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Secondo Electric Knowledge News, il 31 luglio Audi ha rilasciato ufficialmente il nuovo modello puramente elettrico A6 e-tron, segnando un passo importante nel suo processo di elettrificazione. Questa vettura sarà disponibile in due stili di carrozzeria: berlina Sportback e station wagon Avant, destinate direttamente alla Mercedes-Benz EQE e alla BMW i5. Diversamente dal modello della generazione precedente, la nuova generazione A6 e-tron sarà completamente elettrificata, offrendo ai consumatori un’esperienza di guida puramente elettrica.

Con l’imminente lancio della A6 e-tron esclusivamente elettrica, Audi prevede di adeguare la sua tradizionale gamma di veicoli a carburante. L’attuale A6 alimentata a carburante verrà rinnovata e ribattezzata A7 per conformarsi alla nuova strategia di denominazione di Audi, in cui i modelli con numeri pari sono puramente elettrici. La versione di produzione della A6 e-tron sarà molto simile alle concept car 2021 (Sportback) e 2022 (Avant). Piccole modifiche includono fari divisi leggermente modificati, una cornice della griglia nera più prominente, maniglie delle porte tradizionali e luci posteriori più larghe e a tutta larghezza. Audi ha affermato che i fari LED a matrice high-tech e le luci posteriori OLED di seconda generazione forniscono otto diverse firme luminose digitali e anche il logo dell’auto sul portellone può illuminarsi.

L'Audi A6 e-tron è costruita sulla piattaforma PPE ed è simile alla Q6 e-tron e alla Porsche Macao（parametro丨immagine ) EV è lo stesso. Al momento del lancio iniziale saranno disponibili tre sistemi di alimentazione, mentre altri modelli a trazione posteriore e integrale verranno lanciati successivamente in base alle condizioni di mercato. Sia la A6 e-tron che la S6 e-tron sono dotate di un pacco batteria montato sul telaio con una capacità di 100 kWh (capacità netta di 94,4 kWh) e l'architettura da 800 volt supporta la ricarica rapida CC da 270 kW. In termini di autonomia, la A6 e-tron è di 720-750 chilometri (WLTP) e la S6 e-tron è di 640-670 chilometri (WLTP), a seconda dello stile della carrozzeria. Audi ha anche confermato che in futuro sarà disponibile un’opzione di batteria più piccola da 83 kWh, suggerendo un modello più conveniente.

L'Audi A6 e-tron inizierà ad accettare ordini in Europa a partire da settembre 2024. Il prezzo di partenza della A6 Sportback e-tron Performance sul mercato tedesco è di 75.600 euro (circa 591.000 yuan), mentre quello della S6 Sportback e-tron è di 99.500 euro. (circa 77,810.000 yuan), il prezzo di entrambe le carrozzerie Avant aumenta di 1.650 euro (circa 12.903 yuan). Per il mercato cinese, lo stabilimento Audi FAW New Energy di Changchun produrrà il modello a passo lungo A6L e-tron, esclusivo a livello nazionale, che dovrebbe essere messo in vendita nel 2025.