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[il giornalista del global times, tang yazhong] il produttore svedese di auto elettriche polestar ha dichiarato il 29 agosto che l’imposizione di dazi di importazione da parte dell’ue e degli stati uniti sulle auto elettriche di fabbricazione cinese danneggerà le aziende europee locali. secondo reuters, ansgar, direttore finanziario di polestar, ha detto agli analisti in una teleconferenza di aver partecipato a un incontro con la commissione europea quel giorno per discutere le tariffe dei veicoli elettrici. ritiene che la commissione europea non possa proteggere l’industria europea imponendo tariffe perché ciò danneggerebbe le aziende che investono nella tecnologia e creano posti di lavoro in europa.

polestar è un marchio svedese di veicoli elettrici fondato da volvo corporation e geely group. secondo reuters, ad agosto, molti dei principali veicoli elettrici di polestar erano prodotti in fabbriche cinesi.secondo l’ultimo piano tariffario dell’ue, i prodotti polestar saranno soggetti a una tariffa aggiuntiva del 19,3%. tuttavia, il modello suv polestar 3 è stato messo in produzione nello stabilimento volvo della carolina del sud, negli stati uniti, all'inizio di agosto per rifornire i mercati statunitense ed europeo. dopo che il canada ha annunciato tariffe sui veicoli elettrici cinesi, polestar ha detto a reuters che stava valutando la situazione. alla domanda se avesse identificato fabbriche statunitensi per fornire prodotti al canada, la società non ha fornito dettagli.

il quotidiano spagnolo "la vanguardia" ha riferito il 29 agosto che la "soluzione più logica" per far entrare i veicoli elettrici cinesi nei mercati europeo e americano sembra essere quella di costruire direttamente automobili a livello locale. he xiaopeng, ceo del produttore cinese di veicoli elettrici xpeng, ha recentemente espresso la sua intenzione di implementare il "made in europe" in un'intervista a bloomberg. "pioneer" ha affermato che ciò dimostra che i produttori cinesi non sono pronti a competere solo sul prezzo, ma anche sull'innovazione e sulla qualità.

"'rivoluzione cinese': perché le auto elettriche cinesi sono così economiche, ma l'europa non può competere?" columbia automotive network ha riferito il 31 agosto che nello straordinario mercato automobilistico globale, la cina è diventata leader nello sviluppo, nella produzione e nella commercializzazione di veicoli elettrici. leader indiscusso nelle vendite.la chiave di questo successo è il basso costo sia di acquisto del veicolo che di consumo energetico. rispetto ai prodotti europei, il prezzo delle auto elettriche cinesi è molto più basso.sul mercato cinese, ad esempio, si possono trovare molte auto elettriche con prezzi inferiori a 10.000 euro. anche i costi operativi dei veicoli elettrici in cina sono molto inferiori a quelli dei veicoli a carburante. in cina il costo dell’elettricità per kilowattora è di circa 0,4 yuan, il che significa che un’auto elettrica per percorrere 400 chilometri costa solo 2,5 euro. al contrario, le auto elettriche in europa sono ancora viste come un bene di lusso.

secondo i rapporti, le tariffe dell’ue sui veicoli elettrici di fabbricazione cinese hanno reso difficile “importare veicoli elettrici a prezzi accessibili dalla cina”. in confronto, l’elettricità in europa è molto più costosa che in cina. i prezzi dell’elettricità in paesi come la spagna sono da 3 a 4 volte più alti che in cina, mentre in germania sono da 6 a 8 volte più alti. questo contrasto dimostra che l’europa non sta affrontando in modo efficace la transizione energetica nel settore dei trasporti.

colombia automotive network ha affermato che se vuole competere con la cina, l’europa deve prendere in considerazione l’implementazione di incentivi più efficaci, come tagli fiscali e altre politiche. la diffusione dei veicoli elettrici può stimolare gli investimenti in infrastrutture chiave come le reti di trasporto pubblico, che non solo andranno a beneficio dell’industria automobilistica nazionale europea, ma promuoveranno anche l’energia rinnovabile, la creazione di posti di lavoro e la crescita economica sostenibile.