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Você pode não ter ouvido falar de "Land Airbus", mas definitivamente quer ver um MPV vendido por 500.000 yuans.

auspiciosopropriedade deLEVCA marca Yizhen é o mais recente player no mercado de MPV.Reportamos sobre o primeiro modelo L380 no dia em que foi lançado. Se você estiver interessado, pode clicar no link para voltar.

Desta vez temos umYizhen L380 A versão de 6 lugares, vamos ver se vale a pena o preço.

Aparência

LEVC é na verdade uma marca britânica mais antiga e um fabricante de táxis sofisticado em Londres.

O primeiro produto lançado pela Geely após “reviver” a marca é um MPV de luxo, que pode ser considerado alinhado com o tom da própria marca LEVC.

O Yizhen L380 está disponível em quatro cores, e a que temos é a versão Ice Jade.

A cor e a textura deste carro foram elogiadas por unanimidade pelos editores do escritório. O carro real é muito bonito e a combinação de duas cores de esmeralda gelada e cúpula preta é cheia de luxo.

Nas palavras de um colega: Desde que pareça caro, o patrão comprou certo.

Em termos de forma, todo o veículo tem linhas de design muito simples. A face frontal é uma faixa de luz tipo passante e grupos de luz retangulares em ambos os lados.

Maçanetas ocultas em ambos os lados ainda são um design comum em veículos de novas energias hoje.

Talvez por razões de estilo, a maçaneta oculta da porta dianteira se estende um pouco mais para trás e está conectada à maçaneta da porta traseira.

O estilo é bastante coerente, mas me pergunto se haverá algum aviso de beliscão nas mãos.

A decoração cromada sob o pilar A tem uma peça especialmente destacada com o logotipo LEVC impresso, dando-lhe uma sensação de carro luxuoso.

Afinal, ousar colocar seu próprio logotipo em todo o carro é a única maneira de se tornar uma marca de luxo.

Os pneus são Pirelli 235/60 R18 Scorpion e ELECT™ é o logotipo dos pneus para veículos com novas energias.

A frente do Yizhen L380 foi projetada para ser muito curta. Não apenas as rodas dianteiras são estendidas o máximo possível, mas a posição do motorista também é projetada para ser muito avançada.

A terceira fila de bancos traseiros deste carro é realmente bastante espaçosa, e há também uma versão de 4 filas e 8 lugares do L380 com o mesmo tamanho de carroceria.

O comprimento, largura e altura do Yizhen L380 são 5316x1998x1940/1920 mm, respectivamente, e a distância entre eixos é 3185 mm.

Este tamanho é considerado o primeiro escalão no mercado atual de MPV. Pode ser porque o modelo elétrico puro tem uma bateria. A altura da carroceria de 1940 mm é basicamente incomparável no campo de MPV.

por exemploXpeng X9A altura do corpo é de apenas 1785 mm.MEGA idealA altura do corpo também é de 1.850 mm, e o Yizhen L380 é quase 15 centímetros mais alto que o Xpeng X9.

Portanto, quando visto de lado, este carro parece bastante impressionante. Além disso, o formato lateral é bastante plano. Quando visto de frente, realmente parece um trilho de alta velocidade.

disposição do espaço

Um problema causado pela carroceria alta é que é inconveniente entrar no carro. Na verdade, não há problema para os passageiros da segunda fila entrarem. Há um degrau espaçoso na porta da segunda fila, e há. também um apoio de braço no pilar B, tornando muito conveniente o acesso.

No entanto, não é conveniente entrar no carro na posição do motorista dianteiro.

Embora o Yizhen L380 ainda tenha suspensão a ar, a altura do chassi pode ser ajustada.

Mas cada vez que entro no banco do motorista, é como entrar em um veículo off-road hardcore com grande distância ao solo.

Portanto, seria melhor se o pilar A também fosse equipado com um apoio de braço, como a maioria dos veículos off-road pesados.

O layout da primeira fila também é muito simples e geral, usando as cores preto e marrom.

O espaço do assento é muito espaçoso e a linha de visão é relativamente boa.

O meio entre o motorista e o passageiro é um design do tipo passante, com um grande espaço de armazenamento embaixo.

É equipado com volante multifuncional de três raios, painel de instrumentos LCD retangular, tela de controle central de 15,4 polegadas, estrutura de câmbio tipo bolso e painel de carregamento sem fio de 50W.

Pode-se dizer que é o estilo de cabine de veículo elétrico de luxo convencional.

O sistema automotivo da Meizu, Flyme Auto, é suave e suave em geral. Alguns pequenos detalhes podem ser otimizados, como a barra de controle na parte inferior e o ícone de configurações do veículo está longe do motorista principal e é inconveniente de operar.

O HUD de 19,8 polegadas exibe conteúdo rico, incluindo navegação e informações de direção assistida.

Existe até um sistema de visão noturna, mas o teste em si é mais uma novidade e pouco prático.

No lado inferior esquerdo do volante há um botão físico para luzes e interruptores da porta traseira, que facilita a operação às cegas.

Para um MPV de luxo, os bancos dianteiros são a parte mais importante do carro.

Os assentos da segunda e terceira filas do Yizhen L380 são assentos de aviação com funções completas.

De acordo com a introdução oficial, a almofada do assento possui 8 camadas e o encosto possui 10 camadas, sendo que a camada de couro do assento também é feita de tecido de couro anilina supermacio.

Com uma configuração de assento tão poderosa, vários colegas exigentes entraram no ônibus por curiosidade e sentaram-se por um tempo. Todos elogiaram por unanimidade. Só posso dizer que o “poder do dinheiro” é realmente útil e você recebe pelo que paga. .

Os assentos da segunda e terceira filas do Yizhen L380 estão dispostos em um trilho comum. O trilho deslizante do assento tem 1,93 m de comprimento. O encosto do banco da terceira fila pode ser dobrado para trás ou para frente para formar um espaço de armazenamento.

Em termos de espaço interno para assentos, os dados oficiais mostram que o espaço para assentos da segunda fila é de 1.000 mm e o espaço da terceira fila atinge 940 mm, líder do setor.

A taxa geral de disponibilidade da cabine chega a 75% e a experiência real é relativamente espaçosa.

Essas duas fileiras de assentos são excelentes em termos de suporte e suavidade, e os chefes que viajam longas distâncias devem apreciá-las.

A configuração dos assentos da segunda fila também é bastante rica, sendo uma pequena mesa e tela de entretenimento uma combinação comum.

Na verdade, o interior de todo o Yizhen L380 usa Ethernet 5G, dois chips Dragon Eagle 1, 6 zonas de som, 9 telas, etc.

Da primeira à terceira linha, não há atraso, e a terceira linha também pode evocar voz inteligente.

Aquecimento, massagem e ventilação também são configurações padrão para os bancos traseiros.

Mas esta é a primeira vez que vejo três métodos de controle, nomeadamente toque, controle de voz e controle de teclas, usados ​​para ajustar funções.

A geladeira suporta controle de temperatura de -6 a 50 graus e 0,5 a 24 horas de preservação de calor personalizável, mas o espaço interno é um pouco mediano.

A posição de carregamento sem fio para telefones celulares na segunda fila de assentos precisa ser colocada verticalmente. Além disso, existem várias interfaces de carregamento da porta C na segunda fila.

Resumindo, o cockpit do Yizhen L380 possui dois recursos:

Há espaço suficiente e os assentos são bastante confortáveis.

Para um MPV, esses dois pontos podem realmente impressionar os chefes.

poder

A versão Yizhen L380 de 6 lugares que obtivemos é um modelo de motor duplo com tração nas quatro rodas e potência máxima de 400kW e torque máximo de 686N·m.

Equipado com uma bateria CATL CTP 3.0 Kirin de 140 kWh, o alcance de cruzeiro sob condições de operação CLTC chega a 805 km.

Em termos de chassis, este carro está equipado com suspensão dianteira MacPherson e suspensão traseira independente multi-link.

Com a configuração de amortecimento variável CDC e suspensão pneumática, o chassi teve um desempenho surpreendentemente bom.

Devido ao enorme tamanho de todo o corpo, pode ser um pouco assustador dirigir no início.

Mas depois de dirigir por um tempo, o chassi geral parece muito ereto.

Só os tremores ocasionais em estradas esburacadas farão com que você sinta que se trata de um MPV que aposta no conforto. Pode-se dizer que a estrada foi escolhida corretamente.

escreva no final

Existem 4 modelos de Yizhen L380, com a faixa de preço variando de 379.900 yuans a 479.900 yuans. O que obtivemos é o modelo top com preço de 479.900 yuans.

O preço de quase 500.000 deve ficar atrás apenas do MEGA e MPV no atual mercado doméstico de MPV elétrico puro.Muito kryptoniano009 é glorioso.

Mas depois de algum contato, descobri que o L380 realmente vale o preço. Afinal, ele pode acomodar confortavelmente os seis bancos dianteiros e traseiros e, ao mesmo tempo, eliminar a ansiedade sobre a duração da bateria.

Se você tiver mais alguma coisa que queira saber sobre este carro, deixe-nos uma mensagem na área de comentários.