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escrito por nueva jersey

el texto completo está dividido en cuatro capítulos, este es el segundo capítulo.

dos. estado de ascenso de oficial naval

un oficial de la royal navy generalmente se une a la royal navy cuando era niño. la mayoría de ellos se hicieron a la mar antes de los doce años. aunque los nobles todavía controlaban puestos de alto nivel en ese momento, la royal navy no excluía a la gente común y corriente de baja cuna de unirse a sus filas. muchas de las figuras más poderosas de las guerras napoleónicas, como thomas troubridge (alexander troubridge), alexander cochrane (alexander cochrane) y horatio nelson, nacieron en familias pobres.

capitán nelson

dado que el mecanismo de promoción de oficiales de la royal navy y el sistema de rangos militares todavía estaban en etapa de desarrollo en ese momento, muchos rangos militares no se habían establecido en ese momento, por lo que la situación específica era diferente a la actual.

si un niño ingresa a la royal navy, su carrera será inseparable de la de capitán. el almirantazgo en ese momento no intentó controlar directamente los canales para unirse a la marina, solo los canales de ascenso para los oficiales. muchas veces, los capitanes primero suben a estos jóvenes a bordo del buque de guerra como sus propios sirvientes. para animar a los recién llegados, el capitán recibirá una recompensa de 12 libras por cada nueva persona que llegue al mar. los capitanes a veces ponían los nombres de estos jóvenes en los libros, pero en lugar de enviarlos al mar, los financiaban para que recibieran una mejor educación. sin embargo, esto también traerá un problema: estos jóvenes no adquirieron suficiente experiencia en navegación durante el tiempo en que se suponía que debían hacerse a la mar. aunque el parlamento lo ha prohibido explícitamente, esta práctica ha sido prohibida repetidamente.

algunos voluntarios y estudiantes de la academia naval de portsmouth también pueden estar en camino a la promoción de oficiales. antes de convertirse en guardiamarinas, estos jóvenes deben servir en el mar durante dos años. si sirven en barcos mercantes, el almirantazgo también reconoce esta experiencia de navegación.

la marina animó a estos niños a aprender a navegar y otros conocimientos. la mayoría de los capitanes conceden gran importancia a la educación de estas futuras estrellas de la royal navy. st. vincent creía que "duckworth era el mejor educador de la royal navy". el capitán combe exigió a sus estudiantes que aprendieran "cronometraje y posicionamiento de longitud y latitud"; de lo contrario, se los consideraría no calificados. algunos capitanes enseñaron personalmente a sus sirvientes o guardiamarinas conocimientos de navegación y les enseñaron cómo instalar aparejos. además, el capitán y algunos otros oficiales también valoraron su educación básica. muchos de estos jóvenes no sabían leer una palabra. los oficiales les enseñaron a leer y escribir, les proporcionaron libros y les enseñaron literatura e historia inglesa.

guardiamarina de la marina real

en términos generales, los capitanes que mejor educan están en los cruceros. con la experiencia de cruceros y operaciones constantes, sus oficiales y soldados son reconocidos como élite. la vida en un acorazado es mucho más aburrida. la tarea diaria de muchos acorazados es vigilar al enemigo fuera del puerto enemigo. además, los capitanes también están bajo una gran presión y no tienen mucho tiempo ni pensamiento para dedicar a estos jóvenes.

después de haber pasado por muchas dificultades en el mar, estos jóvenes deben aprobar un examen importante, el examen de calificación de capitán. en la década de 1870, los candidatos presentaban sus solicitudes al almirantazgo, que revisaba el historial de servicio del examen y luego hacía que la junta naval revisara el examen. para aprobar el examen, se deben cumplir las siguientes condiciones: haber servido en el mar durante al menos seis años, de los cuales al menos dos años como oficial cadete; debe redactar un registro de servicio durante su mandato; debe ser confirmado por el capitán; debe aprobar el examen práctico de teoría y práctica de navegación; debe tener más de 20 años; en la operación real, todavía existen algunas reglas tácitas, grandes y pequeñas, como no ser sirviente de un oficial por mucho tiempo. por supuesto, si ese candidato es nepotista, la tasa de aprobación será mayor.

sin embargo, la royal navy en ese momento ya se enfrentaba a un problema, es decir, el número de oficiales necesarios era mucho menor que el número de oficiales existentes. un gran número de tenientes se enfrentan a la embarazosa situación del desempleo. durante la paz de amiens, del 5 de marzo al 23 de diciembre de 1803, más de 1.200 capitanes desempleados presentaron solicitudes de empleo al almirantazgo. como no se pueden encontrar datos de 1793-1805, citaré cifras de los últimos años de las guerras napoleónicas: en 1814, de los 4.920 oficiales de la lista, sólo el 50% sirvió en 713 barcos. en 1816, sólo había 278 barcos en servicio, una disminución del 61% en el número de barcos en servicio, mientras que el número de oficiales había aumentado a 5.937, de los cuales sólo alrededor del 17% estaban sirviendo en el mar. según el sistema de media remuneración, los agentes inactivos sólo pueden recibir la mitad de la remuneración mientras esperan su contratación. pero para el capitán, la mitad del salario está lejos de ser suficiente para mantener a su familia. naturalmente, esto genera algunos problemas. por ejemplo, algunos capitanes permanecen inactivos después de aprobar el examen. cuando algunas personas son nombradas repentinamente, ¡no han estado en el mar durante diez años!

hay muchas otras formas en que los oficiales de la royal navy pueden servir fuera de un buque de guerra o una administración naval. aunque no hay recompensa, los capitanes en estos puestos pueden recibir el salario completo y no necesitan sufrir torturas inhumanas en el mar. entre ellos se encontraban juntas de transporte, agencias de defensa costera, estaciones de señales y barcos prisión.

si un capitán quiere seguir ascendiendo, su siguiente paso es obtener el rango de teniente coronel. en 1794, la royal navy estableció como requisito obligatorio obtener el rango de teniente coronel para convertirse en capitán. la promoción de tenientes coroneles y capitanes en la royal navy es muy estricta y está controlada directamente por el almirantazgo. en la época de nelson, el número de tenientes coroneles exitosos ascendidos cada año variaba, pero en general era pequeño. el número más alto fue en 1798, cuando se promovió a 20 personas, y en 1801, solo se promovió a una persona. en términos generales, se necesitan diez años para que un capitán ascienda a teniente coronel.

el ascenso de teniente coronel es diferente al de capitán. su ascenso no se basará en su capacidad de navegación, sino en su competencia como oficial. los factores más importantes para el ascenso a teniente coronel son las acciones heroicas en combate y el nepotismo. pero si un capitán demuestra que es diferente en las operaciones diarias, es probable que lo asciendan. pero mucha gente no quiere ser ascendida. porque en comparación con los tenientes, los tenientes coroneles y coroneles tienen una mayor proporción de desempleo. es muy probable que un capitán no tenga un puesto que ocupar después de ser ascendido a oficial de escuela. incluso puede que no sea destinado al mar por el resto de su vida y solo podrá recibir la mitad de su salario por el resto de su vida. su vida. en términos generales, las siguientes circunstancias harán que una persona tenga más probabilidades de ser ascendido a teniente coronel: servir en un buque insignia; ser hijo de un oficial naval; durante las guerras napoleónicas, la mayoría de los tenientes coroneles sirvieron primero como capitanes de buques de transporte como piedra angular de su mandato en los cruceros.

cuando un teniente coronel asciende a capitán, los tipos de barcos que comanda están vinculados a su antigüedad. en general, el ascenso de los oficiales generales parece estar muy lejos. los nombramientos de tenientes comandantes en la royal navy se basan en la antigüedad. el departamento de la marina tiene una tabla que clasifica a los oficiales generales y coroneles según su antigüedad y otra información. cuando un oficial general superior se retira, renuncia o muere, el coronel de mayor rango se convertirá en el nuevo oficial general. incluso nelson sirvió como coronel durante 16 años antes de ser ascendido a general de brigada en 1797.

(continuará)