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"nei cambiamenti del mercato, solo l'attacco è la migliore difesa. quando abbiamo lanciato conferenze in passato, non abbiamo mai menzionato i prodotti concorrenti. la chiave è portare migliori vantaggi agli utenti per quanto riguarda l'argomento "offensivo". il nuovo gruppo dirigente, fu qiang, vicedirettore generale esecutivo delle vendite e del marketing di saic volkswagen co., ltd. e direttore generale di shanghai saic volkswagen sales co., ltd., ha risposto positivamente.

al chengdu auto show del 2024, saic volkswagen ha portato due modelli di successo, la passat pro e la tuyue xinrui. tra questi, la tuyue xinrui ha sbalordito il pubblico con un prezzo fisso di 79.900.

oltre al fatto che il prezzo della nuova vettura ha superato le aspettative della gente, la cosa più sorprendente dell'intera conferenza è stata che fu qiang ha "sfidato" direttamente le due potenze giapponesi.

fu qiang ritiene che in termini di intelligenza, il divario tra saic volkswagen e i suoi amici si sta visibilmente riducendo, soprattutto con l'imminente lancio dei nuovi prodotti saic audi e la cooperazione con note società intelligenti cinesi. dopo aver colmato le carenze, saic volkswagen farà davvero paura!

la potenza del prodotto è stata notevolmente migliorata, consentendo agli utenti di sperimentare "petrolio ed elettricità intelligenti"

quest'anno, la strategia di prodotto di saic volkswagen è quella di rafforzare la forza del prodotto e migliorare il marchio. il miglioramento della forza del prodotto si riflette nell'intelligenza e nel comfort. i prodotti rappresentativi sono tiguan l pro e passat pro.

la tiguan l pro migliora principalmente l'intelligenza, mentre la passat pro aggiunge comfort, in particolare lo spazio dei sedili posteriori.

la passat pro è lunga più di 5 metri, raggiungendo sostanzialmente lo standard di un'auto di classe c. il sedile posteriore è abbastanza spazioso e dispone anche di funzioni di ventilazione, riscaldamento e massaggio, oltre all'audio del poggiatesta. i sedili posteriori sono anche gli unici ad angolazione regolabile dell'intera vettura di classe b. non sottovalutare l'angolo di 5-8 gradi, il comfort sarà notevolmente migliorato.

fu qiang ha sottolineato che il fatto che sia intelligente o meno non ha nulla a che fare con il sistema di trasmissione del veicolo. anche i veicoli a carburante possono utilizzare sistemi di guida assistita intelligenti.

l'abitacolo della passat pro è dotato di uno strumento lcd completamente digitale da 10,3 pollici, un grande schermo mobile 2k intelligente da 15 pollici, uno schermo di intrattenimento per i passeggeri da 11,6 pollici e un sistema di visualizzazione head-up w-hud + navigazione ar con vista reale è dotato di chip qualcomm 8155 per auto. la nuova vettura utilizza anche un sistema di navigazione inerziale binoculare sviluppato congiuntamente con dji automotive, in grado di realizzare funzioni come l’inseguimento intelligente dell’auto, la svolta durante l’inseguimento dell’auto, il cambio della leva e il superamento intelligente degli ostacoli.

"saic volkswagen è una delle poche aziende che sta sviluppando ulteriormente l'intelligenza nei veicoli a carburante. ci auguriamo che in futuro l'intelligenza possa raggiungere un livello superiore rispetto ai prodotti elettrici puri. ora possiamo eguagliare il livello di intelligenza dei veicoli elettrici tradizionali, ma non c'è c'è ancora un divario tra questo e i migliori, e in futuro verranno apportati alcuni aggiornamenti ota per migliorare ulteriormente l'esperienza intelligente.

per quanto riguarda i veicoli elettrici, id.3 e id.4 è tutto disponibile, lo schermo è stato ingrandito, l'interfaccia operativa ha un aspetto completamente nuovo, il controllo vocale e l'interazione vocale sono tutti molto buoni, e si sta avvicinando sempre di più al l’attuale livello di nuovi cruscotti energetici intelligenti e guida intelligente.

"sia i veicoli a carburante che i prodotti elettrici puri stanno facendo continui progressi quest'anno. i prodotti di fascia alta sono diventati ancora una volta di fascia alta per migliorare l'immagine del marchio; per conquistare il favore degli utenti inferiori a 100.000, abbiamo ulteriormente aumentato i costi- l'efficacia di alcuni prodotti." spiega fu qiang.

ora da 80.000 a 320.000, che si tratti di un suv o di una berlina, ogni 10.000 yuan ha i principali prodotti saic volkswagen e la copertura è molto ampia.

l'attacco è l'unica strategia

"molti media ed esperti prevedono che in futuro meno di 10 marchi automobilistici sopravviveranno sul mercato cinese. se questa previsione è vera, allora l'offesa è la nostra unica strategia. dobbiamo sederci a tavola e mangiare, non diventare un il piatto in tavola è il consenso del team del marketing di massa, compresi i membri del comitato esecutivo”.

tuyue xinrui, lanciato al chengdu auto show, è dotato di un motore a efficienza netta 1.5t evo ii, che utilizza la tecnologia di turbocompressione a sezione variabile vtg di porsche, nonché sistema di iniezione del carburante ad alta pressione da 350 bar, ciclo miller, rivestimento del cilindro al plasma aps e altra tecnologia avanzata, il consumo di carburante per 100 chilometri è di 5,7 litri.

"a dire il vero, in autostrada, il consumo di carburante dei prodotti ibridi giapponesi non è basso come il nostro."

fu qiang ha inoltre affermato che tutti dovrebbero eliminare alcuni malintesi sull'acquisto di un'auto. innanzitutto, quando si guarda un’auto, la chiave non è solo le dimensioni esterne, ma anche il passo e il “tasso di occupazione”. dopo aver provato il tuyue xinrui e il giapponese "two xiaoqiang", sentirai intuitivamente la differenza tra loro quando sali in macchina. possiamo entrare con la vita dritta, ma devono chinarsi e abbassare la testa entra.

il tasso di penetrazione del nuovo mercato dell’energia quest’anno era vicino al 49%, ma il tasso di penetrazione dei veicoli a carburante ha iniziato ad aumentare negli ultimi mesi, con il tasso di penetrazione dei veicoli a carburante suv compatti di classe a che supera il 62%. secondo fu qiang, il tuyue xinrui, appena lanciato, non solo è conveniente ma ha anche capacità di prodotto molto forti. non ci sono concorrenti per i suv sotto i 100.000 yuan.

"l'elefante gira" è in realtà velocissimo, l'allestimento è range esteso + ibrido plug-in

è innegabile che saic volkswagen abbia un passato davvero glorioso. dopo essersi completamente trasformata in nuove fonti di energia, saic-volkswagen affronta la sfida dell’“elefante che si gira”.

attraverso gli aggiustamenti della strategia di prodotto, saic-volkswagen ha ottenuto una crescita positiva delle vendite totali da gennaio a luglio di quest'anno, l'unico risultato tra le società automobilistiche in joint venture. tuttavia, saic-volkswagen non è soddisfatta dello status quo, soprattutto in termini di nuova quota di mercato dell'energia, per questo motivo c'è un ampio divario rispetto alla quota di mercato dei veicoli a carburante. "l'elefante si gira molto velocemente. saic-volkswagen ha quasi completato la sua svolta. il modo in cui eserciteremo i nostri sforzi in futuro dipenderà dai vantaggi delle joint venture", ha detto fu qiang.

fu qiang ha paragonato il marchio della joint venture a una "famiglia composta da due genitori". se si uniscono i vantaggi di entrambi i genitori, si può distinguersi dalla combinazione dei vantaggi di volkswagen e saic.

saic volkswagen distribuirà prodotti erev (gamma estesa) nel mercato di fascia alta della classe b e una nuova generazione di prodotti phev (ibridi plug-in) nel mercato della classe a. "siamo ora nella fase di produzione intensiva. le forme di alcuni prodotti sono state determinate e alcuni dettagli tecnici sono ancora in discussione. saic volkswagen spera di immetterli sul mercato il prima possibile", ha rivelato fu qiang.

fu qiang ha inoltre affermato con forza l'attuale posizione di leader di byd: "byd è il re indiscusso dell'intero phev, con una quota del 33%. questa è esattamente una buona notizia, perché a lungo termine un marchio non può essere sul mercato. ha una quota di mercato superiore al 30%. molti marchi indipendenti hanno lanciato quest’anno prodotti ibridi plug-in e sempre più marchi, comprese le joint venture, si uniranno rapidamente a questo campo nel prossimo anno e in quello successivo”.