2024-09-02
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[글로벌타임스 탕야종 기자] 스웨덴 전기차 제조사 폴스타가 8월 29일 eu와 미국이 중국산 전기차에 수입관세를 부과하면 현지 유럽 기업에 피해가 갈 것이라고 밝혔다. 로이터통신에 따르면 폴스타 최고재무책임자(cfo) 안스가는 전화 회의에서 애널리스트들에게 그날 전기차 관세를 논의하기 위해 유럽연합 집행위원회와 회의에 참석했다고 말했습니다. 그는 유럽연합 집행위원회가 관세를 부과함으로써 유럽 산업을 보호할 수 없다고 생각합니다. 이는 유럽에서 기술에 투자하고 일자리를 창출하는 기업에 해를 끼칠 것이기 때문입니다.
폴스타(polestar)는 볼보(volvo)와 지리(geely) 그룹이 설립한 스웨덴의 전기차 브랜드입니다. 로이터통신에 따르면 지난 8월 현재 폴스타의 주요 전기차 대부분이 중국 공장에서 생산되고 있다.eu의 최근 관세 계획에 따르면 폴스타 제품에는 19.3%의 관세가 추가로 부과된다. 하지만 suv 모델인 폴스타3는 미국과 유럽 시장에 공급하기 위해 지난 8월 초 미국 볼보 사우스캐롤라이나 공장에서 생산에 돌입했다. 캐나다가 중국 전기 자동차에 대한 관세를 발표한 후 폴스타는 상황을 평가하고 있다고 로이터에 말했습니다. 캐나다에 제품을 공급할 미국 공장을 확인했는지 묻는 질문에 회사는 자세한 내용을 밝히지 않았습니다.
스페인 '라 반구아르디아'는 8월 29일 중국 전기차가 유럽과 미국 시장에 진출하기 위한 '가장 논리적인 해결책'은 현지에서 직접 자동차를 만드는 것으로 보인다고 보도했다. 중국 전기차 제조사 xpeng의 허샤오펑 ceo는 최근 블룸버그와의 인터뷰에서 '메이드 인 유럽' 시행 의사를 밝혔습니다. "pioneer"는 이것이 중국 제조업체가 가격뿐 아니라 혁신과 품질에서도 경쟁할 준비가 되어 있음을 보여준다고 말했습니다.
"'중국 혁명': 중국의 전기차는 왜 이렇게 싸지만 유럽은 경쟁할 수 없는가?" 컬럼비아 오토모티브 네트워크(columbia automotive network)는 8월 31일 눈부신 글로벌 자동차 시장에서 중국이 전기차 개발, 생산, 판매 부문의 확실한 선두주자.이러한 성공의 핵심은 차량 구매 비용과 에너지 소비 비용이 저렴하다는 것입니다. 유럽 제품에 비해 중국 전기차 가격은 훨씬 저렴하다.예를 들어, 중국 시장에서는 가격이 10,000유로 미만인 전기 자동차를 많이 찾을 수 있습니다. 중국의 전기 자동차 운영 비용도 연료 자동차보다 훨씬 저렴합니다. 중국에서는 킬로와트시당 전기요금이 0.4위안 정도인데, 이는 전기차가 400km를 주행하는 데 드는 비용이 2.5유로에 불과하다는 뜻이다. 반면 유럽에서는 전기차가 여전히 사치품으로 인식되고 있다.
보도에 따르면, 중국산 전기 자동차에 대한 eu의 관세로 인해 "중국에서 저렴한 전기 자동차를 수입"하는 것이 어려워졌습니다. 이에 비해 유럽의 전기요금은 중국보다 훨씬 비쌉니다. 스페인 등 국가의 전기요금은 중국에 비해 3~4배, 독일은 6~8배 높다. 이러한 대조는 유럽이 운송 부문의 에너지 전환을 효과적으로 다루지 못하고 있음을 보여줍니다.
colombia automotive network는 중국과 경쟁하려면 유럽이 감세 및 기타 정책과 같은 보다 효과적인 인센티브 구현을 고려해야 한다고 말했습니다. 전기 자동차의 대중화는 대중교통망과 같은 핵심 인프라에 대한 투자를 촉진할 수 있으며, 이는 유럽의 국내 자동차 제조 산업에 도움이 될 뿐만 아니라 재생 에너지, 일자리 창출 및 지속 가능한 경제 성장을 촉진할 것입니다.
