Equation Leopard da BYD cai para 50.000 yuans, deixando tigres petrolíferos sem dormir a noite toda
2024-07-30
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Quando acordei, o mercado automobilístico ficou chocado de novo!BYDEquação Leopardode"Leopardo 5“O modelo do carro caiu 50,000 yuans!”O furioso BYD mudou para o modo Ludicrous e derrubou a mesa.A noite passada foi mais uma noite cruel sem dormir para os concorrentes tigres petrolíferos do Leopard 5.A ansiedade, o medo, o desespero, etc. que de repente me atingiram com o facão de redução de preços estão persistentes e não têm para onde escapar.A coisa é muito clara. O ovo chocante lançado por Fangbao é suficiente para fazer todos os jogadores do mercado de SUVs off-road enlouquecerem!Porque o Leopard 5 com preço de 239.800-302.800 RMB pode superar todos os concorrentes.Como todos sabemos neste campo,Há demasiados tigres petrolíferos chocantes que estão a tirar partido de novas fontes de energia.Com a redução do preço do Leopard 5, o segredo de quatro palavras que mata pessoas está de volta – a electricidade é mais baixa que o petróleo.Porque o caminhão de petróleo da joint venture foi torturado até a morte por essas quatro palavras nos últimos dois anos.Agora é finalmente a vez do mercado de SUVs off-road hardcore.Mas o que realmente me surpreende é que o presidente da BYD, Wang Chuanfu, disse antes que "temos poder de precificação no mercado de 100.000-200.000", o que é um pouco modesto.A redução de preço do "Leopard 5" em 50.000 RMB mostra que a BYD realmente detém poder de precificação no mercado de 200.000 a 400.000 RMB.Alguns players sentem-se complacentes e afirmam que não competirão com a BYD em termos de volume de vendas, mas sim em termos de rentabilidade.O Leopard 5 empurrou o preço para o fundo desta vez. Quanto tempo pode durar a bolha de lucro? Você pode aceitar o que eu lhe dou; você não pode aceitar o que eu não lhe dou! ! !Agora você já sabe o final do assalto, certo?Você ainda tem uma conotação sinistra de BYD?Para o mercado de SUVs off-road, quando a BYD ficar com raiva, será um momento de confronto.Havia sangue flutuando nos remos e milhões de cadáveres jaziam enterrados.A questão agora é: por que a Equation Leopard recorreu a esta medida?Este é um ajuste fundamental no posicionamento do produto e na estratégia de preços.Desde o lançamento do Leopard 5, foram vendidas um total de cerca de 25.000 unidades.Para um carro novo com um preço médio de transação de 330.000 yuans, esse resultado não é ruim, mas não consegue perceber o efeito de substituição dos carros elétricos por carros a gasolina no segmento de mercado.O que a BYD quer ver é que o Leopard 5 possa replicar algo semelhante aoQin L. DM-i, ou ano atualchinêsQuando foi lançado, causou uma explosão de popularidade.Com base nisso, as vendas atuais do Leopard 5 são aceitáveis, mas não como o esperado.Como o Fangbao é tecnicamente digno de qualquer oponente, ele só consegue encontrar bugs no posicionamento de sua marca e na estratégia de preços.É quando os concorrentes podem trazer alguma inspiração.O modelo mais vendido entre os concorrentes tem o preço mais baixo, inferior a 200 mil.Isso equivale a usar a vantagem de preço para compensar as vantagens do produto Fangbao.Idealmente, o Leopard 3 deveria desempenhar o papel de reduzir o preço inicial.No entanto, a configuração do produto do Leopard 3 é relativamente moderna e mais específica.Então só podemos colocar o Leopard 5 no topo.Esta onda de contração de preços do Leopard 5 concentra-se na faixa básica de 200.000-300.000 yuans, que também coincide com a atual estratégia de expansão de canal do Fang Leopard e pode aumentar rapidamente as vendas.Por outro lado, o Leopard 5 também abriu espaço para o subsequente Leopard 8.Desta forma, o Leopard 5 + Leopard 8 irá bloquear o mercado principal de cerca de 200.000-400.000.Quanto ao mercado mais sofisticado no futuro, podemos continuar a lançar novos carros.Mas o mais importante neste momento é o volume.Aumentar o volume significa aumentar a força dos concorrentes em segmentos de mercado.Isso é normal porque a BYD tem poder de precificação.Os concorrentes podem sentir algum desconforto, mas não há nada que possa ser feito a respeito.Porque escala é tudo, tudo é escala.A escala é a força vital desta indústria.Então, o que estou curioso é: como os concorrentes seguirão?Siga, não há lucro e você estará perdido.Se você não seguir, não haverá vendas e você será morto.De qualquer forma, não posso me esquivar dessa faca e espero que haja mais brigas.
