Το BYD's Equation Leopard βυθίζεται στα 50.000 γιουάν, αφήνοντας τις τίγρεις πετρελαίου άυπνες όλη τη νύχτα
2024-07-30
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Όταν ξύπνησα, η αγορά αυτοκινήτου έπαθε πάλι σοκ!BYDΕξίσωση Λεοπάρδαλητου"Λεοπάρ 5"Το μοντέλο του αυτοκινήτου έχει πέσει κατά 50.000 γιουάν!"Το εξαγριωμένο BYD πέρασε στη λειτουργία Ludicrous και ανέτρεψε το τραπέζι.Χθες το βράδυ ήταν άλλη μια σκληρή άγρυπνη νύχτα για τους ανταγωνιστές του Leopard 5 oil tiger.Το άγχος, ο φόβος, η απελπισία κ.λπ. που με χτύπησαν ξαφνικά με το μαχαίρι που κόβει τις τιμές, αργούν και δεν έχουν πού να ξεφύγουν.Το πράγμα είναι πολύ ξεκάθαρο Το σοκαριστικό αβγό που πέταξε ο Fangbao είναι αρκετό για να κάνει όλους τους παίκτες στην αγορά των σκληροπυρηνικών SUV να χάσουν τα μυαλά τους!Επειδή το Leopard 5 με τιμή 239.800-302.800 RMB μπορεί να κατακλύσει όλους τους ανταγωνιστές.Όπως όλοι γνωρίζουμε σε αυτόν τον τομέα,Υπάρχουν πάρα πολλές συγκλονιστικές τίγρεις πετρελαίου που εκμεταλλεύονται νέες πηγές ενέργειας.Με τη μείωση της τιμής του Leopard 5, το μυστικό τεσσάρων λέξεων που σκοτώνει ανθρώπους επιστρέφει - η ηλεκτρική ενέργεια είναι χαμηλότερη από το πετρέλαιο.Επειδή το φορτηγό πετρελαίου της κοινής επιχείρησης βασανίστηκε μέχρι θανάτου από αυτές τις τέσσερις λέξεις τα τελευταία δύο χρόνια.Τώρα είναι επιτέλους η σειρά της σκληροπυρηνικής αγοράς SUV εκτός δρόμου.Αλλά αυτό που πραγματικά με εκπλήσσει είναι ότι ο Πρόεδρος της BYD, Wang Chuanfu, είπε προηγουμένως ότι "έχουμε ισχύ τιμών στην αγορά 100.000-200.000", κάτι που είναι λίγο αυτοεξυπηρετούμενο.Η μείωση της τιμής του "Leopard 5" κατά 50.000 RMB δείχνει ότι η BYD κατέχει στην πραγματικότητα ισχύ τιμών στην αγορά 200.000-400.000 RMB.Ορισμένοι παίκτες αισθάνονται εφησυχασμένοι και λένε ότι δεν θα ανταγωνιστούν την BYD ως προς τον όγκο πωλήσεων, αλλά μάλλον ως προς την κερδοφορία.Το Leopard 5 έχει ωθήσει την τιμή μέχρι το τέλος αυτής της φοράς Πόσο καιρό μπορεί να διαρκέσει η φούσκα κέρδους; Μπορείτε να πάρετε αυτό που σας δίνω, δεν μπορείτε να πάρετε αυτό που δεν σας δίνω! ! !Τώρα ξέρετε το τέλος της ληστείας, σωστά;Έχετε ακόμα μια απαίσια χροιά του BYD;Για τη σκληροπυρηνική αγορά SUV εκτός δρόμου, όταν η BYD θυμώσει, θα είναι μια στιγμή αναμέτρησης.Στα κουπιά έπλεε αίμα και εκατομμύρια πτώματα ήταν θαμμένα.Το ερώτημα τώρα είναι γιατί η Equation Leopard κατέφυγε σε αυτή την κίνηση;Αυτή είναι μια βασική προσαρμογή στη στρατηγική τοποθέτησης και τιμολόγησης του προϊόντος.Από την κυκλοφορία του Leopard 5, έχουν πουληθεί συνολικά περίπου 25.000 μονάδες.Για ένα νέο αυτοκίνητο με μέση τιμή συναλλαγής 330.000 γιουάν, αυτό το αποτέλεσμα δεν είναι κακό, αλλά αδυνατεί να συνειδητοποιήσει το αποτέλεσμα υποκατάστασης των ηλεκτρικών αυτοκινήτων για αυτοκίνητα βενζίνης στο τμήμα της αγοράς.Αυτό που θέλει να δει η BYD είναι ότι το Leopard 5 μπορεί να αντιγράψει κάτι παρόμοιοΤσιν Λ DM-i, ή τρέχον έτοςκινέζικαΌταν κυκλοφόρησε, προκάλεσε έκρηξη δημοτικότητας.Με βάση αυτό, οι τρέχουσες πωλήσεις του Leopard 5 είναι αποδεκτές, αλλά όχι οι αναμενόμενες.Δεδομένου ότι η Fangbao είναι τεχνικά αντάξια οποιουδήποτε αντιπάλου, μπορεί να βρει σφάλματα μόνο στην τοποθέτηση της επωνυμίας και στη στρατηγική τιμών της.Αυτό είναι όταν οι ανταγωνιστές μπορούν να φέρουν κάποια έμπνευση.Το μοντέλο με τις περισσότερες πωλήσεις μεταξύ των ανταγωνιστών έχει χαμηλότερη τιμή κάτω από 200.000.Αυτό ισοδυναμεί με τη χρήση του πλεονεκτήματος τιμής για την αντιστάθμιση των πλεονεκτημάτων του προϊόντος του Fangbao.Ιδανικά, το Leopard 3 θα έπρεπε να παίζει το ρόλο της μείωσης της τιμής εκκίνησης.Ωστόσο, η διαμόρφωση προϊόντος του Leopard 3 είναι σχετικά μοντέρνα και πιο εξειδικευμένη.Τότε μπορούμε να βάλουμε μόνο το Leopard 5 από πάνω.Αυτό το κύμα συρρίκνωσης των τιμών του Leopard 5 επικεντρώνεται στο βασικό εύρος των 200.000-300.000 γιουάν, το οποίο συμπίπτει επίσης με την τρέχουσα στρατηγική επέκτασης του καναλιού του Fang Leopard και μπορεί να αυξήσει γρήγορα τις πωλήσεις.Από την άλλη πλευρά, το Leopard 5 έκανε επίσης χώρο για το επόμενο Leopard 8.Με αυτόν τον τρόπο, το Leopard 5 + Leopard 8 θα κλειδώσει στον πυρήνα της αγοράς περίπου 200.000-400.000.Όσον αφορά την πιο high-end αγορά στο μέλλον, μπορούμε να συνεχίσουμε να λανσάρουμε νέα αυτοκίνητα.Αλλά το πιο σημαντικό πράγμα αυτή τη στιγμή είναι ο όγκος.Η αύξηση του όγκου σημαίνει αύξηση της ισχύος για τους ανταγωνιστές σε τμήματα της αγοράς.Αυτό είναι φυσιολογικό επειδή η BYD έχει ισχύ τιμολόγησης.Οι ανταγωνιστές μπορεί να έχουν κάποια ενόχληση, αλλά δεν υπάρχει τίποτα που μπορεί να γίνει για αυτό.Γιατί η κλίμακα είναι το παν, όλα είναι ζυγαριά.Η κλίμακα είναι η ψυχή αυτής της βιομηχανίας.Αυτό που με ενδιαφέρει λοιπόν είναι πώς θα ακολουθήσουν οι ανταγωνιστές;Ακολουθήστε, δεν υπάρχει κέρδος, και θα χαθείτε.Εάν δεν ακολουθήσετε, δεν θα υπάρξουν πωλήσεις και θα σκοτωθείτε.Τέλος πάντων, δεν μπορώ να αποφύγω αυτό το μαχαίρι και περιμένω ότι θα υπάρξουν και άλλοι καβγάδες.
