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[repórter do global times tang yazhong] a fabricante sueca de carros elétricos polestar disse em 29 de agosto que a imposição de tarifas de importação pela ue e pelos estados unidos sobre carros elétricos fabricados na china prejudicará as empresas europeias locais. de acordo com a reuters, o diretor financeiro da polestar, ansgar, disse aos analistas em uma teleconferência que participou de uma reunião com a comissão europeia naquele dia para discutir as tarifas dos veículos elétricos. ele acredita que a comissão europeia não pode proteger a indústria europeia impondo tarifas porque isso prejudicará as empresas que investem em tecnologia e criam empregos na europa.

polestar é uma marca sueca de veículos elétricos fundada pela volvo corporation e geely group. segundo a reuters, a partir de agosto, muitos dos principais veículos elétricos da polestar são produzidos em fábricas chinesas.de acordo com o último plano tarifário da ue, os produtos da polestar estarão sujeitos a uma tarifa adicional de 19,3%. no entanto, o seu modelo suv polestar 3 foi colocado em produção na fábrica da volvo na carolina do sul, nos estados unidos, no início de agosto, para abastecer os mercados dos eua e da europa. depois que o canadá anunciou tarifas sobre veículos elétricos chineses, a polestar disse à reuters que estava avaliando a situação. quando questionada se havia identificado fábricas nos eua para fornecer produtos ao canadá, a empresa não deu mais detalhes.

o "la vanguardia" da espanha informou em 29 de agosto que a "solução mais lógica" para os veículos elétricos da china entrarem nos mercados europeu e americano parece ser construir carros diretamente localmente. he xiaopeng, ceo da fabricante chinesa de veículos elétricos xpeng, expressou recentemente sua intenção de implementar o “made in europe” em entrevista à bloomberg. “pioneer” disse que isto mostra que os fabricantes chineses não estão apenas preparados para competir em preço, mas também em inovação e qualidade.

"'revolução chinesa': por que os carros elétricos da china são tão baratos, mas a europa não pode competir?" a columbia automotive network informou em 31 de agosto que, no deslumbrante mercado automobilístico global, a china se tornou líder no desenvolvimento, produção e produção de veículos elétricos. líder indiscutível em vendas.a chave para este sucesso é o baixo custo de aquisição de veículos e consumo de energia. comparado com os produtos europeus, o preço dos carros elétricos chineses é muito mais baixo.por exemplo, você pode encontrar muitos carros elétricos no mercado chinês com preços inferiores a 10.000 euros. os custos operacionais dos veículos elétricos na china também são muito inferiores aos dos veículos a combustível. na china, o custo da eletricidade por quilowatt-hora é de cerca de 0,4 yuan, o que significa que custa apenas 2,5 euros para um carro elétrico percorrer 400 quilómetros. em contraste, os carros eléctricos na europa ainda são vistos como bens de luxo.

segundo relatos, as tarifas da ue sobre veículos elétricos fabricados na china dificultaram a “importação de veículos elétricos acessíveis da china”. em comparação, a electricidade na europa é muito mais cara do que na china. os preços da electricidade em países como a espanha são 3 a 4 vezes mais elevados do que na china e na alemanha são 6 a 8 vezes mais elevados. este contraste mostra que a europa não está a abordar eficazmente a transição energética no setor dos transportes.

a colombia automotive network afirmou que se quiser competir com a china, a europa precisa de considerar a implementação de incentivos mais eficazes, tais como reduções de impostos e outras políticas. a popularização dos veículos eléctricos pode impulsionar o investimento em infra-estruturas essenciais, como as redes de transportes públicos, o que não só beneficiará a indústria automóvel nacional da europa, mas também promoverá as energias renováveis, a criação de emprego e o crescimento económico sustentável.