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BYD의 Equation Leopard가 50,000위안으로 급락하여 오일 타이거들은 밤새 잠을 이루지 못했습니다.

2024-07-30

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저자|판 레이

자고 일어나보니 자동차 시장은 또 한번 충격에 빠졌습니다!
BYD방정식 표범의"표범 5"자동차 모델이 50,000 위안 떨어졌습니다!"
분노한 BYD는 루디크러스 모드로 전환해 테이블을 뒤집었다.
어젯밤은 Leopard 5의 오일 타이거 경쟁자들에게 또 다른 잔인한 잠 못 이루는 밤이었습니다.
갑자기 가격 인하 마체테로 나를 덮친 불안, 공포, 절망 등은 맴돌며 헤어날 곳이 없다.
사실은 매우 분명합니다. Fangbao가 던진 충격적인 계란은 하드코어 오프로드 SUV 시장의 모든 플레이어를 정신을 잃게 만들기에 충분합니다!
RMB 239,800-302,800의 가격으로 판매되는 Leopard 5는 모든 경쟁사를 압도할 수 있기 때문입니다.
이 분야에서 우리 모두가 알고 있듯이,새로운 에너지원을 활용하는 충격적인 석유 호랑이가 너무 많습니다.
Leopard 5의 가격 인하로 사람을 죽이는 네 단어의 비밀이 다시 돌아왔습니다. 전기는 석유보다 저렴합니다.
매우 무섭습니다.
왜냐하면 합작회사 석유트럭이 지난 2년 동안 이 네 단어로 고문을 당해 사망했기 때문입니다.
이제 드디어 하드코어 오프로드 SUV 시장의 차례가 왔습니다.
하지만 제가 정말 놀랐던 점은 BYD 왕추안푸(Wang Chuanfu) 회장이 이전에 "우리는 100,000-200,000 시장에서 가격 결정력을 가지고 있다"고 말한 것입니다.
"Leopard 5"의 가격을 RMB 50,000만큼 인하한 것은 BYD가 실제로 RMB 200,000~400,000 시장에서 가격 결정력을 보유하고 있음을 보여줍니다.
일부 플레이어는 안주하며 판매량 측면에서 BYD와 경쟁하지 않고 수익성 측면에서 경쟁하겠다고 말합니다.
이번에는 레오파드5가 가격을 바닥까지 밀어냈습니다. 이익 거품은 얼마나 오래 지속될 수 있을까요?
어떻게 그렇게 말해요?
내가 주는 것은 가져갈 수 있고, 주지 않는 것은 가져갈 수 없습니다! ! !
이제 강도 사건의 결말을 아시겠죠?
아직도 BYD에 대한 불길한 의미가 있나요?
하드코어 오프로드 SUV 시장에서는 BYD가 화를 내면 대결의 순간이 될 것이다.
노에는 피가 둥둥 떠 있었고, 수백만 구의 시체가 묻혀 있었습니다.
이제 문제는 Equation Leopard가 왜 이러한 조치를 취했는가 하는 것입니다.
이는 제품 포지셔닝 및 가격 전략에 대한 주요 조정입니다.
레오파드 5는 출시 이후 총 2만5000여대가 판매됐다.
평균 거래가격이 33만 위안인 신차의 경우 이 결과는 나쁘지 않지만, 시장 부문에서 휘발유차를 전기차로 대체하는 효과를 구현하지는 못한다.
BYD가 보고 싶은 것은 Leopard 5가 다음과 유사한 것을 복제할 수 있다는 것입니다.진 L DM-i 또는 현재 연도중국인출시와 동시에 폭발적인 인기를 끌었습니다.
이를 바탕으로 현재 Leopard 5의 판매량은 수용 가능하지만 예상만큼은 아닙니다.
Fangbao는 기술적으로 어떤 상대에게도 가치가 있기 때문에 브랜드 포지셔닝과 가격 전략에서만 버그를 찾을 수 있습니다.
이때 경쟁자가 영감을 얻을 수 있습니다.
경쟁사 중 가장 잘 팔리는 모델은 최저 가격이 20만 미만이다.
이는 가격 우위를 이용해 Fangbao의 제품 우위를 상쇄하는 것과 같습니다.
이상적으로는 레오파드3가 시작가를 낮추는 역할을 해야 한다.
그러나 Leopard 3의 제품 구성은 상대적으로 트렌디하고 틈새 시장에 가깝습니다.
그러면 Leopard 5만 맨 위에 놓을 수 있습니다.
Leopard 5의 이러한 가격 하락 물결은 200,000~300,000위안의 핵심 범위에 초점을 맞추고 있으며 이는 Fang Leopard의 현재 채널 확장 전략과도 일치하며 판매를 빠르게 늘릴 수 있습니다.
한편, Leopard 5는 후속 Leopard 8을 위한 공간도 마련했습니다.
이러한 방식으로 Leopard 5 + Leopard 8은 약 200,000-400,000의 핵심 시장을 확보하게 됩니다.
앞으로도 고급 시장에 대해서는 계속해서 신차를 출시할 수 있을 것입니다.
하지만 지금 가장 중요한 것은 볼륨이다.
물량이 증가한다는 것은 시장 부문에서 경쟁업체의 힘이 증가한다는 것을 의미합니다.
BYD가 가격 결정력을 갖고 있기 때문에 이는 정상적인 현상입니다.
경쟁업체에서는 약간의 불편함을 느낄 수 있지만 이에 대해 취할 수 있는 조치는 없습니다.
규모가 전부이기 때문에 모든 것이 규모입니다.
규모는 이 산업의 생명선입니다.
그래서 제가 궁금한 것은 경쟁자들이 어떻게 따라갈 것인가 하는 것입니다.
따르십시오. 이익이 없으며 낭비됩니다.
따르지 않으면 판매가 이루어지지 않고 살해됩니다.
어쨌든 이 칼은 피할 수 없고 앞으로 더 많은 다툼이 벌어질 것으로 예상됩니다.
기다리고 보자.