νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

πριν από τον β' παγκόσμιο πόλεμο, η γιουγκοσλαβία είχε ήδη καλά θεμέλια στον κλάδο των αερομεταφορών. tito το ikarus 452m είναι μια εργασία προθέρμανσης και σχεδιάζει να αναπτύξει μια διευρυμένη έκδοση του πραγματικού μαχητικού αεροσκάφους μετά την επιτυχία του.

το 452m αναπτύχθηκε στις αρχές της δεκαετίας του 1950, το m σημαίνει jet a πρωτότυπο κατασκευάστηκε και δοκιμάστηκε το 1953. κρίνοντας από τη διάταξη του αεροσκάφους, είναι κάπως παρόμοιο με το βρετανικό μαχητικό sea vixen -ουρά μπουμ είναι ένα μικρό αεροσκάφος με σαρωτή πτέρυγα με μήκος μόλις 5,97 μέτρα, άνοιγμα φτερών 5,25 μέτρα, ύψος 1,77 μέτρα και άδειο βάρος περίπου 1.220 κιλά.

αυτό το μικρό αεροσκάφος είναι εξοπλισμένο με δύο μικρούς κινητήρες turbomeca palas στο πίσω μέρος της ατράκτου. οι κινητήρες είναι διατεταγμένοι κάθετα και ο κάτω κινητήρας βρίσκεται πιο πίσω που βρίσκεται στη ρίζα των φτερών, οι άνω εισαγωγές αέρα του κινητήρα βρίσκονται και στις δύο πλευρές της πλάτης, καθεμία από τις οποίες είναι μικρό σε μέγεθος.

αυτό το είδος κινητήρα έχει ένα άδειο βάρος μόνο δεκάδων κιλών και μια απλή ώθηση 1,5 kn. μέτρα έχει πολύ λίγο καύσιμο επί του σκάφους το 452m η διάρκεια ζωής της μπαταρίας είναι μόνο 1 ώρα και 15 λεπτά, αλλά αυτό δεν έχει σημασία, τελικά, είναι απλώς ένα πειραματικό μηχάνημα.

το 452m είναι εξοπλισμένο με όπλα 12,7 χιλιοστών σε κάθε πλευρά του αμαξώματος, επομένως, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως τεχνική επαλήθευση πάρα πολλά πυρομαχικά.

ο icarus κατασκεύασε δύο πρωτότυπα 452m επειδή οι σχέσεις με τη δύση ήταν καλές εκείνη την εποχή, και πολλά μέρη του αεροσκάφους προέρχονταν από δυτικές χώρες, όπως ο κινητήρας από τη γαλλία. ένα από τα πρωτότυπα παρουσίασε βλάβη στη γραμμή καυσίμου κατά τη διάρκεια μιας πτήσης τον ιούλιο του 1953 και συνετρίβη σε ένα χωράφι καλαμποκιού.

το αρχικό σχέδιο ήταν να διευρυνθεί το σώμα του 452m, να προστεθεί ένας κινητήρας για να αυξηθεί η ώθηση και να αναβαθμιστεί το οπλικό σύστημα σε δύο εναέρια πυροβόλα των 20 χιλιοστών ή τέσσερα πολυβόλα των 12,7 χιλιοστών και, ενδεχομένως, σε πύραυλους, εάν ολοκληρωνόταν ένα ελαφρύ μαχητικό αεριωθούμενου αεροσκάφους, όχι πολύ ισχυρό, μόνο ελαφρώς καλύτερο από το μαχητικό με έλικα που έχει απομείνει από τον β' παγκόσμιο πόλεμο. ίσως η πολεμική αεροπορία της γιουγκοσλαβίας να μην είναι αισιόδοξη για το 452m, έτσι σταμάτησε να υποστηρίζει την ανάπτυξη αυτού του έργου.