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"na china, para a china", esta frase apareceu repetidamente nos discursos públicos de líderes seniores de gigantes internacionais da fabricação de automóveis nos últimos anos.

na maioria das vezes, esta frase enfatiza que, como marcas estrangeiras, esperam continuar a mergulhar no mercado chinês na nova era energética e a lançar produtos automóveis de maior qualidade para os utilizadores chineses.

a política "na china, pela china" da nissan não só continuará a lançar carros mais seguros que melhor atendam às necessidades dos usuários chineses, mas também continuará a contribuir para o desenvolvimento da causa da segurança no trânsito na china.

não muito tempo atrás, o 18º fórum de segurança no tráfego rodoviário da china foi realizado com sucesso em pequim. como co-organizadora deste fórum, a nissan participou do fórum pelo 18º ano consecutivo.

watanabe seigo, vice-diretor da sede de desenvolvimento de tecnologia eletrônica e tecnologia de sistemas, ad/adas (sistemas de condução autônoma/sistemas avançados de assistência à condução) e departamento de desenvolvimento de controle de chassis, grupo de estratégia geral, nissan motor corporation, vice-presidente da nissan (china) investment co ., ltd. o gerente geral niikura osamu participou deste fórum e teve intercâmbios aprofundados com alguns meios de comunicação, incluindo a china netcom, após seu discurso principal.

watanabe seigo, vice-diretor da sede de desenvolvimento de tecnologia eletrônica e tecnologia de sistemas da nissan motor co., ltd., ad/adas (condução autônoma/sistemas avançados de assistência à condução) e departamento de desenvolvimento de controle de chassis, grupo de estratégia geral, fez um discurso de abertura

com o tema "construindo nova produtividade para segurança no trânsito - reflexões sobre o desenvolvimento inovador de icv/nev", este fórum tem como objetivo resumir os resultados de desenvolvimento e aplicação das novas tecnologias atuais de segurança no trânsito no contexto do desenvolvimento de novas indústrias, novos modelos e nova energia cinética, bem como as oportunidades e desafios enfrentados, e explorar e pensar mais sobre como desenvolver uma nova produtividade de transporte mais eficiente e segura.

no fórum, shogo watanabe apresentou os métodos de segurança rodoviária da china e os resultados da análise de acidentes da china, e partilhou os desafios relacionados com as bicicletas eléctricas do ponto de vista da condução autónoma, como a tecnologia v2x auxilia as operações de condução autónoma e os métodos de condução autónoma da nissan.

ele disse que embora o número de veículos motorizados na china tenha aumentado nos últimos anos, o número de acidentes de trânsito e mortes em acidentes de trânsito tem apresentado uma tendência decrescente. por outro lado, à medida que o número de bicicletas eléctricas aumenta, o número de mortes de ciclistas eléctricos em acidentes de viação aumentou aproximadamente 10 vezes entre 2004 e 2022. portanto, para as empresas automóveis, no domínio da condução autónoma, os exercícios de cenários relacionados com veículos não motorizados (incluindo bicicletas eléctricas) são os mais desafiantes.

para ajudar a melhorar a condução segura e a segurança no trânsito, a nissan está a utilizar a tecnologia vehicle-to-everything (v2x) para detetar sinais de trânsito, peões a atravessar a estrada, veículos que mudam de faixa para se juntarem a faixas adjacentes, veículos que fazem curvas e veículos à frente que mudam de faixa. potencial “detecção e resposta de alvos e eventos” para testes em estradas.

é relatado que a nissan realizou atualmente testes de operação de campo v2x em suzhou. com base na nuvem governamental e na infraestrutura rodoviária de suzhou, ela pode efetivamente apoiar veículos conectados inteligentes (icv) para superar as limitações de sistemas independentes e alcançar uma cidade inteligente e conectividade de rede inteligente. . o desenvolvimento colaborativo de automóveis enriquece os cenários de viagens de condução autônoma e melhora a eficiência e a segurança das viagens rodoviárias.

então, o que é v2x?

v2x (veículo para tudo) refere-se à troca de informações entre o veículo e o mundo exterior. os modelos equipados com este sistema, em modo de condução autónoma, podem selecionar automaticamente o percurso de condução com as melhores condições de estrada através da análise de informações de trânsito em tempo real, aliviando assim enormemente os engarrafamentos. além disso, através do uso de sensores e sistemas de câmeras a bordo, o ambiente circundante também pode ser detectado e ajustes rápidos podem ser feitos para alcançar “zero acidentes de trânsito”.

na opinião de watanabe shogo, a tecnologia v2x é uma tecnologia muito importante e sua maior função é exibir ao motorista coisas invisíveis ao sensor de forma visível. com a ajuda do sistema v2x, o veículo pode prever com antecedência se um objeto sairá das sombras e notificar o motorista e os passageiros com antecedência. isso permite que o motorista e os passageiros se sintam mais à vontade e seguros durante a condução. entrará em pânico.

após um rápido desenvolvimento nos últimos anos, as funções de assistência à condução autónoma têm sido aceites por cada vez mais utilizadores, sendo também uma das direcções em que várias montadoras competem para desenvolver os seus esforços.

enquanto empresa automóvel impulsionada por tecnologia inovadora, a nissan continua a desenvolver sistemas de assistência à condução mais avançados na era dos automóveis inteligentes conectados.

watanabe shogo disse que desde a tecnologia de direção superinteligente propilot lançada em 2016 até a tecnologia de direção superinteligente propilot 2.0 lançada em 2019, a nissan continuou a ajudar os motoristas a reduzir os engarrafamentos nas rodovias e a carga causada pela condução de longa distância, e fornecer abrangente assistência para a segurança de motoristas, passageiros e participantes relacionados na estrada.

hoje, a tecnologia de condução inteligente nissan propilot foi introduzida no mercado chinês e está instalada em modelos importantes, como o nissan explorer.

é relatado que, para lidar com condições de estrada mais complexas, a nissan está usando o lidar de última geração (lidar) para desenvolver uma nova tecnologia de assistência à direção - a tecnologia ground truth perception. esta tecnologia pode reduzir efetivamente os acidentes, utilizando sistemas de percepção de informações do ambiente circundante do veículo altamente precisos e em tempo real.

a nissan planeia concluir o desenvolvimento desta tecnologia em meados da década de 2020 e irá equipá-la primeiro em alguns novos modelos, e planeia aplicá-la a todos os novos modelos até ao ano fiscal de 2030.

desde o ano passado, as marcas estrangeiras optaram por cooperar com as empresas automóveis chinesas para melhorar a sua cabine inteligente e capacidades de condução inteligentes. a nissan está atualmente cooperando com empresas chinesas locais?

devido ao envolvimento da confidencialidade comercial, watanabe shogo não mencionou diretamente os nomes específicos das empresas chinesas, mas confirmou que a nissan está atualmente a cooperar com a empresa líder em tecnologia de condução autónoma da china.

shinkura também acrescentou que no futuro processo de desenvolvimento na china, a nissan espera convidar empresas parceiras a participar no processo de desenvolvimento desde as fases iniciais do projecto e a partilhar os seus conhecimentos, experiências e competências, optimizando assim todo o processo de desenvolvimento. para ambas as partes.

niikura osamu, vice-gerente geral da nissan (china) investment co., ltd.

é verdade que as empresas automóveis chinesas estão a desenvolver-se rapidamente na condução inteligente, e a nissan, como gigante internacional do fabrico de automóveis que lançou a tecnologia de condução inteligente antes das novas forças da china, parece ter o significado de "acordar cedo e recuperar o atraso".

mas, na opinião do autor, é precisamente devido à sua herança internacional no fabrico de automóveis e à influência da marca de renome mundial que a nissan não precisa de fazer avanços precipitados. as conquistas gloriosas que passaram pelo teste da história deram à nissan o capital e a confiança para introduzir no mercado novas tecnologias relacionadas com a segurança do condutor e dos passageiros quando estas estiverem totalmente maduras.

a este respeito, watanabe shogo disse francamente que a nissan percebeu que a velocidade de investigação e desenvolvimento das empresas chinesas em tecnologia de condução inteligente é realmente muito rápida. para proporcionar uma experiência de viagem mais segura, confortável e rápida, a nissan está agora também a considerar como acelerar o progresso da investigação e desenvolvimento.

ao mesmo tempo, enfatizou que embora a tecnologia de condução inteligente seja muito conveniente, a nissan deve confirmar a sua segurança e fiabilidade antes de a fornecer ao mercado.

ele disse: "acho que, como empresa automobilística, esta é a questão mais importante para nós. esperamos verificar todas as tecnologias e garantir que essas tecnologias sejam seguras antes de lançá-las no mercado. enquanto todos estão lançando novas tecnologias, sempre colocamos a segurança em primeiro lugar para alcançar a melhor experiência de viagem.”

em relação ao pensamento de segurança no trânsito da china, a nissan não apenas reflete em tecnologias inovadoras, mas também fornece educação sobre segurança no trânsito aos usuários.

shinkuraji disse que em termos de segurança no trânsito, os carros, as pessoas e a sociedade devem trabalhar juntos como um todo. a nissan acredita que tanto no japão como na china, devem ser feitos esforços em mais aspectos, como a popularização da sensibilização para a segurança no trânsito entre os idosos ou crianças, a publicação de alguns livros ou a realização de algumas atividades de promoção da segurança no trânsito.

ao mesmo tempo, ele mencionou que atividades semelhantes estão sendo realizadas atualmente no japão, como defender que todos não devem beber e dirigir, ou que as pessoas devem acender as luzes dos carros ao dirigir à noite, quando a luz diminui, etc.

em comparação com a busca excessiva de inovação tecnológica e orientação do usuário por novas forças, ao mesmo tempo em que constroem bons carros, eles também deveriam educar os usuários sobre segurança no trânsito e popularizar continuamente a conscientização sobre segurança no trânsito. esta é a responsabilidade de gigantes internacionais da fabricação de automóveis como a nissan.

"zero acidentes" e "zero vítimas" são a visão corporativa da nissan. com base nesta visão, a nissan continuará a promover ativamente as práticas de segurança no trânsito da china e não poupará esforços para popularizar o conhecimento sobre segurança automobilística, construir veículos com tecnologia de segurança e construir uma segurança no trânsito. sociedade, através de suas contribuições nos três níveis de pessoas, veículos e sociedade, continua a ajudar o desenvolvimento da causa da segurança no trânsito da china.

(foto/wen zhuolu)