νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

νέα της netcom στις 29 σεπτεμβρίου, το παγκόσμιο συνέδριο βιομηχανίας ευφυών οχημάτων (giv2024) πραγματοποιήθηκε με επιτυχία στο hefei. αυτό το συνέδριο επικεντρώνεται στο θέμα "ανάπτυξη έξυπνων οχημάτων στην εποχή της τεχνητής νοημοσύνης" για να διερευνήσει από κοινού την πορεία για την ανάπτυξη υψηλής ποιότητας έξυπνων οχημάτων στη χώρα μου υπό την ταχεία επανάληψη της τεχνητής νοημοσύνης.

η αυτοκινητοβιομηχανία επιταχύνεται σε ένα νέο στάδιο με την ευφυΐα ως τον πυρήνα της ανταγωνιστικότητάς της.

το πρωί της 29ης σεπτεμβρίου, στο φόρουμ υψηλού επιπέδου της παγκόσμιας διάσκεψης ευφυούς βιομηχανίας αυτοκινήτου, ο zhang yongwei είπε ότι το τοπίο του παγκόσμιου ανταγωνισμού αυτοκινήτων εξελίσσεται συνεχώς και η τεχνητή νοημοσύνη γίνεται ένας νέος βασικός αποφασιστικός παράγοντας. η κύρια αλλαγή που έφερε η τεχνητή νοημοσύνη στην αυτοκινητοβιομηχανία είναι ότι το τεχνολογικό υψηλό έδαφος της αυτοκινητοβιομηχανίας και το στρατηγικό ανταγωνιστικό υπομόχλιο των αυτοκινητοβιομηχανιών μετατοπίζονται γρήγορα στη νοημοσύνη που βασίζεται στην τεχνητή νοημοσύνη ανάπτυξη εταιρειών αυτοκινήτων στο μέλλον, η ανάπτυξη των επιχειρήσεων πρέπει να βασίζεται σε υψηλά εδάφη και υπομόχλιο, να καθιερώσει έξυπνη ανάπτυξη με γνώμονα την τεχνητή νοημοσύνη και να πραγματοποιήσει τη στρατηγική μετανάστευση, προκειμένου να κερδίσει το μέλλον.

(zhang yongwei, αντιπρόεδρος και γενικός γραμματέας της china electric vehicles association of 100)

ο ιδρυτής, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της nio li bin τόνισε επίσης ότι η τεχνητή νοημοσύνη θα γίνει η βασική βασική ικανότητα των εταιρειών έξυπνων ηλεκτρικών οχημάτων, επηρεάζοντας τη συνολική ανάπτυξη διαφόρων τομέων. η nio δεσμεύεται να εφαρμόσει την τεχνητή νοημοσύνη στην καινοτομία προϊόντων και τεχνολογίας για την προώθηση της εξέλιξης των έξυπνων ηλεκτρικών οχημάτων.

(li bin, ιδρυτής, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της weilai)

ο he zhiqi, εκτελεστικός αντιπρόεδρος του ομίλου byd και επικεφαλής επιχειρησιακός διευθυντής επιβατικών οχημάτων, είπε ότι εάν η ηλεκτροκίνηση είναι το πρώτο μισό, τότε η ευφυΐα είναι το δεύτερο μισό, που είναι η πραγματική μάχη και η πραγματική μεγάλη αλλαγή. τα παραδοσιακά αυτοκίνητα είναι μηχανικά αυτοκίνητα, όπως ακριβώς ο άβακας το διαδίκτυο δεν μπορεί ποτέ να παιχτεί σε έναν άβακα, και ένα μηχανικό αυτοκίνητο δεν μπορεί να παράγει ένα πραγματικά έξυπνο αυτοκίνητο μόνο τότε μπορούν να πραγματοποιηθούν έξυπνα πράγματα. τα αυτοκίνητα θα μπουν εντελώς σε μια εποχή ευφυΐας και δεν θα είναι πλέον ένα απλό μέσο μεταφοράς.

κατά τη διάρκεια του συνεδρίου, η china electric vehicle 100 people's association δημοσίευσε επίσης την έκθεση "ai car development report (2024) - ai defined cockpit", η οποία παρέχει μια εις βάθος ανάλυση του ρόλου της τεχνητής νοημοσύνης στην αναμόρφωση των πιλοτηρίων αυτοκινήτων, συνοψίζει τα σενάρια και η πρόοδος της εφαρμογής τεχνολογίας ai, και παρέχει πληροφορίες για το αυτοκίνητο η εξέλιξη της οικολογίας αναλύθηκε και προβλέφθηκε.

η τεχνητή νοημοσύνη καθορίζει τις τάσεις του αυτοκινήτου,

η ανοιχτή συνεργασία και η διασυνοριακή ολοκλήρωση είναι ο μόνος τρόπος για την ανάπτυξη των αυτοκινητοβιομηχανιών και των επιχειρήσεων της αλυσίδας

η αυτοκινητοβιομηχανία επιταχύνεται στην εποχή της τεχνητής νοημοσύνης και τα όρια του κλάδου, η εταιρική οικολογία, οι σχέσεις με τους χρήστες και τα συστήματα υποστήριξης αντιμετωπίζουν αναδιαμόρφωση. στην τελετή έναρξης της διεθνούς έκθεσης οχημάτων νέας ενέργειας hefei, ο yin tongyue, γραμματέας της επιτροπής του κόμματος και πρόεδρος της chery automobile co., ltd., δήλωσε ότι καθοδηγούμενη από έναν νέο γύρο τεχνολογικής επανάστασης, η αυτοκινητοβιομηχανία χαρακτηρίζεται από ηλεκτροκίνηση και η νοημοσύνη έχει γίνει μοντέλο νέας παραγωγικότητας. αντιπρόσωπος, η κίνα έχει δείξει ορισμένα κορυφαία πλεονεκτήματα σε αυτόν τον τομέα. η επαρχία anhui έχει γίνει μια από τις κορυφαίες επαρχίες αυτοκινήτων στη χώρα καλλιεργώντας νέες ομάδες ενεργειακών βιομηχανικών οχημάτων και το hefei έχει γίνει το κέντρο νέων ενεργειακών οχημάτων, προσελκύοντας γνωστές μάρκες αυτοκινήτων όπως ο όμιλος volkswagen, byd, jac, nio και changan . στο μέλλον, η chery θα συνεχίσει να αυξάνει τις επενδύσεις στο hefei, θα επιδιώκει να καταλάβει υψηλότερη θέση στην αγορά και θα προσπαθήσει να επιτύχει ένα άλμα από το "δεύτερο" στο "πρώτο".

(yin tongyue, γραμματέας της επιτροπής του κόμματος και πρόεδρος της chery automobile co., ltd.)

ο λι μινγκ, αναπληρωτής γραμματέας της επιτροπής του κόμματος, διευθυντής και γενικός διευθυντής της anhui jianghuai automobile group co., ltd., δήλωσε ότι η τρέχουσα αυτοκινητοβιομηχανία βρίσκεται σε ένα στάδιο πολυτεχνολογικής καινοτομίας και μετασχηματισμού και πολυβιομηχανικής ολοκληρωμένης ανάπτυξης. η ενοποίηση των αυτοκινήτων με την ενέργεια, τις μεταφορές, τις πληροφορίες και τις επικοινωνίες και άλλους τομείς επιταχύνεται και η ηλεκτροκίνηση, η ευφυΐα, η δικτύωση και η οικολογία έχουν γίνει η κατεύθυνση του μετασχηματισμού και της ανάπτυξης της αυτοκινητοβιομηχανίας. η έξυπνη αλυσίδα της αυτοκινητοβιομηχανίας καλύπτει το λογισμικό, το υλικό, τις επικοινωνίες, την ολοκλήρωση συστημάτων, την τεχνητή νοημοσύνη και άλλους τομείς. η ολοκλήρωση των συνόρων είναι το κλειδί για τα αυτοκίνητα ο μόνος τρόπος για την ανάπτυξη των επιχειρήσεων.

ο wu yongqiao, πρόεδρος της bosch intelligent driving and control systems division china, προέβλεψε,από το επόμενο έτος, οι κορυφαίοι κατασκευαστές oem της κίνας θα αυξήσουν τις επενδύσεις τους στην αυτόνομη οδήγηση, ειδικά στα 100 etops, τα οποία θα οδηγήσουν την noa σε υψηλές ταχύτητες και αυτοκίνητα αστικής μνήμης και αυτόματη στάθμευση αυτές οι τρεις λειτουργίες θα γίνουν στάνταρ εξοπλισμός, με 100.000-15 μεταξύ 10.000 και 10.000. θα γίνει το πρότυπο και θα υπάρξει εκρηκτική ανάπτυξη το επόμενο έτος.ταυτόχρονα, η αυτόνομη οδήγηση μεσαίου επιπέδου με υπολογιστική ισχύ 80-100 θα οδηγήσει επίσης σε εκρηκτική ανάπτυξη. να αντικατασταθεί από λύσεις αυτόνομης οδήγησης μεσαίου επιπέδου. επομένως, αυτό που αντιμετωπίζουμε δεν είναι μόνο ο ανταγωνισμός εξάλειψης των oem, αλλά και ο ανταγωνισμός του μελλοντικού μοτίβου ανταγωνισμού εξάλειψης ολόκληρου του παγκόσμιου tier1 και του tier1 της κίνας.

έξυπνη εμπειρία οδήγησης από άκρο σε άκρο σε σημεία καμπής

το φόρουμ για την πρόοδο και τις προοπτικές της εκβιομηχάνισης των τεχνολογιών ευφυών οχημάτων αιχμής, που πραγματοποιήθηκε ταυτόχρονα στις 29 σεπτεμβρίου, προήδρευσε ο shi jianhua, αναπληρωτής γενικός γραμματέας της ένωσης 100 ηλεκτρικών οχημάτων της κίνας. στη συνάντηση, ο deng zhidong, καθηγητής στο τμήμα επιστήμης και τεχνολογίας υπολογιστών στο πανεπιστήμιο tsinghua, επεσήμανε ότι ο πυρήνας του νέου παραδείγματος της ολοκληρωμένης αυτόνομης οδήγησης από άκρο σε άκρο είναι η εισαγωγή της συλλογιστικής λήψης αποφάσεων που βασίζεται στη μάθηση και προγραμματισμός. στην ουσία, το νέο παράδειγμα είναι διαφορετικό από την παραδοσιακή μέθοδο. το παραδοσιακό μέρος της λήψης αποφάσεων και του σχεδιασμού βασίζεται βασικά σε λογικούς κανόνες. με αυτή τη μέθοδο, είναι δυνατό μια λύση από άκρο σε άκρο να οδηγεί σαν άνθρωπος και να φτάσει σε ανθρώπινο επίπεδο.

η παρατήρηση του ceo της momenta cao xudong για τις τάσεις ανάπτυξης της βιομηχανίας συνόψισε τον νόμο του moore για την έξυπνη οδήγηση: το μέρος του λογισμικού θα είναι μια εκθετική βελτίωση και το επίπεδο ολόκληρης της βιομηχανίας θα αυξηθεί 10 φορές σε δύο χρόνια, 100 φορές σε τέσσερα χρόνια και 1.000 φορές σε έξι χρόνια, ο νόμος του υλικού αναφέρεται στη ραγδαία μείωση του κόστους υλικού που θα μειωθεί στο μισό σε δύο χρόνια, και ολόκληρο το κόστος του bom θα μειωθεί στο μισό σε δύο χρόνια για την επίτευξη αστικών noa μπορεί να είναι περίπου 5.000 γιουάν. ακριβώς λόγω του νόμου του moore για την έξυπνη οδήγηση, η momenta προβλέπει ότι η αστική έξυπνη οδήγηση υψηλής τεχνολογίας noa στην πόλη θα γνωρίσει εκρηκτική ανάπτυξη τα επόμενα πέντε χρόνια, ταχύτερα από την ηλεκτροδότηση και τη νέα ενέργεια.

η ανάπτυξη της έξυπνης συνδεδεμένης αυτοκινητοβιομηχανίας της κίνας,

εστίαση στην εξόρυξη αξίας τεχνολογίας και δεδομένων τεχνητής νοημοσύνης

«σε αυτή την κρίσιμη στιγμή που η αυτοκινητοβιομηχανία αντιμετωπίζει μεταμόρφωση, ως απάντηση στην έξυπνη στρατηγική ανάπτυξης συνδεδεμένων οχημάτων της κίνας, πρέπει να κάνουμε προσαρμογές από πολλές πτυχές για να προσαρμοστούμε στις αλλαγές που επιφέρει η τεχνητή νοημοσύνη, ο zhang yongwei πρότεινε:

πρώτον, η οικοδόμηση νέας ανταγωνιστικότητας γύρω από την τεχνολογία και τα δεδομένα της τεχνητής νοημοσύνης είναι ο πυρήνας για να αποκτήσει η αυτοκινητοβιομηχανία της χώρας μου μια βάση στον κόσμο στη νέα εποχή.

δεύτερον, είναι ζωτικής σημασίας να λυθεί το πρόβλημα της τοπικής προμήθειας τσιπ αυτοκινήτου ανά πεδίο, βήμα προς βήμα και βήμα προς στάδιο, ειδικά η έρευνα και ανάπτυξη και κατασκευή τσιπ υψηλής υπολογιστικής ισχύος.

τρίτον, να δημιουργήσετε ένα ανεξάρτητο και ελεγχόμενο λειτουργικό σύστημα και να προωθήσετε εφαρμογές μεγάλης κλίμακας για τη μείωση της εξωτερικής εξάρτησης.

τέταρτον, δημιουργία ευφυούς υπολογιστικής υποδομής στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας για την υποστήριξη της ευφυούς ανάπτυξης και τη βελτίωση των υπολογιστικών πόρων.

πέμπτον, ακολουθήστε μια νέα διαδρομή ανάπτυξης για την έξυπνη οδήγηση που ενσωματώνει την ευφυΐα ποδηλάτου και το chelu cloud, έτσι ώστε το bicycle intelligence και το chelu cloud να μην είναι πλέον δύο αντίθετες τεχνικές διαδρομές, αλλά συμπληρωματικές δυνάμεις υποστήριξης.

έκτον, στην έξυπνη εποχή, τα όρια της αυτοκινητοβιομηχανίας συνεχίζουν να επεκτείνονται και πρέπει να προωθήσουμε σταθερά τη στρατηγική ανάπτυξης της διασυνοριακής ολοκλήρωσης των έξυπνων αυτοκινήτων και άλλων βιομηχανιών για να σχηματίσουμε ένα ισχυρό οικοσύστημα.

έβδομο, η διεθνοποίηση των ηλεκτρικών οχημάτων αντιμετωπίζει εμπορικούς φραγμούς, όπως είναι οι αντισταθμιστικοί φόροι και οι δασμοί άνθρακα αλλαγή οχημάτων.

όγδοο, στο πλαίσιο της εποχής της τεχνητής νοημοσύνης, πρέπει να επανεξετάσουμε τη στρατηγική ανάπτυξης των έξυπνων αυτοκινήτων και να ενισχύσουμε την καινοτομία και τις ανακαλύψεις στους κανονισμούς και τα πρότυπα για τα έξυπνα συνδεδεμένα αυτοκίνητα για να αντιμετωπίσουμε τις νέες προκλήσεις.

με την επιτυχή σύγκληση του giv2024, η μελλοντική κατεύθυνση ανάπτυξης της βιομηχανίας έξυπνων αυτοκινήτων γίνεται ολοένα και πιο ξεκάθαρη.

(φωτογραφία/κείμενο wei wei)