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序文

さまざまな写真やビデオ資料が不足しているため、未完成の船は多くの人に馴染みがなく、詳細はかなり曖昧です。

未完成の艦艇の中でも、fleet 88 も比較的人気のあるテーマであり、かなりの数のバージョンがあります。線画はもちろん、モデルやゲームモデリングも無数にあります。中には日本海軍が描いた図面を参考にしたものもあるが、多くは長門型の構造をそのまま模写している。実は、加賀型をはじめとする第八第八艦隊の戦艦は、その上部構造が長門とは大きく異なります。

この記事では、日本海軍の図面をいくつか参考にして天城型の構造を再現し、模型製作の参考になればと思います。

地方の流れ: 軍雷モデリングの問題

この段落の参考文献:

デアゴスティーニ・ジャパン-週刊「栄光の日本海軍パーフェクトファイル」2018/6/12 No.11 未完の“世界最强”戦艦・巡洋戦艦——八八艦隊戦艦

広仁社 - 第八八艦隊の主力艦

平賀譲記念館～軍艦「天城」「赤城」の内側と艦橋の飛行機（id:20550301）

まずは誰もが知りたい修正点から始めましょう。最初の記事は単なるエラー修正のため、手書きの注釈が主に使用されており、厳密なオーバーレイ操作はありません。詳細については今後の更新をお待ちください。この記事は急いで書いたので、気づいていない詳細があるかもしれません。読者は追加することを歓迎します。

ザン・レイの造形から判断すると、新たに建造された天城を復元する試みであるはずだ。そこで本稿では、横須賀海軍工廠が作成した最新の図面を参照し、新天城の違反箇所を分析する。デモンストレーションを容易にするために、奥本氏が作成した天城橋の図も使用します (もちろん、この図は完全に正確ではありません。この記事では正しい部分のみを参照します)。

分析内容は比較的長いため、著者は読みやすいように労力を節約する結論を別の色でマークしています。

1.タレット

誰もがすでに砲塔の問題に気づいていると思います。

(1) 砲塔は実際には長門が変身を完了した後の状態であり、全体的なスタイルによって設定された新しい状態ではありません。

なお、長門型変形前と後では砲塔が異なっている。変形前の砲塔は円形に近く、スペースも比較的狭かったが、変形時は旧加賀型砲塔を流用して改造された。

第八八艦隊時代から「陸奥」は8メートル測距儀を使用し始めた。当時は波打ちなどの影響は見られなかったが、下部砲塔（陸奥の場合は1番砲塔と4番砲塔）にも測距儀が設置されていたはずである。距離計を持っています。長門型改築後は下部砲塔測距儀が廃止され、上部砲塔に10メートル測距儀が設置された。

大改修後の土佐（上）と陸奥（下）の砲塔の比較。このうち赤枠が大幅に変更されたサイドペリスコープサイトの位置、青枠がオリジナルのサイドサイトです。

新旧砲塔では距離計以外の照準器にも違いがあります。第 8 艦隊時代、オリジナルのサイド サイトは砲塔上部の前側、砲塔の前面と側面の接合部近くに設置されていました (青いボックスに注目してください)。改修に際しては砲塔上部の防御を強化するため、照準器を側面に変更し潜望鏡式（赤枠）を採用した。

砲塔の改修により防御力も強化されました。変形前の「土佐」の正面装甲は 305mm/40°、変形後は 457mm/45°となり、防御力が大幅に強化されました。

また、砲塔の形状についても一言言う必要があると思います。

上の写真を比較すると、加賀型と天城型の図面に描かれた砲塔の形状は長門型と一致しており、一部の機種も図面の形状を踏襲していることがわかります。しかし実際には、「かが」型が完成した砲塔は長扉弧形ではなく、前部が狭く後部が広い新構造となっており、砲塔後部の空間を広くとることができました。

天城型も砲塔が完成し要塞砲として陸軍に引き渡された。残念ながら、これらの砲塔の写真は残っていません。天城型の砲塔の形状は確認できていないが、加賀型に次ぐ戦艦としては新たな構造を採用する可能性が高い。

(2) 砲塔にカタパルトを取り付ける

砲塔にカタパルトを設置する方式は扶桑でも実際に採用されていたが、実用的でないとして放棄された。天城型八八艦隊建造時には、実はそのような設計は存在しなかった。

下の図を参照すると、戦闘機が近距離で離陸できるように、4番砲塔（3番砲塔ではないことに注意）に平板が設置されていました。第二次世界大戦の海軍に詳しい人々の目には、この方法は実現不可能だったが、離陸距離が短い初期の航空機には実現可能であった。たとえば、次の写真は戦艦山城の 2 番砲塔から離陸する航空機を示しています。

1922年、山城第二砲塔から陸上飛行機が離陸する瞬間

だからこそ、空母「赤城」や「加賀」は中央に短い離陸甲板を設置し、クレーンで機体を中甲板まで吊り上げ、短距離で自力で離陸することを狙っていたのです（そうです）。 、広く流通している 200 mm 砲塔、航空機の離陸を妨げるためにコンパスブリッジを設置するのは間違いです。実際、これらの構造物は上部格納庫よりも早く登場したため、混雑するなどということはありません。しかし、1927年に2隻が完成すると航空機の離陸距離はますます長くなり、当初予定されていた3段の飛行甲板は役に立たなくなりました。

2.橋

天城型の艤装図は 2 つあり、1 つは 1919 年 9 月 1 日頃に第 4 技術部によって作成された最初の艤装図で、2 つ目は 1921 年 9 月 19 日に横須賀海軍工廠によって作成された砲兵装備図です。写真。 2 つの写真では橋の構造に大きな違いがあることに注意してください。時間の点で言えば、後者の方が明らかに完成に近づいています。 『war thunder』の橋のモデリングには、2 つの図面が混同されるという問題があります。

天城型艦橋は長門型艦橋とはかなり異なっていることを強調しておく必要があるが、ザン・レイはこの間違いを犯さなかった。

(1) 橋床版後部の構造の誤り

観察によれば、war thunder 天城の艦橋甲板後部 (つまり、無線通信室の外側) は長方形であることがわかりますが、以下の天城の図面を見てください。

1919 年の図面 (左) と 1921 年の図面 (右) の違い

1919 年の初期の図面では丸みを帯びた移行が行われ、1921 年には全体のデザインが面取りされた表面に変更されましたが、どちらもウォー サンダーの造形とは異なっていました。比較的、1919年の図面に近いですが、完成した状態ではありません。

(2) カルテ室の場所が間違っていませんか？

左の奥本毅氏の図面を参照すると、天城橋の後部には大きな海図室があり、その大部分がマストの外に露出している。 『war thunder』のモデリングでは比較的絵がぼやけていて、海図室がマストに完全に隠れて見えてしまうのが問題だ。

(3) 司令塔の観測孔には明らかな問題がある

これを伸ばすのは非常に難しいです。モデル化された司令塔の位置に問題はないはずですが、観測穴が明らかに大きすぎて、ある種の支持構造物のように見えます。

(4) 3.5メートル二次電池距離計の位置が高すぎる

あまぎ型の3.5メートル測距儀は、ながと型のようにコンパスブリッジの上部ではなく、コンパスブリッジの両側に設置されています。その理由の1つは、あまぎ型コンパスブリッジのサイズです。長門型に比べてかなり小さいため、測距儀を2台並べて設置することはできません。

図面を観察すると、あまぎ型は司令塔と羅針盤の間に特別に設計された平屋構造を持っていることがわかります。この構造層は距離計用に準備する必要があり、距離計の高さを低くすることで、コンパス ブリッジの視界に対する障害を軽減できます。

モデル化されたコンパスブリッジが明らかに高すぎたため、距離計の位置が上に移動しました。

(5) コンパスブリッジ構造エラー

前述したように、コンパスブリッジが高くモデル化されすぎたため、3.5 メートルの距離計も上に移動されました。問題はそれをはるかに超えています。モデル化されたコンパス橋は 1921 年の図面からは完全に逸脱していますが、1919 年の図面にいくらか近づいています。

赤線: コンパス橋の輪郭、青線: 柱の位置

1919 年の図面のコンパス ブリッジは非常に大きく、内部にいくつかの柱が巻き付けられており、すべての部品を覆う上部カバーがあることがわかります。

1921 年の図面では、完成状態の天城型コンパス艦橋のサイズは大幅に縮小されました。上から見ると、この層の橋面は柱の中心線を通過し、コンパス橋の外側に柱が露出します。また、上記の副砲発射所の平面から判断すると、後部の外装部品の一部には上部カバーがありません。

二次電池発射場のモデリングには明らかな問題がないため、ここでは導入を無視します。

(6) 探索ステーションでのエラー

造形上のサーチライト下部にはサーチライトが4つあり、上部と同じ位置に設置されています。しかし実際には、「あまぎ」型下位捜索局には探照灯が2基しかなく、最前線に設置されている。さらに、下部探索ステーション平面の前端の突出は十分に明白ではありません。

また、柱の真ん中のスペースをスライドできるスライドレールには2.5メートル（？）の距離計がありますが、これも多くの人に無視されています。

距離計スライドレールの図。距離計の基線長は明瞭度の問題により正確に特定することができません。

(7) 測距ステーションの底部は奇妙な形をしており、3.5 メートルの測距儀はなくなっており、信号柱は間違った方向にあります。

測距観測所の底部は、下の司令塔の観測穴と同じです。大きくて非常に奇妙な穴が円状に並んでいます。これは、大規模な改修後に追加された風防構造のパロディであると疑われています。長門型で、機能は不明。

天城型のあまり目立たない点は、測距儀が長門型のように前部にある 10 メートルのメイン測距儀だけでなく、後部にも 3.5 メートルの小型測距儀があることです。

測距ステーションの 3.5 メートル副砲距離計

第八艦隊時代の信号塔はその後の改修とは異なり、前方と側面に伸びていました。

写真の右側が真前です。この写真はメイン測距儀を右舷に向けた状態です。

1925 年のドア番号の写真を参照してください。

(8) 主砲指揮所は上部カバーを有し、前端が円弧状であること。

1921 年の図面によると、天城型主砲指揮官の周囲には上部カバーがあり、その下の主砲指揮所を覆っていますが、模型化時には無視されていました。

さらに、モデル化された主砲指揮所は実際、1921 年の図面によれば、前端が円弧状であるはずです。

3. 煙突

天城レベルの煙突の進化は上の写真に示されています。実はこの傾斜二本煙突の構造は、設計決定直後に描かれた防衛配置図の時点で存在しており、横須賀海軍が描いた図面はもちろん、その後の四部が描いた艤装図も既に煙突を統合していた。 1921年のヤード。

以前、誰かがこの古典的な防衛構成図を厳粛に掲げ、天城には合体煙突がなかったと主張し、これは world of warships のフィクションであると主張しているのを見たことがあります。今後このような議論が再び起こらないことを願っています。

近い話ですが、これは間違いではありませんが、結局のところ、完成した状態を再現したいので、改造は完了する必要があります。

4. 対空砲

8 番艦 (13 番艦) のいくつかの想像図と同様に、war thunder でモデル化された天城高射砲も、後発のものと同じ、半密閉シールドを備えた 10 年前の 120 mm 対空砲です。重巡洋艦。しかし、実は第八艦隊時代の120mm高射砲にはシールドがありませんでした。

上の写真はオーバンが描いたばかりの10年落ちの120mm単装高射砲です。初期の3年落ちの76mm単装高射砲と同様、完全に露出した砲位置です。

この120mm高射砲は天城型の図面に初めて登場しており、後に加賀型にもこの形式の高射砲が採用されるのではないかとの資料もあります。もちろん条約の問題もあり、実際には重巡視が最初に採用された。