uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

[global timesin toimittaja tang yazhong] ruotsalainen sähköautovalmistaja polestar sanoi 29. elokuuta, että eu:n ja yhdysvaltojen tuontitullit kiinalaisvalmisteisille sähköautoille vahingoittavat paikallisia eurooppalaisia ​​yrityksiä. reutersin mukaan polestarin talousjohtaja ansgar kertoi analyytikoille puhelinkonferenssissa, että hän osallistui sinä päivänä euroopan komission kanssa pidettyyn kokoukseen keskustellakseen sähköajoneuvojen tariffeista. hän uskoo, että euroopan komissio ei voi suojella euroopan teollisuutta asettamalla tulleja, koska se vahingoittaa yrityksiä, jotka investoivat teknologiaan ja luovat työpaikkoja eurooppaan.

polestar on ruotsalainen sähköautomerkki, jonka perustivat volvo corporation ja geely group. reutersin mukaan elokuusta lähtien monet polestarin tärkeimmistä sähköautoista valmistetaan kiinan tehtaissa.eu:n uusimman tariffisuunnitelman mukaan polestarin tuotteisiin sovelletaan 19,3 prosentin lisätullia. sen suv-malli polestar 3 on kuitenkin otettu tuotantoon volvon etelä-carolinan tehtaalla yhdysvalloissa elokuun alussa toimittamaan yhdysvaltojen ja euroopan markkinoille. kun kanada ilmoitti tulleista kiinalaisille sähköajoneuvoille, polestar kertoi reutersille arvioivansa tilannetta. kysyttäessä, oliko se tunnistanut yhdysvaltalaisia ​​tehtaita toimittamaan tuotteita kanadaan, yhtiö ei tarkentanut.

espanjalainen "la vanguardia" raportoi 29. elokuuta, että "loogisin ratkaisu" kiinan sähköajoneuvojen pääsylle euroopan ja amerikan markkinoille näyttää olevan autojen rakentaminen suoraan paikallisesti. hän xiaopeng, kiinan sähköajoneuvojen valmistajan xpengin toimitusjohtaja, ilmaisi äskettäin aikovansa ottaa käyttöön "made in europe" -ohjelman bloombergin haastattelussa. "pioneer" sanoi, että tämä osoittaa, että kiinalaiset valmistajat eivät ole vain valmiita kilpailemaan hinnalla, vaan myös innovaatioilla ja laadulla.

""kiinan vallankumous": miksi kiinan sähköautot ovat niin halpoja, mutta eurooppa ei voi kilpailla, columbia automotive network raportoi 31. elokuuta, että kiinasta on tullut johtava sähköajoneuvojen kehittäjä, tuotanto ja kiistaton myyntijohtaja.menestyksen avain on sekä ajoneuvon osto- että energiankulutuksen alhaiset kustannukset. eurooppalaisiin tuotteisiin verrattuna kiinalaisten sähköautojen hinta on paljon alhaisempi.esimerkiksi kiinan markkinoilta löytyy paljon alle 10 000 euron sähköautoja. sähköautojen käyttökustannukset kiinassa ovat myös paljon alhaisemmat kuin polttoainekäyttöisten ajoneuvojen. kiinassa sähkön hinta kilowattitunnilta on noin 0,4 yuania, mikä tarkoittaa, että sähköautolla 400 kilometrin matka maksaa vain 2,5 euroa. sitä vastoin sähköautoja pidetään euroopassa edelleen luksustuotteina.

raporttien mukaan eu:n kiinalaisvalmisteisille sähköajoneuvoille asettamat tullit ovat vaikeuttaneet "edullisten sähköajoneuvojen tuontia kiinasta". vertailun vuoksi sähkö on euroopassa paljon kalliimpaa kuin kiinassa. sähkön hinta espanjan kaltaisissa maissa on 3–4 kertaa korkeampi kuin kiinassa ja saksassa 6–8 kertaa korkeampi. tämä vastakohta osoittaa, että eurooppa ei käsittele tehokkaasti energian siirtymistä liikennealalla.

colombia automotive network sanoi, että jos se haluaa kilpailla kiinan kanssa, euroopan on harkittava tehokkaampien kannustimien, kuten veronkevennysten ja muiden politiikkojen, käyttöönottoa. sähköajoneuvojen suosio voi edistää investointeja keskeisiin infrastruktuuriin, kuten joukkoliikenneverkkoihin, mikä hyödyttää paitsi euroopan kotimaista autoteollisuutta, myös edistää uusiutuvaa energiaa, työpaikkojen luomista ja kestävää talouskasvua.