiasa berkendara dengan tenaga listrik murni, pembakaran oli akan terasa “menyakitkan”. oleh karena itu, meskipun anda berlari jarak jauh dan kecepatan tinggi, anda akan terbiasa berkendara dengan tenaga listrik murni. saat berkendara dengan kecepatan tinggi, konsumsi dayanya sendiri tinggi, sehingga harus sering-sering mengisi daya dan keluar. selain itu, efisiensi pengisian daya kendaraan hibrida plug-in dan jarak jauh umumnya tidak sebaik kendaraan listrik murni dengan tingkat dan harga yang sama, sehingga perlu sering diisi daya, pengisian daya lambat, dan pengalaman kurang baik. .

jika ini adalah model listrik murni, mungkin akan mengalami kesulitan dalam mengisi daya dengan kecepatan tinggi selama liburan ketika orang-orang melakukan perjalanan lebih intensif, seperti hari nasional dan festival musim semi, namun dalam banyak kasus, ini lebih nyaman dan menghemat uang daripada plug-in. hibrida dan jangkauan yang diperluas, jadi ini setara dengan menggunakan ketidaknyamanan sesekali untuk mengimbangi kenyamanan sehari-hari dan menghemat uang. apalagi tata letak tiang pengisian kini sudah sangat luas. jika harus antri di jalan tol, anda juga bisa mengisi daya di off-road terdekat yang tidak memakan waktu lama.

secara keseluruhan, bagi banyak teman yang telah membeli mobil hybrid jarak jauh dan plug-in serta terbiasa dengan berkendara listrik murni, mereka akan menyesal tidak membeli model listrik murni, terutama karena mereka menghabiskan sebagian besar waktu mereka antara tempat tinggal dan tempat kerja, dan terkadang bagi pemilik mobil yang berkendara jarak jauh, model listrik murni mungkin merupakan pilihan yang lebih baik.