νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

«στις αλλαγές της αγοράς, μόνο η επίθεση είναι η καλύτερη άμυνα η νέα ηγετική ομάδα, ο fu qiang, εκτελεστικός αναπληρωτής γενικός διευθυντής πωλήσεων και μάρκετινγκ της saic volkswagen co., ltd. και γενικός διευθυντής της shanghai saic volkswagen sales co., ltd., απάντησε θετικά.

στην έκθεση αυτοκινήτου του chengdu 2024, η saic volkswagen έφερε δύο υπερπαραγωγικά μοντέλα, το passat pro και το tuyue xinrui μεταξύ αυτών, το tuyue xinrui κατέπληξε το κοινό με σταθερή τιμή 79.900.

εκτός από το ότι η τιμή του νέου αυτοκινήτου ξεπέρασε τις προσδοκίες των ανθρώπων, το πιο εκπληκτικό πράγμα σε όλο το συνέδριο ήταν ότι ο fu qiang «προκάλεσε» άμεσα τις δύο ιαπωνικές δυνάμεις.

ο fu qiang πιστεύει ότι από άποψη ευφυΐας, το χάσμα μεταξύ της saic volkswagen και των φίλων της μειώνεται εμφανώς, ειδικά με την επικείμενη κυκλοφορία νέων προϊόντων saic audi και τη συνεργασία με γνωστές κινεζικές ευφυείς εταιρείες. αφού αναπληρώσει τις ελλείψεις της, η saic volkswagen θα είναι πολύ τρομακτική!

η ισχύς του προϊόντος έχει βελτιωθεί σημαντικά, επιτρέποντας στους χρήστες να βιώσουν "έξυπνο λάδι και ηλεκτρισμό"

φέτος, η στρατηγική προϊόντων της saic volkswagen είναι να ενισχύσει τη δύναμη του προϊόντος και να βελτιώσει την επωνυμία του.

το tiguan l pro ενισχύει κυρίως την ευφυΐα, ενώ το passat pro προσθέτει άνεση, ειδικά τον χώρο των πίσω καθισμάτων.

το passat pro έχει μήκος πάνω από 5 μέτρα, αγγίζοντας βασικά το πρότυπο ενός αυτοκινήτου κατηγορίας c ο χώρος στο πίσω μέρος είναι αρκετά ευρύχωρος και διαθέτει επίσης λειτουργίες εξαερισμού, θέρμανσης και μασάζ καθισμάτων, καθώς και ήχο προσκέφαλου. τα πίσω του καθίσματα είναι επίσης τα μόνα ρυθμιζόμενα σε γωνία σε ολόκληρο το αυτοκίνητο της κατηγορίας β μην υποτιμάτε τη γωνία 5-8 μοιρών, η άνεση θα βελτιωθεί πολύ.

ο fu qiang επεσήμανε ότι το αν το όχημα είναι έξυπνο ή όχι δεν έχει καμία σχέση με το σύστημα μετάδοσης του οχήματος τα οχήματα με καύσιμο μπορούν επίσης να χρησιμοποιούν έξυπνα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης.

το πιλοτήριο passat pro είναι εξοπλισμένο με ένα πλήρως ψηφιακό όργανο lcd 10,3 ιντσών, μια έξυπνη αιωρούμενη μεγάλη οθόνη 15 ιντσών 2k, μια οθόνη ψυχαγωγίας επιβατών 11,6 ιντσών και ένα σύστημα head-up display w-hud + πλοήγηση σε πραγματικό χρόνο ar είναι εξοπλισμένο με τσιπ qualcomm 8155 κατηγορίας αυτοκινήτου. το νέο αυτοκίνητο χρησιμοποιεί επίσης ένα διόφθαλμο σύστημα αδρανειακής πλοήγησης που αναπτύχθηκε από κοινού με την dji automotive, το οποίο μπορεί να πραγματοποιήσει λειτουργίες όπως έξυπνη παρακολούθηση αυτοκινήτου, στροφή κατά την παρακολούθηση αυτοκινήτου, αλλαγές μοχλού και έξυπνη παράκαμψη εμποδίων.

"η saic volkswagen είναι μια από τις λίγες εταιρείες που αναπτύσσει περαιτέρω τη νοημοσύνη στα οχήματα καυσίμων. ελπίζουμε ότι στο μέλλον, η ευφυΐα μπορεί να φτάσει σε υψηλότερο επίπεδο από τα αμιγώς ηλεκτρικά προϊόντα. τώρα μπορούμε να ταιριάξουμε το επίπεδο νοημοσύνης των mainstream ηλεκτρικών οχημάτων, αλλά υπάρχει εξακολουθεί να είναι ένα κενό μεταξύ αυτού και των κορυφαίων, και ορισμένες αναβαθμίσεις ota θα γίνουν στο μέλλον για να ενισχυθεί περαιτέρω η έξυπνη εμπειρία."

όσον αφορά τα ηλεκτρικά οχήματα, το id.3 και το id.4 είναι όλα διαθέσιμα, η οθόνη έχει μεγεθυνθεί, η διεπαφή λειτουργίας έχει μια εντελώς νέα εμφάνιση, ο φωνητικός έλεγχος και η φωνητική αλληλεπίδραση είναι όλα πολύ καλά και πλησιάζει όλο και περισσότερο στο το τρέχον επίπεδο νέων ενεργειακών έξυπνων πιλοτηρίων και έξυπνης οδήγησης.

"τόσο τα οχήματα με καύσιμο όσο και τα αμιγώς ηλεκτρικά προϊόντα σημειώνουν συνεχή πρόοδο φέτος. τα προϊόντα υψηλής τεχνολογίας έχουν γίνει και πάλι κορυφαία για να βελτιώσουν την εικόνα της μάρκας· προκειμένου να κερδίσουμε την εύνοια χρηστών κάτω των 100.000, έχουμε βελτιώσει περαιτέρω το κόστος- αποτελεσματικότητα ορισμένων προϊόντων." εξηγεί ο fu qiang.

τώρα από 80.000 έως 320.000, είτε πρόκειται για suv είτε για sedan, κάθε 10.000 γιουάν έχει τα κύρια προϊόντα της saic volkswagen και η κάλυψη είναι πολύ μεγάλη.

η επίθεση είναι η μόνη στρατηγική

"πολλά μέσα ενημέρωσης και ειδικοί προβλέπουν ότι λιγότερες από 10 μάρκες αυτοκινήτων μπορεί τελικά να επιβιώσουν στην κινεζική αγορά στο μέλλον. εάν αυτή η πρόβλεψη είναι αληθινή, τότε η προσβολή είναι η μόνη στρατηγική μας. πρέπει να καθίσουμε στο τραπέζι και να φάμε, όχι για να γίνουμε το πιάτο στο τραπέζι είναι η συναίνεση της ομάδας μαζικού μάρκετινγκ, συμπεριλαμβανομένων των μελών της εκτελεστικής επιτροπής».

το tuyue xinrui, που παρουσιάστηκε στο σαλόνι αυτοκινήτου του chengdu, είναι εξοπλισμένο με κινητήρα καθαρής απόδοσης 1.5t evo ii, που χρησιμοποιεί την τεχνολογία υπερσυμπίεσης μεταβλητού τμήματος vtg της porsche, καθώς και σύστημα ψεκασμού καυσίμου υψηλής πίεσης 350 bar, κύκλο miller, επίστρωση κυλίνδρων πλάσματος aps και άλλη προηγμένη τεχνολογία, η κατανάλωση καυσίμου ανά 100 χιλιόμετρα είναι 5,7 λίτρα.

«για να είμαστε τολμηροί, στον αυτοκινητόδρομο, η κατανάλωση καυσίμου των ιαπωνικών υβριδικών προϊόντων δεν είναι τόσο χαμηλή όσο η δική μας».

ο fu qiang είπε περαιτέρω ότι όλοι θα πρέπει να ξεπεράσουν κάποιες παρεξηγήσεις σχετικά με την αγορά αυτοκινήτου. πρώτον, όταν κοιτάτε ένα αυτοκίνητο, δεν μπορείτε να κοιτάξετε μόνο το εξωτερικό μέγεθος το μεταξόνιο και το "ποσοστό πληρότητας" είναι το κλειδί. όταν δοκιμάσετε το tuyue xinrui και το ιαπωνικό "two xiaoqiang", θα νιώσετε διαισθητικά τη διαφορά μεταξύ τους όταν μπείτε στο αυτοκίνητο μπορούμε να μπούμε με τη μέση μας ίσια, αλλά πρέπει να σκύψουν και να χαμηλώσουν το κεφάλι τους μπαίνω.

το ποσοστό διείσδυσης της νέας ενεργειακής αγοράς φέτος ήταν κάποτε κοντά στο 49%, αλλά το ποσοστό διείσδυσης των οχημάτων καυσίμων έχει αρχίσει να αυξάνεται τους τελευταίους μήνες, με το ποσοστό διείσδυσης των συμπαγών suv οχημάτων κατηγορίας α να ξεπερνά το 62%. κατά την άποψη του fu qiang, το tuyue xinrui, το οποίο μόλις κυκλοφόρησε, δεν είναι μόνο προσιτό, αλλά έχει και ισχυρές δυνατότητες προϊόντος δεν υπάρχουν ανταγωνιστές για suv κάτω των 100.000 γιουάν.

το "the elephant turns around" είναι πραγματικά πολύ γρήγορο, η διάταξη είναι εκτεταμένη εμβέλεια + plug-in υβριδικό

είναι αναμφισβήτητο ότι η saic volkswagen έχει ένα πολύ ένδοξο παρελθόν. μετά τη συνολική μετατροπή σε νέες πηγές ενέργειας, η saic-volkswagen αντιμετωπίζει την πρόκληση του «ελέφαντα που γυρίζει».

μέσω προσαρμογών της στρατηγικής προϊόντων, η saic-volkswagen πέτυχε θετική αύξηση στις συνολικές πωλήσεις από τον ιανουάριο έως τον ιούλιο του τρέχοντος έτους, το μόνο επίτευγμα μεταξύ των εταιρειών αυτοκινήτων κοινοπραξίας. ωστόσο, η saic-volkswagen δεν είναι ικανοποιημένη με το status quo. ειδικά όσον αφορά το μερίδιο της νέας αγοράς ενέργειας, υπάρχει μεγάλο κενό σε σύγκριση με το μερίδιο αγοράς των οχημάτων με καύσιμο. "ο ελέφαντας γυρίζει πολύ γρήγορα. η saic-volkswagen έχει σχεδόν ολοκληρώσει τη στροφή της. το πώς θα καταβάλουμε τις προσπάθειές μας στο μέλλον θα εξαρτηθεί από τα πλεονεκτήματα των κοινών επιχειρήσεων", δήλωσε ο fu qiang.

ο fu qiang παρομοίασε τη μάρκα της κοινής επιχείρησης με μια «οικογένεια με δύο γονείς», μπορείτε να ξεχωρίσετε από τη saic-volkswagen.

η saic volkswagen θα αναπτύξει προϊόντα erev (εκτεταμένης γκάμας) στην αγορά high-end της κατηγορίας β και μια νέα γενιά προϊόντων phev (plug-in hybrid) στην αγορά της κατηγορίας α. "βρισκόμαστε τώρα στο στάδιο της εντατικής κατασκευής. τα σχήματα ορισμένων προϊόντων έχουν καθοριστεί και ορισμένες τεχνικές λεπτομέρειες συζητούνται ακόμη. η saic volkswagen ελπίζει να τα διαθέσει στην αγορά το συντομότερο δυνατό."

ο fu qiang επιβεβαίωσε επίσης ιδιαίτερα την τρέχουσα ηγετική θέση της byd, "η byd είναι ο αδιαμφισβήτητος βασιλιάς ολόκληρου του phev, με μερίδιο 33%. αυτά είναι ακριβώς καλά νέα, γιατί μακροπρόθεσμα, μια μάρκα δεν μπορεί να είναι στην αγορά. έχει ένα μερίδιο αγοράς άνω του 30%.