Новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Нажмите выше↑«Электрические знания»сосредоточиться на, не забудьте добавить ☆ «звездочка»!

По данным электрических новостей, 31 июля Audi официально выпустила новую чисто электрическую модель A6 e-tron, что ознаменовало важный шаг в процессе электрификации. Этот автомобиль будет доступен в двух вариантах кузова: седан Sportback и универсал Avant, напрямую ориентированный на Mercedes-Benz EQE и BMW i5. В отличие от предыдущей модели, новое поколение A6 e-tron будет полностью электрифицировано, что обеспечит потребителям исключительное удовольствие от вождения на электротяге.

С предстоящим выпуском полностью электрического A6 e-tron Audi планирует скорректировать свою традиционную линейку автомобилей, работающих на топливе. Нынешний A6, работающий на топливе, будет модернизирован и переименован в A7, чтобы соответствовать новой стратегии Audi, согласно которой модели с четными номерами являются исключительно электрическими. Серийная версия A6 e-tron будет очень похожа на концепт-кары 2021 года (Sportback) и 2022 года (Avant). Незначительные изменения включают в себя слегка измененные разделенные фары, более заметную черную окантовку решетки радиатора, традиционные дверные ручки и более широкие задние фонари во всю ширину. В Audi заявили, что высокотехнологичные матричные светодиодные фары и задние OLED-фары второго поколения обеспечивают восемь различных цифровых световых сигнатур, а также может подсвечиваться логотип автомобиля на задней двери.

Audi A6 e-tron построен на платформе PPE и аналогичен Q6 e-tron и Porsche. Макан（параметр丨картина ) ЭВ тот же. При первом запуске будут доступны три силовые системы, а позже, в зависимости от рыночных условий, будут выпущены другие модели с задним и полным приводом. И A6 e-tron, и S6 e-tron оснащены установленным на шасси аккумулятором емкостью 100 кВтч (полезная емкость 94,4 кВтч), а архитектура на 800 В поддерживает быструю зарядку постоянным током мощностью 270 кВт. Что касается запаса хода, у A6 e-tron — 720–750 километров (WLTP), а у S6 e-tron — 640–670 километров (WLTP), в зависимости от типа кузова. Audi также подтвердила, что в будущем будет доступен вариант с батареей меньшего размера на 83 кВтч, намекая на более доступную модель.

Audi A6 e-tron начнет принимать заказы в Европе в сентябре 2024 года. Стартовая цена A6 Sportback e-tron Performance на рынке Германии составляет 75 600 евро (около 591 000 юаней), а S6 Sportback e-tron — 99 500 евро. (примерно 77,8 10 000 юаней), цена обоих вариантов кузова Avant увеличивается на 1 650 евро (примерно 12 903 юаня). Для китайского рынка завод Audi FAW New Energy в Чанчуне будет производить эксклюзивную для внутреннего рынка модель A6L e-tron с длинной колесной базой, которая, как ожидается, поступит в продажу в 2025 году.