berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

kata pengantar

karena kurangnya berbagai materi foto dan video, kapal yang belum selesai tersebut masih asing bagi banyak orang, dan detailnya cukup kabur.

di antara kapal-kapal yang belum selesai, fleet 88 adalah tema lain yang relatif populer, dengan beberapa versi. belum lagi gambar garis, model dan pemodelan permainannya tak terhitung jumlahnya. diantaranya ada yang mengacu pada gambar yang digambar oleh angkatan laut jepang, namun kebanyakan langsung meniru struktur kelas nagato. faktanya, superstruktur kapal perang armada kedelapan kedelapan mulai dari kelas kaga sangat berbeda dengan nagato.

pada artikel ini, saya akan merujuk pada beberapa set gambar angkatan laut jepang untuk mereproduksi struktur kelas amagi, dan berharap dapat memberikan referensi untuk produksi model.

aliran provinsi: masalah dengan pemodelan ranjau perang

referensi untuk paragraf ini:

deagostini jepang - mingguan “file sempurna angkatan laut jepang yang mulia” 2018/6/12 no.11 kapal perang/battlecruiser “paling kuat di dunia” yang belum selesai—kapal perang armada 88

guangrenshe - kapal perang armada kedelapan kedelapan

stasiun peringatan hiraga joe-sisi dalam kapal perang amagi dan akagi, dan bidang jembatan (id: 20550301)

mari kita mulai dengan beberapa koreksi yang ingin dilihat semua orang. artikel pertama hanya untuk koreksi kesalahan, jadi anotasi yang digambar tangan sebagian besar digunakan, dan tidak ada operasi overlay yang ketat. harap tunggu pembaruan selanjutnya untuk detailnya. karena artikel ini ditulis dengan tergesa-gesa, mungkin ada beberapa detail yang belum diperhatikan. pembaca dipersilakan untuk menambahkan.

dilihat dari pemodelan zhan lei, ini seharusnya merupakan upaya untuk memulihkan amagi yang baru dibangun. oleh karena itu, artikel ini mengacu pada gambar terbaru yang dibuat oleh yokosuka navy yard untuk menganalisis area yang melanggar amagi baru. untuk memudahkan demonstrasi, diagram jembatan amagi yang digambar oleh okumoto juga akan digunakan (tentu saja diagram ini tidak sepenuhnya akurat, dan artikel ini hanya akan merujuk pada bagian yang benar).

isi analisisnya relatif panjang, dan penulis telah menggunakan warna lain untuk menandai kesimpulan hemat tenaga agar mudah dibaca.

1. menara

saya pikir semua orang sudah menemukan masalah dengan turret.

(1) menara sebenarnya adalah keadaan setelah nagato menyelesaikan transformasi, bukan keadaan baru yang ditetapkan oleh gaya keseluruhan.

perlu dicatat bahwa menara sebelum dan sesudah transformasi kelas nagato berbeda. sebelum transformasi, turret hampir bulat dan ruangnya relatif kecil. selama transformasi, turret kelas kaga lama digunakan dan dimodifikasi.

selama periode armada kedelapan kedelapan, mutsu mulai menggunakan pengintai 8 meter. pada saat itu, tidak ada efek seperti selancar yang ditemukan. menara bawah (dalam kasus mutsu, menara no. 1 dan no. 4) juga dilengkapi dengan pengintai memiliki pengintai. setelah transformasi kelas nagato, pengintai menara bawah dihilangkan, dan menara atas dilengkapi dengan pengintai 10 meter.

perbandingan turret tosa (atas) dan mutsu (bawah) setelah modifikasi besar. diantaranya, bingkai merah adalah posisi penglihatan samping periskop yang telah banyak dimodifikasi, dan bingkai biru adalah pandangan samping aslinya.

selain rangefinder, terdapat juga perbedaan perlengkapan penampakan lainnya antara turret lama dan baru. selama periode armada kedelapan kedelapan, pemandangan samping asli dipasang di sisi depan atas menara, dekat persimpangan bagian depan dan samping menara (perhatikan kotak biru). pada tahap modifikasi, guna memperkuat pertahanan di bagian atas turret, penglihatan diubah ke samping dan mengadopsi tipe periskop (bingkai merah).

modifikasi turret dibarengi dengan penguatan pertahanan. sebelum transformasi, pelindung depan tosa adalah 305mm/40°, dan setelah transformasi menjadi 457mm/45°, yang sangat memperkuat pertahanan.

selain itu, menurut saya perlu dikatakan sesuatu tentang bentuk turret.

membandingkan gambar di atas, kita dapat melihat bahwa bentuk menara yang digambar pada gambar kelas kaga dan kelas amagi konsisten dengan kelas nagato, dan beberapa model juga mengikuti bentuk pada gambar tersebut. namun nyatanya turret yang diselesaikan oleh kelas kaga bukanlah bentuk busur pintu panjang, melainkan struktur baru dengan bagian depan yang sempit dan bagian belakang yang lebar.

kelas amagi juga memiliki menara yang telah selesai dan diserahkan kepada angkatan darat sebagai senjata benteng. sayangnya, tidak ada foto yang tersisa dari menara tersebut. meski bentuk turret kelas amagi belum bisa dipastikan, sebagai kapal perang setelah kelas kaga, besar kemungkinannya akan mengadopsi struktur baru.

(2) pasang ketapel pada turret

cara memasang ketapel pada turret sebenarnya pernah digunakan pada fuso, namun ditinggalkan karena tidak praktis. selama pembangunan armada kedelapan-delapan kelas amagi, sebenarnya tidak ada desain seperti itu.

mengacu pada gambar di bawah, sebuah pelat datar dipasang pada turret no. 4 (catatan, bukan no. 3) agar jet tempur dapat lepas landas dalam jarak dekat. di mata mereka yang akrab dengan angkatan laut pada perang dunia ii, metode ini tidak mungkin dilakukan, tetapi dapat dilakukan untuk pesawat awal dengan jarak lepas landas yang pendek. misalnya, foto berikut menunjukkan sebuah pesawat lepas landas dari menara no. 2 kapal perang yamashiro:

pada tahun 1922, saat sebuah pesawat darat lepas landas dari menara no. 2 yamashiro

justru karena itulah kapal induk akagi dan kaga mendirikan dek lepas landas pendek di tengah, berharap dapat menggunakan crane untuk mengangkat pesawat ke dek tengah dan kemudian lepas landas sendiri dalam jarak dekat (ya , menara 200mm yang beredar luas, memasang jembatan kompas untuk mencegah pesawat lepas landas adalah salah. faktanya adalah struktur ini muncul lebih awal dari hanggar atas, jadi tidak ada yang namanya berkerumun). namun, setelah kedua kapal tersebut selesai dibangun pada tahun 1927, jarak lepas landas pesawat menjadi semakin jauh, dan dek penerbangan tiga tahap yang semula direncanakan menjadi tidak berguna.

2.jembatan

ada dua gambar perlengkapan untuk kelas amagi, yang pertama adalah gambar perlengkapan pertama yang digambar oleh departemen teknis keempat sekitar tanggal 1 september 1919, dan yang kedua adalah gambar persenjataan artileri yang digambar oleh yard angkatan laut yokosuka pada tanggal 19 september 1921. gambar. perlu dicatat bahwa terdapat perbedaan besar pada struktur jembatan antara kedua gambar tersebut. dari segi waktu, yang terakhir ini jelas hampir selesai. ada masalah dengan pemodelan jembatan war thunder sehingga kedua gambarnya tertukar.

perlu ditekankan bahwa jembatan kelas amagi sangat berbeda dengan jembatan kelas nagato, namun zhan lei tidak melakukan kesalahan ini.

(1) struktur bagian belakang dek jembatan salah

pengamatan menunjukkan bahwa bagian belakang dek jembatan war thunder amagi (yaitu bagian luar ruang telekomunikasi nirkabel) berbentuk persegi panjang, namun lihatlah gambar amagi di bawah ini:

perbedaan gambar tahun 1919 (kiri) dan gambar tahun 1921 (kanan)

gambar awal pada tahun 1919 memiliki transisi membulat, dan pada tahun 1921 seluruh desain diubah menjadi permukaan miring, keduanya berbeda dengan pemodelan guntur perang. secara relatif, ini mendekati gambar tahun 1919, tetapi belum dalam keadaan selesai.

(2) apakah ruang grafik berada di lokasi yang salah?

mengacu pada gambar tsuyoshi okumoto di sebelah kiri, terdapat ruang peta besar di bagian belakang jembatan amagi, dengan sebagian besar terlihat di luar tiang. dalam pemodelan war thunder, gambarnya relatif buram, dan tampaknya ruang grafik terlihat sepenuhnya tersembunyi di tiang, yang merupakan masalah.

(3) jelas ada masalah dengan lubang observasi di menara komando

ini sangat sulit untuk diregangkan. seharusnya tidak ada masalah dengan posisi menara komando yang dimodelkan, tetapi lubang observasi jelas terlalu besar dan lebih terlihat seperti semacam struktur pendukung.

(4) posisi pengintai baterai sekunder 3,5 meter terlalu tinggi

pengukur jarak 3,5 meter kelas amagi dipasang di kedua sisi jembatan kompas, bukan di atas jembatan kompas seperti kelas nagato. salah satu alasannya adalah ukuran jembatan kompas kelas amagi secara signifikan lebih kecil dibandingkan kelas nagato, sehingga tidak dapat memasang dua pengintai secara berdampingan.

melihat gambarnya, terlihat bahwa kelas amagi memiliki struktur satu lantai yang dirancang khusus antara menara komando dan jembatan kompas. lapisan struktur ini harus dipersiapkan untuk pengintai. dengan menurunkan ketinggian pengintai, hal ini dapat mengurangi hambatannya terhadap pandangan jembatan kompas.

jembatan kompas yang dimodelkan jelas terlalu tinggi, menyebabkan posisi pengintai dipindahkan ke atas.

(5) kesalahan struktur jembatan kompas

seperti disebutkan di atas, karena jembatan kompas dimodelkan terlalu tinggi, pengintai 3,5 meter juga dipindahkan ke atas. masalahnya lebih jauh dari itu. model jembatan kompas sepenuhnya menyimpang dari gambar tahun 1921, tetapi agak mirip dengan gambar tahun 1919:

garis merah: garis besar jembatan kompas; garis biru: posisi pilar

terlihat jembatan kompas pada gambar tahun 1919 berukuran sangat besar, dengan beberapa tiang terbungkus di dalamnya, dan terdapat penutup atas yang menutupi seluruh bagian.

pada gambar tahun 1921, ukuran jembatan kompas kelas amagi dalam keadaan selesai dikurangi secara signifikan. dilihat dari atas, bidang jembatan lapisan ini melewati garis tengah pilar sehingga memperlihatkan pilar di luar jembatan kompas. dan dilihat dari bidang stasiun penembakan senjata sekunder di atas, beberapa bagian luar di belakang tidak memiliki penutup atas.

tidak ada masalah yang jelas dengan pemodelan stasiun penembakan baterai sekunder, jadi pengenalannya diabaikan di sini.

(6) kesalahan di stasiun pencarian

lampu sorot bagian bawah pada pemodelan memiliki 4 buah lampu sorot yang posisinya diatur sama dengan bagian atas. namun nyatanya, stasiun pencarian bawah kelas amagi hanya memiliki dua lampu sorot, dan ditempatkan paling depan. selain itu, tonjolan di bagian depan pesawat stasiun pencarian bawah tidak cukup jelas.

selain itu, terdapat pengintai sepanjang 2,5 meter (?) pada rel geser yang dapat meluncur melalui ruang di tengah pilar. hal ini juga telah diabaikan oleh banyak orang.

diagram rel geser pengintai. karena masalah kejelasan, panjang dasar pengintai tidak dapat diidentifikasi secara akurat.

(7) bagian bawah stasiun jangkauan berbentuk aneh, pengintai 3,5 meter hilang, dan tiang sinyal berada di arah yang salah.

bagian bawah stasiun jangkauan sama dengan lubang observasi menara komando di bawahnya. terdapat lingkaran lubang-lubang besar dan sangat aneh. diduga ini merupakan parodi dari struktur pelindung angin yang ditambahkan setelah perombakan besar-besaran kelas nagato, dan fungsinya tidak jelas.

detail yang kurang terlihat dari kelas amagi adalah pengintainya tidak hanya pengintai utama 10 meter di depan seperti kelas nagato, tetapi juga pengintai kecil 3,5 meter di belakang.

pengintai senjata sekunder 3,5 meter dari stasiun jangkauan

tiang sinyal pada periode armada kedelapan berbeda dengan modifikasi selanjutnya, memanjang ke arah depan dan samping:

sisi kanan gambar berada tepat di depan. gambar ini menunjukkan keadaan ketika pengintai utama diputar ke kanan.

anda dapat merujuk pada foto nomor pintu tahun 1925:

(8) pos komando senjata utama harus memiliki penutup atas dan ujung depan harus berbentuk busur

menurut gambar tahun 1921, terdapat penutup atas di sekitar komandan senjata utama kelas amagi, menutupi pos komando senjata utama di bawah, yang diabaikan selama pemodelan.

selain itu, model pos komando senjata utama berbentuk persegi panjang, padahal menurut gambar tahun 1921, ujung depannya harus berbentuk busur:

3. cerobong asap

evolusi cerobong asap tingkat tiancheng ditunjukkan pada gambar di atas. faktanya, struktur cerobong kembar miring hanya ada ketika gambar konfigurasi pertahanan dibuat segera setelah desain diputuskan. gambar perlengkapan yang dibuat oleh empat departemen berikutnya sudah memiliki cerobong gabungan, belum lagi gambar yang dibuat oleh angkatan laut yokosuka. halaman pada tahun 1921.

saya pernah melihat seseorang dengan sungguh-sungguh memegang diagram konfigurasi pertahanan klasik ini sebelumnya dan berpendapat bahwa tiancheng tidak pernah memiliki cerobong asap yang digabungkan, dengan mengatakan bahwa ini adalah fiksi di world of warships. saya berharap argumen ini tidak muncul lagi di kemudian hari.

lebih dekat ke rumah, meskipun ini bukan kesalahan, lebih tepat menggunakan cerobong gabungan saat membuat model. bagaimanapun, kami ingin mereproduksi keadaan yang telah selesai, dan modifikasi harus diselesaikan.

4. artileri antipesawat

seperti beberapa gambar imajiner dari kapal kedelapan (kapal no. 13), senjata antipesawat amagi yang dimodelkan oleh war thunder juga merupakan senjata antipesawat 120mm berumur sepuluh tahun dengan perisai semi tertutup, sama seperti yang kemudian. kapal penjelajah berat. namun nyatanya, senjata antipesawat 120mm pada periode armada kedelapan kedelapan tidak memiliki perisai.

gambar di atas adalah meriam antipesawat 120mm berumur 10 tahun yang baru saja digambar oleh oban. seperti meriam antipesawat 76mm yang berumur tiga tahun, posisi senjatanya benar-benar terbuka.

meriam antipesawat 120mm ini pertama kali muncul pada gambar kelas amagi, dan beberapa data meyakini bahwa kelas kaga juga akan menggunakan senjata antipesawat jenis ini nantinya. tentu saja, karena masalah perjanjian, patroli besar-besaran sebenarnya adalah yang pertama dilakukan.