νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

γράφτηκε από το new jersey

το πλήρες κείμενο χωρίζεται σε τέσσερα κεφάλαια, αυτό είναι το δεύτερο κεφάλαιο

δυο. καθεστώς προαγωγής αξιωματικού ναυτικού

ένας αξιωματικός του βασιλικού ναυτικού συνήθως εντάσσεται στο βασιλικό ναυτικό ως παιδί. οι περισσότεροι από αυτούς πήγαν στη θάλασσα πριν γίνουν δώδεκα χρονών. αν και οι ευγενείς εξακολουθούσαν να ελέγχουν θέσεις υψηλού επιπέδου εκείνη την εποχή, το βασιλικό ναυτικό δεν απέκλεισε τους απλούς ανθρώπους χαμηλής καταγωγής να ενταχθούν στις τάξεις τους. πολλές από τις πιο ισχυρές προσωπικότητες στους ναπολεόντειους πολέμους, όπως ο thomas troubridge (alexander troubridge), ο alexander cochrane (alexander cochrane) και ο horatio nelson, γεννήθηκαν σε φτωχές οικογένειες.

καπετάνιος νέλσον

δεδομένου ότι ο μηχανισμός προαγωγής αξιωματικών του βασιλικού ναυτικού και το σύστημα στρατιωτικών βαθμών ήταν ακόμα στο στάδιο ανάπτυξης αυτή τη στιγμή, πολλές στρατιωτικές τάξεις δεν είχαν καθιερωθεί αυτήν τη στιγμή, επομένως η συγκεκριμένη κατάσταση ήταν διαφορετική από τη σημερινή.

αν ένα παιδί μπει στο βασιλικό ναυτικό, η καριέρα του θα είναι αχώριστη από έναν καπετάνιο. το ναυαρχείο αυτή τη στιγμή δεν προσπάθησε να ελέγξει άμεσα τα κανάλια για την ένταξη στο ναυτικό, παρά μόνο τα κανάλια προώθησης αξιωματικών. πολλές φορές, οι καπετάνιοι φέρνουν πρώτα αυτούς τους νεαρούς στο πολεμικό πλοίο ως δικούς τους υπηρέτες. για να ενθαρρύνει τους νεοφερμένους, ο καπετάνιος θα λάβει μια ανταμοιβή 12 λιρών για κάθε νέο άτομο που έρχεται στη θάλασσα. οι καπετάνιοι έβαζαν μερικές φορές τα ονόματα αυτών των νεαρών ανδρών στα βιβλία, αλλά αντί να τους στείλουν στη θάλασσα, τους χρηματοδότησαν για να λάβουν καλύτερη εκπαίδευση. αυτό όμως θα φέρει και πρόβλημα, δηλαδή ότι αυτοί οι νέοι δεν είχαν επαρκή ιστιοπλοϊκή εμπειρία σε αυτό το διάστημα που υποτίθεται ότι θα πήγαιναν στη θάλασσα. αν και το κοινοβούλιο το έχει απαγορεύσει ρητά, αυτή η πρακτική έχει απαγορευτεί επανειλημμένα.

ορισμένοι εθελοντές και φοιτητές της ναυτικής ακαδημίας του πόρτσμουθ μπορεί επίσης να βρίσκονται στο δρόμο για την προαγωγή αξιωματικών. πριν γίνουν μεσολαβητές, αυτοί οι νέοι πρέπει να υπηρετήσουν στη θάλασσα για δύο χρόνια, εάν υπηρετήσουν σε εμπορικά πλοία, το ναυαρχείο αναγνωρίζει επίσης αυτή την ιστιοπλοϊκή εμπειρία.

το πολεμικό ναυτικό ενθάρρυνε αυτά τα παιδιά να μάθουν ιστιοπλοΐα και άλλες γνώσεις. οι περισσότεροι καπετάνιοι δίνουν μεγάλη σημασία στην εκπαίδευση αυτών των μελλοντικών αστέρων του βασιλικού ναυτικού. ο άγιος βικέντιος πίστευε ότι «ο ντάκγουορθ ήταν ο καλύτερος παιδαγωγός του βασιλικού ναυτικού». ο καπετάνιος combe ζήτησε από τους μαθητές του να μάθουν "χρονομέτρηση και γεωγραφικό μήκος και γεωγραφικό πλάτος", διαφορετικά ορισμένοι καπετάνιοι δίδασκαν προσωπικά γνώσεις πλοήγησης στους υπηρέτες του και τους δίδαξαν πώς να εγκαταστήσουν τον sir william parker επιπλέον, ο καπετάνιος και κάποιοι άλλοι αξιωματικοί εκτιμούσαν τη βασική τους εκπαίδευση.

επικεφαλής του βασιλικού ναυτικού

σε γενικές γραμμές, εκείνοι οι καπετάνιοι που είναι καλύτεροι στην εκπαίδευση είναι σε κρουαζιερόπλοια με την εμπειρία της συνεχούς κρουαζιέρας και των επιχειρήσεων, οι αξιωματικοί και οι στρατιώτες τους αναγνωρίζονται ως ελίτ. η ζωή σε ένα θωρηκτό είναι πολύ βαρετή η καθημερινή αποστολή πολλών θωρηκτών είναι να παρακολουθούν τον εχθρό έξω από το λιμάνι του εχθρού.

αφού αυτοί οι νέοι έχουν περάσει πολλά δεινά στη θάλασσα, πρέπει να περάσουν μια σημαντική εξέταση, τις εξετάσεις για τα προσόντα του καπετάνιου. στη δεκαετία του 1870, οι υποψήφιοι θα έκαναν αίτηση στο ναυαρχείο, το οποίο θα επανεξέταζε το ιστορικό υπηρεσίας των εξετάσεων και στη συνέχεια θα αναθεώρησε την εξέταση από το ναυτικό συμβούλιο. για να περάσει τις εξετάσεις, πρέπει να πληρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις: έχει υπηρετήσει στη θάλασσα για τουλάχιστον έξι χρόνια, από τα οποία τουλάχιστον δύο χρόνια έχει υπηρετήσει ως δόκιμος αξιωματικός, πρέπει να συντάξει ημερολόγιο υπηρεσίας κατά τη διάρκεια της θητείας του να έχει επιβεβαιωθεί από τον καπετάνιο, πρέπει να περάσει τη θεωρία και την πρακτική της ναυσιπλοΐας. στην πραγματική λειτουργία, εξακολουθούν να υπάρχουν ορισμένοι ανείπωτοι κανόνες, μικροί και μεγάλοι, όπως το να μην είσαι υπηρέτης αξιωματικού για πολύ καιρό. φυσικά, εάν αυτός ο υποψήφιος είναι νεποτικός, το ποσοστό επιτυχίας θα είναι υψηλότερο.

ωστόσο, το βασιλικό ναυτικό αυτή την περίοδο αντιμετώπιζε ήδη πρόβλημα, δηλαδή ο αριθμός των αξιωματικών που απαιτούνταν ήταν πολύ μικρότερος από τον αριθμό των υπαρχόντων αξιωματικών. μεγάλος αριθμός ανθυπολοχαγών αντιμετωπίζει την ενοχλητική κατάσταση της ανεργίας. κατά τη διάρκεια της ειρήνης της αμιένης από τις 5 μαρτίου έως τις 23 δεκεμβρίου 1803, περισσότεροι από 1.200 άνεργοι καπετάνιοι υπέβαλαν αιτήσεις για απασχόληση στο ναυαρχείο. εφόσον δεν μπορούν να βρεθούν στοιχεία για το 1793-1805, θα παραθέσω στοιχεία από τα τελευταία χρόνια των ναπολεόντειων πολέμων: το 1814, από τους 4.920 αξιωματικούς του καταλόγου, μόνο το 50% υπηρετούσε σε 713 πλοία. το 1816, υπήρχαν μόνο 278 πλοία σε υπηρεσία, μείωση 61% στον αριθμό των πλοίων σε υπηρεσία, ενώ ο αριθμός των αξιωματικών είχε αυξηθεί σε 5.937, μόνο το 17% περίπου από τους οποίους υπηρετούσαν στη θάλασσα. σύμφωνα με το σύστημα μισής αμοιβής, οι αδρανείς αξιωματικοί μπορούν να λάβουν μόνο τη μισή αμοιβή ενώ περιμένουν την πρόσληψη. αλλά για τον καπετάνιο, ο μισός μισθός δεν είναι αρκετός για να συντηρήσει την οικογένειά του. αυτό φυσικά θα προκαλέσει κάποια προβλήματα. για παράδειγμα, κάποιοι καπετάνιοι έχουν μείνει σε αδράνεια μετά την επιτυχία της εξέτασης. όταν κάποιοι διορίζονται ξαφνικά, δέκα χρόνια δεν έχουν βγει στη θάλασσα!

υπάρχουν πολλοί άλλοι τρόποι για τους αξιωματικούς του βασιλικού ναυτικού να υπηρετούν εκτός πολεμικού πλοίου ή ναυτικής διοίκησης. αν και δεν υπάρχει επιβράβευση, οι καπετάνιοι σε αυτές τις θέσεις μπορούν να λαμβάνουν πλήρη μισθό και δεν χρειάζεται να υποστούν απάνθρωπα βασανιστήρια στη θάλασσα. αυτά περιελάμβαναν επιτροπές μεταφορών, υπηρεσίες παράκτιας άμυνας, σταθμούς σηματοδότησης και πλοία φυλακών.

αν κάποιος καπετάνιος θέλει να προαχθεί περαιτέρω, το επόμενο βήμα του είναι να αποκτήσει τον βαθμό του αντισυνταγματάρχη. το 1794, το βασιλικό ναυτικό κατέστησε υποχρεωτική την απόκτηση του βαθμού του αντισυνταγματάρχη για να γίνει λοχαγός. η προαγωγή των αντισυνταγματαρχών και καπεταναίων στο βασιλικό ναυτικό είναι πολύ αυστηρή και ελέγχεται άμεσα από το ναυαρχείο. την εποχή του νέλσον, ο αριθμός των επιτυχημένων αντισυνταγματάρχων που προάγονταν κάθε χρόνο διέφερε, αλλά ήταν γενικά μικρός. ο μεγαλύτερος αριθμός ήταν το 1798, όταν προήχθησαν 20 άτομα και το 1801, προήχθη μόνο ένα άτομο. γενικά, χρειάζονται δέκα χρόνια για να προαχθεί ένας λοχαγός σε αντισυνταγματάρχη.

η προαγωγή του αντισυνταγματάρχη είναι διαφορετική από αυτή του καπετάνιου, καθώς η προαγωγή δεν θα βασίζεται στην ικανότητα ναυσιπλοΐας του, αλλά στην ικανότητά του ως αξιωματικός. οι πιο σημαντικοί παράγοντες για την προαγωγή σε αντισυνταγματάρχη είναι οι ηρωικές ενέργειες στη μάχη και ο νεποτισμός. αν όμως ένας καπετάνιος αποδείξει ότι είναι διαφορετικός στις καθημερινές επιχειρήσεις, είναι πιθανό να προαχθεί. αλλά πολλοί άνθρωποι δεν θέλουν να προωθηθούν. διότι σε σύγκριση με τους υπολοχαγούς, οι αντισυνταγματάρχες και οι συνταγματάρχες έχουν μεγαλύτερο ποσοστό ανεργίας. είναι πολύ πιθανό ένας καπετάνιος να μην έχει θέση μετά την προαγωγή του σε σχολικό αξιωματικό μπορεί να μην διοριστεί στη θάλασσα για το υπόλοιπο της ζωής του και θα μπορεί να λάβει μόνο το μισό μισθό για το υπόλοιπο του χρόνου. τη ζωή του. σε γενικές γραμμές, οι ακόλουθες περιστάσεις θα κάνουν ένα άτομο πιο πιθανό να προαχθεί σε αντισυνταγματάρχη: να υπηρετεί σε ναυαρχίδα να είναι γιος πολιτικού. κατά τη διάρκεια των ναπολεόντειων πολέμων, οι περισσότεροι αντισυνταγματάρχες υπηρέτησαν αρχικά ως καπετάνιοι στρατευμάτων ως ο ακρογωνιαίος λίθος της θητείας τους στα καταδρομικά.

όταν ένας αντισυνταγματάρχης προάγεται σε καπετάνιο, οι τύποι πλοίων που κυβερνά συνδέονται με την αρχαιότητά του. η προαγωγή των γενικών αξιωματικών φαίνεται γενικά να είναι πολύ μακριά. οι διορισμοί στους υποπλοίαρχους στο βασιλικό ναυτικό βασίζονται στην αρχαιότητα. το τμήμα ναυτικού έχει έναν πίνακα που κατατάσσει τους γενικούς αξιωματικούς και τους συνταγματάρχες με βάση την αρχαιότητά τους και άλλες πληροφορίες όταν ένας ανώτερος γενικός αξιωματικός συνταξιοδοτηθεί, παραιτηθεί ή πεθάνει, ο πιο ανώτερος συνταγματάρχης θα γίνει ο νέος γενικός αξιωματικός. ακόμη και ο νέλσον υπηρέτησε ως συνταγματάρχης για 16 χρόνια πριν προαχθεί σε ταξίαρχο το 1797.

(συνέχεια)