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欠陥のある自動車製品に関する国内有数の情報収集プラットフォームである chezhi.com の統計によると、chezhi.com は、2024 年 8 月に自動車所有者から合計 14,647 件の有効な苦情を受け取りました (サードパーティのプラットフォームからの苦情 14 件を含む)。前月比では 13.5% 増加し、前年同月比では 18.1% 減少しました。今年1月から8月までの累計苦情件数は11万件を超え、前年同期比13.3％増加した。

データによると、cheqi.com が今月受け付けた有効な苦情情報には合計 930 モデルが含まれており、そのうち 235 モデルで 2 桁 (両端を含む) の苦情が発生しています。さらに、chezhi.com は今月、自動車会社からの苦情に対して合計 14,457 件の回答を受け取りました (前月の苦情に対する一部の回答を含む)。自動車会社が適切に問題を解決したため苦情申立人が自発的に苦情の取り下げを申請したという情報を除いた、2024年8月に苦情の多かった自動車シリーズ（モデル）上位30位のランキングは以下の通り。

8月の国内自動車苦情件数は「2年連続の増加」となり、苦情件数は今年で2番目に多い水準に達し、リストに掲載されたモデルの80％以上で苦情件数が前月比で増加した。 、モデルによっては2倍になったものもあります。奇瑞ティゴ9に関する苦情件数は今月、前月比で2.6倍以上増加し、初めてtop30入りし、苦情の中でも「流通量削減の疑い」がトップとなった。一部の自動車所有者は、購入した tiggo 9 モデルのメーカーが通知なしに車載ミリ波レーダーの構成を削減し、その結果、一部の補助運転機能が適切に機能しなくなったと報告しました。この記事の執筆時点では、メーカーはまだ合理的な解決策を提供しておらず、苦情が増え続けています。

今月の国内自動車苦情データのハイライト:

8月の合弁ブランドに対する苦情件数は前月比18.5％増加し、苦情の割合も引き続き拡大し、7月から2.3ポイント増加し、過去6カ月で新記録を樹立した。同期間中、独立系ブランドに関する苦情件数も前月比で若干増加したが、苦情の割合は増加するどころか減少し、前月比1.8ポイント減少した。

今月、フランスと韓国のブランドを除く他のすべてのブランドからの苦情の数は前月比で増加しました。その中で、アメリカのブランドは依然として最も高い伸びを示しているナショナルブランドであり、7月から25.7%増加しており、苦情の件数とその割合はともに今年の最高値に達している。また、日本ブランドに対する苦情件数も前月比で2桁以上増加しており、主にトヨタブランドの一部車種からの苦情増加となっている。

8月の中・大型車の苦情件数は再び1,000件を超え、7月に比べ26.7％増加し、他の車種に先駆けて増加した。さらに、中型suvに関する苦情件数も今月は大幅に増加し、前月比19.8％増加した。苦情の増加は主に自社ブランドの新エネルギーモデルによるものだった。同期間中、苦情件数が前月比で最も減少した車種は大型suvで、7月比27.8%減となった。

今月は2021年モデルに変更があり、苦情件数は前月比17.4％増加し、主に一部の独立系モデルや日本ブランドモデルに集中している。 2024 年の半分以上が経過し、2024 年モデルに関する苦情の数も前月比 27.9% 増加し、年間のピークに達しました。苦情の増加は一部の自社所有の新品に関連しています。エネルギーモデル。

今月、ガソリン車に関する苦情件数は再び1万件に近づき、前月比13.6％増加した。苦情の割合は前月とほぼ同じで、依然としてエネルギーに関する苦情の大半を占めている。注目すべきは、ガソリン・電気ハイブリッド車に関する苦情件数が前月に比べて倍増し、その割合が約1.7ポイント増加したことである。苦情は一部の日本ブランドモデルに集中している。また、純粋な電気自動車に関する苦情件数は2年連続で増加し、7月から11.9％増加したが、割合は若干減少した。

car quality network が受け付ける苦情は、主に品質問題、サービス問題、その他の問題、および総合的な問題に分類されます。 8月には品質問題に関する苦情件数が再び1万件を超え、前月比13.8％増と今年の記録を樹立した。他の問題に関する苦情の数は引き続き回復しており、前月比約 20% 増加していることは注目に値します。苦情の増加は、一部の独立系および日本ブランドのモデルによるものです。

8月の品質苦情のうち、ステアリングシステムの不具合に関する苦情件数は前月比65.6％増と引き続き増加し、全体の5分の1近くを占め2番目に多い品質問題となった。具体的な不具合箇所は、一部のアメリカンブランドモデルに関連する「ステアリングノイズ」と「ハンドルの狂い」に集中している。

8月は、販売詐欺やその他のサービス問題を除き、その他のサービス問題に関する苦情件数が前月比で増加しました。このうち、サービス態度に関する苦情が最も増加し、前月比32.3％増加した。具体的な苦情は「問題が解決しない」と「傲慢な態度」で、これらは独立系とドイツ系の一部の人気モデルに関連している。ブランド。

8月のその他の問題に関する苦情の割合を見ると、もはや「価格変更」だけではなく、「流通量削減の疑い」「設計上の欠陥の疑い」「新旧モデルの反復紛争」の割合が増加している。大幅。特に、「新旧モデル間の反復紛争」の割合は7月の1.3％から12.9％に急増し、その増加は一部の自社所有の新エネルギーモデルによるものだった。

chezhi.com は創業以来、自動車所有者と自動車会社の間の消費者紛争を調整し、解決するための優先的な第三者となることに尽力してきました。最終的な目標は、企業が製品の欠陥に注意を払い、より多くの合理的な要求を積極的に解決することを奨励することです。車の所有者。 car quality networkの統計によると、メーカーが適切に解決し、苦情申し立て者が自発的に苦情の取り下げを申請したため、2024年8月に合計5,222件の苦情が提出された。データによると、8月の苦情対応率が100％だった自動車会社は75社で、先月より4社減り、回答率が90％以上の自動車会社は14社あった。一般的に、自動車会社は chezhi.com を通じた消費者の権利保護主張にますます注目するようになり、自動車アフターサービス紛争の調停と処理における chezhi.com の大きな影響力が十分に浮き彫りになっています。