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durante a guerra de libertação, o nosso exército apreendeu um grande número de aeronaves deixadas pelo exército japonês no campo de batalha do nordeste, e também apreendeu muitas aeronaves americanas/britânicas da força aérea do kuomintang.

na época em que a nova china foi fundada, nossos militares já tinham em mãos um pequeno número de b-25, "mosquito", ki-48 "nine-nine double light explosion" e outros bombardeiros. no entanto, estas aeronaves eram muito poucas, careciam de acessórios e estavam em mau estado, pelo que só podiam ser utilizadas em missões de treino.

▲ nosso exército capturou alguns bombardeiros japoneses e da força aérea do kuomintang. a imagem acima mostra o bombardeiro b-25 capturado.

a fim de formar uma força de bombardeiros, em 27 de julho de 1949, uma delegação do pcc foi à união soviética para negociações e finalmente garantiu a importação de 434 aeronaves, incluindo 23 bombardeiros tu-2. a primeira força de bombardeiros foi oficialmente estabelecida em julho. 1950. ——a 4ª brigada mista de aviação bombardeou o 12º regimento.

embora o tu-2 tenha tido um excelente desempenho no campo de batalha coreano, também sofreu algumas perdas. mais importante ainda, este bombardeiro, que foi desenvolvido durante a segunda guerra mundial, foi completamente incapaz de se adaptar às exigências de combate da era dos jatos.

a união soviética há muito começou a desenvolver uma nova geração de bombardeiros táticos de linha de frente, mais tarde conhecidos como il-28, que realizou com sucesso seu primeiro vôo em 8 de julho de 1948. em 1º de maio de 1950, 25 il-28 foram apresentados publicamente em um desfile militar em moscou.

▲ o bombardeiro tu-2 equipado por nosso exército, mas as antigas aeronaves da segunda guerra mundial não conseguem mais se adaptar ao combate aéreo da era dos jatos.

▲ o il-28 da força aérea soviética entrou em serviço em 1950 e foi fornecido ao nosso país dois anos depois.

o il-28 adota um formato tradicional de asa reta e está equipado com dois motores turbojato vk-1, cada um com empuxo de 2.700 kg. o comprimento da aeronave é de 17,6 metros, a envergadura é de 21,4 metros e a altura da aeronave é de 6 metros.

o il-28 tem peso vazio de 12,9 toneladas, peso máximo de decolagem de 23,2 toneladas, velocidade máxima de vôo de 900 km/h e alcance máximo de 2.180 quilômetros. pode transportar 3 toneladas de bombas, como 4. bombas de 500 kg, ou 12 bombas de 250 kg, e também há suportes sob as asas.

para fazer face à complexa situação de guerra, o nosso país encomendou 60 il-28 à união soviética em setembro de 1952. a união soviética também agiu rapidamente e completou a entrega no final de outubro. todas as aeronaves chegaram a qiqihar e equiparam a 8ª divisão da força aérea.

de julho a outubro de 1953, o segundo lote de 60 il-28 também chegou à china. no desfile militar do dia nacional daquele ano, 45 il-28 sobrevoaram a praça tiananmen, demonstrando as capacidades dos nossos bombardeiros militares a países de todo o mundo.

▲ nosso exército está equipado com um grande número de bombardeiros il-28 e nossa força de bombardeiros entrou na era dos jatos.

o il-28 na china logo deu início ao teste do combate real. na batalha para libertar a ilha de yijiangshan, do final de 1954 ao início de 1955, o il-28 e o tu-2 bombardearam as posições do kuomintang na ilha, cobrindo. nosso este é o primeiro combate real do il-28.

além disso, um pequeno número de il-28 foram convertidos em aeronaves de guerra eletrônica. em novembro de 1959, três il-28 da 10ª divisão aérea foram convertidos em aeronaves de reconhecimento eletrônico e uma aeronave jammer eletrônica sob a orientação de especialistas soviéticos. também o modificou em um jammer eletrônico.

durante o uso da il-28, ocorreu uma série de avarias. para resolver o problema da revisão, nosso país adquiriu da união soviética um conjunto completo de dados técnicos de fabricação da aeronave e começou a tentar repará-la sozinho.

a harbin aircraft manufacturing factory foi responsável por este trabalho. em 1957, ela gradualmente estabeleceu um sistema de manutenção completo e gradualmente dominou as características artesanais da aeronave e a tecnologia de fabricação de algumas peças importantes durante o processo de manutenção.

▲ na batalha para libertar a ilha yijiangshan, tu-2 e il-10 foram os principais bombardeiros, enquanto la-11 e mig-15 serviram como escoltas. diz-se que il-28 também realizou a missão.

no final da década de 1950, o meu país e a união soviética estavam em desacordo entre si. confrontados com a possibilidade de ficarem presos a qualquer momento, a imitação do il-28 foi colocada na ordem do dia.

em 1963, nosso país decidiu imitar reversamente o il-28, e a harbin aircraft manufacturing factory foi responsável por esse trabalho. em resposta aos problemas expostos no uso do il-28, nosso país fez melhorias correspondentes, com alterações de 40% em relação à aeronave original.

as principais mudanças incluem a mudança da estrutura original das duas metades da fuselagem para uma estrutura normal, reduzindo o peso em 110 quilos. o equipamento aerotransportado é tão comum quanto a imitação do h-6 do mesmo período, como o uso de; a torre de cauda h-6; a substituição do motor vortex doméstico j-5a.

em 25 de setembro de 1966, o h-5 fez seu primeiro vôo com sucesso. em abril de 1967, o h-5 iniciou a produção em massa. comparado com o il-28, o h-5 não só perde muito peso, mas também possui uma nova mira, que melhora a precisão do bombardeio.

▲ o h-5 é semelhante em aparência ao il-28, mas sua estrutura interna e equipamentos de aviação são muito diferentes.

o h-5 tem três tripulantes, o navegador está no nariz, o piloto está na cabine de bolha e o atirador de comunicações está na cauda. o compartimento de bombas fica no meio da fuselagem, com uma carga normal de bombas de 1.000 kg e uma carga máxima de bombas de 3.000 kg. ele pode transportar quatro bombas de 500 kg ou 12 bombas de 250 kg.

usando o h-5 como plataforma, nosso exército também possui uma variedade de modificações, e o h-5 é uma delas. em 1965, nosso país começou a realizar modificações de reconhecimento do h-5. em 1970, a força aérea decidiu continuar a modificação com base no h-5a.

o principal projeto de modificação é adicionar duas câmeras aéreas de grande porte de média e alta altitude, air armor 12-75, com mecanismos de compensação óptica de deslocamento de imagem no magazine, aumentando o número de equipamentos fotográficos de grande porte do hzhen-5 aeronaves para quatro, e também pode ser equipada com radares. uma câmera pode ser usada para tirar fotos aéreas de 2 a 3 pistas operando o quadro giratório.

além disso, a adição de tanques de combustível às asas esquerda e direita aumentou o alcance máximo da aeronave para 3.000 quilômetros, o raio de combate aumentou em 50% e o tempo de resistência aumentou para 4 horas e meia. o hz-5 foi projetado e finalizado em 1977.

▲ mapa de distribuição de membros il-28, h-5 é semelhante a ele.

outra modificação importante do h-5 é o torpedeiro. em 1965, a força aérea naval considerou que o h-5 era bom e apresentou a exigência de montar torpedos. o principal objetivo da modificação era montar três torpedos ou dois torpedos grandes. fora da aeronave, e adicionar tanques de combustível auxiliares no compartimento de bombas original.

este trabalho correu bem. em 1980, um total de 35 torpedos h-5 foram entregues à marinha e 100 il-28 foram modificados.

no entanto, nosso exército estava equipado com o torpedo do tipo yu-2 naquela época. embora a velocidade fosse de 60 a 70 nós, seu alcance era de apenas 5.000 metros. penetrar navios inimigos em baixa altitude, então a taxa de acerto real pode não ser alta.

▲ o h-5 da aviação naval está montando o torpedo yu-2.

▲h-5 sobre o mar a pedido da marinha, uma versão torpedo do h-5 foi lançada, mas o efeito de combate real pode não ser bom.

como primeiro bombardeiro a jato do meu país, o il-28/h-5 desempenhou um papel importante nos primeiros dias da força aérea popular. como aeronave de apoio aproximado da linha de frente, é de baixo custo e pode ser produzida em massa, atendendo às necessidades de combate do nosso exército dentro de um período específico de tempo.