νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

χαρακτήρας-liu yanzhao, γενικός διευθυντής του wei paihe tank brand

τα οχήματα εκτός δρόμου που κατασκευάζουμε πρέπει να είναι αντάξια των χρηστών, να χτίζουν καλή φήμη και να προχωρούν σταθερά βήμα προς βήμα.

η αγορά οχημάτων εκτός δρόμου έχει αλλάξει από μια εξειδικευμένη σε μια μαζική αγορά και η μάρκα tank μπορεί να ειπωθεί ότι έπαιξε σημαντικό ρόλο, ειδικά το tank 300, το οποίο έχει μεγάλη σημασία για ολόκληρη την αγορά οχημάτων εκτός δρόμου, ακόμη και την κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία.

όταν άλλες μάρκες άρχισαν να επενδύουν στην αγορά οχημάτων εκτός δρόμου, η μάρκα δεξαμενών χρησιμοποίησε 44 μήνες για να πετύχει πωλήσεις 500.000 οχημάτων για να δείξει σε όλους ότι δεν φοβόμαστε τον ανταγωνισμό. φυσικά, κατά την άποψη του liu yanzhao, η συνολική απήχηση της μάρκας δεν είναι να επιδιώξουμε τον όγκο όπως αναφέρθηκε μόλις τώρα, αλλά να επιδιώξουμε την κατηγορία εκτός δρόμου παρόλο που εσωτερικά λέμε ότι θέλουμε να είμαστε το νο. 1 στον κόσμο α είναι νο. 1 στις πωλήσεις ο θεός στα μάτια των εκτός δρόμου δεν είναι καθαρά πωλήσεις, αλλά πρέπει να είναι η απόδοση, η αξιοπιστία, η συνεργασία και η αξιοπιστία; υπάρχουν πολλές ιστορίες που μπορούμε να μοιραστούμε μαζί σας σχετικά με τη δημιουργία της πλατφόρμας δεξαμενών εκτός δρόμου καθώς προχωράμε, θα τις κυκλοφορούμε σταδιακά σύμφωνα με αυτόν τον ρυθμό και την κατεύθυνση.

στη φετινή έκθεση αυτοκινήτου του chengdu, η μάρκα tank έφερε επίσης ένα νέο αυτοκίνητο - την έκδοση βενζίνης tank 400 μερικοί άνθρωποι μπορεί να πιστεύουν ότι αυτό είναι αντίθετο με την τρέχουσα νέα ενεργειακή τάση, αλλά στην πραγματικότητα αντικατοπτρίζει απλώς τη φιλοδοξία της μάρκας tank. πρώτα απ 'όλα, επειδή σήμερα υπάρχει ζήτηση για βενζινοκίνητα οχήματα, όπως η βορειοδυτική, η βορειοανατολική και η βόρεια κίνα. αλλά και στο εξωτερικό είναι μια συνολική παγκόσμια έκδοση.

όπως είπε ο liu yanzhao: "όταν κυκλοφόρησαν τα τανκς στο παρελθόν, προτείναμε ότι "τα τανκ γεννιούνται για τον κόσμο." γιατί "τα τανκς γεννιούνται για τον κόσμο"; για μια τέτοια εξειδικευμένη κατηγορία τανκ, έχουμε επενδύσει τόσα πολλά στη δημιουργία πλατφόρμες δεξαμενών, μεσαίου μεγέθους, μεσαίου μεγέθους, όλα τα μεγέθη κατασκευάζονται σίγουρα δεν θα τοποθετηθούν στην ίδια τοπική αγορά πρέπει να πετύχουμε το νο. 1 μερίδιο αγοράς θέλω να πω ότι τα οχήματα εκτός δρόμου που κατασκευάζουμε πρέπει να είναι αντάξια των χρηστών, να χτίζουν καλή φήμη και να προχωρούν σταθερά. ότι μπορούμε να το σπρώξουμε βήμα-βήμα ενάντια στους ανταγωνιστές στην αγορά αυτό δεν είναι ένα λεγόμενο "σύνθημα" δεν είναι μια ριζοσπαστική έκφραση, απαιτεί βάση, συσσώρευση και κάποια επιμονή, συμπεριλαμβανομένης της "αγάπης" που ο κ. wei. μίλησε για χωρίς αγάπη, εκείνοι που θέλουν να βγάλουν γρήγορα χρήματα δεν μπορούν να κάνουν οχήματα εκτός δρόμου.

υπάρχουν πολλά τετράγωνα κουτιά στην αγορά, τα οποία είναι ουσιαστικά πλαστά οχήματα εκτός δρόμου. αυτή είναι μια εντελώς ανεύθυνη προσέγγιση για τους καταναλωτές μιλάμε για οχήματα εκτός δρόμου στον τομέα των οχημάτων εκτός δρόμου, πρέπει να διασφαλίσουμε την αξιοπιστία, τη δύναμη και τον πλεονασμό των οχημάτων εκτός δρόμου. επειδή συμβουλεύαμε τους χρήστες να "βγούν έξω, να διασκεδάσουν και να επιστρέψουν", στη διαδικασία σχεδιασμού, το σημείο εκκίνησης του οχήματος εκτός δρόμου πρέπει να είναι σε θέση να επιστρέψει βγείτε έξω για ένα ταξίδι και διασκεδάστε. είναι υπέροχο, αλλά μετά μπαίνει σε κακό δρόμο ή κάτι τέτοιο και κάτι δεν πάει καλά. το off-roading είναι εκτός δρόμου, και το τετράγωνο κουτί είναι μια επιδίωξη του στυλ στη διαδικασία της ομογενοποίησης, νομίζω ότι αυτό είναι κατανοητό.

οι μάρκες των δεξαμενών έχουν ορισμένα πράγματα να κάνουμε και πράγματα που δεν πρέπει να κάνουμε αν το ρυμουλκούμε είναι απλώς για διασκέδαση, νομίζω ότι θα πρέπει να το αφήσουμε στην επαγγελματική διάσταση, όσο καλά και αν το κάνουμε με μοτοσικλέτες και βαριά μηχανήματα, αλλά δεν έχω σκεφτεί ότι αυτό το πράγμα είναι βοηθητικό για το εμπορικό κέντρο. , η παραγωγή και η εξυπηρέτηση μετά την πώληση δεν πρέπει να είναι καθόλου κακή σειρά, άρα πρέπει να είναι θέμα δίνοντας και παίρνοντας.

όσον αφορά τα tank 100 και tank 200 για τα οποία ο έξω κόσμος ανησυχεί πολύ, συμπεριλαμβανομένου του αν θα κατασκευαστεί ένα παρόμοιο πλήρους μεγέθους, ο liu yanzhao είπε επίσης ότι είχε χρηματοδοτήσει στο παρελθόν το tank 300, οπότε γιατί μπορεί. t he crowdfund ένα tank 100;

όλοι θέλουν αυτό το πράγμα γιατί θέλουν ένα όχημα εκτός δρόμου που να είναι φθηνό από άποψη τιμής και να μπορεί να παιχτεί. αλλά αν λάβουμε υπόψη αυτά τα έξοδα και τις εγγυήσεις της διαδικασίας κατασκευής, πρέπει να χρησιμοποιήσουμε crowdfunding για να οργανώσουμε αυτούς τους αγαπημένους ανθρώπους, η great wall motors και τα τανκς μπορούν να υποστηρίξουν αυτό το έργο, το οποίο είναι ικανοποιητικό, αλλά θα υπάρχει ακόμα μια διαχείριση ψυχολογικών προσδοκιών.

για μεγαλύτερα (μοντέλα) όπως το tank 900, βασιζόμαστε επίσης στην ανάπτυξη της παγκόσμιας οικονομίας, συμπεριλαμβανομένων των χρήσεων μας, και στις απαιτήσεις της αγοράς εκτός δρόμου. θέλει ένα τόσο μεγάλο αυτοκίνητο γιατί ελπίζει να έχει ένα πολυτελές αυτοκίνητο με λειτουργίες εκτός δρόμου. ή χρειάζεται ένα προϊόν μεγαλύτερου μεγέθους με συνθήκες εργασίας; αυτά τα πράγματα στην πραγματικότητα πηγάζουν από τις απαιτήσεις της αγοράς και, στη συνέχεια, αντιμετωπίζουμε αυτές τις αγορές με στοχευμένο τρόπο. όταν κάνουμε στρατηγικό σχεδιασμό προϊόντων, αναρωτιόμασταν αν πρέπει να έχουμε αυτές τις απαιτήσεις;

αν το σπρώξουμε δέκα χρόνια μπροστά και πούμε "πρέπει να πάμε από το επίπεδο α0 στο πλήρες μέγεθος", αυτή φαίνεται να είναι η σύνθεση της σειράς προϊόντων της μάρκας, αλλά τώρα είναι η "εποχή της ζούγκλας" και η "εποχή του ανταγωνισμού μετοχών". αυτή η περίπτωση, υπάρχουν απαιτήσεις μόνο τότε μπορούμε να αναλάβουμε δράση να χρησιμοποιεί διαφορετικά μοντέλα ε&α και διαφορετικά μοντέλα παραγωγής ανάλογα με τις ανάγκες για την ικανοποίησή του.

είτε όσον αφορά την τεχνολογία, τη συσσώρευση, την οικολογία, τη λειτουργία της ομάδας ή τη φήμη, η μάρκα δεξαμενών επιδιώκει το απόλυτο και χρησιμοποιεί μια σειρά συστημάτων για την κατασκευή μιας πραγματικής τάφρου, καθώς η αγορά οχημάτων εκτός δρόμου συνεχίζει να επεκτείνεται, τα ισχυρά, πικάντικα αυτοκίνητα πιστεύει ότι η μάρκα του τανκ θα πετύχει περισσότερα αποτελέσματα.