νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

κατά τη διάρκεια του σοβιετικού πατριωτικού πολέμου, το επιθετικό αεροσκάφος il-2 ήταν πάντα ενεργό στην πρώτη γραμμή κατά του γερμανικού στρατού, παρέχοντας έγκαιρη αεροπορική υποστήριξη στο σοβιετικό πεζικό.

στο τέλος του πολέμου, ο διάδοχος του il-2, το il-10, τέθηκε σε υπηρεσία. το il-10 πέταξε για πρώτη φορά στις 18 απριλίου 1944 και τέθηκε σε παραγωγή τον αύγουστο η εμφάνισή του είναι παρόμοια με το il-2 και διατηρεί τα περισσότερα πλεονεκτήματα του il-2.

▲το il-10 πρόλαβε το τελευταίο τρένο του β' παγκοσμίου πολέμου, αλλά δεν ήταν πλέον πολύ χρήσιμο.

το il-10 έχει πλήρη προστασία θωράκισης, μετατράπηκε σε εξ ολοκλήρου μεταλλική δομή και ήταν εξοπλισμένο με κινητήρα am-42 με μέγιστη ισχύ 2.000 ίππων. η ταχύτητα αυξήθηκε στα 551 χλμ./ώρα πολυβόλα και δύο πυροβόλα των 23 χλστ. οι βασικές παράμετροι του μηχανήματος είναι οι εξής:

το μήκος του αεροσκάφους είναι 11,1 μέτρα, το άνοιγμα των φτερών είναι 13,4 μέτρα, το ύψος του αεροσκάφους είναι 4,1 μέτρα, το μέγιστο βάρος απογείωσης είναι 6,3 τόνοι, η εμβέλεια είναι 800 χιλιόμετρα, η πρακτική οροφή είναι 7200 μέτρα, μπορεί να μεταφέρει δύο βόμβες 250 κιλών κάτω από τα φτερά, και 400 κιλά μπορούν να μεταφερθούν στη βόμβα της βόμβας.

αν και οι επιδόσεις του il-10 είναι καλύτερες από αυτές του il-2, ο β παγκόσμιος πόλεμος πλησιάζει στο τέλος του και είναι δύσκολο να επιτευχθούν επιτεύγματα στο πεδίο της μάχης. ωστόσο, μέσα σε λίγα χρόνια, ξέσπασε ο πόλεμος της κορέας και η κίνα χρειαζόταν επειγόντως μεγάλο αριθμό μαχητικών αεροσκαφών και βομβαρδιστικών, έτσι το il-10 τέθηκε σε χρήση.

▲το il-10 στο μουσείο αεροπορίας της κίνας, το πρώτο επιθετικό αεροσκάφος που εξοπλίστηκε από τον στρατό μας.

το 1950, η κινεζική κυβέρνηση άρχισε να εισάγει το il-10, που αρχικά ονομαζόταν «il-10». στις 13 οκτωβρίου 1950, η σοβιετική αεροπορία, που βοηθούσε στην άμυνα της σαγκάης, παρέδωσε 25 il-10 στην κινεζική πολεμική αεροπορία και τα εξόπλισε με το 13ο σύνταγμα σοκ. από το 1952, η χώρα μου είχε εισαγάγει 274 επιθετικά αεροσκάφη il-10.

ταυτόχρονα, για να επιτρέψουμε στους στρατιωτικούς μας πιλότους να κυριαρχήσουν το il-10 το συντομότερο δυνατό, η χώρα μας εισήγαγε και 9 uil-10 (εκπαιδευτική έκδοση) από το 1950 έως το 1951. μεταξύ της παρτίδας il-10 που εισήχθη το 1952 , υπήρχαν επίσης συμπεριλαμβανομένων ενός μικρού αριθμού uil-10.

το uyl-10 άλλαξε το κάθισμα του πυροβολητή του πίσω καθίσματος σε κάθισμα εκπαιδευτή, ακύρωσε το πολυβόλο του πίσω καθίσματος και πρόσθεσε ένα παράλληλο λειτουργικό σύστημα ο στρατός μας το έδωσε την κωδική ονομασία "νο. 9".

▲ έκδοση εκπαιδευτή il-10 του il-10, το πίσω κάθισμα αλλάζει σε θέση προπονητή.

αφού το il-10 εξοπλίστηκε με τον στρατό μας, διαμόρφωσε γρήγορα αποτελεσματικότητα μάχης. την 1η οκτωβρίου 1951, 36 il-10 εμφανίστηκαν στη στρατιωτική παρέλαση της εθνικής ημέρας. το 1954, το 31ο σύνταγμα και το 33ο σύνταγμα της 11ης μεραρχίας πολεμικής αεροπορίας εξοπλισμένα με il-10 μετακινήθηκαν στο αεροδρόμιο ningbo lishe και συμμετείχαν στη μάχη για την απελευθέρωση των νησιών στα ανοικτά των ακτών της ανατολικής zhejiang.

την 1η νοεμβρίου 1954, ο wang yufeng, αναπληρωτής καπετάνιος της 11ης αεροπορικής μεραρχίας, οδήγησε τέσσερα il-10 για να επιτεθούν στην εχθρική θέση αντιαεροπορικού πυροβολικού στο νησί dachen.

ξεκινώντας από αυτή την ημέρα, τα στρατεύματα il-10 εξαπέλυσαν επιθέσεις στους επίγειους στόχους kuomintang στο νησί dachen και στο νησί yijangshan. το κύριο καθήκον ήταν να καταστείλουν τη δύναμη πυρός της επίγειας αεράμυνας και να καθαρίσουν τα εμπόδια για τον οριζόντιο βομβαρδισμό του tu-2. το δεύτερο είναι να επιτεθούν τα επίγεια σημεία ισχύος πυρός και να υποστηριχθούν οι επιχειρήσεις προσγείωσης πεζικού.

▲το πλήρωμα il-10 του στρατού μας που ετοιμάζεται να επιτεθεί στο νησί dachen προέρχεται από την 11η αεροπορική μεραρχία.

στις 10 ιανουαρίου 1955, ο στρατός μας απέστειλε 130 εξόδους αεροσκαφών για να επιτεθεί σε πλοία του πολεμικού ναυτικού kuomintang. το il-10 βομβάρδισε τους στόχους του πλοίου που ήταν σταθμευμένοι κοντά στο νησί dachen και κατέστρεψε το πλοίο αποβίβασης δεξαμενής «zhongquan».

επιπλέον, ο πιλότος liu jianhan προκάλεσε σοβαρές ζημιές και στο επισκευαστικό πλοίο «hengshan» και κατέστρεψε συνολικά 3 πολεμικά πλοία kuomintang, γεγονός που έδωσε ουσιαστικά πλήγμα στην αλαζονεία του εχθρικού ναυτικού.

στις 18 ιανουαρίου 1955 ξεκίνησε η επιχείρηση απόβασης στο νησί yijangshan αυτή ήταν η πρώτη κοινή επιχείρηση του στρατού μας από τη θάλασσα, τη στεριά και τις αεροπορικές δυνάμεις. σε δύο ημέρες, το il-10 χρησίμευσε ως εμπροσθοφυλακή της επίθεσης και εξάλειψε μεγάλο αριθμό επίγειων σημείων πυρκαγιάς.

κάθε φορά που το il-10 καταδύεται και επιτίθεται, ο στρατός του kuomintang κρύβεται αμέσως και δεν τολμά να δείξει το κεφάλι του, και το πεζικό μας αρχίζει να επιτίθεται. ακόμα κι αν τα πυρομαχικά του il-10 έχουν εξαντληθεί, θα συνεχίσει να βουτά για να μπερδέψει τον εχθρό.

▲στις 18 ιανουαρίου 1955, η μονάδα il-10 του στρατού μας συμμετείχε στην κοινή επιχείρηση στο νησί yjiangshan, παρέχοντας τεράστια υποστήριξη για τις επιχειρήσεις αποβίβασης πεζικού στο νησί.

λόγω της έλλειψης επιθετικών αεροσκαφών στον στρατό μας και της καλής ανταπόκρισης των στρατευμάτων, το καθυστερημένο il-10 εξακολουθεί να υπηρετεί στον στρατό μετά τη μάχη στο νησί yijangshan.

ωστόσο, με την έλλειψη ανταλλακτικών και τη διακοπή της παραγωγής κινητήρων, η συντήρηση του il-10 γίνεται όλο και πιο δύσκολη. ο στρατός μας προσπάθησε να μιμηθεί τον κινητήρα am-42, αλλά ο συνολικός αριθμός των il-10 δεν ξεπερνά τα 300. ακόμα κι αν η απομίμηση είναι επιτυχής, η ποσότητα παραγωγής δεν θα είναι πάρα πολύ, και το il-10 έχει μείνει πίσω, και δεν υπάρχει ανάγκη βελτίωσης.

παρόλα αυτά, ο στρατός μας έστειλε ακόμα έναν πολύ μικρό αριθμό il-10 για δοκιμή αντικατάστασης κινητήρα. ένα il-10 είναι εξοπλισμένο με τον αερόψυκτο κινητήρα με πιστόνι-8 της χώρας μου και με έναν έλικα μεταβλητού βήματος 4 λεπίδων, μπορεί να εγκαταστήσει ταυτόχρονα τέσσερις φωλιές εκτόξευσης πυραύλων 57 mm.

ωστόσο, αυτό άλλαξε την αρχική αεροδυναμική διάταξη του αεροσκάφους, με αποτέλεσμα μεγαλύτερη οπισθέλκουσα και πιθανώς κακή απόδοση πτήσης διεξήχθη μόνο μία δοκιμή τροποποίησης.

▲το il-10 αντικαταστάθηκε με αερόψυκτο κινητήρα, αλλά τα αποτελέσματα της δοκιμαστικής πτήσης δεν ήταν καλά.

μια άλλη επιλογή είναι η αντικατάστασή του με έναν πιο ισχυρό κινητήρα στροβιλοκινητήρα. με βάση τη συγκράτηση του εσωτερικού τμήματος πτερυγίων που μπορεί να μεταφέρει δύο βόμβες, το τροποποιημένο αεροσκάφος μπορεί να φέρει 4 έως 6 φωλιές εκτόξευσης πυραύλων στο εξωτερικό τμήμα του πτερυγίου ή προαιρετικά δύο. βοηθητικές δεξαμενές καυσίμων.

με την προϋπόθεση της μεγάλης αύξησης του φορτίου της βόμβας, η τροποποιημένη έκδοση του il-10 διατήρησε επίσης το συμπαγές σώμα, την υψηλή ακρίβεια βολής και τις καλές ικανότητες σε χαμηλό υψόμετρο και χαμηλή ταχύτητα η πολεμική αεροπορία είναι πολύ ικανοποιημένη με αυτό.

ωστόσο, μόνο δύο από τα turboprop il-10 τροποποιήθηκαν το ένα από αυτά συνετρίβη κατά τη διάρκεια μιας δοκιμαστικής πτήσης και το άλλο έπιασε φωτιά και κάηκε κατά τη διάρκεια της συνήθους συντήρησης το 1978. κανένα από αυτά δεν επέζησε.

μέχρι το τέλος της δεκαετίας του 1960, η διάρκεια ζωής του πλαισίου και του κινητήρα του il-10 είχε φτάσει στο όριο του.

▲το il-10 είναι εξοπλισμένο με κινητήρα στροβιλοκινητήρα. προσοχή στις δύο βόμβες στην κοιλιά.

τον ιούλιο του 1972, η πολεμική αεροπορία ανέφερε στο αρχηγείο του γενικού επιτελείου και συνέστησε τα υπάρχοντα 128 il-10 και uil-10 να διατηρηθούν σε σφραγίδες πετρελαίου ή να απορριφθούν τα il-10 που πετούσαν πάνω από την κίνα για σχεδόν 20 χρόνια τελικά έπεσαν έκλεισε την αυλαία.