νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

«στην κίνα, για την κίνα», αυτή η πρόταση έχει επανειλημμένα εμφανιστεί σε δημόσιες ομιλίες ανώτερων ηγετών διεθνών κολοσσών της αυτοκινητοβιομηχανίας τα τελευταία χρόνια.

τις περισσότερες φορές, αυτή η πρόταση τονίζει ότι ως ξένες μάρκες, ελπίζουν να συνεχίσουν να εμβαθύνουν στην κινεζική αγορά στη νέα ενεργειακή εποχή και να λανσάρουν προϊόντα αυτοκινήτων υψηλότερης ποιότητας για κινέζους χρήστες.

η πολιτική της nissan «στην κίνα, για την κίνα» όχι μόνο θα συνεχίσει να λανσάρει ασφαλέστερα αυτοκίνητα που ανταποκρίνονται καλύτερα στις ανάγκες των κινέζων χρηστών, αλλά και θα συνεχίσει να συμβάλλει στην ανάπτυξη της ασφάλειας της οδικής κυκλοφορίας στην κίνα.

πριν από λίγο, το 18ο φόρουμ για την οδική κυκλοφορία στην κίνα πραγματοποιήθηκε με επιτυχία στο πεκίνο ως συνδιοργανωτής αυτού του φόρουμ, η nissan συμμετείχε στο φόρουμ για 18η συνεχή χρονιά.

watanabe seigo, αναπληρωτής διευθυντής του αρχηγείου ανάπτυξης ηλεκτρονικής τεχνολογίας και τεχνολογίας συστημάτων, ad/adas (autonomous driving/advanced driving assistance systems) & τμήμα ανάπτυξης ελέγχου πλαισίου, general strategy group, nissan motor corporation, αντιπρόεδρος της nissan (china) investment co ., ltd. ο γενικός διευθυντής niikura osamu συμμετείχε σε αυτό το φόρουμ και είχε σε βάθος ανταλλαγές με ορισμένα μέσα ενημέρωσης, συμπεριλαμβανομένου του china netcom μετά την κεντρική του ομιλία.

ο watanabe seigo, αναπληρωτής διευθυντής της nissan motor co., ltd.'s electronic technology and system technology headquarters, ad/adas (autonomous driving/advanced driving assistance systems) & τμήμα ανάπτυξης ελέγχου πλαισίου, general strategy group, παρέδωσε μια κεντρική ομιλία

με θέμα "δημιουργία νέας παραγωγικότητας για την ασφάλεια της κυκλοφορίας - σκέψεις για την καινοτόμο ανάπτυξη του icv/nev", αυτό το φόρουμ στοχεύει να συνοψίσει τα αποτελέσματα ανάπτυξης και εφαρμογής των τρεχουσών νέων τεχνολογιών οδικής ασφάλειας στο πλαίσιο της ανάπτυξης νέων βιομηχανιών, νέα μοντέλα και νέα κινητική ενέργεια, καθώς και τις ευκαιρίες και τις προκλήσεις που αντιμετωπίζετε, και περαιτέρω εξερευνήστε και σκεφτείτε πώς να αναπτύξετε πιο αποτελεσματική και ασφαλέστερη νέα παραγωγικότητα.

στο φόρουμ, ο shogo watanabe παρουσίασε τις μεθόδους οδικής ασφάλειας της κίνας και τα αποτελέσματα ανάλυσης ατυχημάτων της κίνας και μοιράστηκε τις προκλήσεις που σχετίζονται με τα ηλεκτρικά ποδήλατα από την άποψη της αυτόνομης οδήγησης, τον τρόπο με τον οποίο η τεχνολογία v2x βοηθά τις αυτόνομες λειτουργίες οδήγησης και τις μεθόδους αυτόνομης οδήγησης της nissan.

είπε ότι παρόλο που ο αριθμός των μηχανοκίνητων οχημάτων στην κίνα αυξάνεται τα τελευταία χρόνια, ο αριθμός των τροχαίων ατυχημάτων και των θανάτων σε τροχαία ατυχήματα παρουσίασε πτωτική τάση. από την άλλη πλευρά, καθώς ο αριθμός των ηλεκτρικών ποδηλάτων αυξάνεται, ο αριθμός των θανάτων από τροχαία ατυχήματα αναβατών ηλεκτρικών ποδηλάτων αυξήθηκε περίπου 10 φορές μεταξύ 2004 και 2022. ως εκ τούτου, για τις αυτοκινητοβιομηχανίες, στον τομέα της αυτόνομης οδήγησης, οι ασκήσεις σεναρίου που σχετίζονται με μη μηχανοκίνητα οχήματα (συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρικών ποδηλάτων) είναι οι πιο απαιτητικές.

για να συμβάλει στη βελτίωση της ασφαλούς οδήγησης και της οδικής ασφάλειας, η nissan χρησιμοποιεί την τεχνολογία όχημα προς τα πάντα (v2x) για να ανιχνεύει σήματα κυκλοφορίας, πεζούς που διασχίζουν το δρόμο, οχήματα που αλλάζουν λωρίδα για να συγχωνεύονται από παρακείμενες λωρίδες, οχήματα στρίβουν και οχήματα μπροστά αλλάζουν λωρίδες. πιθανή «ανίχνευση και απόκριση στόχου και συμβάντων» για δοκιμές δρόμου.

αναφέρεται ότι η nissan έχει πραγματοποιήσει επί του παρόντος δοκιμές λειτουργίας v2x στο suzhou με βάση το κυβερνητικό cloud και την οδική υποδομή της suzhou, μπορεί να υποστηρίξει αποτελεσματικά τα έξυπνα συνδεδεμένα οχήματα (icv) για να ξεπεράσει τους περιορισμούς των ανεξάρτητων συστημάτων και να επιτύχει έξυπνη σύνδεση πόλεων και έξυπνου δικτύου. η συνεργατική ανάπτυξη αυτοκινήτων εμπλουτίζει τα σενάρια αυτόνομης οδήγησης και βελτιώνει την αποτελεσματικότητα και την ασφάλεια των οδικών μετακινήσεων.

λοιπόν, τι είναι το v2x;

το v2x (όχημα προς τα πάντα) αναφέρεται στην ανταλλαγή πληροφοριών μεταξύ του οχήματος και του έξω κόσμου. τα μοντέλα που είναι εξοπλισμένα με αυτό το σύστημα, σε λειτουργία αυτόνομης οδήγησης, μπορούν να επιλέξουν αυτόματα τη διαδρομή οδήγησης με τις καλύτερες οδικές συνθήκες μέσω της ανάλυσης πληροφοριών κυκλοφορίας σε πραγματικό χρόνο, μειώνοντας έτσι σημαντικά την κυκλοφοριακή συμφόρηση. επιπλέον, μέσω της χρήσης ενσωματωμένων αισθητήρων και συστημάτων κάμερας, μπορεί επίσης να γίνει ανίχνευση του περιβάλλοντος περιβάλλοντος και να γίνουν γρήγορες ρυθμίσεις για την επίτευξη «μηδενικών τροχαίων ατυχημάτων».

κατά την άποψη του watanabe shogo, η τεχνολογία v2x είναι μια πολύ σημαντική τεχνολογία και ο μεγαλύτερος ρόλος της είναι να εμφανίζει στον οδηγό πράγματα αόρατα στον αισθητήρα με ορατό τρόπο. με τη βοήθεια του συστήματος v2x, το όχημα μπορεί να προβλέψει εκ των προτέρων εάν ένα αντικείμενο θα βγει από τις σκιές και να ειδοποιήσει εκ των προτέρων τον οδηγό και τους επιβάτες θα είναι πανικός.

μετά από ραγδαία εξέλιξη τα τελευταία χρόνια, οι λειτουργίες αυτόνομης υποβοήθησης οδήγησης γίνονται αποδεκτές από ολοένα και περισσότερους χρήστες και είναι επίσης μια από τις κατευθύνσεις στις οποίες διάφορες εταιρείες αυτοκινήτων ανταγωνίζονται για να αναπτύξουν τις προσπάθειές τους.

ως αυτοκινητοβιομηχανία που βασίζεται στην καινοτόμο τεχνολογία, η nissan συνεχίζει να εξελίσσει πιο προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης στην εποχή των έξυπνων συνδεδεμένων αυτοκινήτων.

ο watanabe shogo είπε ότι από την εξαιρετικά έξυπνη τεχνολογία οδήγησης propilot που κυκλοφόρησε το 2016 έως την τεχνολογία σούπερ έξυπνης οδήγησης propilot 2.0 που κυκλοφόρησε το 2019, η nissan συνέχισε να βοηθά τους οδηγούς να μειώσουν την κυκλοφοριακή συμφόρηση στους αυτοκινητόδρομους και την επιβάρυνση που προκαλείται από την οδήγηση μεγάλων αποστάσεων και να παρέχει ολοκληρωμένη βοήθεια για την ασφάλεια των οδηγών, των επιβατών και των σχετικών συμμετεχόντων στο δρόμο.

σήμερα, η τεχνολογία έξυπνης οδήγησης nissan propilot έχει εισαχθεί στην κινεζική αγορά και εγκαθίσταται σε μεγάλα μοντέλα όπως το nissan explorer.

αναφέρεται ότι για να αντιμετωπίσει πιο περίπλοκες συνθήκες δρόμου, η nissan χρησιμοποιεί το lidar επόμενης γενιάς (lidar) για να αναπτύξει μια νέα τεχνολογία υποβοήθησης οδήγησης - την τεχνολογία ground truth perception. αυτή η τεχνολογία μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά τα ατυχήματα χρησιμοποιώντας συστήματα αντίληψης πληροφοριών για το περιβάλλον του οχήματος υψηλής ακρίβειας και σε πραγματικό χρόνο.

η nissan σχεδιάζει να ολοκληρώσει την ανάπτυξη αυτής της τεχνολογίας στα μέσα της δεκαετίας του 2020 και θα την εξοπλίσει πρώτα σε ορισμένα νέα μοντέλα και σχεδιάζει να την εφαρμόσει σε όλα τα νέα μοντέλα έως το οικονομικό 2030.

από πέρυσι, ξένες μάρκες επέλεξαν να συνεργαστούν με κινεζικές εταιρείες αυτοκινήτων για να βελτιώσουν τις δυνατότητες έξυπνης καμπίνας και έξυπνης οδήγησης. συνεργάζεται αυτή τη στιγμή η nissan με τοπικές κινεζικές εταιρείες;

λόγω της εμπλοκής του εμπορικού απορρήτου, ο watanabe shogo δεν ανέφερε άμεσα τα συγκεκριμένα ονόματα κινεζικών εταιρειών, αλλά επιβεβαίωσε ότι η nissan συνεργάζεται επί του παρόντος με την κορυφαία εταιρεία τεχνολογίας αυτόνομης οδήγησης της κίνας.

ο shinkura πρόσθεσε επίσης ότι στη μελλοντική διαδικασία ανάπτυξης στην κίνα, η nissan ελπίζει να προσκαλέσει εταιρείες-εταίρους να συμμετάσχουν στη διαδικασία ανάπτυξης από τα πρώτα στάδια του έργου και να μοιραστούν τις γνώσεις, την εμπειρία και τις δεξιότητές τους, βελτιστοποιώντας έτσι ολόκληρη τη διαδικασία ανάπτυξης και για τα δύο μέρη.

niikura osamu, αναπληρωτής γενικός διευθυντής της nissan (china) investment co., ltd.

είναι αλήθεια ότι οι κινεζικές εταιρείες αυτοκινήτων αναπτύσσονται ραγδαία στην έξυπνη οδήγηση και η nissan, ως διεθνής γίγαντας κατασκευής αυτοκινήτων που λάνσαρε την τεχνολογία έξυπνης οδήγησης νωρίτερα από τις νέες δυνάμεις της κίνας, φαίνεται να έχει το νόημα του «να ξυπνάς νωρίς και να προλαβαίνεις αργά».

όμως, κατά τη γνώμη του συγγραφέα, ακριβώς λόγω της διεθνούς κληρονομιάς της στην κατασκευή αυτοκινήτων και της παγκοσμίου φήμης επιρροής της μάρκας, η nissan δεν χρειάζεται να κάνει βιαστικές προόδους. τα ένδοξα επιτεύγματα που πέρασαν από τη δοκιμασία της ιστορίας έδωσαν στη nissan το κεφάλαιο και την αυτοπεποίθηση να εισαγάγει στην αγορά νέες τεχνολογίες που σχετίζονται με την ασφάλεια των οδηγών και των επιβατών όταν αυτές είναι πλήρως ωριμασμένες.

από αυτή την άποψη, ο watanabe shogo είπε ειλικρινά ότι η nissan έχει συνειδητοποιήσει ότι η ταχύτητα έρευνας και ανάπτυξης των κινεζικών εταιρειών στην τεχνολογία έξυπνης οδήγησης είναι πράγματι πολύ γρήγορη. προκειμένου να προσφέρει μια ασφαλέστερη, πιο άνετη και ταχύτερη ταξιδιωτική εμπειρία, η nissan εξετάζει τώρα επίσης πώς να επιταχύνει την πρόοδο έρευνας και ανάπτυξης.

παράλληλα, τόνισε ότι αν και η τεχνολογία έξυπνης οδήγησης είναι πολύ βολική, η nissan πρέπει να επιβεβαιώσει την ασφάλεια και την αξιοπιστία της πριν την παράσχει στην αγορά.

είπε: "νομίζω ότι ως εταιρεία αυτοκινήτων, αυτό είναι το πιο σημαντικό ζήτημα για εμάς. ελπίζουμε να επαληθεύσουμε κάθε τεχνολογία και να διασφαλίσουμε ότι αυτές οι τεχνολογίες είναι ασφαλείς πριν τις κυκλοφορήσουν στην αγορά. βάζουμε πάντα την ασφάλεια πρώτα για να πετύχουμε την καλύτερη ταξιδιωτική εμπειρία».

όσον αφορά τη σκέψη της κίνας για την οδική ασφάλεια, η nissan όχι μόνο αντανακλάται σε καινοτόμες τεχνολογίες, αλλά παρέχει επίσης εκπαίδευση για την οδική ασφάλεια στους χρήστες.

ο σινκουράτζι είπε ότι όσον αφορά την ασφάλεια της οδικής κυκλοφορίας, τα αυτοκίνητα, οι άνθρωποι και η κοινωνία θα πρέπει να συνεργαστούν ως σύνολο. η nissan πιστεύει ότι τόσο στην ιαπωνία όσο και στην κίνα, θα πρέπει να καταβληθούν προσπάθειες σε περισσότερες πτυχές, όπως η εκλαΐκευση της ευαισθητοποίησης για την οδική ασφάλεια μεταξύ των ηλικιωμένων ή των παιδιών, η δημοσίευση ορισμένων βιβλίων ή η πραγματοποίηση δραστηριοτήτων προώθησης της οδικής ασφάλειας.

ταυτόχρονα, ανέφερε ότι στην ιαπωνία διεξάγονται αυτή τη στιγμή παρόμοιες δραστηριότητες, όπως η συνηγορία ότι όλοι δεν πρέπει να πίνουν και να οδηγούν ή ότι οι άνθρωποι πρέπει να ανάβουν τα φώτα του αυτοκινήτου τους όταν οδηγούν τη νύχτα όταν χαμηλώνει το φως κ.λπ.

σε σύγκριση με την υπερβολική επιδίωξη της τεχνολογικής καινοτομίας και της καθοδήγησης των χρηστών από τις νέες δυνάμεις, ενώ κατασκευάζουν καλά αυτοκίνητα, θα πρέπει επίσης να εκπαιδεύουν τους χρήστες σχετικά με την οδική ασφάλεια και να εκλαϊκεύουν συνεχώς την ευαισθητοποίηση για την ασφάλεια της κυκλοφορίας.

τα «μηδενικά ατυχήματα» και τα «μηδενικά θύματα» είναι το εταιρικό όραμα της nissan, με βάση αυτό το όραμα, η nissan θα συνεχίσει να προωθεί ενεργά τις πρακτικές ασφάλειας της οδικής κυκλοφορίας της κίνας και δεν φείδεται προσπαθειών για τη διάδοση της γνώσης για την ασφάλεια των αυτοκινήτων, την κατασκευή οχημάτων τεχνολογίας ασφάλειας και την οικοδόμηση οδικής ασφάλειας. κοινωνία, μέσω των συνεισφορών της στα τρία επίπεδα των ανθρώπων, των οχημάτων και της κοινωνίας, συνεχίζει να βοηθά στην ανάπτυξη της οδικής ασφάλειας της κίνας.

(φωτογραφία/wen zhuolu)