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durante la guerra patriottica sovietica, l'aereo d'attacco il-2 fu sempre attivo in prima linea contro l'esercito tedesco, fornendo tempestivo supporto aereo alla fanteria sovietica. era conosciuto come "un aereo indispensabile come il pane".

alla fine della guerra entrò in servizio il successore dell'il-2, l'il-10. l'il-10 fece il suo primo volo il 18 aprile 1944 e fu messo in produzione in agosto. il suo aspetto è simile all'il-2 e conserva la maggior parte dei vantaggi dell'il-2.

▲l'il-10 raggiunse l'ultimo treno della seconda guerra mondiale, ma non fu più di grande utilità.

l'il-10 ha una corazzatura completa, è stata modificata con una struttura interamente in metallo ed è stato equipaggiato con un motore am-42 con una potenza massima di 2.000 cavalli. la velocità è stata aumentata a 551 km/h. è dotato di due cannoni da 7,62 mm mitragliatrici e due cannoni da 23 mm. i parametri di base della macchina sono i seguenti:

la lunghezza dell'aereo è di 11,1 metri, l'apertura alare è di 13,4 metri, l'altezza dell'aereo è di 4,1 metri, il peso massimo al decollo è di 6,3 tonnellate, l'autonomia è di 800 chilometri, il soffitto pratico è di 7200 metri, può trasportare due bombe da 250 chilogrammi sotto le ali e 400 chilogrammi possono essere trasportati nella bomba del vano bombe.

sebbene le prestazioni dell'il-10 siano migliori di quelle dell'il-2, la seconda guerra mondiale sta volgendo al termine ed è difficile ottenere risultati sul campo di battaglia. tuttavia, nel giro di pochi anni, scoppiò la guerra di corea e la cina aveva urgente bisogno di un gran numero di aerei da combattimento e bombardieri, quindi entrò in uso l'il-10.

▲l'il-10 nel museo dell'aviazione cinese, il primo aereo d'attacco equipaggiato dal nostro esercito.

nel 1950, il governo cinese iniziò a introdurre l'il-10, originariamente chiamato "il-10". il 13 ottobre 1950, l'aeronautica sovietica, che stava assistendo nella difesa di shanghai, consegnò 25 il-10 all'aeronautica cinese e li equipaggiò con il 13° reggimento d'assalto. nel 1952, il mio paese aveva importato 274 aerei d'attacco il-10.

allo stesso tempo, per consentire ai nostri piloti militari di padroneggiare l'il-10 il prima possibile, il nostro paese ha importato anche 9 uil-10 (versione da addestramento) dal 1950 al 1951. tra i lotti di il-10 importati nel 1952 , compreso un piccolo numero di uil-10.

l'uyl-10 ha cambiato il sedile del mitragliere sul sedile posteriore in un sedile da allenatore, ha cancellato la mitragliatrice del sedile posteriore e ha aggiunto un sistema operativo parallelo che i nostri militari hanno chiamato "no. 9".

▲versione da addestramento il-10 dell'il-10, il sedile posteriore è stato trasformato in un sedile da addestramento.

dopo che l'il-10 è stato equipaggiato con il nostro esercito, ha rapidamente formato l'efficacia in combattimento. il 1 ottobre 1951, 36 il-10 apparvero alla parata militare della giornata nazionale. nel 1954, il 31° reggimento e il 33° reggimento dell'11a divisione dell'aeronautica militare equipaggiati con il-10 si trasferirono all'aeroporto di ningbo lishe e parteciparono alla battaglia per liberare le isole al largo della costa orientale dello zhejiang.

il 1 ° novembre 1954, wang yufeng, vice capitano dell'11a divisione aerea, guidò quattro il-10 ad attaccare la posizione di artiglieria antiaerea nemica sull'isola di dachen. il 90% delle bombe colpì il bersaglio.

a partire da questo giorno, le truppe il-10 hanno lanciato attacchi contro obiettivi terrestri del kuomintang sull'isola di dachen e sull'isola di yijiangshan. il compito principale era sopprimere la potenza di fuoco della difesa aerea terrestre ed eliminare gli ostacoli al bombardamento orizzontale del tu-2. il secondo è attaccare i punti di potenza di fuoco terrestre e supportare le operazioni di sbarco della fanteria.

▲l'equipaggio dell'il-10 del nostro esercito che si prepara ad attaccare l'isola di dachen proviene dall'11a divisione aerea.

il 10 gennaio 1955 il nostro esercito effettuò 130 sortite di aerei per attaccare le navi della marina del kuomintang. l'il-10 ha bombardato gli obiettivi della nave parcheggiata vicino all'isola di dachen e ha distrutto la nave da sbarco cisterna "zhongquan".

inoltre, il pilota liu jianhan danneggiò gravemente anche la nave di riparazione "hengshan" e danneggiò un totale di 3 navi da guerra del kuomintang, il che di fatto assestò un duro colpo all'arroganza della marina nemica.

il 18 gennaio 1955 iniziò l'operazione di sbarco sull'isola di yijiangshan. questa fu la prima operazione congiunta del nostro esercito da parte delle forze marittime, terrestri e aeree. in due giorni, l'il-10 fungeva da avanguardia dell'attacco ed eliminava un gran numero di punti di fuoco a terra.

ogni volta che l'il-10 si tuffa e attacca, l'esercito del kuomintang si nasconde immediatamente e non osa mostrare la testa, e la nostra fanteria inizia a caricare. anche se le munizioni dell'il-10 sono esaurite, continuerà a scendere in picchiata per confondere il nemico.

▲il 18 gennaio 1955, l’unità il-10 del nostro esercito partecipò all’operazione congiunta sull’isola di yijiangshan, fornendo un enorme supporto alle operazioni di sbarco della fanteria sull’isola.

a causa della mancanza di aerei d'attacco nel nostro esercito e della buona risposta delle truppe, l'il-10 arretrato è ancora in servizio nell'esercito dopo la battaglia sull'isola di yijiangshan.

tuttavia, con la mancanza di pezzi di ricambio e l'interruzione della produzione dei motori, la manutenzione dell'il-10 è diventata sempre più difficile. il nostro esercito ha cercato di imitare il motore am-42, ma il numero totale di il-10 non supera i 300. anche se l'imitazione avrà successo, la quantità di produzione non sarà eccessiva e l'il-10 è rimasto indietro, e non c'è bisogno di migliorarlo.

nonostante ciò, il nostro esercito ha comunque inviato un numero molto limitato di il-10 per i test di sostituzione del motore. un il-10 è stato sostituito con il motore a 8 pistoni raffreddato ad aria del mio paese e con un'elica a passo variabile a 4 pale può installare quattro nidi di lancio di razzi da 57 mm contemporaneamente.

tuttavia, ciò modificò la disposizione aerodinamica originale dell'aereo, determinando una maggiore resistenza aerodinamica e probabilmente scarse prestazioni di volo. fu condotto solo un test di modifica.

▲l'il-10 è stato sostituito con un motore raffreddato ad aria, ma i risultati del volo di prova non sono stati buoni.

un'altra opzione è quella di sostituirlo con un motore turboelica più potente. mantenendo la sezione interna dell'ala che può trasportare due bombe, l'aereo modificato può trasportare da 4 a 6 nidi di lanciarazzi sulla sezione alare esterna o, facoltativamente, due combustibili ausiliari. serbatoi.

con la premessa di aumentare notevolmente il carico delle bombe, la versione modificata dell'il-10 ha anche mantenuto il suo corpo solido, l'elevata precisione di tiro e le buone capacità a bassa quota e a bassa velocità. l'air force ne è molto soddisfatta.

tuttavia, solo due degli il-10 a turboelica furono modificati. uno di essi si schiantò durante un volo di prova e l'altro prese fuoco e bruciò durante la manutenzione di routine nel 1978. nessuno di loro sopravvisse.

entro la fine degli anni '60, la durata della cellula e del motore dell'il-10 aveva raggiunto il limite. l'aereo successore qiang-5 fu gradualmente messo in servizio e l'il-10 fu gradualmente ritirato dal servizio attivo.

▲l'il-10 è dotato di un motore turboelica. presta attenzione alle due bombe nella pancia. la sezione esterna dell'ala può trasportare lanciarazzi e due serbatoi di carburante ausiliari.

nel luglio 1972, l'aeronautica riferì al quartier generale dello stato maggiore e raccomandò che i 128 il-10 e uil-10 esistenti fossero conservati in paraolio o demoliti. gli il-10 che avevano sorvolato la cina per quasi 20 anni finalmente caddero .chiuso il sipario.