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na última edição do “super unboxing”, comparamos as capacidades de direção inteligente das versões xpeng pro e max e concluímos que, exceto pela direção inteligente em áreas urbanas, elas são muito semelhantes em outros aspectos. então, qual é a diferença entre pro e max em termos de desempenho e acabamento?

encontramos as versões pro e max do xpeng g6, que são a versão max com bateria de ultra longa duração 755 e a versão pro com bateria de longa duração 580. os preços oficiais são 209.900 e 254.900 respectivamente.

"lab test" ainda usa dados para falar.

teste de desempenho

vamos primeiro explicar os parâmetros oficiais das duas unidades.

a versão 755 ultra long range max e a versão 580 long range pro do xpeng g6 estão ambas equipadas com motores traseiros. a potência máxima dos motores permanece a mesma, ambos de 218kw, e o torque máximo é de 440n·m. ao mesmo tempo, as especificações dos pneus dianteiros e traseiros dos dois veículos também são 235/60 r18.

acontece que o tamanho e o tipo das baterias instaladas nos dois veículos são diferentes, portanto, mesmo com os mesmos pneus e potência, há diferenças na aceleração de 0 a 160 km/h.

a versão xpeng 580 pro equipada com bateria de fosfato de ferro-lítio tem um tempo de aceleração oficial de 6,6 segundos de zero a 100 segundos, enquanto a versão xpeng 755 max equipada com bateria ternária de lítio tem um tempo de aceleração oficial de 5,9 segundos;

após nossos testes reais:

para a versão xpeng g6 580 pro, a aceleração mais rápida de zero a zero é de 6,41 segundos e a distância de frenagem mais curta de zero a zero é de 42,03 m.

para a versão xpeng g6 755 max, a aceleração mais rápida de zero a zero é de 6,03 segundos e a distância de frenagem mais curta de zero a zero é de 38,58 m.

realizamos 10 testes consecutivos na suspensão e nos freios dos dois veículos.

entre eles, a versão xpeng g6 580 pro acelerou dez vezes, e o resultado mais rápido ocorreu no sexto tempo, que foi de 6,41s.

neste momento, o valor máximo de aceleração g é 0,64g e a distância acumulada de viagem desde a paralisação até 100km/h é 98,65m.

a versão xpeng g6 755 max acelerou de 0 a 10 mph dez vezes, sendo o resultado mais rápido o segundo tempo, 6,03s.

neste momento, o valor máximo de aceleração g é 0,66g e a distância acumulada de viagem desde a paralisação até 100km/h é 89,5m.

intuitivamente, como a versão xpeng g6 755 max tem bateria de maior duração e a potência do motor é a mesma da versão 580 pro, a versão 580 pro deveria teoricamente acelerar mais rápido.

mas pode ser devido à taxa de descarga da bateria ternária de lítio que o xpeng g6 755 max ainda pode estar um passo à frente em desempenho, mesmo se estiver equipado com uma bateria de maior capacidade.

além disso, além dos diferentes desempenhos de aceleração entre os dois carros, o que surpreende é que também existem muitas diferenças na distância de frenagem.

após dez testes de frenagem extremos, a menor distância de frenagem da versão xpeng g6 755 max é 38,58m, e a menor distância de frenagem da versão xpeng g6 580 pro é 42,03m.

após a verificação, os pneus dos dois carros são do mesmo tamanho, marca e modelo, incluindo as pinças dos freios dianteiro e traseiro.

a única diferença é provavelmente que a quilometragem dos dois carros difere em cerca de 10.000 quilômetros, então o desgaste dos pneus é diferente.

mas mesmo assim, a diferença de distância limite de frenagem de quase 4 metros ainda é um pouco alta.

é razoável suspeitar que o xpeng g6 755 max e o xpeng g6 580 pro estão equipados com diferentes tipos de baterias e têm diferentes autonomias de cruzeiro, portanto as estratégias de ajuste para recuperação de energia cinética e frenagem também são diferentes.

em última análise, isso resultou em uma diferença significativa na distância final de frenagem entre max e pro.

desempenho nvh

tanto o xpeng g6 755 max quanto o xpeng g6 580 pro têm vidro à prova de som multicamadas na frente, e as especificações dos pneus, potência do motor e até mesmo o estilo dos dois carros são os mesmos, então os níveis de nvh podem ser basicamente os mesmos ?

depois de alguns testes, este é realmente o caso.

a 60 km/h, as pontuações nvh do xpeng pro e max são 52,2 e 52 decibéis, respectivamente.

a 80 km/h, as pontuações nvh do xpeng pro e max são 55,1 e 55,4 decibéis, respectivamente.

a 120 km/h, as pontuações nvh do xpeng pro e max são 61,6 e 61,2 decibéis, respectivamente.

primeiro,a diferença em decibéis entre os dois carros em três velocidades diferentes é inferior a 1 decibel, e a diferença em nvh entre os dois carros a 60 km/h é de apenas 0,1 decibéis.

pode-se dizer que se você quiser comprar um carro, o aspecto nvh do xpeng g6 será o mesmo, quer você escolha pro ou max.

em segundo lugar,comparando os dados de suvs elétricos puros que testamos no passado, o nível geral de nvh do xpeng g6 é aceitável na faixa de baixa velocidade, mas o nível de nvh na faixa de alta velocidade de 120 km/h não é ruim.

teste de pintura

no teste de pintura, as cores da carroceria dos dois carros são diferentes. de acordo com o teste real, basicamente não há diferença no processo de pulverização de tinta dos dois carros.

relativamente falando, os dados de medição da pintura no ponto 6 do xpeng g6 580 pro são mais uniformes, mas no geral a pintura de ambos os carros é excelente.

teste de chapa metálica

os resultados do teste de chapa metálica são relativamente semelhantes aos do teste de pintura.

em comparação, o desempenho das costuras superior e inferior do capô no lado esquerdo do capô frontal do xpeng g6 580 pro, as costuras em ambos os lados da costura da porta e o processo de chapa metálica em ambos os lados são ligeiramente piores do que o max, mas os erros são controlados dentro de 1 mm.

por outro lado, o acabamento das juntas entre a porta traseira e ambos os lados do para-lama do xpeng g6 755 max tem tolerância de 2mm.

portanto, no geral, o processo de chapa metálica do xpeng g6 580 pro é mais elegante, o que é um pouco interessante.

teste de resistência

xpeng g6 755 super long range max edition e 580 long range pro edition têm faixas elétricas puras diferentes. ainda seguimos as regras antigas e começamos a testar de 90% soc até os 20% soc restantes. com base na taxa de duração da bateria do carro?

a versão pro de longo alcance do xpeng g6 580 tem um alcance oficial de 580 km com base no padrão cltc. ele percorreu um total de 302 km e o display mostra 114 km restantes. finalmente, a versão pro tem uma taxa de autonomia de bateria de 74,3%.

a versão max com duração de bateria ultralonga do xpeng g6 755 tem uma duração de bateria oficial de 755 km com base no padrão cltc. ele percorreu um total de 382 km e o display mostra 148 km restantes, com uma taxa de autonomia de bateria de 72,4%.

no teste de duração da bateria, a versão pro tem uma taxa de duração da bateria maior do que a max, o que é um pouco surpreendente.

no entanto, a diferença nas taxas de resistência dos dois veículos não é grande, considerando que mesmo que os dois veículos sejam testados para resistência ao mesmo tempo e percurso, diferenças sutis, como os diferentes estilos de condução dos condutores dos dois veículos. também terá algum impacto.

em geral, a taxa de vida útil da bateria elétrica pura de alta velocidade do xpeng g6 de mais de 70% ainda é qualificada.

escreva no final

se você não sabe, geralmente a intuição de todos é que a versão max de um modelo de carro é mais cara que a versão pro. naturalmente, além das funções de configuração, etc., a qualidade do produto em outros aspectos também deve ser melhor que a da versão. versão profissional.

no entanto, após nossos testes reais, a versão max tem algumas vantagens sobre a versão pro. por exemplo, devido à diferença na bateria do xpeng g6, mesmo com as mesmas especificações de motor, a versão max terá desempenho mais forte.

mas, ao mesmo tempo, não há diferença óbvia entre os dois carros em termos de nvh, chapa metálica e pintura. mesmo em termos de duração da bateria elétrica pura, a versão xpeng g6 580 long battery pro também obteve resultados ligeiramente melhores. realmente inesperado.

em relação aos resultados dos testes do xpeng g6, se você tiver alguma opinião, deixe uma mensagem na área de comentários. se quiser saber mais sobre outros modelos, também fique à vontade para nos contar na área de comentários.