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prefácio

devido à falta de vários materiais de fotos e vídeos, o navio inacabado é desconhecido para muitas pessoas e os detalhes são bastante vagos.

entre os navios inacabados, fleet 88 é outro tema relativamente popular, com algumas versões. sem falar nos desenhos de linha, são inúmeros modelos e modelagens de jogos. dentre eles, alguns referem-se aos desenhos desenhados pela marinha japonesa, mas a maioria copia diretamente a estrutura da classe nagato. na verdade, a superestrutura dos encouraçados da oitava oitava frota a partir da classe kaga é bem diferente da nagato.

neste artigo, irei me referir a vários conjuntos de desenhos da marinha japonesa para reproduzir a estrutura da classe amagi e espero fornecer uma referência para a produção de modelos.

fluxo provincial: problemas com modelagem de minas de guerra

referências para este parágrafo:

deagostini japão - semanal “glorioso arquivo perfeito da marinha japonesa” 2018/6/12 no.11 inacabado “navio de guerra/cruzador de batalha “mais poderoso do mundo” — navio de guerra de frota 88

guangrenshe - o navio capital da oitava oitava frota

estação memorial hiraga joe - o lado interno dos navios de guerra amagi e akagi e os planos das pontes (id: 20550301)

vamos começar com algumas correções que todos querem ver. o primeiro artigo é apenas para correção de erros, portanto, anotações desenhadas à mão são usadas principalmente e não há operação de sobreposição estrita. aguarde atualizações subsequentes para obter detalhes. como este artigo foi escrito às pressas, pode haver alguns detalhes que os leitores podem acrescentar.

a julgar pela modelagem de zhan lei, deveria ser uma tentativa de restaurar o recém-construído amagi. portanto, este artigo refere-se aos últimos desenhos elaborados pelo estaleiro naval de yokosuka para analisar as áreas que violam o novo amagi. para facilitar a demonstração, também será utilizado o diagrama da ponte amagi desenhado por okumoto (é claro que este diagrama não é totalmente preciso e este artigo se referirá apenas às suas partes corretas).

o conteúdo da análise é relativamente longo e o autor usou outras cores para marcar as conclusões que economizam trabalho e facilitam a leitura.

1. torreta

acho que todo mundo já descobriu o problema da torre.

(1) a torre é na verdade o estado após nagato completar a transformação, não o novo estado definido pelo estilo geral.

deve-se notar que as torres antes e depois da transformação da classe nagato são diferentes. antes da transformação, a torre era quase redonda e o espaço era relativamente pequeno. durante a transformação, a antiga torre da classe kaga foi usada e modificada.

durante o período da oitava oitava frota, o mutsu começou a usar um telêmetro de 8 metros. naquela época, nenhum efeito como o surf foi encontrado. as torres inferiores (no caso do mutsu, as torres nº 1 e nº 4) também foram equipadas com telêmetros. tem um telêmetro. após a transformação da classe nagato, o telêmetro da torre inferior foi eliminado e a torre superior foi equipada com um telêmetro de 10 metros.

comparação das torres de tosa (topo) e mutsu (parte inferior) após grandes modificações. entre eles, a moldura vermelha é a posição da mira lateral do periscópio bastante modificada, e a moldura azul é a mira lateral original.

além do telêmetro, também existem diferenças em outros equipamentos de mira entre as torres antigas e novas. durante o período da oitava oitava frota, a mira lateral original foi colocada na parte frontal do topo da torre, perto da junção da frente e da lateral da torre (observe a caixa azul). durante a modificação, para fortalecer a defesa no topo da torre, a mira foi alterada para lateral e adotado tipo periscópio (moldura vermelha).

a modificação da torre foi acompanhada pelo fortalecimento da defesa. antes da transformação, a blindagem frontal do tosa era de 305mm/40°, e depois da transformação era de 457mm/45°, o que fortaleceu muito a defesa.

além disso, creio que seja necessário dizer algo sobre o formato da torre.

comparando as imagens acima, podemos ver que a forma da torre desenhada nos desenhos das classes kaga e amagi é consistente com a classe nagato, e alguns modelos também seguem a forma dos desenhos. mas, na verdade, a torre completada pela classe kaga não tem um formato de arco de porta longa, mas uma nova estrutura com uma frente estreita e uma traseira larga. essa estrutura pode aumentar o espaço na parte traseira da torre.

a classe amagi também tinha uma torre completa e foi entregue ao exército como arma de fortaleza. infelizmente, não restam fotos dessas torres. embora o formato da torre da classe amagi não possa ser confirmado, como um navio de guerra após a classe kaga, há uma grande probabilidade de que adote uma nova estrutura.

(2) instale uma catapulta na torre

o método de instalação de catapultas na torre foi realmente usado no fuso, mas foi abandonado por ser impraticável. durante a construção da oitava-oitava frota da classe amagi, na verdade não existia tal projeto.

referindo-se ao desenho abaixo, uma placa plana foi instalada na torre nº 4 (observe, não na nº 3) para que os caças decolassem em uma curta distância. aos olhos daqueles familiarizados com a marinha da segunda guerra mundial, este método não era viável, mas era viável para as primeiras aeronaves com curtas distâncias de decolagem. por exemplo, a foto a seguir mostra uma aeronave decolando da torre nº 2 do encouraçado yamashiro:

em 1922, momento em que uma aeronave terrestre decolou da torre nº 2 do yamashiro

é justamente por isso que os porta-aviões akagi e kaga montaram conveses de decolagem tão curtos no meio, na esperança de usar guindastes para içar a aeronave até o convés intermediário e depois decolar por conta própria em uma curta distância (sim , a torre de 200 mm amplamente divulgada, é errado montar uma ponte de bússola para evitar a decolagem de aeronaves. o fato é que essas estruturas apareceram antes do hangar superior, então não existe aglomeração). no entanto, depois que os dois navios foram concluídos em 1927, a distância de decolagem das aeronaves tornou-se cada vez maior, e a cabine de comando de três estágios originalmente planejada tornou-se inútil.

2.ponte

existem dois desenhos de equipamento para a classe amagi. um é o primeiro conjunto de desenhos de equipamento desenhado pelo quarto departamento técnico por volta de 1º de setembro de 1919, e o segundo é o desenho de armamento de artilharia desenhado pelo estaleiro naval de yokosuka em 19 de setembro de 1921. foto. deve-se notar que existem diferenças consideráveis ​​na estrutura da ponte entre as duas imagens. em termos de tempo, este último está obviamente mais próximo da conclusão. há um problema com a modelagem da ponte do war thunder porque os dois desenhos estão confusos.

é preciso enfatizar que a ponte da classe amagi é bem diferente daquela da classe nagato, mas zhan lei não cometeu esse erro.

(1) estrutura errada na parte traseira do tabuleiro da ponte

a observação mostra que a parte traseira da ponte do war thunder amagi (ou seja, a parte externa da sala de telecomunicações sem fio) é retangular, mas veja o desenho do amagi abaixo:

a diferença entre o desenho de 1919 (esquerda) e o desenho de 1921 (direita)

os desenhos iniciais em 1919 tinham uma transição arredondada, e em 1921 todo o desenho foi alterado para uma superfície chanfrada, ambos diferentes da modelagem do trovão de guerra. relativamente falando, está mais próximo dos desenhos de 1919, mas não está concluído.

(2) a sala de gráficos está no local errado?

referindo-se ao desenho de tsuyoshi okumoto à esquerda, há uma grande sala de mapas na parte traseira da ponte amagi, com grande parte exposta fora do mastro. na modelagem do war thunder, a imagem é relativamente borrada, e parece que a sala do gráfico pode ser vista completamente escondida no mastro, o que é problemático.

(3) existem problemas óbvios com o orifício de observação da torre de comando

isso é muito difícil de esticar. não deve haver nenhum problema com a posição da torre de comando modelada, mas o orifício de observação é obviamente muito grande e parece mais algum tipo de estrutura de suporte.

(4) a posição do telêmetro da bateria secundária de 3,5 metros é muito alta

o telêmetro de 3,5 metros da classe amagi é colocado em ambos os lados da ponte da bússola, em vez de no topo da ponte da bússola como a classe nagato. uma das razões é o tamanho da ponte da bússola da classe amagi. é significativamente menor que o da classe nagato, portanto não pode configurar dois telêmetros lado a lado.

observando os desenhos, verifica-se que a classe amagi possui uma estrutura térrea especialmente projetada entre a torre de comando e a ponte da bússola. esta camada de estrutura deve ser preparada para o telêmetro. ao diminuir a altura do telêmetro, pode-se reduzir sua obstrução à visão da ponte da bússola.

a ponte da bússola modelada era obviamente muito alta, fazendo com que a posição do telêmetro fosse movida para cima.

(5) erro na estrutura da ponte da bússola

como mencionado acima, como a ponte da bússola foi modelada muito alta, o telêmetro de 3,5 metros também foi movido para cima. o problema vai muito além disso. a ponte da bússola modelada diverge completamente dos desenhos de 1921, mas está um pouco próxima dos desenhos de 1919:

linha vermelha: contorno da ponte da bússola; linha azul: posição dos pilares;

percebe-se que a ponte da bússola no desenho de 1919 é muito grande, com vários pilares enrolados em seu interior, e há uma tampa superior que cobre todas as partes.

nos desenhos de 1921, o tamanho da ponte bússola da classe amagi no estado concluído foi significativamente reduzido. visto de cima, o plano da ponte desta camada passa pela linha central dos pilares, expondo os pilares fora da ponte da bússola. e a julgar pelo plano da estação de tiro secundária acima, algumas partes externas na parte traseira não possuem tampas superiores.

não há problemas óbvios com a modelagem da estação de disparo da bateria secundária, portanto a introdução é ignorada aqui.

(6) erro na estação de busca

a parte inferior do holofote na modelagem possui 4 holofotes, que ficam posicionados na mesma posição da parte superior. mas, na verdade, a estação de busca inferior da classe amagi tem apenas dois holofotes, e eles estão colocados na vanguarda. além disso, a saliência da extremidade frontal do plano inferior da estação de busca não é suficientemente óbvia.

além disso, há um telêmetro de 2,5 metros (?) no trilho deslizante que pode deslizar pelo espaço no meio do pilar. também foi ignorado por muitas pessoas.

diagrama do trilho deslizante do telêmetro. devido ao problema de clareza, o comprimento da base do telêmetro não pode ser identificado com precisão.

(7) a parte inferior da estação de medição tem um formato estranho, o telêmetro de 3,5 metros está faltando e o mastro de sinalização está na direção errada.

a parte inferior da estação de medição é igual ao orifício de observação da torre de comando abaixo. há um círculo de buracos grandes e muito estranhos. suspeita-se que esta seja uma paródia da estrutura do escudo contra vento adicionada após a grande reforma do. classe nagato, e sua função não é clara.

um detalhe menos perceptível da classe amagi é que o telêmetro não é apenas o telêmetro principal de 10 metros na frente como a classe nagato, mas também um pequeno telêmetro de 3,5 metros na parte traseira.

o telêmetro de canhão secundário de 3,5 metros da estação de alcance

o mastro de sinalização durante o período da oitava oitava frota era diferente da modificação posterior. estendia-se para a frente e para os lados:

o lado direito da imagem está diretamente à frente. esta imagem demonstra o estado quando o telêmetro principal está voltado para estibordo.

você pode consultar a foto do número da porta em 1925:

(8) o posto de comando do canhão principal deve ter uma tampa superior e a extremidade frontal deve ter formato de arco

de acordo com os desenhos de 1921, há uma tampa superior ao redor do comandante do canhão principal da classe amagi, cobrindo o posto de comando do canhão principal abaixo, que foi ignorado durante a modelagem.

além disso, o posto de comando do canhão principal modelado é retangular. na verdade, de acordo com o desenho de 1921, a extremidade frontal deveria ser em forma de arco:

3. chaminé

a evolução das chaminés do nível tiancheng é mostrada na imagem acima. na verdade, a estrutura das chaminés gêmeas inclinadas só existia quando os desenhos de configuração de defesa foram desenhados logo após a decisão do projeto. os desenhos de equipamento desenhados pelos quatro departamentos subsequentes já tinham chaminés fundidas, sem falar nos desenhos desenhados pela marinha de yokosuka. quintal em 1921.

já vi alguém erguer solenemente este diagrama clássico de configuração de defesa antes e argumentar que tiancheng nunca teve uma chaminé fundida, dizendo que isso é uma ficção no world of warships. espero que este argumento não apareça novamente no futuro.

mais perto de casa, embora isso não seja um erro, é mais apropriado usar chaminés mescladas na modelagem. afinal, queremos reproduzir o estado concluído e as modificações devem ser concluídas.

4. artilharia antiaérea

tal como alguns desenhos imaginários do oitavo navio (navio nº 13), o canhão antiaéreo amagi modelado pelo war thunder é também um canhão antiaéreo de 120 mm com dez anos de idade e um escudo semifechado, o mesmo que o posterior. cruzador pesado. mas, na verdade, os canhões antiaéreos de 120 mm durante o período da oitava oitava frota não tinham escudos.

a imagem acima é o canhão antiaéreo de montagem única de 120 mm de 10 anos recém-desenhado por oban. como o canhão antiaéreo de montagem única de 76 mm de três anos de idade, é uma posição de canhão completamente exposta.

este canhão antiaéreo de 120 mm apareceu pela primeira vez nos desenhos da classe amagi, e alguns dados acreditam que a classe kaga também usará esse tipo de canhão antiaéreo posteriormente. é claro que, devido a questões do tratado, as patrulhas pesadas foram, na verdade, as primeiras a serem adotadas.