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durante la guerra patriótica soviética, el avión de ataque il-2 siempre estuvo activo en la línea del frente contra el ejército alemán, brindando apoyo aéreo oportuno a la infantería soviética. era conocido como "un avión tan indispensable como el pan".

al final de la guerra, entró en servicio el sucesor del il-2, el il-10. el il-10 voló por primera vez el 18 de abril de 1944 y se puso en producción en agosto. su apariencia es similar al il-2 y conserva la mayoría de las ventajas del il-2.

▲ el il-10 alcanzó al último tren de la segunda guerra mundial, pero ya no sirvió de mucho.

el il-10 tiene protección de armadura completa, cambió a una estructura totalmente metálica y estaba equipado con un motor am-42 con una potencia máxima de 2.000 caballos de fuerza. la velocidad se incrementó a 551 km/h. está equipado con dos cañones de 7,62 mm. ametralladoras y dos cañones de 23 mm. los parámetros básicos de la máquina son los siguientes:

la longitud del avión es de 11,1 metros, la envergadura es de 13,4 metros, la altura del avión es de 4,1 metros, el peso máximo de despegue es de 6,3 toneladas, el alcance es de 800 kilómetros, el techo práctico es de 7200 metros, puede transportar dos bombas de 250 kilogramos. debajo de las alas, y en el compartimiento de bombas se pueden transportar 400 kilogramos.

aunque el rendimiento del il-10 es mejor que el del il-2, la segunda guerra mundial está llegando a su fin y es difícil lograr logros en el campo de batalla. sin embargo, a los pocos años estalló la guerra de corea y china necesitaba urgentemente una gran cantidad de aviones de combate y bombarderos, por lo que se empezó a utilizar el il-10.

▲el il-10 en el museo de aviación de china, el primer avión de ataque equipado por nuestro ejército.

en 1950, el gobierno chino comenzó a introducir el il-10, originalmente llamado "il-10". el 13 de octubre de 1950, la fuerza aérea soviética, que ayudaba en la defensa de shanghai, entregó 25 il-10 a la fuerza aérea china y los equipó con el 13º regimiento de choque. hasta 1952, mi país había importado 274 aviones de ataque il-10.

al mismo tiempo, para permitir que nuestros pilotos militares dominen el il-10 lo antes posible, nuestro país también importó 9 uil-10 (versión de entrenamiento) de 1950 a 1951. entre el lote de il-10 importados en 1952 , también se incluyeron una pequeña cantidad de uil-10.

uyl-10 cambió el asiento del artillero del asiento trasero por un asiento de entrenador, canceló la ametralladora del asiento trasero y agregó un sistema operativo paralelo. nuestro ejército lo nombró en código "no. 9".

▲ versión de entrenamiento il-10 del il-10, el asiento trasero se transforma en un asiento de entrenador.

después de que el il-10 fue equipado con nuestro ejército, rápidamente adquirió efectividad en el combate. el 1 de octubre de 1951, 36 il-10 aparecieron en el desfile militar del día nacional. en 1954, el 31.º regimiento y el 33.º regimiento de la 11.ª división de la fuerza aérea equipados con il-10 se trasladaron al aeropuerto de ningbo lishe y participaron en la batalla para liberar las islas frente a la costa del este de zhejiang.

el 1 de noviembre de 1954, wang yufeng, subcomandante de la 11.ª división aérea, dirigió cuatro il-10 para atacar la posición de artillería antiaérea enemiga en la isla dachen y el 90% de las bombas dieron en el blanco.

a partir de este día, las tropas del il-10 lanzaron ataques contra objetivos terrestres del kuomintang en la isla dachen y la isla yijiangshan. la tarea principal era suprimir la potencia de fuego de la defensa aérea terrestre y eliminar obstáculos para el bombardeo horizontal del tu-2. el segundo es atacar puntos de potencia de fuego terrestre y apoyar las operaciones de desembarco de infantería.

▲ la tripulación del il-10 de nuestro ejército que se prepara para atacar la isla dachen proviene de la 11.ª división aérea.

el 10 de enero de 1955, nuestro ejército envió 130 incursiones aéreas para atacar a los buques de guerra del kuomintang. el il-10 bombardeó los objetivos de los barcos estacionados cerca de la isla dachen y destruyó el barco de desembarco de tanques "zhongquan".

además, el piloto liu jianhan también dañó gravemente el barco de reparación "hengshan" y dañó un total de 3 buques de guerra del kuomintang, lo que efectivamente asestó un golpe a la arrogancia de la armada enemiga.

el 18 de enero de 1955 comenzó la operación de desembarco en la isla yijiangshan. esta fue la primera operación conjunta de nuestro ejército con las fuerzas marítimas, terrestres y aéreas. en dos días, el il-10 sirvió como vanguardia del ataque y eliminó una gran cantidad de puntos de fuego terrestres.

cada vez que el il-10 se lanza en picado y ataca, el ejército del kuomintang inmediatamente se esconde y no se atreve a asomar la cabeza, y nuestra infantería comienza a cargar. incluso si la munición del il-10 se agota, seguirá descendiendo para confundir al enemigo.

▲el 18 de enero de 1955, la unidad il-10 de nuestro ejército participó en la operación conjunta en la isla yijiangshan, brindando un gran apoyo a las operaciones de desembarco de infantería en la isla.

debido a la falta de aviones de ataque en nuestro ejército y la buena respuesta de las tropas, el il-10 atrasado todavía está sirviendo en el ejército después de la batalla en la isla yijiangshan.

sin embargo, con la falta de repuestos y la interrupción de la producción de motores, el mantenimiento del il-10 se ha vuelto cada vez más difícil. nuestro ejército ha intentado imitar el motor am-42, pero el número total de il-10 no supera los 300. incluso si la imitación tiene éxito, la cantidad de producción no será demasiada y el il-10 se ha quedado atrás. y no hay necesidad de mejorarlo.

a pesar de esto, nuestro ejército aún envió una cantidad muy pequeña de il-10 para realizar pruebas de reemplazo de motores. un il-10 ha sido reemplazado por el motor de pistón 8 refrigerado por aire de mi país y con una hélice de paso variable de 4 palas, puede instalar cuatro nidos de lanzamiento de cohetes de 57 mm al mismo tiempo.

sin embargo, esto cambió el diseño aerodinámico original de la aeronave, lo que resultó en una mayor resistencia y posiblemente un rendimiento de vuelo deficiente. sólo se realizó una prueba de modificación.

▲ el il-10 fue reemplazado por un motor refrigerado por aire, pero los resultados del vuelo de prueba no fueron buenos.

otra opción es sustituirlo por un motor turbohélice más potente. sobre la base de conservar la sección interior del ala que puede transportar dos bombas, el avión modificado puede llevar de 4 a 6 nidos de lanzacohetes en la sección exterior del ala, u opcionalmente dos combustibles auxiliares. tanques.

con la premisa de aumentar considerablemente la carga de bombas, la versión modificada del il-10 también ha conservado su cuerpo sólido, su alta precisión de disparo y sus buenas capacidades a baja altitud y baja velocidad. la fuerza aérea está muy satisfecha con esto.

sin embargo, sólo dos de los il-10 turbohélice fueron modificados. uno de ellos se estrelló durante un vuelo de prueba y el otro se incendió y se quemó durante el mantenimiento de rutina en 1978. ninguno de ellos sobrevivió.

a finales de la década de 1960, la vida útil de la estructura y el motor del il-10 había llegado a su límite. el avión sucesor qiang-5 fue puesto en servicio gradualmente y el il-10 fue retirado gradualmente del servicio activo.

▲ el il-10 está equipado con un motor turbohélice. preste atención a las dos bombas en el vientre. la sección exterior del ala puede transportar lanzacohetes y dos tanques de combustible auxiliares.

en julio de 1972, la fuerza aérea informó al cuartel general del estado mayor y recomendó que los 128 il-10 y uil-10 existentes se conservaran en sellos de aceite o se desguazaran. los il-10 que habían estado volando sobre china durante casi 20 años finalmente cayeron. .cerró la cortina.