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novità tencent "luci abbaglianti"

autore｜guo yifei

redattore｜liu peng

dopo che la prima macchina s7 è iniziata male, la dura battaglia tra huawei e zhijie r7 è diventatacheryuna battaglia che doveva essere vinta.

alla conferenza autunnale di lancio dell'intero scenario di huawei, tenutasi il 24 settembre, i principali nuovi prodotti di telefonia mobile come mate 6x e mate 70 erano assenti e c'erano solo prodotti normali come orologi, schermi intelligenti di grandi dimensioni e altoparlanti. il protagonista dell'intero spettacolo è stato il nuovo modello zhijie r7 costruito congiuntamente da huawei e chery, amministratore delegato di huawei e presidente della bu automobilistica, ha trascorso quasi metà dello spettacolo introducendo in dettaglio la configurazione del prodotto, oltre a molti dettagli. come dimensioni dello spazio, coefficiente di resistenza e aspetti di autonomia, benchmarking direttotesla modello y。

sebbene fosse in viaggio d'affari all'estero e non potesse partecipare all'evento di persona, yin tongyue, presidente di chery holding group in qualità di partner, ha comunque registrato un video e girato un video promozionale personale per mostrare la sua importanza.

ha affermato senza mezzi termini che zhijie è il progetto strategico prioritario di chery e ha investito decine di miliardi di dollari e un team di ricerca e sviluppo di oltre 1.000 persone, assegnando la migliore ingegneria e i migliori team al sistema di sviluppo e produzione dei prodotti zhijie e alla garanzia dei servizi.

questa è la quarta volta che i due ragazzi dell'anhui condividono il palco in sei mesi. da quando le vendite del primo modello, lo xiangjie s7, sono state elevate ma poi hanno subito un rallentamento, dalla conferenza primaverile di lancio dei nuovi prodotti di huawei in aprile, al guangdong, hong kong e macao auto show di giugno, e poi al chengdu auto show nel mese di agosto. i due timonieri, yu chengdong e yin tongyue, stanno intraprendendo azioni concrete per cercare di dissipare le voci di disaccordo tra le due parti sulla cooperazione per costruire automobili, il tutto al fine di perseguire maggiori ambizioni di mercato per la zhijie r7.

le case automobilistiche indipendenti stanno accumulando materiali e vogliono attaccare collettivamente la tesla model y

"questo prezzo è molto, molto sincero. un'auto costa più di 30.000 yuan, solo per consentire a più persone di godersi una buona esperienza automobilistica. ci auguriamo che, una volta aumentata la scala, potremo lavorare con chery per ridurre i costi e raggiungere non è una perdita, ma sarà sicuramente una perdita quest'anno." dopo tutta l'introduzione alla configurazione del prodotto e al prezzo di zhijie r7, yu chengdong non ha potuto fare a meno di inserire questo paragrafo alla fine della conferenza stampa.

ha detto che la zhijie r7 è veramente costruita secondo gli standard di un'auto da un milione di yuan, compresi i materiali utilizzati, il design, le prestazioni e la qualità della lavorazione, nonché la guida intelligente di fascia alta leader della generazione. è completamente costruita secondo agli standard di un'auto di lusso da un milione di dollari.

rispetto alla "perdita di 20.000-30.000 yuan per auto"chiedi al mondoi nuovi m7 pro e zhijie r7 hanno un prezzo più alto, ma subiscono maggiori perdite, il che dimostra la determinazione di huawei e chery a risolvere la situazione. nelle parole di yu chengdong, la “r” nel nome di zhijie r7 rappresenta “rivoluzione”. “dobbiamo fare affidamento sul talento per sovvertire e utilizzare la rivoluzione spaziale, la rivoluzione delle prestazioni, la rivoluzione intelligente e la super sicurezza per creare un prodotto suv coupé rivoluzionario. ".

questa volta viene lanciato lo zhijie r7, che comprende quattro modelli in tre versioni: pro, max e ultra, con prezzi che vanno da 259.800 a 339.800 yuan. le ultime due versioni sono entrambe dotate della soluzione huawei qiankun zhijia ads 3.0.

a giudicare dal contenuto del display ppt durante la conferenza stampa, i modelli utilizzati da yu chengdong per il confronto includono tesla model y, oltre a modelli più costosi.bmw x6、mercedes-benz gle、porsche cayenneaspettare. tra questi, il modello y è senza dubbio il più grande concorrente e punto di riferimento. le tre versioni della zhijie r7 sono rispettivamente la versione standard della model y a trazione posteriore, la versione a trazione integrale a lungo raggio e la versione performance ad alte prestazioni.

in termini di confronto dei modelli entry-level, la zhijie r7 pro costa 10.000 yuan in più rispetto alla versione a trazione posteriore della model y, ma è superiore in termini di dimensioni dello spazio, materiali e sospensioni pneumatiche, e la durata della batteria è aumentata anch'essa di 113 chilometri, anche l'architettura di ricarica rapida ad alta tensione da 800 v è superiore a quella da 400 v di quest'ultima.

sebbene non ci sia stato alcun restyling importante nei 5 anni successivi al suo lancio, la model y ha ancora buone vendite e la sua forza non può essere sottovalutata. le sue vendite in cina nella prima metà del 2024 sono aumentate ancora dell’1,9% su base annua raggiungendo 207.000 veicoli, e le vendite mensili in agosto hanno raggiunto 45.800 veicoli.

attualmente, le case automobilistiche indipendenti stanno prendendo di mira questo "super prodotto unico" per attaccarlo collettivamente. solo a settembre compresoletao l60、molto kryptoniano7x、avita07. nuovo di zeccazhiji ls6quando molte nuove auto competono per essere lanciate, appartengono tutte alla categoria dei suv della nuova energia nella gamma da 200.000 a 300.000 rmb e le loro configurazioni di prodotto sono complete.

sono anche concorrenti. alla conferenza di lancio del jikrypton 7x la scorsa settimana, il ceo dell'azienda an conghui ha detto una volta: "è facile seguire l'era dei suv elettrici puri e costruire un'auto che sia più un modello y che un modello y. non è laborioso. con questa capacità ingegneristica e questo vantaggio in termini di costi, è più difficile costruire un suv elettrico puro diverso, il che richiede la ridefinizione del prodotto.

da segnalare che proprio questa settimana verrà lanciato anche l'avita 07, anch'esso un suv di medie dimensioni, con un prezzo di prevendita di 250.000-300.000 yuan. in termini di intelligenza, è dotato anche del cockpit huawei hongmeng e della soluzione qiankun zhijia ads 3.0. proprio ad agosto, avita, una filiale di changan automobile, ha appena speso 11,5 miliardi di yuan per investire strategicamente in huawei.

imparando dall'esperienza di xiangjie s7, gli ordini r7 superiori a 30.000 possono essere consegnati come previsto?

in che modo le capacità di gestione multimarca di huawei possono replicare i casi più diffusi nel settore? questa è la domanda più grande che si pone il mercato osservando il modello hongmeng smart travel di huawei.

essendo il primo prodotto fabbricato congiuntamente da huawei e chery, lo zhijie s7 sarà lanciato già nel novembre 2023. la nuova auto sarà lanciata in quattro versioni. il prezzo indicativo ufficiale è di 249.800-349.800 yuan, rispetto alla prevendita. prezzo di 258.000-358.000 yuan il prezzo è stato ridotto. a quel tempo, yu chengdong una volta disse: "c'è stata un'enorme disputa all'interno dell'azienda sui prezzi. dopo diversi cicli di calcoli dei costi, gli attuali prezzi di vendita delle quattro versioni sono tutti in perdita."

come prima auto con il modello hongmeng smart travel, la smart world s7 compete direttamente con la tesla model 3. originariamente aveva un vantaggio di mercato e ha ricevuto più di 20.000 grandi ordini in un breve periodo di tempo colpo.

tuttavia, a causa di motivi interni ed esterni come la carenza di chip e il trasferimento della fabbrica, i 20.000 ordini di grandi dimensioni per zhijie s7 non sono stati consegnati come previsto. ciò ha portato a vendite elevate e vendite basse, che non sono riuscite a superare le 1.000 per quattro mesi consecutivi non ha funzionato.

a questo proposito, caixin ha riferito che dopo il successo di wenjie, huawei ha modificato il suo modello di cooperazione con hongmeng zhixing. le società automobilistiche cooperative svolgono pienamente il ruolo di "oem", ottenendo solo entrate relativamente fisse dalla produzione dei prodotti, e altri collegamenti sono dominati di huawei. rispetto a cyrus, chery non ha abbastanza motivazione per collaborare con huawei per adeguare e migliorare le sue linee di produzione, il che ha portato a ritardi nelle consegne. dopo lo scoppio del conflitto zhijie s7, sia huawei che chery hanno modificato i relativi responsabili. per mobilitare l'entusiasmo dei partner e condividere i vantaggi del successo del prodotto, huawei ha anche riportato il modello hongmeng smart 2.0 alla versione 1.0.

nell'aprile 2024, solo cinque mesi dopo il suo lancio, lo smart world s7 è stato raramente lanciato una seconda volta e ha subito un aggiornamento. sebbene il prezzo rimanga invariato, le configurazioni principali del prodotto come la durata della batteria e le soluzioni di guida intelligente sono state migliorate.

a quel tempo, yin tongyue una volta disse che zhijie era il progetto più importante di chery e, a questo scopo, creò un'unità aziendale indipendente per il marchio zhijie, con un nuovo esclusivo parco industriale di produzione intelligente, garantito da speciali investimenti in risorse e la capacità scendere da un'auto in un minuto e consegnarla al livello di un'auto. tuttavia, questa azione di salvataggio non è riuscita ancora a ottenere ordini da parte dei consumatori.

secondo le statistiche dell'agenzia di consulenza industriale jielanlu, nel mese della sua seconda quotazione, il numero di veicoli zhijie s7 coperti da assicurazione ha raggiunto 4.506, ma poi ha continuato a diminuire. da maggio ad agosto, il numero di veicoli coperti da assicurazione è stato di 3.563 , 2.982, 2.548 e 1.422 veicoli rispettivamente, e il numero totale di veicoli dal suo lancio è di soli 17.466. in confronto, il wenjie m9 è sul mercato da 9 mesi, con un numero cumulativo di ordini che supera le 140.000 unità e il volume delle consegne nel solo mese di agosto ha raggiunto le 15.836 unità.

"le vendite di zhijie s7 non sono abbastanza buone." lo ha ammesso anche yu chengdong in una trasmissione in diretta il 15 luglio.

ha auto-riassunto che si tratta di un ottimo prodotto, con guida intelligente, cabina di pilotaggio intelligente, ampio spazio e lunga durata della batteria. "abbiamo ancora un grande posto vacante nelle nostre capacità di marketing. è abbastanza difficile costruire un nuovo marchio. lo farà richiede molto tempo e il marchio zhijie non è ancora stato stabilito.

il round di eliminazione dell'industria automobilistica è iniziato e i partecipanti al gioco devono rimanere sempre vigili e adattare tempestivamente le proprie strategie per far fronte alla concorrenza sempre più feroce del mercato.

dopo quasi un anno di rodaggio, entrambe le parti sembrano avere piena fiducia nello zhijie r7. yu chengdong ha rivelato che meno di 2 settimane dopo l'inizio della prevendita, il volume degli ordini ha superato i 30.000.

in qualità di produttore attuale, yin tongyue ha affermato che farà di tutto per garantire che la consegna della zhijie r7 diventi sicuramente il nuovo punto di riferimento per i suv di lusso intelligenti preferiti dai giovani. ha anche scherzato: "ora ho ancora una cosa di cui preoccuparmi. considerando gli ordini attuali, sarà una sfida per la nostra capacità produttiva".