Der Equation Leopard von BYD fällt auf 50.000 Yuan und lässt die Öltiger die ganze Nacht schlaflos zurück
2024-07-30
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Als ich aufwachte, war der Automarkt erneut geschockt!BYDGleichung Leopardvon"Leopard 5„Das Automodell ist um 50.000 Yuan gesunken!“Der wütende BYD wechselte in den Ludicrous-Modus und warf den Tisch um.Letzte Nacht war eine weitere grausame schlaflose Nacht für die Öltiger-Konkurrenten von Leopard 5.Die Angst, die Furcht, die Verzweiflung usw., die mich plötzlich mit der Preismachete erfassten, bleiben bestehen und können nirgendwo entkommen.Die Sache ist ganz klar. Das durch und durch schockierende Ei, das Fangbao geworfen hat, reicht aus, um alle Spieler auf dem Hardcore-Offroad-SUV-Markt um den Verstand zu bringen!Denn der Leopard 5 mit einem Preis von 239.800 bis 302.800 RMB kann alle Konkurrenten übertrumpfen.Wie wir alle auf diesem Gebiet wissen,Es gibt zu viele schockierende Öltiger, die neue Energiequellen nutzen.Mit der Preissenkung von Leopard 5 ist das Vier-Wörter-Geheimnis, das Menschen tötet, zurückgekehrt: Strom ist billiger als Öl.Es ist sehr beängstigend.Denn der Joint-Venture-Ölwagen wurde in den letzten zwei Jahren von diesen vier Worten zu Tode gefoltert.Jetzt ist endlich der Hardcore-Offroad-SUV-Markt an der Reihe.Aber was mich wirklich überrascht, ist, dass BYD-Vorsitzender Wang Chuanfu zuvor gesagt hat: „Wir haben Preissetzungsmacht auf dem 100.000-200.000-Markt“, was etwas selbstlos ist.Die Preissenkung von „Leopard 5“ um 50.000 RMB zeigt, dass BYD tatsächlich über Preismacht auf dem 200.000-400.000 RMB-Markt verfügt.Einige Spieler fühlen sich selbstgefällig und sagen, dass sie mit BYD nicht in Bezug auf das Umsatzvolumen, sondern eher in Bezug auf die Rentabilität konkurrieren werden.Leopard 5 hat den Preis dieses Mal ganz nach unten gedrückt. Wie lange kann die Gewinnblase anhalten? Du kannst nehmen, was ich dir gebe; du kannst nicht nehmen, was ich dir nicht gebe! ! !Jetzt kennen Sie das Ende des Raubüberfalls, oder?Haben Sie immer noch eine düstere Konnotation von BYD?Für den Hardcore-Offroad-SUV-Markt wird es einen Showdown-Moment geben, wenn BYD wütend wird.In den Rudern floss Blut, und Millionen von Leichen lagen begraben.Die Frage ist nun, warum Equation Leopard zu diesem Schritt gegriffen hat?Dies ist eine wichtige Anpassung der Produktpositionierung und Preisstrategie.Seit der Einführung des Leopard 5 wurden insgesamt rund 25.000 Einheiten verkauft.Für einen Neuwagen mit einem durchschnittlichen Transaktionspreis von 330.000 Yuan ist dieses Ergebnis nicht schlecht, verfehlt jedoch die Substitutionswirkung von Elektroautos für Benzinautos im Marktsegment.Was BYD sehen möchte, ist, dass der Leopard 5 etwas Ähnliches nachbilden kannQin L DM-i oder aktuelles JahrChinesischAls es auf den Markt kam, löste es eine Explosion der Popularität aus.Auf dieser Grundlage sind die aktuellen Verkäufe des Leopard 5 akzeptabel, aber nicht wie erwartet.Da Fangbao technisch jedem Gegner würdig ist, kann es nur Fehler in seiner Markenpositionierung und Preisstrategie finden.Hier können Konkurrenten Inspiration einbringen.Das meistverkaufte Modell unter den Wettbewerbern hat einen niedrigsten Preis von unter 200.000.Dies entspricht der Nutzung des Preisvorteils zum Ausgleich der Produktvorteile von Fangbao.Idealerweise sollte Leopard 3 die Rolle spielen, den Einstiegspreis zu senken.Allerdings ist die Produktkonfiguration von Leopard 3 relativ trendig und eher nischenorientiert.Dann können wir nur noch Leopard 5 obendrauf setzen.Diese Preissenkungswelle von Leopard 5 konzentriert sich auf den Kernbereich von 200.000 bis 300.000 Yuan, was auch mit der aktuellen Kanalerweiterungsstrategie von Fang Leopard übereinstimmt und den Umsatz schnell steigern kann.Andererseits machte der Leopard 5 auch Platz für den nachfolgenden Leopard 8.Auf diese Weise wird Leopard 5 + Leopard 8 den Kernmarkt von etwa 200.000 bis 400.000 erobern.Was den High-End-Markt in der Zukunft betrifft, können wir weiterhin neue Autos auf den Markt bringen.Aber das Wichtigste ist im Moment die Lautstärke.Steigendes Volumen bedeutet zunehmende Stärke der Wettbewerber in Marktsegmenten.Das ist normal, denn BYD verfügt über Preismacht.Die Konkurrenten haben vielleicht ein gewisses Unbehagen, aber man kann nichts dagegen tun.Denn Maßstab ist alles, alles ist Maßstab.Größe ist das Lebenselixier dieser Branche.Ich bin also neugierig: Wie werden die Konkurrenten folgen?Folgen Sie, es gibt keinen Gewinn und Sie werden verschwendet.Wenn Sie dem nicht folgen, gibt es keine Verkäufe und Sie werden getötet.Ich kann diesem Messer jedenfalls nicht ausweichen und gehe davon aus, dass es noch mehr Streit geben wird.
