2024-09-30
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ニュージャージーによって書かれた
全文は4つの章に分かれており、これは第2章です
二。海軍士官の昇進状況
イギリス海軍士官は通常、子供の頃にイギリス海軍に入隊します。彼らのほとんどは12歳になる前に海へ行きました。この時点では依然として貴族が高位の地位を掌握していたが、イギリス海軍は低生まれの一般人をその階級に加わることを排除しなかった。トーマス・トロブリッジ（アレクサンダー・トロブリッジ）、アレクサンダー・コクラン（アレクサンダー・コクラン）、ホレーショ・ネルソンなど、ナポレオン戦争で最も有力な人物の多くは貧しい家庭に生まれました。
ネルソン船長
この当時はイギリス海軍の士官昇進機構や軍階級制度が発展途上にあったため、多くの軍階級が確立されておらず、具体的な状況は現在とは異なっていた。
子供がイギリス海軍に入隊した場合、彼のキャリアは艦長と切り離せないものになります。この時点で海軍本部は海軍への入隊経路を直接管理しようとはせず、士官の昇進経路のみを管理しようとした。多くの場合、艦長はまずこれらの若者たちを自分の使用人として軍艦に乗せます。新参者を励ますため、船長は新参者を海に連れて行くごとに 12 ポンドの報酬を受け取ります。船長はこれらの若者の名前を帳簿に載せることもありましたが、彼らを海に送る代わりに、より良い教育を受けさせるために資金を提供しました。しかし、このことは、この若者たちが海に出るはずの時期に十分な航海経験を積めていないという問題も引き起こす。議会は明確に禁止していますが、この行為は繰り返し禁止されています。
志願兵やポーツマス海軍兵学校の学生の中には、士官への昇進を目指している人もいるかもしれない。士官候補生になる前に、これらの若者は商船で勤務する場合、この航海経験も認められます。
海軍はこれらの子供たちに航海やその他の知識を学ぶよう奨励しました。ほとんどの艦長は、イギリス海軍の将来のスターの教育を非常に重視しています。セント・ヴィンセントは「ダックワースはイギリス海軍で最高の教育者だ」と信じていた。クーム船長は学生たちに「計時と経度と緯度の測位」を学ぶよう要求し、そうでないと船長の中には召使や士官候補生に航海術の知識を個人的に教えたり、ウィリアム・パーカー卿が艤装の取り付け方を教えたりしたこともあった。さらに、船長や他の士官も彼らの基礎教育を重視し、文字を読めず、本を与え、文学やイギリスの歴史について教えました。
イギリス海軍士官候補生
一般に、教育に優れた船長は定期的な航海と運航の経験により、エリートとして認識されます。戦艦での生活ははるかに退屈で、多くの戦艦の毎日の任務は敵の港の外で敵を監視することであり、艦長たちも大きなプレッシャーにさらされており、これらの若者たちに費やす時間と思考はあまりありません。
彼らは海上で数々の苦難を乗り越えた後、船長資格試験という重要な試験に合格しなければなりません。 1870 年代には、受験者は海軍本部に申請し、海軍本部が試験の勤務記録を審査し、その後海軍委員会によって試験が審査されました。試験に合格するには、次の条件を満たさなければなりません: 少なくとも 6 年間海上で勤務し、そのうち少なくとも 2 年間は士官候補生として勤務しており、勤務中に勤務記録を書く必要があります。船長による確認が必要; 航海術の理論と実践に合格する必要がある; 実技試験は20歳以上でなければならない。実際の運用においては、役員の従者を長く務めてはいけないなど、大小さまざまな暗黙のルールが残っている。もちろん、その候補者が縁故的であれば、合格率は高くなります。
しかし、この時点のイギリス海軍はすでに、必要な士官の数が既存の士官の数よりもはるかに少ないという問題に直面していました。多くの中尉が失業という恥ずかしい状況に直面している。 1803 年 3 月 5 日から 12 月 23 日までのアミアン和約期間中、1,200 名を超える失業中の船長が海軍本部に雇用の申請書を提出しました。 1793 年から 1805 年までのデータが見つからないので、ナポレオン戦争後期の数字を引用します。1814 年には、リストに載っている 4,920 人の士官のうち、713 隻の艦船に勤務していたのはわずか 50% でした。 1816年には、勤務中の船舶はわずか278隻で、勤務中の船舶の数は61％減少しましたが、士官の数は5,937人に増加し、そのうち海上で勤務しているのはわずか約17％でした。半額制度により、採用を待っている間、休職中の役員は半額しか給料を受け取ることができません。しかし、キャプテンにとって、給料の半分は家族を養うのに十分ではありません。これは当然、試験に合格した後も怠惰なままになる船長もいます。突然任命されると、10年間海に行ったことがない人もいます。
イギリス海軍士官が軍艦や海軍行政の外で奉仕する方法は他にもたくさんあります。報奨金はありませんが、これらの役職の船長は給与を全額受け取ることができ、海上で非人道的な拷問を受ける必要はありません。これらには、運輸委員会、沿岸防衛機関、信号所、囚人船が含まれていました。
船長がさらに昇進したい場合、次のステップは中佐の階級を取得することです。 1794年、イギリス海軍は大佐になるために中佐の階級を取得することを必須の要件とした。イギリス海軍の中佐と艦長の昇進は非常に厳しく、海軍本部が直接管理しています。ネルソンの時代、毎年昇進する成功した中佐の数はさまざまでしたが、一般に少数でした。最も多いのは1798年で20人が昇進したが、1801年にはわずか1人が昇進した。一般的に大佐から中佐に昇進するには10年かかります。
中佐の昇進は船長の昇進とは異なり、航海能力ではなく士官としての能力に基づいて行われます。中佐に昇進するための最も重要な要素は、戦闘における英雄的な行動と縁故主義です。しかし、キャプテンが日々の業務で自分が他と違うことを証明できれば、昇進する可能性が高い。しかし、多くの人は昇進したくないのです。なぜなら、中佐と比べて中佐や大佐は失業率が高いからである。船長は学校役員に昇進しても役職に就けない可能性が高く、一生海に任命されず、給料も半分しか受け取れない可能性がある。彼の人生。一般的に、次のような状況では中佐に昇進する可能性が高くなります。海軍士官の息子であること。ナポレオン戦争中、ほとんどの中佐はまず巡洋艦での在任期間の基礎として兵力輸送船の艦長を務めました。
中佐が艦長に昇進すると、彼が指揮する艦艇の種類が年功に関係します。一般的に将校への昇進はまだ遠いようだ。イギリス海軍の中佐への任命は年功序列に基づいています。海軍省には、年功序列やその他の情報に基づいて将官と大佐をランク付けする表があり、上級将校が退職、辞任、または死亡した場合、より上級の大佐が新しい将校となります。ネルソンでさえ、1797年に准将に昇進するまで、16年間大佐を務めた。
（つづく）
