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personagem - liu yanzhao, gerente geral da marca de tanques wei paihe

os veículos todo-o-terreno que fabricamos devem ser dignos dos utilizadores, construir uma boa reputação e avançar de forma constante, passo a passo.

o mercado de veículos todo-o-terreno passou de um nicho para um mercado de massa, e pode-se dizer que a marca tank desempenhou um papel importante, especialmente o tank 300, que é de grande importância para todo o mercado de veículos todo-o-terreno e até mesmo a indústria automobilística chinesa.

quando outras marcas começaram a investir no mercado de veículos off-road, a marca de tanques aproveitou 44 meses para atingir vendas de 500 mil veículos para mostrar a todos que não temos medo da concorrência. é claro que, na opinião de liu yanzhao, o apelo geral da marca não é buscar o volume como mencionado há pouco, mas sim buscar a categoria off-road. embora internamente digamos que queremos ser o número 1 do mundo, isso é. a é o número 1 em vendas? o deus aos olhos dos off-roaders não é pura venda, mas deve ser desempenho, confiabilidade, parceria e confiabilidade. há muitas histórias para compartilhar com vocês sobre a criação da plataforma de tanques da marca off-road. à medida que avançamos, iremos lançá-las gradativamente de acordo com esse ritmo e direção.

no salão do automóvel de chengdu deste ano, a marca tank também trouxe um novo carro - a versão a gasolina tank 400. algumas pessoas podem pensar que isso é contrário à nova tendência energética atual, mas na verdade apenas reflete a ambição da marca tank. em primeiro lugar, porque há procura hoje em dia, ainda existe uma certa procura por veículos a gasolina em algumas regiões, como o noroeste, o nordeste e o norte da china. a razão mais importante é que a versão a gasolina não é promovida apenas no mercado interno. mas também no exterior. é uma versão global. é promovida com uma estratégia global baseada no planeamento e nas reservas técnicas actuais.

assim como liu yanzhao disse: "quando os tanques foram lançados antes, propusemos que" os tanques nascem para o mundo ". por que" os tanques nascem para o mundo "? para uma categoria de tanques de nicho, investimos tanto na fabricação plataformas de tanques, médio, médio-grande, todos os tamanhos são fabricados. esses carros definitivamente não serão colocados no mesmo mercado regional local. eles devem ser fabricados para o mercado-alvo global. devemos alcançar o primeiro lugar no mercado. quanto queremos ocupar? quero dizer que os veículos off-road que fabricamos devem ser dignos dos usuários, construir uma boa reputação e avançar de forma constante, passo a passo. que podemos empurrá-lo passo a passo contra os concorrentes no mercado este não é um chamado “slogan” não é uma expressão radical, requer fundamento, acumulação e alguma persistência, incluindo o “amor” que o sr. falei. sem amor, quem quer ganhar dinheiro rápido não pode fazer veículos off-road. não quero ser uma caixa quadrada, mas os veículos off-road devem ser estáveis.

existem muitas caixas quadradas no mercado agora, que são essencialmente veículos todo-o-terreno falsos. esta é uma abordagem completamente irresponsável para os consumidores. se quisermos, devemos “respeitar a tecnologia e respeitar os veículos todo-o-terreno”. estamos falando de veículos todo-o-terreno na área de veículos todo-o-terreno, devemos garantir a confiabilidade, a resistência e a redundância dos veículos todo-o-terreno. porque temos aconselhado os usuários a “sair, se divertir e voltar”, no processo de design, o ponto final do veículo off-road deve ser o ponto de partida do usuário. ele deve poder voltar. sair para uma viagem e se divertir. é ótimo, mas depois pega uma estrada ruim ou algo assim, e há algo errado com isso. off-road é off-road, e a caixa quadrada é uma busca de estilo. no processo de homogeneização, todo mundo tem demanda por caixas quadradas, acho que isso é compreensível.

as marcas de tanques têm certas coisas para fazer e coisas para não fazer. ainda insisto que o foco estratégico da marca é na verdade “dar e dar”. descobrir? se rebocar é apenas para diversão, é melhor não fazer isso, acho que deveria ser deixado para a dimensão profissional. com motocicletas e máquinas pesadas, mas não pensei que isso fosse um auxiliar do shopping. ainda é preciso operar bem. se for usado como auxiliar do shopping, então todo o seu sistema de p&d, de fabricação. , produção e serviço pós-venda não devem ser ruins. se houver uma mistura de bom e ruim, não vou deixar que se misture, e o investimento será muito pesado, não consigo transformá-lo em um. série, então deve ser uma questão de dar e receber.

quanto ao tank 100 e ao tank 200, que preocupam o mundo exterior, incluindo a possibilidade de construir um similar em tamanho real, liu yanzhao também deu uma resposta. ele disse que já havia financiado coletivamente o tank 300, então por que não pode? ele fez crowdfunding para um tank 100?

todo mundo quer isso porque quer um veículo off-road que seja barato em termos de preço e que possa ser jogado. mas se levarmos em conta esses custos e as garantias do processo de fabricação, ainda teremos que usar o crowdfunding para organizar essas pessoas queridas. motores e tanques da grande muralha podem apoiar este projeto, o que é satisfatório, mas ainda haverá uma gestão das expectativas psicológicas.

para (modelos) maiores, como o tank 900, também nos baseamos no desenvolvimento da economia global, incluindo nossos usos, e nas demandas do mercado off-road. ele quer um carro tão grande porque espera ter um luxo. carro com funções off-road. ou ele precisa de um produto de tamanho maior com condições de trabalho? estas coisas resultam, na verdade, das exigências do mercado e, então, atendemos a esses mercados de uma forma direcionada. quando estamos fazendo o planejamento estratégico de produtos, ficamos nos perguntando se devemos ter essas demandas?

se avançarmos dez anos e dissermos “devemos passar do nível a0 para o tamanho real”, esta parece ser a composição da sequência de produtos da marca, mas agora é a “era da selva” e a “era da competição de ações”. neste caso, há demandas. só então poderemos agir. não aperfeiçoaremos o conteúdo apenas por causa da chamada imagem da categoria de produto da marca. depois de criada, ela parece ser popular, mas ainda não é popular. utilizar diferentes modelos de p&d e diferentes modelos de produção de acordo com as necessidades para satisfazê-lo.

seja em termos de tecnologia, acumulação, ecologia, operação em equipe ou reputação, a marca de tanques busca o que há de mais moderno e usa uma série de sistemas para construir um verdadeiro fosso. à medida que o mercado de veículos off-road continua a se expandir, carros fortes e picantes. acredita que a marca tanque alcançará mais resultados.