nuntium

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

involutio non est meta, quaestuosa via est!

anno 2024, nemo existimare potuit mercatum autocineticum hoc modo futurum esse. tota industria auget, et sola res quae in technologia coil non implicatur, coil pretia, coil gratuita, et coil venditio vectigal probabiliter est. ratio etiam clarissima est. libum tuum habere non potes, et illud quoque ede.

in foro involuto, homines progressionem industriae automotivae ex diversis prospectibus considerant. nonnulli putant omnia possibilia ad mercatum occupandum iter rectum facere, alii autem putant celeritatem dilatationem et celeri aedificium negotii imperii esse ultimum destinationem societatum curruum. alii putant, quamvis autocinetum crescunt, tantum stabilis ac gradatim mercedes manare perseveraturum.

varii societates carrum unum post alterum renuntiationes nummariae dimidium annum dimiserunt. apud societates currus sinenses, byd adhuc ducit in reditus et lucrum, sed quod notabilius est relationem nummariam magni muri motorum.

in prima parte huius anni, reditus magnus wall motor 91,429 sescenti yuan pervenit, anno in anno 30.67% augmentum; non-retributionem ad societatem parentis 5.651 miliarda yuan pervenerunt, in anno 654,04% augmentum.

secundum bicycle data, magnus murus motors mediocris bicyclus reditus erat 164,800 yuan, anno in anno augmentum 29,900 yuan; xxxiv, cc yuan, anno in anno augmentum 50.37%; nova industria venditio erant 129,800 unitates, anno in anno augmentum 44.89%;

librata venditio structura est una nuclei factores ad incrementum obtinendum

negotiationes venditiones magni muri motorum, magni muri motorum, totalem 554,856 carros novos ab ianuario ad iunium vendiderunt, anno-in-cum 6.95% augmentum. inter eas venditiones transmarinae fere 200,000 miliaria sunt, quae venditio domestica et externa fere aequivalet 2:1. ex altera parte, prope 130,000 vehicula novarum energiae venditae sunt, ac fere 25% totius venditionis computans.

e contra, magnus murus motoris venditionum structuram relative aequavit. respiciens ad amicos suos, geely automobile vendidit totalem 956,000 novorum carros in prima parte huius anni, ex quibus penetratio rate vehiculorum novarum energiae 33,5% pervenit, et proportio cibus ad novas energiae prope 2:1. geely automobile etiam praestantem consecutionem consecuti sunt cum reditus dimidio annorum excedentes 100 miliardis yuan, lucrum rete 10.6 miliardis yuan, et lucrum crassae 16.2 miliardis yuan. secundum volumen exportationis geely automobile consecutus est eventus exportationis transmarinarum ex 197,000 vehiculorum in primo dimidium anni, quod est etiam gravissimum.

quae duae societates communes habent, quod penetratio novae energiae constanter augetur, sed adhuc plurium vehiculorum cibus rationem habet;

alia societas currus cum eodem evolutionis exemplo est chery. venditio venditio chery primum dimidium anni ostendit suam novam venditionem autocineticam in prima parte anni 1,100,621 pervenisse, novas venditiones energiae ad 180.000 unitates pervenisse, et exportationes ad 532,158 unitates pervenisse altiore etiam venditio valde librata est.

scimus hodiernae duae maioris evolutionis potiores automobile sinarum industriae novae energiae et globalizationis esse, quae duobus in parallelis currentibus aequiparantur. contradictio mediocris evolutionis celeritatis globalis industriae novae industriae non tam celeriter est quam sinensis adhuc niti debet in exportatione escarum vehiculis ad venditiones globalis mercaturae augendas. haec etiam causa est cur manipulos currus, ut magnus wall, geely et chery, quae adhuc ob plures venditiones de vehiculis escarum rationem habent, amplius mercatus transmarinas aperire possunt.

respiciens ad magnum murum, bicyclus fructus et fructus crassos signanter auxit, incluso mediocris pretii birotarum venditionis. una ratio est, quod magni muri notae magni lucri, in tank et wei, productis viribus et viribus uti potuerunt. facies vehiculi pretium construxit. secundo, venditiones in transmarinis mercatis auctae sunt, quae etiam margines ingentis lucri attulerunt.

haec etiam causa est cur, dum iuncturae ausorum et deliciae notae pretium secant explorant, notae sinenses sursum et exterius moveri debent. post omnes, comparata societatibus carrum globalis ut toyota, honda, mercedes-benz, volkswagen, et bmw, sunt. profitbilitas societatum currus sinensium parum adhuc deficit.

magnus wall solvit "salvam" problema quod wei jianjun sollicitus est?

fere quattuor anni elapsi sunt cum wei jianjun quaestionem "superesse" movit. hoc tempore magnus murus canales expertus est, sed coram involutionis aetate in historia sinarum, magnus murus melius et melius est questus.

magnus murus motors semper diu-termismo et in linea cogitandi adhaesit. hoc videri potest ex eo quod haval h6 carrus popularis factus est. re vera, hoc est contra totius tenoris autocineti automobile currentis. exemplum maxime proprium est quod volkswagen curriculum cycli ab originali usque ad quinque annos tam brevi quam duobus annis abbreviavit novus fructus autocineti unus post alium oritur, praesertim secundum electrificationem et intelligentiam, quae admirationem hominibus afferre pergunt.

re quidem vera, investigatio ac evolutionem accelerans tantum est ad ludum capiendum, et haec ars tantum in mercatu sinensi operari potest. nunc, sinenses currus societatis certant ut societas currus globalis fiat, et verus ortus societatum carrum sinensium solum praeterito quinque annis incidit adhuc immatura. ergo maxime res in tempore committitur cum producto et creare summus vexillum products ut nota potentia cognosci possit.

nunc multae notae motorum magnae muri varias mercatus ingressi sunt. the wei notam alpini mpv ad dubai exportatum est, sperans se partem mercati "dives" obtinere; euler good cat in chile immissa est, accelerans transformationem novae energiae in mercatu americano meridionali; in australia et mexici, in foro emergentes quae rapina re vera eget aliquet; in australiam, mexico, africam meridionalem, eurasiam, orientem medium et alia mercatus, paulatim facta sunt, quae in mercatu globali mercatu neglegi non possunt; hardcore suvs. praeterea haval notam valde popularem in foro russico multos annos habuit. non difficile est videre consilium magnum murum motors transmarinum valde ordinatum esse.

sicut ex global extensione magni walli et perficiendi venditio respondet, haud difficile est videre magnum murum "salvam" problema dimidium saltem solvendum esse.

altera medietas problematis in foro domestico iacet. praeter causas publicas, problema, quod magnus wall solvendum indiget, adhuc esse potest quomodo notam imaginis restituat et notam favorabilitatis ad flos haval h6 referat. ab initio huius anni, wei jianjun saepe in oculis publicis apparuit. eodem tempore etiam ip personalem creavit, vivae-spatii experimentum agitationis systematis activitatis captiosus, magnus murus notam motorcycles dimisit, et varias technicas technicas iecit. et videos cogitare, quae responsa socialia valde bona acceperunt. videtur quod procuratio interna et problemata decernendi magni muri relata in industria a domino wei ultimo pendere vult ut personaliter actionem notam imaginem retineat.

ceterum, magnus murus optimam responsionem tradidit in prima parte huius anni. quid magnus murus nunc considerare debet quam magnum lucrum orae conservare, cum quot carros quam maxime et eius gressum venditat.