Являясь крупнейшим японским брендом совместного предприятия в Китае,ХондаСоздал чрезвычайно ослепительную и блестящую пластинку.

Однако за тридцать лет Hedong и тридцать лет Hexi, поскольку продажи продолжали резко падать, Honda была вынуждена закрыть многие заводы в Китае и сократить производственные мощности на 490 000 автомобилей.Как долго Honda сможет продержаться в Китае, покажет только время.

1. Закрытие завода приведет к сокращению производственных мощностей на 490 000 автомобилей?

В прошлом Honda была почти «божественным существом» на китайском рынке, и многие китайцы восхищались «Honda Dafa».

Однако сейчас компания Honda в Китае переживает стремительный упадок и даже дошла до плачевной ситуации закрытия завода.

Согласно сообщениям Reuters, Nikkei и других СМИ, Honda сократит свои производственные мощности в Китае с первоначальных 1,49 миллиона автомобилей до 1 миллиона автомобилей посредством таких мер, как закрытие заводов.

Масштаб этого сокращения эквивалентен 30% производственных мощностей Honda в Китае и 10% ее мировых производственных мощностей. Сокращение производства Honda станет рекордным по масштабам среди японских автомобильных компаний.

В качестве первого шага по сокращению производства компания Honda недавно объявила, что закроет или приостановит производство двух из семи заводов по производству бензиновых автомобилей в Китае.

Среди них один из заводов Guangqi Honda в Гуанчжоу будет закрыт в октябре.Завод построен 20 лет назад и производит в основном автомобили В-класса.Соглашение, с годовой производственной мощностью 50 000 автомобилей.

В мае этого года компания Guangqi Honda начала масштабные увольнения, и, как сообщается, уволилось 2300 сотрудников.

Кроме того, с ноября завод Dongfeng Honda в Ухане прекратит производство. Годовая производственная мощность завода составляет 240 000 автомобилей. После корректировки мощности по производству автомобилей Honda в Китае упали с 1,2 миллиона единиц.

2. Продажи упали почти на 400 000 единиц за три года?

За резким сокращением производственных мощностей стоит спад продаж Honda в Китае.Хонда,Тойота、НиссанСреди трех японских гигантов Honda первой создала совместное предприятие в Китае.

В 1998 году Хонда иГуанчжоу АвтомобильныйGuangzhou Automobile Honda была основана как совместное предприятие в 2003 году, также родилось второе совместное предприятие Dongfeng Honda.

надеетсясоответствовать、CR-V, Согласие,ОдиссеяКитайские потребители отдают предпочтение Honda как феноменальной модели, и ее продажи неуклонно растут.

В 2020 году Honda продала в Китае 1,627 миллиона автомобилей, обогнав Toyota и Nissan и став самым влиятельным японским автомобильным брендом в Китае.

К сожалению, из-за резких изменений рыночной конъюнктуры, продажи Honda в Китае начали снижаться, причем продажи с каждым годом ухудшаются.

С 2021 по 2023 год продажи Honda в Китае упадут до 1,5615 млн автомобилей, 1,3731 млн автомобилей и 1,2342 млн единиц соответственно. Очевидно, что всего за три года продажи Honda в Китае упали почти на 400 000 единиц, то есть снижение в годовом исчислении составило более 23%.

Вступая в 2024 год, ситуация с продажами Honda продолжает ухудшаться.В июне этого года продажи Honda в Китае составили менее 70 000 единиц, что на 40% меньше, чем в прошлом году.В первой половине этого года совокупные продажи Honda в Китае составили всего 415 900 автомобилей, что на 21,5% меньше, чем в прошлом году.

В то же время выручка Honda в Китае также снижается из года в год.

3. Неужели крупнейший в Японии бренд совместного предприятия упал с алтаря?

В Китае, крупнейшем в мире автомобильном рынке, Honda, когда-то крупнейший в Японии бренд совместного предприятия, превратилась из чрезвычайно славного бренда в падение с алтаря всего за три или четыре года, что не может не заставить людей вздыхать.

Самая фундаментальная причина этого заключается в том, что вБИДПод влиянием новых энергетических автомобилей отечественных брендов основные преимущества традиционных японских автомобилей, работающих на топливе, таких как Honda, постепенно исчезли и были ликвидированы со временем.

На пути развития новой энергетики Honda упрямо продвигала бензиново-электрические гибридные технологии и пренебрегала исследованиями и разработками чисто электрических и гибридных технологий. В результате ее продукты для новых энергетических транспортных средств сильно отстали от конкурентов. Китайские бренды, такие как BYD Downwind.

Однако Honda не сдалась, а начала ускорять свою электрификационную трансформацию, чтобы завоевать вторую весну на китайском рынке.

Например, нынешнее сокращение производства Honda на самом деле является стратегической корректировкой ее производственных мощностей для содействия трансформации электрификации. Хоть Honda закрывает множество заводов, чтобы сократить производство автомобилей, работающих на топливе, она также инвестирует в строительство новых заводов по производству автомобилей на энергии в Китае.

Среди них новая энергетическая установка Dongfeng Honda будет введена в эксплуатацию в сентябре этого года; новая энергетическая установка Guangqi Honda будет введена в эксплуатацию в ноябре этого года;

К тому времени годовая производственная мощность Honda в Китае вернется к уровню 1,44 миллиона автомобилей.

Будучи пионерами, BYD и другие китайские новые энергетические бренды не только прорвали техническую блокаду и патентные барьеры развитых стран, таких как Европа, США, Япония и Южная Корея, но также обладают ключевыми технологиями всей отраслевой цепочки, такими как «три электромобиля» транспортных средств на новой энергии Они также контролируют долю рынка транспортных средств на новой энергии. Определение мощности и ценовая политика.

Хотя Honda и другие автомобильные компании надеются справиться с трудностями со сбытом за счет сокращения производства автомобилей, работающих на топливе, и сосредоточив внимание на электромобилях, поскольку конкуренция на рынке новых энергетических транспортных средств в Китае становится все более жесткой, задача преобразования японских автомобилей все еще остается довольно сложной.

Нам придется подождать и посмотреть, какое будущее у Honda в Китае.