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tencent news "feux de route"

auteur｜guo yifei

editeur｜liu peng

après un mauvais départ de la première voiture s7, la dure bataille entre huawei et zhijie r7 est devenuechéryune bataille qu'il fallait gagner.

lors de la conférence de lancement du scénario complet d'automne de huawei, le 24 septembre, les nouveaux produits de téléphonie mobile majeurs tels que le mate 6x et le mate 70 étaient absents, et il n'y avait que des produits classiques tels que des montres, de grands écrans intelligents et des haut-parleurs. le protagoniste de tout le salon était le nouveau modèle zhijie r7 construit conjointement par huawei et chery yu chengdong, directeur général de huawei et président de la bu automobile, a passé près de la moitié du salon à présenter la configuration du produit en détail, ainsi que de nombreux détails. tels que la taille de l'espace, le coefficient de traînée et les aspects de l'autonomie de croisière, analyse comparative directe.tesla modèle y。

bien qu'il soit en voyage d'affaires à l'étranger et ne puisse pas assister à l'événement en personne, yin tongyue, président de chery holding group en tant que partenaire, a quand même enregistré une vidéo et tourné une vidéo promotionnelle personnelle pour montrer son importance.

il a déclaré sans ambages que zhijie était le premier projet stratégique prioritaire de chery et qu'il avait investi des dizaines de milliards de dollars et une équipe de r&d de plus de 1 000 personnes, allouant la meilleure ingénierie et les meilleures équipes au développement et à la fabrication des produits zhijie et au système de garantie de service.

c'est la quatrième fois que les deux boursiers de l'anhui partagent la scène en six mois. depuis que les ventes du premier modèle, le xiangjie s7, ont été élevées, puis ont ralenti, de la conférence de lancement des nouveaux produits de huawei au printemps en avril, aux salons de l'auto de guangdong, hong kong et macao en juin, puis au salon de l'auto de chengdu. en août. les deux timoniers, yu chengdong et yin tongyue, prennent des mesures concrètes pour tenter de dissiper les rumeurs de discorde entre les deux parties sur la coopération pour la construction de voitures, le tout afin de poursuivre de plus grandes ambitions commerciales pour le zhijie r7.

les constructeurs automobiles indépendants accumulent du matériel et veulent attaquer collectivement le tesla model y

"ce prix est très, très sincère. une voiture coûte plus de 30 000 yuans, juste pour permettre à plus de gens de profiter d'une bonne expérience automobile. nous espérons qu'une fois l'échelle augmentée, nous pourrons travailler avec chery pour réduire les coûts et atteindre ce n'est pas une perte, mais ce sera certainement une perte cette année. » après toute l'introduction à la configuration du produit et aux prix du zhijie r7, yu chengdong n'a pas pu s'empêcher d'interrompre ce paragraphe à la fin de la conférence de presse.

il a déclaré que la zhijie r7 est véritablement construite selon les normes d'une voiture d'un million de yuans, y compris les matériaux utilisés, la conception, les performances et la qualité de fabrication, ainsi que la conduite intelligente haut de gamme de pointe. elle est entièrement construite selon. aux normes d'une voiture de luxe de niveau million.

par rapport à « perdre 20 000 à 30 000 yuans par voiture »demandez au mondeles nouveaux m7 pro et zhijie r7 ont un prix plus élevé, mais ils subissent davantage de pertes, ce qui suffit à montrer la détermination de huawei et chery à sortir de la situation. selon les mots de yu chengdong, le « r » dans le nom du zhijie r7 représente la « révolution ». « nous devons compter sur le talent pour subvertir et utiliser la révolution spatiale, la révolution des performances, la révolution intelligente et la super sécurité pour créer un produit suv coupé révolutionnaire. ".

le zhijie r7 est cette fois lancé, comprenant quatre modèles en trois versions : pro, max et ultra, avec des prix allant de 259 800 à 339 800 yuans. les deux dernières versions sont toutes deux équipées de la solution huawei qiankun zhijia ads 3.0.

à en juger par le contenu de l'affichage ppt lors de la conférence de presse, les modèles que yu chengdong a utilisés à des fins de comparaison incluent le tesla model y, ainsi que des modèles plus chers.bmw x6、mercedes-benz gle、porsche cayenneattendez. parmi eux, le model y est sans aucun doute le plus grand concurrent et référence. les trois versions du zhijie r7 sont respectivement la version standard à propulsion arrière modèle y, la version à transmission intégrale longue portée et la version hautes performances performance.

en termes de comparaison des modèles d'entrée de gamme, le zhijie r7 pro coûte 10 000 yuans de plus que la version à propulsion arrière du modèle y, mais il est supérieur en termes d'espace, de matériaux, de suspension pneumatique et de durée de vie de la batterie. est également augmenté de 113 kilomètres, l'architecture de charge rapide haute tension 800v est également supérieure à celle de 400v de cette dernière.

bien qu'il n'y ait pas eu de lifting majeur au cours des 5 années écoulées depuis son lancement, le model y connaît toujours de bonnes ventes et sa force ne peut être sous-estimée. ses ventes en chine au premier semestre 2024 ont encore augmenté de 1,9 % sur un an pour atteindre 207 000 véhicules, et les ventes mensuelles en août ont atteint 45 800 véhicules.

à l'heure actuelle, les constructeurs automobiles indépendants ciblent ce « super produit unique » pour l'attaquer collectivement. rien qu'en septembre, y comprisletao l60、très kryptonien7x、avita07. tout neufzhiji ls6lorsque de nombreuses nouvelles voitures sont en compétition pour leur lancement, elles appartiennent toutes à la catégorie des suv à nouvelle énergie dans la gamme de 200 000 à 300 000 rmb, et leurs configurations de produits sont complètes.

ce sont également des concurrents. lors de la conférence de lancement de jikrypton 7x la semaine dernière, le pdg de la société, an conghui, a déclaré un jour : « il est facile de suivre l'ère des suv purement électriques et de construire une voiture qui est plus un modèle y qu'un modèle y. ce n'est pas laborieux. les constructeurs automobiles chinois ont avec cette capacité d’ingénierie et cet avantage en termes de coûts, il est plus difficile de construire un autre suv purement électrique, ce qui nécessite de redéfinir le produit.

il convient de noter que cette semaine encore, l'avita 07, également un suv de taille moyenne, sera également lancé, avec un prix de prévente de 250 000 à 300 000 yuans. en termes d'intelligence, il est également équipé du cockpit huawei hongmeng et de la solution qiankun zhijia ads 3.0. rien qu'en août, avita, une filiale de changan automobile, vient de dépenser 11,5 milliards de yuans pour investir stratégiquement dans huawei.

en s'appuyant sur l'expérience de xiangjie s7, les commandes r7 supérieures à 30 000 peuvent-elles être livrées comme prévu ?

comment les capacités de gestion multimarque de huawei peuvent-elles reproduire les cas populaires de l'industrie ? c’est la plus grande question que se pose le marché lorsqu’il observe le modèle hongmeng smart travel de huawei.

en tant que premier produit fabriqué conjointement par huawei et chery, le zhijie s7 sera lancé dès novembre 2023. la nouvelle voiture sera lancée en quatre versions. le prix indicatif officiel est de 249 800 à 349 800 yuans, par rapport à la prévente. prix de 258 000 à 358 000 yuans. le prix a été réduit. à cette époque, yu chengdong a déclaré un jour : « il y a eu une énorme querelle au sein de l'entreprise à propos des prix. après plusieurs séries de calculs de coûts, les prix de vente actuels des quatre versions sont tous perdus.

en tant que première voiture sous le modèle hongmeng smart travel, la smart world s7 est en concurrence directe avec la tesla model 3. elle avait à l'origine un avantage sur le marché et a reçu plus de 20 000 commandes importantes en peu de temps, et on s'attendait autrefois à ce qu'elle devienne un frapper.

cependant, en raison de raisons internes et externes telles que la pénurie de puces et la délocalisation de l'usine, les 20 000 commandes importantes de zhijie s7 n'ont pas été livrées comme prévu, ce qui a conduit à des ventes élevées et faibles, ne dépassant pas 1 000 pendant quatre mois consécutifs. n'a pas réussi à fonctionner.

à cet égard, caixin a rapporté qu'après le succès de wenjie, huawei a ajusté son modèle de coopération avec hongmeng zhixing. les constructeurs automobiles coopératifs jouent pleinement le rôle de « oem », n'obtenant qu'un revenu relativement fixe de la fabrication de produits, et d'autres liens sont dominés. par huawei. par rapport à cyrus, chery n'est pas suffisamment motivé pour coopérer avec huawei pour ajuster et améliorer ses lignes de production, ce qui a entraîné des retards de livraison. après l'éclatement du conflit zhijie s7, huawei et chery ont ajusté les personnes responsables concernées. afin de mobiliser l'enthousiasme des partenaires et de partager les avantages de produits à succès, huawei a également ajusté le modèle hongmeng smart 2.0 à 1.0.

en avril 2024, cinq mois seulement après son lancement, le smart world s7 était rarement lancé une deuxième fois et a subi une mise à niveau. bien que le prix reste inchangé, les configurations de base des produits telles que la durée de vie de la batterie et les solutions de conduite intelligente ont été améliorées.

à cette époque, yin tongyue a dit un jour que zhijie était le projet le plus important de chery et, à cet effet, il a créé une unité commerciale indépendante pour la marque zhijie, avec un nouveau parc industriel exclusif de fabrication intelligente, garanti par un investissement en ressources spéciales et la capacité faire descendre une voiture en une minute et la livrer le niveau d'une voiture. cependant, cette action de sauvetage n'a toujours pas permis d'obtenir des commandes des consommateurs.

selon les statistiques de l'agence de conseil industrielle jielanlu, au cours du mois de sa deuxième cotation, le nombre de véhicules zhijie s7 couverts par une assurance a atteint 4 506, mais il a ensuite continué à baisser de mai à août, le nombre de véhicules couverts par une assurance était de 3 563. , 2 982, 2 548 et 1 422 véhicules respectivement, et le nombre total de véhicules depuis son lancement n'est que de 17 466. en comparaison, le wenjie m9 est sur le marché depuis 9 mois, avec un nombre cumulé de commandes dépassant 140 000 unités, et le volume de livraison pour le seul mois d'août a atteint 15 836 unités.

"les ventes du zhijie s7 ne sont pas assez bonnes." le 15 juillet, yu chengdong a également admis lors d'une émission en direct.

il a résumé lui-même qu'il s'agissait d'un très bon produit, doté d'une conduite intelligente, d'un cockpit intelligent, d'un grand espace et d'une longue durée de vie de la batterie. « nous avons encore un grand vide dans nos capacités de marketing. il est assez difficile de construire une nouvelle marque. cela prend beaucoup de temps et la marque zhijie n'est pas encore établie.

le cycle d'élimination de l'industrie automobile a commencé et les participants au jeu doivent rester vigilants à tout moment et ajuster leurs stratégies en temps opportun pour faire face à une concurrence de plus en plus féroce sur le marché.

après près d'un an de rodage, les deux parties semblent pleines de confiance dans le zhijie r7. yu chengdong a révélé que moins de 2 semaines après le début de la prévente, le volume des commandes dépassait les 30 000.

en tant que constructeur actuel, yin tongyue a déclaré qu'il mettra tout en œuvre pour assurer la livraison du zhijie r7. le r7 deviendra certainement la nouvelle référence des suv de luxe intelligents préférés des jeunes. il a même plaisanté : "maintenant, j'ai encore une chose à craindre. sur la base des commandes actuelles, cela constituera un défi pour notre capacité de production."