2024-09-30
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넷콤 뉴스 9월 29일, 글로벌 지능형 자동차 산업 컨퍼런스(giv2024)가 허페이에서 성공적으로 개최되었습니다. 이번 컨퍼런스에서는 '인공지능 시대의 스마트 차량 개발'이라는 주제에 초점을 맞춰 인공지능의 가속화된 반복 속에서 우리나라에서 스마트 차량의 고품질 개발 경로를 공동으로 모색합니다.
자동차산업은 지능을 핵심경쟁력으로 삼아 새로운 단계로 도약하고 있습니다.
9월 29일 오전, 글로벌 지능형 자동차 산업 컨퍼런스 고위급 포럼에서 장용웨이(zhang yongwei)는 글로벌 자동차 경쟁 환경이 끊임없이 진화하고 있으며 인공 지능이 새로운 핵심 결정 요인이 되고 있다고 말했습니다. 인공지능이 자동차 산업에 가져온 가장 큰 변화는 자동차 산업의 기술 우위와 자동차 기업의 전략적 경쟁 기반이 ai 기반 지능으로 빠르게 전환되고 있다는 점입니다. 미래의 자동차 기업 발전은 미래를 승리하기 위해 높은 기반과 지지점을 기반으로 ai를 기반으로 한 지능형 개발을 구축하고 전략적 마이그레이션을 실현해야 합니다.
(장용웨이 중국전기차협회 부회장 겸 사무총장 100인)
nio 창립자이자 회장 겸 ceo인 li bin은 또한 인공지능이 스마트 전기자동차 회사의 핵심 기본 역량이 되어 다양한 분야의 전반적인 발전에 영향을 미칠 것이라고 강조했습니다. nio는 스마트 전기 자동차의 발전을 촉진하기 위해 제품 및 기술 혁신에 ai를 적용하는 데 전념하고 있습니다.
(리빈, weilai 창립자, 회장 겸 ceo)
byd 그룹의 수석 부사장이자 승용차 최고 운영 책임자(coo)인 he zhiqi는 전기화가 전반부라면 지능은 후반부이며 이것이 진정한 전투이자 진정한 큰 변화라고 말했습니다. 주판 위에서는 결코 인터넷을 할 수 없고, 기계가 전기로 바뀌면 주판을 컴퓨터로 바꾸는 것과 다름없기 때문에 전통적인 자동차는 기계식 자동차이다. 그래야만 지능적인 일이 실현될 수 있습니다. 자동차는 이제 완전히 지능화 시대로 접어들 것이며 더 이상 단순한 이동수단이 아닐 것입니다.
컨퍼런스 기간 동안 중국 전기자동차 100인민협회(china electric vehicle 100 people's association)는 자동차 조종석 재편에서 ai의 역할에 대한 심층 분석을 제공하는 "ai 자동차 개발 보고서(2024) - ai 정의 조종석" 보고서도 발표했습니다. ai 기술 적용의 진전과 자동차에 대한 통찰력을 제공합니다. 생태계의 진화를 분석하고 예측했습니다.
인공지능이 자동차 트렌드를 정의하고,
개방적 협력과 국경 간 통합은 자동차 기업과 체인 기업의 발전을 위한 유일한 길입니다.
자동차 산업은 인공지능 시대로 가속화되고 있으며, 산업 경계, 기업 생태계, 사용자 관계, 지원 시스템 등이 재편되고 있습니다. 허페이 국제 신에너지 자동차 전시회 개막식에서 당위원회 서기이자 chery automobile co., ltd. 회장인 yin tongyue는 새로운 기술 혁명에 힘입어 자동차 산업이 전기화와 자동차 산업을 특징으로 한다고 말했습니다. 지능은 새로운 생산성의 모델이 되었습니다. 대표적으로 중국은 이 분야에서 확실한 선도적 이점을 보여주었습니다. 안후이성은 신에너지 자동차 산업 클러스터를 육성하여 중국 최고의 자동차 성 중 하나가 되었으며, 허페이는 폭스바겐 그룹, byd, jac, nio, 장안 등 유명 자동차 브랜드를 유치하여 신에너지 자동차의 중심지가 되었습니다. . 앞으로도 chery는 합비에 대한 투자를 지속적으로 늘리고 시장에서 더 높은 위치를 차지하기 위해 노력하며 "2위"에서 "1위"로의 도약을 달성하기 위해 노력할 것입니다.
(인퉁웨(yin tongyue) 당위원회 서기 겸 chery automobile co., ltd. 회장)
안후이강화이자동차그룹(anhui jianghuai automobile group co., ltd.) 당위원회 부서기이자 이사 겸 총책임자인 li ming은 현재 자동차 산업이 다중 기술 혁신과 변혁, 다중 산업 통합 발전 단계에 있다고 말했습니다. 자동차와 에너지, 교통, 정보통신 등 분야의 융합이 가속화되고 있으며, 전동화, 지능화, 네트워킹, 생태학이 자동차 산업의 변화와 발전의 방향이 되었습니다. 지능형 신에너지 자동차 산업 체인은 소프트웨어, 하드웨어, 통신, 시스템 통합, 인공 지능 및 기타 분야를 포괄하며, 미래의 자동차는 녹색 및 지능형 모바일 생활 공간으로 발전할 것입니다. 국경 통합은 기업 발전의 유일한 방법입니다.
보쉬 지능형 운전 및 제어 시스템 중국 사업부 사장 wu yongqiao는 다음과 같이 예측했습니다.내년부터 중국 주요 oem들은 자율주행에 대한 투자를 늘릴 예정이며, 특히 고속에서 noa를 주도할 100etops와 도심형 메모리카, 자동주차 등 이 3가지 기능이 표준장비로 자리잡을 예정이다. 표준이 될 것이며, 내년에는 폭발적인 성장이 있을 것입니다.동시에 80~100 컴퓨팅 성능을 갖춘 중급 자율 주행도 폭발적인 성장을 가져올 것입니다. 앞으로 230만~800만 대의 프런트엔드 올인원 컴퓨터 사업은 극도로 축소될 수 있으며 천천히 진행될 것입니다. 중간 수준의 자율주행 솔루션으로 대체됩니다. 따라서 우리가 직면하고 있는 것은 oem들의 탈락 경쟁뿐 아니라 글로벌 tier1 전체와 중국 tier1의 향후 탈락 경쟁 패턴의 경쟁이기도 하다.
변곡점을 넘나드는 엔드투엔드 주행 지능형 주행 경험
9월 29일 동시 개최된 첨단 지능형 자동차 기술 산업화 진행 및 전망 포럼은 중국전기자동차협회(china electric vehicles association of 100) 부사무총장 shi jianhua가 의장을 맡았습니다. 이날 회의에서 덩지둥 칭화대학교 컴퓨터공학과 교수는 엔드투엔드 통합 자율주행의 새로운 패러다임의 핵심은 학습 기반 의사결정 추론의 도입이라고 지적했다. 그리고 계획. 본질적으로 새로운 패러다임은 전통적인 방법과 다릅니다. 전통적인 의사 결정 및 계획 부분은 기본적으로 논리적 규칙을 기반으로 합니다. 이제 이 방법은 가장 중요한 의사 결정 추론 및 계획을 완료하는 학습을 기반으로 합니다. 이 방법을 사용하면 end-to-end 솔루션이 인간처럼 운전하고 인간 수준에 도달하는 것이 가능합니다.
momenta ceo cao xudong의 산업 발전 동향 관찰은 스마트 드라이빙의 무어의 법칙을 요약했습니다. 즉, 소프트웨어 부분은 기하급수적으로 향상될 것이며 전체 산업 수준은 2년 안에 10배, 4년 안에 100배, 1,000배 증가할 것입니다. 6년 후 하드웨어 무어의 법칙은 하드웨어 비용이 2년 안에 절반으로 줄어들고, 전체 bom 비용이 2025년 말 또는 2026년 초에 절반으로 줄어든다는 것을 의미합니다. 도시 noa 달성 비용은 약 5,000위안이 될 수 있습니다. momenta가 도시 noa 도시 고급 스마트 운전이 향후 5년 동안 전기화와 신에너지보다 더 빠른 폭발적인 성장을 경험할 것이라고 예측하는 것은 바로 무어의 스마트 운전 법칙 때문입니다.
중국의 지능형 커넥티드 자동차 산업 발전,
인공지능 기술과 데이터의 가치 마이닝에 집중
"자동차 산업이 변화에 직면한 이 중요한 순간에 중국의 지능형 커넥티드 차량 개발 전략에 대응하여 우리는 ai가 가져온 변화에 적응하기 위해 여러 측면에서 조정을 해야 합니다."라고 zhang yongwei는 다음과 같이 제안했습니다.
첫째, ai 기술과 데이터를 중심으로 새로운 경쟁력을 구축하는 것은 우리나라 자동차산업이 새로운 시대를 맞아 세계 속의 발판을 마련하기 위한 핵심이다.
둘째, 자동차 칩의 분야별 국산화 공급 문제를 단계적으로, 단계적으로 해결하는 것이 중요하며 특히 고성능 컴퓨팅 칩의 연구 개발 및 제조는 중요합니다.
셋째, 독립적이고 제어 가능한 운영 체제를 구축하고 대규모 애플리케이션을 촉진하여 외부 의존성을 줄입니다.
넷째, 지능형 개발을 지원하고 컴퓨팅 자원을 개선하기 위해 자동차 분야에서 지능형 컴퓨팅 인프라를 구축합니다.
다섯째, 자전거 지능과 chelu cloud를 통합하는 지능형 주행을 위한 새로운 개발 경로를 취하여 bicycle intelligence와 chelu cloud가 더 이상 서로 반대되는 기술 경로가 아니라 보완적인 지원 세력이 되도록 합니다.
여섯째, 스마트 시대를 맞이하여 자동차 산업의 경계는 지속적으로 확대되고 있으며, 강력한 생태계를 형성하기 위해 스마트 자동차와 기타 산업의 국경 간 통합 개발 전략을 확고히 추진해야 합니다.
일곱째, 전기 자동차의 국제화는 상계세 및 탄소관세와 같은 무역 장벽에 직면해 있습니다. 지능적이고 연결된 자동차에는 새로운 정보 보안도 포함됩니다. 지능적이고 연결된 자동차의 국제화를 촉진하려면 더욱 엄격한 장벽에 직면해야 합니다. 차량 변경;
여덟째, ai 시대의 맥락에서 스마트카 개발 전략을 재검토하고, 새로운 도전에 대응하기 위해 스마트 커넥티드 카에 대한 규제와 표준의 혁신과 돌파구를 강화해야 한다.
giv2024의 성공적인 개최를 통해 스마트카 산업의 미래 발전 방향이 점점 더 명확해졌습니다. 관련 분야의 전문가와 기업은 앞으로도 함께 협력하여 우리나라 스마트카 산업의 고품질 발전을 촉진해 나갈 것입니다.
(사진/텍스트 웨이웨이)