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“nas mudanças do mercado, apenas o ataque é a melhor defesa. quando lançamos conferências no passado, nunca mencionamos produtos concorrentes. desta vez, o segredo é trazer melhores benefícios aos usuários. a nova equipe de liderança, fu qiang, vice-gerente geral executivo de vendas e marketing da saic volkswagen co., ltd. e gerente geral da shanghai saic volkswagen sales co., ltd., respondeu positivamente.

no salão do automóvel de chengdu de 2024, a saic volkswagen trouxe dois modelos de grande sucesso, o passat pro e o tuyue xinrui. entre eles, o tuyue xinrui surpreendeu o público com um preço fixo de 79.900.

além do preço do novo carro superar as expectativas das pessoas, o mais surpreendente em toda a conferência foi que fu qiang “desafiou” diretamente as duas potências japonesas.

fu qiang acredita que, em termos de inteligência, a distância entre a saic volkswagen e seus amigos está visivelmente diminuindo, especialmente com o próximo lançamento de novos produtos saic audi e a cooperação com empresas inteligentes chinesas bem conhecidas. depois de compensar suas deficiências, o saic volkswagen ficará muito assustador!

a potência do produto foi significativamente melhorada, permitindo aos usuários experimentar "petróleo e eletricidade inteligentes"

este ano, a estratégia de produto da saic volkswagen é fortalecer a força do produto e melhorar a marca. o aumento da força do produto se reflete na inteligência e no conforto. os produtos representativos são o tiguan l pro e o passat pro.

o tiguan l pro aumenta principalmente a inteligência, enquanto o passat pro acrescenta conforto, especialmente o espaço do banco traseiro.

o passat pro tem mais de 5 metros de comprimento, atingindo basicamente o padrão de um carro da classe c. o espaço traseiro é bastante amplo e também possui funções de ventilação, aquecimento e massagem dos bancos, além de áudio no encosto de cabeça. seus bancos traseiros também são os únicos com ângulo ajustável em todo o carro da classe b. não subestime o ângulo de 5 a 8 graus, o conforto será muito melhorado.

fu qiang destacou que o fato de o veículo ser inteligente ou não não tem nada a ver com o sistema de transmissão do veículo. os veículos a combustível também podem usar sistemas de direção assistida inteligentes.

o cockpit do passat pro está equipado com um instrumento lcd totalmente digital de 10,3 polegadas, uma tela grande flutuante inteligente 2k de 15 polegadas, uma tela de entretenimento para passageiros de 11,6 polegadas e um sistema head-up display w-hud + navegação ar real-view .é equipado com chip de qualidade automotiva qualcomm 8155. o novo carro também usa um sistema de navegação inercial binocular desenvolvido em conjunto com a dji automotive, que pode realizar funções como acompanhamento inteligente do carro, giro durante o seguimento do carro, mudanças de alavanca e desvio inteligente de obstáculos.

"a saic volkswagen é uma das poucas empresas que está desenvolvendo ainda mais a inteligência em veículos a combustível. esperamos que, no futuro, a inteligência possa atingir um nível mais alto do que os produtos elétricos puros. agora podemos igualar o nível de inteligência dos veículos elétricos convencionais, mas há ainda há uma lacuna entre ele e os principais, e algumas atualizações ota serão feitas no futuro para melhorar ainda mais a experiência inteligente.”

em termos de veículos elétricos, o id.3 e id.4 está tudo disponível, a tela foi ampliada, a interface de operação tem um visual totalmente novo, o controle de voz e a interação por voz estão todos muito bons e está cada vez mais perto de o nível atual de novos cockpits inteligentes de energia e condução inteligente.

"tanto os veículos a combustível como os produtos eléctricos puros estão a fazer progressos contínuos este ano. os produtos topo de gama tornaram-se mais uma vez topo de gama para melhorar a imagem da marca; para ganhar o favor dos utilizadores abaixo de 100.000, melhorámos ainda mais o custo- eficácia de alguns produtos." fu qiang explica.

agora, de 80.000 a 320.000, seja um suv ou um sedã, cada 10.000 yuans tem os principais produtos da saic volkswagen, e a cobertura é muito ampla.

o ataque é a única estratégia

"muitos meios de comunicação e especialistas prevêem que menos de 10 marcas de automóveis poderão eventualmente sobreviver no mercado chinês no futuro. se esta previsão for verdadeira, então a ofensa é a nossa única estratégia. devemos sentar-nos à mesa de jantar e comer, não para nos tornarmos um prato na mesa de jantar é o consenso da equipe de marketing de massa, incluindo os membros do comitê executivo.”

tuyue xinrui, lançado no salão do automóvel de chengdu, está equipado com um motor de eficiência líquida 1.5t evo ii, usando a tecnologia de turboalimentação de seção variável vtg da porsche, bem como sistema de injeção de combustível de alta pressão de 350 bar, ciclo miller, revestimento de cilindro de plasma aps e outra tecnologia avançada, o consumo de combustível por 100 quilômetros é de 5,7l.

“para ser ousado, na rodovia o consumo de combustível dos produtos híbridos japoneses não é tão baixo quanto o nosso.”

fu qiang disse ainda que todos deveriam resolver alguns mal-entendidos sobre a compra de carros. primeiro, ao olhar para um carro, você não pode olhar apenas para o tamanho exterior. a distância entre eixos e a “taxa de ocupação” são a chave. depois de experimentar o tuyue xinrui e o japonês "two xiaoqiang", você sentirá intuitivamente a diferença entre eles ao entrar no carro. podemos entrar com a cintura reta, mas eles têm que se abaixar e abaixar a cabeça para. entrem.

a nova taxa de penetração no mercado de energia este ano já esteve perto de 49%, mas a taxa de penetração de veículos a combustível começou a aumentar nos últimos meses, com a taxa de penetração de veículos a combustível suv compactos classe a excedendo 62%. na opinião de fu qiang, o tuyue xinrui, que acaba de ser lançado, não é apenas acessível, mas também possui fortes capacidades de produto. não há concorrentes para suvs com menos de 100.000 yuans.

"o elefante vira" é realmente muito rápido, o layout é de alcance estendido + híbrido plug-in

é inegável que a saic volkswagen tem um passado muito glorioso. depois de se transformar de forma abrangente em novas fontes de energia, a saic-volkswagen enfrenta o desafio de “virar o elefante”.

através de ajustes na estratégia de produtos, a saic-volkswagen alcançou um crescimento positivo nas vendas totais de janeiro a julho deste ano, a única conquista entre as empresas automobilísticas de joint venture. no entanto, a saic-volkswagen não está satisfeita com o status quo. especialmente em termos de nova quota de mercado de energia, há uma grande lacuna em comparação com a quota de mercado de veículos a combustível que irá acelerar o ritmo da mudança. "o elefante dá uma volta muito rapidamente. a saic-volkswagen quase completou a sua volta. a forma como exercemos os nossos esforços no futuro dependerá das vantagens das joint ventures", disse fu qiang.

fu qiang comparou a marca de joint venture a uma “família com dois pais”. se você combinar as vantagens de ambos os pais, poderá se destacar pela combinação das vantagens da volkswagen e da saic.

a saic volkswagen implantará produtos erev (gama estendida) no mercado de alta tecnologia da classe b e uma nova geração de produtos phev (híbridos plug-in) no mercado da classe a. "estamos agora na fase de fabricação intensiva. os formatos de alguns produtos foram determinados e alguns detalhes técnicos ainda estão sendo discutidos. a saic volkswagen espera colocá-los no mercado o mais rápido possível."

fu qiang também afirmou fortemente a atual posição de liderança da byd: "a byd é o rei indiscutível de todo o phev, com uma participação de 33%. esta é exatamente uma boa notícia, porque no longo prazo, uma marca não pode estar no mercado. ela tem uma quota de mercado superior a 30%. muitas marcas independentes lançaram produtos híbridos plug-in este ano e cada vez mais marcas, incluindo joint ventures, juntar-se-ão rapidamente a este campo no próximo ano e no próximo.”