νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

το involution δεν είναι ο στόχος, το να βγάλεις χρήματα είναι ο τρόπος!

το 2024, κανείς δεν μπορούσε να φανταστεί ότι η αγορά αυτοκινήτων θα ήταν έτσι. ολόκληρος ο κλάδος εντείνεται και το μόνο πράγμα που δεν εμπλέκεται στην τεχνολογία των πηνίων, τις τιμές των πηνίων, το κόστος των πηνίων και τις πωλήσεις πηνίων είναι πιθανώς τα έσοδα. ο λόγος είναι επίσης πολύ σαφής δεν μπορείτε να φάτε το κέικ σας.

σε μια αγορά χωρίς εξέλιξη, οι άνθρωποι βλέπουν την ανάπτυξη της αυτοκινητοβιομηχανίας από διαφορετικές οπτικές γωνίες. μερικοί άνθρωποι πιστεύουν ότι το να κάνουμε ό,τι είναι δυνατό για να καταλάβουμε την αγορά είναι ο σωστός τρόπος, ενώ άλλοι πιστεύουν ότι η ταχεία επέκταση και η ταχεία οικοδόμηση μιας επιχειρηματικής αυτοκρατορίας είναι ο απόλυτος προορισμός των εταιρειών αυτοκινήτων. άλλοι πιστεύουν ότι ανεξάρτητα από το πώς η αγορά αυτοκινήτων συνεχίζει να αναπτύσσεται, μόνο σταθερά και σταδιακά κέρδη θα συνεχίσουν να ρέουν.

διάφορες εταιρείες αυτοκινήτων έχουν δημοσιεύσει τις οικονομικές τους εκθέσεις εξαμήνου, η μία μετά την άλλη, μεταξύ των κινεζικών εταιρειών αυτοκινήτων, η byd εξακολουθεί να προηγείται σε έσοδα και κέρδη, αλλά αυτό που είναι πιο αξιοσημείωτο είναι η οικονομική έκθεση της great wall motors.

κατά το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, τα έσοδα της great wall motor έφθασαν τα 91,429 δισεκατομμύρια γιουάν, μια ετήσια αύξηση 30,67% σε ετήσια βάση, μια ετήσια αύξηση 419,99% μετά την αφαίρεση η μη ανταπόδοση στη μητρική εταιρεία έφτασε τα 5,651 δισεκατομμύρια γιουάν, σημειώνοντας αύξηση 654,04% από έτος σε έτος.

όσον αφορά τα δεδομένα ποδηλάτων, τα μέσα έσοδα της great wall motors ήταν 164.800 γιουάν, μια ετήσια αύξηση 29.900 γιουάν ήταν 12.800 γιουάν, μια ετήσια αύξηση κατά 10.100 γιουάν 34.200 γιουάν, μια ετήσια αύξηση 50,37% οι πωλήσεις νέας ενέργειας ήταν 129.800 μονάδες, μια ετήσια αύξηση 44,89% οι πωλήσεις στο εξωτερικό ήταν 199.800 οχήματα, μια ετήσια αύξηση 62,09%.

η ισορροπημένη δομή πωλήσεων είναι ένας από τους βασικούς παράγοντες για τη διατήρηση της ανάπτυξης

αναλυτικά η δομή των πωλήσεων της great wall motors, η great wall motors πούλησε συνολικά 554.856 νέα αυτοκίνητα από τον ιανουάριο έως τον ιούνιο, σημειώνοντας αύξηση 6,95% από έτος σε έτος. μεταξύ αυτών, οι πωλήσεις στο εξωτερικό είναι σχεδόν 200.000, που ισοδυναμεί με εγχώριες και ξένες πωλήσεις σχεδόν 2:1. από την άλλη πλευρά, πουλήθηκαν σχεδόν 130.000 νέα ενεργειακά οχήματα, αντιπροσωπεύοντας σχεδόν το 25% των συνολικών πωλήσεων.

αντίθετα, η δομή πωλήσεων της great wall motor είναι σχετικά ισορροπημένη. κοιτάζοντας τους φίλους της, η geely automobile πούλησε συνολικά 956.000 νέα αυτοκίνητα το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, εκ των οποίων το ποσοστό διείσδυσης των οχημάτων νέας ενέργειας έφτασε το 33,5% και η αναλογία καυσίμου προς νέα ενέργεια ήταν κοντά στο 2:1. η geely automobile πέτυχε επίσης εξαιρετικές επιδόσεις με έσοδα εξαμήνου που ξεπέρασαν τα 100 δισεκατομμύρια γιουάν, καθαρά κέρδη 10,6 δισεκατομμυρίων γιουάν και μικτά κέρδη 16,2 δισεκατομμυρίων γιουάν. όσον αφορά τον όγκο των εξαγωγών, η geely automobile πέτυχε αποτελέσματα εξαγωγών στο εξωτερικό 197.000 οχημάτων το πρώτο εξάμηνο του έτους, κάτι που είναι επίσης πολύ εντυπωσιακό.

το κοινό χαρακτηριστικό των δύο εταιρειών είναι ότι ο ρυθμός διείσδυσης της νέας ενέργειας αυξάνεται σταθερά, αλλά τα οχήματα με καύσιμα εξακολουθούν να αποτελούν την πλειονότητα, δεύτερον, ο αριθμός των αυτοκινήτων που πηγαίνουν στο εξωτερικό είναι ισορροπημένος και σημαντικός.

μια άλλη εταιρεία αυτοκινήτων με το ίδιο μοντέλο ανάπτυξης είναι η chery. η έκθεση πωλήσεων της chery για το πρώτο εξάμηνο δείχνει ότι οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων το πρώτο εξάμηνο του έτους έφτασαν τις 1.100.621 μονάδες, οι πωλήσεις νέας ενέργειας έφτασαν τις 180.000 μονάδες και οι εξαγωγές έφτασαν τις 532.158 μονάδες οι συνολικές πωλήσεις είναι επίσης πολύ ισορροπημένες.

γνωρίζουμε ότι οι τρέχουσες δύο κύριες αναπτυξιακές προτεραιότητες της αυτοκινητοβιομηχανίας της κίνας είναι η νέα ενέργεια και η παγκοσμιοποίηση, η οποία ισοδυναμεί με τις δύο που τρέχουν παράλληλα. η αντίφαση είναι ότι η μέση ταχύτητα ανάπτυξης της παγκόσμιας βιομηχανίας νέων ενεργειακών οχημάτων δεν είναι τόσο γρήγορη όσο αυτή της κίνας, σε συνδυασμό με μια σειρά πολιτικών, θα χρειαστεί λίγος χρόνος για να ανοίξει η παγκόσμια αγορά με νέα ενέργεια εξακολουθεί να χρειάζεται να βασίζεται στην εξαγωγή οχημάτων καυσίμων για να αυξήσει τις πωλήσεις στην παγκόσμια αγορά. αυτός είναι επίσης ο λόγος για τον οποίο εταιρείες αυτοκινήτων όπως η great wall, η geely και η chery, οι οποίες εξακολουθούν να αντιπροσωπεύουν την πλειονότητα των πωλήσεων οχημάτων καυσίμων, μπορούν να ανοίξουν περαιτέρω τις αγορές του εξωτερικού.

κοιτάζοντας πίσω στο great wall, τα κέρδη και τα μικτά κέρδη των ποδηλάτων έχουν αυξηθεί σημαντικά, συμπεριλαμβανομένης της μέσης τιμής πώλησης των ποδηλάτων ένας λόγος είναι ότι οι μάρκες υψηλού κέρδους της great wall, συμπεριλαμβανομένων των tank και wei, μπόρεσαν να χρησιμοποιήσουν τη δύναμη και τη δύναμη του προϊόντος. η κατάρρευση της τιμής του οχήματος από στόμα σε στόμα σταθεροποιεί την τιμή πώλησης και δεν υπάρχει έλλειψη χρηστών για να το αγοράσουν. δεύτερον, οι πωλήσεις στις αγορές του εξωτερικού έχουν αυξηθεί, γεγονός που έφερε επίσης τεράστια περιθώρια κέρδους.

αυτός είναι επίσης ο λόγος που ενώ οι κοινοπραξίες και οι μάρκες πολυτελείας διερευνούν μειώσεις τιμών, οι κινεζικές μάρκες πρέπει να κινηθούν προς τα πάνω και προς τα έξω, σε σύγκριση με παγκόσμιες εταιρείες αυτοκινήτων όπως η toyota, η honda, η mercedes-benz, η volkswagen και η bmw. απόδοση των κινεζικών εταιρειών αυτοκινήτων η κερδοφορία εξακολουθεί να λείπει ελαφρώς.

έχει λύσει το σινικό τείχος το πρόβλημα «επιβίωσης» για το οποίο ανησυχεί ο wei jianjun;

σχεδόν τέσσερα χρόνια έχουν περάσει από τότε που ο wei jianjun έθεσε το ζήτημα της «επιβίωσης» κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, το σινικό τείχος γνώρισε γούρνες, αλλά εν όψει της πιο εξελικτικής εποχής στην ιστορία της κίνας, το σινικό τείχος γίνεται όλο και καλύτερο.

η great wall motors τηρούσε πάντα τον μακροπρόθεσμο τρόπο σκέψης και την κατώτατη γραμμή. στην πραγματικότητα, αυτό είναι αντίθετο με τη συνολική τάση της τρέχουσας αγοράς αυτοκινήτου τα νέα προϊόντα αυτοκινήτου αναδύονται το ένα μετά το άλλο, ειδικά όσον αφορά τον ηλεκτρισμό και την ευφυΐα, που συνεχίζουν να φέρνουν εκπλήξεις στους ανθρώπους.

αλλά στην πραγματικότητα, η επιτάχυνση της έρευνας και της ανάπτυξης ισοδυναμεί με τυχερό παιχνίδι και αυτή η τακτική μπορεί να λειτουργήσει μόνο στην κινεζική αγορά. επί του παρόντος, οι κινεζικές εταιρείες αυτοκινήτων συναγωνίζονται για να γίνουν μια παγκόσμια εταιρεία αυτοκινήτων και η πραγματική άνοδος των κινεζικών εταιρειών αυτοκινήτων σημειώθηκε μόνο τα τελευταία πέντε χρόνια, σε σύγκριση με "παλιά καταστήματα" όπως η volkswagen, τα οποία έχουν παγκοσμιοποιηθεί πλήρως εδώ και δεκαετίες. ακόμα πολύ ανώριμος. επομένως, το πιο σημαντικό πράγμα αυτή τη στιγμή είναι να ξεκινήσετε με το προϊόν και να δημιουργήσετε προϊόντα υψηλών προδιαγραφών, έτσι ώστε να αναγνωρίζεται η δύναμη της επωνυμίας.

επί του παρόντος, πολλές μάρκες great wall motors έχουν εισέλθει σε διαφορετικές αγορές. η μάρκα wei alpine mpv εξήχθη στο ντουμπάι, με την ελπίδα να αποκτήσει μερίδιο της «πλούσιας» αγοράς στην αυστραλία και το μεξικό, που αναδύεται στην αγορά που χρειάζεται πραγματικά φορτηγά, το tank suv προσγειώθηκε επίσης στην αυστραλία, το μεξικό, τη νότια αφρική, την ευρασία, τη μέση ανατολή και άλλες αγορές, μετατρέποντας σταδιακά μια δύναμη που δεν μπορεί να αγνοηθεί στην παγκόσμια αγορά. σκληροπυρηνικά suv. επιπλέον, η μάρκα haval είναι πολύ δημοφιλής στη ρωσική αγορά εδώ και πολλά χρόνια. δεν είναι δύσκολο να δούμε ότι το σχέδιο της great wall motors για το εξωτερικό είναι πολύ οργανωμένο.

μόνο από την παγκόσμια διάταξη του great wall και τις αντίστοιχες επιδόσεις πωλήσεων, δεν είναι δύσκολο να διαπιστωθεί ότι το πρόβλημα «επιβίωσης» του great wall έχει λυθεί τουλάχιστον κατά το ήμισυ.

το άλλο μισό πρόβλημα βρίσκεται στην εγχώρια αγορά. εκτός από ορισμένους δημόσιους λόγους, το πρόβλημα που πρέπει να λύσει το great wall μπορεί να είναι ακόμα πώς να αποκαταστήσετε την εικόνα της μάρκας και να επαναφέρετε την ευνοϊκότητα της μάρκας στην εποχή της ακμής του haval h6. από την αρχή του τρέχοντος έτους, ο wei jianjun εμφανίστηκε συχνά στο κοινό. και βίντεο σκέψης, τα οποία έχουν λάβει πολύ καλές κοινωνικές απαντήσεις. φαίνεται ότι τα προβλήματα εσωτερικής διαχείρισης και λήψης αποφάσεων του great wall που αναφέρονται στον κλάδο θα εξαρτηθούν τελικά από τον κ. wei να αναλάβει προσωπικά μέτρα για τη διατήρηση της εικόνας της μάρκας.

σε κάθε περίπτωση, η great wall έδωσε μια πολύ καλή απάντηση το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, αυτό που θα πρέπει να εξετάσει τώρα το great wall είναι πώς να διατηρήσει σημαντικά περιθώρια κέρδους, ενώ θα πουλήσει όσο το δυνατόν περισσότερα αυτοκίνητα και θα σταθεροποιήσει τον ρυθμό του.