uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

neuvostoliiton isänmaallisen sodan aikana il-2-hyökkäyslentokone oli aina aktiivinen etulinjassa saksan armeijaa vastaan ​​tarjoten oikea-aikaista ilmatukea neuvostoliiton jalkaväelle. se tunnettiin "leivän kaltaisena lentokoneena".

sodan lopussa il-2:n seuraaja il-10 astui palvelukseen. il-10 lensi ensimmäisen kerran 18. huhtikuuta 1944, ja se otettiin tuotantoon elokuussa. sen ulkonäkö on samanlainen kuin il-2 ja säilyttää suurimman osan il-2:n eduista.

▲il-10 saavutti toisen maailmansodan viimeisen junan, mutta siitä ei enää ollut paljon hyötyä.

il-10:ssä on täydellinen panssarisuoja, se on vaihdettu täysin metallirakenteeseen ja se oli varustettu am-42-moottorilla, jonka enimmäisteho on 2000 hevosvoimaa. nopeus nostettiin 551 km/h:iin konekiväärit ja kaksi 23 mm tykkiä. koneen perusparametrit ovat seuraavat:

lentokoneen pituus on 11,1 metriä, siipien kärkiväli 13,4 metriä, lentokoneen korkeus 4,1 metriä, suurin lentoonlähtöpaino 6,3 tonnia, kantama 800 kilometriä, käytännöllinen katto 7200 metriä, se voi kuljettaa kahta 250 kilon pommia. siipien alla, ja pommipommissa voidaan kuljettaa 400 kiloa.

vaikka il-10:n suorituskyky on parempi kuin il-2:n, toinen maailmansota lähenee loppuaan ja taistelukentällä on vaikea saavuttaa saavutuksia. muutaman vuoden sisällä korean sota kuitenkin puhkesi, ja kiina tarvitsi kipeästi suuren määrän hävittäjiä ja pommikoneita, joten il-10 otettiin käyttöön.

▲ il-10 kiinan ilmailumuseossa, ensimmäinen armeijamme varustama hyökkäyslentokone.

vuonna 1950 kiinan hallitus alkoi ottaa käyttöön il-10:tä, jonka alkuperäinen nimi oli "il-10". neuvostoliiton ilmavoimat, jotka auttoivat puolustamaan shanghaita, luovuttivat 13. lokakuuta 1950 kiinan ilmavoimille 25 il-10:tä ja varustivat ne 13. shokkirykmentillä. vuodesta 1952 lähtien maani oli tuonut 274 il-10-hyökkäyslentokonetta.

samaan aikaan, jotta sotilaslentäjämme voisivat hallita il-10:n mahdollisimman pian, maamme toi myös 9 uil-10:tä (koulutusversio) vuosina 1950-1951. vuonna 1952 tuodun il-10-erän joukossa , siellä oli myös mukaan lukien pieni määrä uil-10.

uyl-10 muutti takaistuimen ampujan istuimen kouluttajan istuimeksi, peruutti takaistuimen konekiväärin ja lisäsi rinnakkaiskäyttöjärjestelmän armeijamme koodinimellä "nro 9".

▲il-10-harjoitusversio il-10:stä, takaistuin on vaihdettu kouluttajan istuimeksi.

kun il-10 oli varustettu armeijallamme, se muodosti nopeasti taistelutehokkuuden. 1. lokakuuta 1951 36 il-10:tä esiintyi kansallispäivän armeijan paraatissa. vuonna 1954 il-10:llä varustettu 11. ilmavoimien divisioonan 31. rykmentti ja 33. rykmentti muuttivat ningbo lishen lentokentälle ja osallistuivat taisteluun itäisen zhejiangin rannikon edustalla olevien saarten vapauttamiseksi.

1. marraskuuta 1954 wang yufeng, 11. ilmadivisioonan apulaiskapteeni, johti neljä il-10:tä hyökkäämään vihollisen ilmatorjunta-tykistöasemaan dachenin saarella.

tästä päivästä lähtien il-10-joukot aloittivat hyökkäyksiä guomindangin maakohteisiin dachenin saarella ja yijiangshanin saarella päätehtävänä oli tukahduttaa ilmapuolustuksen tulivoima ja poistaa esteet tu-2:n vaakasuuntaiselle pommitukselle. toinen on hyökätä tulivoimapisteisiin ja tukea jalkaväen laskeutumisoperaatioita.

▲armeijamme il-10-lentohenkilöstö, joka valmistautuu hyökkäämään dachenin saarelle, tulee 11. ilmadivisioonasta.

10. tammikuuta 1955 armeijamme lähetti 130 lentokonetta hyökkäämään kuomintangin laivaston aluksia vastaan. il-10 pommitti dachenin saaren lähellä pysäköityjä laivan kohteita ja tuhosi panssarivaunujen laskeutumisaluksen "zhongquan".

lisäksi lentäjä liu jianhan vaurioitti pahoin myös korjausalusta "hengshan" ja vaurioitti yhteensä 3 kuomintangin sotalaivaa, mikä vaikutti tehokkaasti vihollisen laivaston ylimielisyyteen.

18. tammikuuta 1955 aloitettiin laskeutumisoperaatio yijiangshanin saarella. tämä oli armeijamme ensimmäinen yhteinen operaatio merellä, maalla ja ilmavoimilla. kahdessa päivässä il-10 toimi hyökkäyksen etujoukkona ja eliminoi suuren määrän maapalopisteitä.

aina kun il-10 sukeltaa ja hyökkää, kuomintangin armeija piiloutuu välittömästi eikä uskalla näyttää päätään, ja jalkaväkemme alkaa hyökätä. vaikka il-10:n ammukset olisivat lopussa, se jatkaa sukeltamista hämmentääkseen vihollista.

▲armeijamme il-10-yksikkö osallistui 18. tammikuuta 1955 yhteiseen operaatioon yijiangshanin saarella tarjoten valtavasti tukea jalkaväen laskeutumisoperaatioille saarella.

armeijamme hyökkäyslentokoneiden puutteen ja joukkojen hyvän vasteen vuoksi takapajuinen il-10 palvelee edelleen armeijassa yijiangshanin saaren taistelun jälkeen.

varaosien puutteen ja moottorituotannon lopettamisen myötä il-10:n huolto on kuitenkin muuttunut yhä vaikeammaksi. armeijamme on yrittänyt jäljitellä am-42-moottoria, mutta il-10:n kokonaismäärä ei ylitä 300:aa. vaikka jäljitelmä onnistuisi, tuotantomäärä ei tule olemaan liikaa ja il-10 on jäänyt jälkeen. eikä sitä tarvitse parantaa.

tästä huolimatta armeijamme lähetti silti hyvin pienen määrän il-10:itä moottorinvaihtotestaukseen. il-10 on varustettu kotimaani mäntä-8 ilmajäähdytteisellä moottorilla, ja 4-siipisellä säädettävän nousun potkurilla se voi asentaa neljä 57 mm:n raketin laukaisupesää samanaikaisesti.

tämä kuitenkin muutti lentokoneen alkuperäistä aerodynaamista ulkoasua, mikä johti suurempaan vastukseen ja mahdollisesti huonoon lentosuoritukseen. vain yksi muutostesti suoritettiin.

▲il-10 korvattiin ilmajäähdytteisellä moottorilla, mutta koelentotulokset eivät olleet hyviä.

toinen vaihtoehto on korvata se tehokkaammalla potkuriturbiinilla. kaksi pommia kuljettavan sisäsiipiosan säilyttämisen perusteella modifioitu lentokone voi kuljettaa 4-6 raketinheitinpesää siiven ulkoosaan tai valinnaisesti kaksi. apupolttoainesäiliöt.

olettaen, että pommien kuormitus kasvaa huomattavasti, il-10:n muunneltu versio on myös säilyttänyt vankan runkonsa, korkean ampumatarkkuutensa ja hyvät ominaisuudet matalalla ja alhaisella nopeudella. ilmavoimat ovat tähän erittäin tyytyväisiä.

kuitenkin vain kaksi potkuriturbiini il-10:stä yksi kaatui koelennolla, ja toinen syttyi palamaan rutiinihuollon aikana vuonna 1978. yksikään niistä ei selvinnyt.

1960-luvun lopulla il-10:n rungon ja moottorin käyttöikä oli saavuttanut rajansa. seuraaja qiang-5 otettiin vähitellen käyttöön ja il-10 poistettiin asteittain aktiivisesta palvelusta.

▲il-10 on varustettu potkuriturbiinilla. kiinnitä huomiota kahteen pommiin siiven ulompaan osaan.

heinäkuussa 1972 ilmavoimat raportoivat pääesikunnan esikunnalle ja suosittelivat, että nykyiset 128 il-10:tä ja uil-10:tä säilytetään öljytiivisteissä tai romutetaan. il-10:t, jotka olivat lentäneet kiinan yllä lähes 20 vuotta, putosivat lopulta sulki verhon.