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en el sudeste asiático moderno temprano, un gran número de ciudades-estado comerciales competían para satisfacer diversas necesidades de los comerciantes de todas las direcciones. pero los bajíos, estuarios o islas fuera de las murallas de la ciudad son escenario de innumerables piratas contrabandistas. se atacan entre sí, conspiran para invadir y apenas mantienen el equilibrio ecológico comercial en la región.

entre ellos se encuentran los portugueses que vinieron de lejos, los musulmanes que están ampliamente distribuidos y los aliados chinos que se han mezclado para sobrevivir. las conexiones entre los tres a menudo se convierten en breves y feroces batallas a pequeña escala.

pahang ubicado en la parte oriental de la península malaya.

en febrero de 1540 d.c., el reino de pahang en el norte de malaya se encontró con un incidente inesperado y el sultán muzaffar fue asesinado a causa de su historia de amor. inmediatamente estallaron disturbios en zonas importantes, incluida la ciudad imperial, que causaron graves pérdidas a los comerciantes extranjeros que se establecieron allí. por ejemplo, el lobo portugués, que abrió una casa comercial, fue asediado por musulmanes enojados. aunque él y algunos compañeros resistieron valientemente, no pudieron evitar que la turba saqueara sus propiedades y perdiera todo su oro, joyas y diamantes. él mismo fue apuñalado seis veces y logró escapar con la ayuda de personas que lo rodeaban. se sorprendieron al descubrir que el revuelo no iba dirigido a ellos, sino a una masacre entre casi todos.

una casa comercial portuguesa fue asaltada por presuntos piratas musulmanes durante los disturbios

seis días después, con la ayuda del aventurero pinto, lobo huyó a pattani en una galera lancharan. está ubicado justo al norte de la ciudad de pahang. también es un puerto comercial gobernado por príncipes musulmanes y tiene una comunidad colonial de 300 residentes portugueses. enojados con los musulmanes de pahang, solicitaron permiso al sultán local para tomar represalias. en ese momento, pattani adoptó una neutralidad absoluta en política exterior y no quería que ninguna perturbación afectara los ingresos comerciales, por lo que aceptó de inmediato.

galera carrack y fausta

como resultado, 80 portugueses se ofrecieron como voluntarios para luchar y zarparon en dos pequeñas galeras de fausta bien equipadas y una gran carraca. temiendo que los musulmanes informaran de sus acciones al sur, los preparativos se apresuraron. el comandante de la flota temporal era descendiente de una familia noble llamada joao fernández. su padre había sido tutor del rey juan iii, por lo que fue elegido líder y comandó personalmente el velero más grande. los capitanes de las otras dos galeras eran luo.

gois y vasco procedían ambos de familias nobles del país y tenían una considerable experiencia en la guerra naval.

el río kelantan en la parte norte de la península malaya

según un empresario que llegó más tarde a pattani, los piratas que robaron la tienda también tenían tres veleros. originalmente planearon retirarse al norte para encontrar un puerto adecuado para deshacerse de su botín. inesperadamente, debido a la dirección del viento, no tuvimos más remedio que acampar en el río kelantan, cerca de pahang. claramente, este comportamiento era muy diferente al de la mayoría de los musulmanes de la época. porque la esfera de influencia musulmana tradicional del sudeste asiático se distribuye principalmente en las islas nanyang y la parte sur de la península malaya, mientras que en el norte se encuentran siam y dai viet, que adoran el budismo y el confucianismo. si desea blanquear o retirar rápidamente bienes robados, primero debe elegir johor, aceh, old port, brunei y banten.

los piratas musulmanes de la península malaya prefirieron utilizar galeras para sus operaciones

al mismo tiempo, la selección del tipo de barco de los piratas musulmanes tradicionales es relativamente fija. además de los veleros árabes locales, también están los robustos y enormes veleros dieng y las galeras lancharan, adecuadas para actividades en aguas poco profundas. incluso los chinos que se han asentado en siam, pattani y borneo durante varias generaciones suelen elegir barcos de estilo local. sin embargo, este grupo de piratas utilizaba veleros de estilo chino relativamente raros, y su comportamiento de girar ciegamente hacia el norte parecía como si se hubieran hecho a la mar sin permiso para evitar la prohibición marítima de la dinastía ming. pueden ser fácilmente calumniados como piratas japoneses en su ciudad natal. también deben mantener identidades musulmanas en el extranjero y enfrentarse a un mundo completamente hostil y miserable con múltiples caras.

en los primeros tiempos modernos, los veleros de estilo chino eran utilizados principalmente por personas de la dinastía ming.

pronto, la flota de venganza liderada por fernández llegó al río kelantan y encontró tres veleros de estilo chino anclados allí. esta falta de precaución también era diferente a la de la mayoría de los piratas musulmanes de la época. estos últimos suelen estar acostumbrados a arrastrar barcos a tierra para construir campamentos fortificados relativamente fuertes para evitar enfrentamientos directos en el agua con los occidentales. algunos incluso van río arriba y ocultan su despliegue en cierto recodo del río. por otro lado, los ladrones de agua de las zonas gobernadas por la dinastía ming tenían miedo de instituciones como puestos de guardia, aldeas de agua y departamentos de inspección distribuidos en cuadrícula, por lo que siempre permanecían en la desembocadura del río por donde podían escapar. sin embargo, cuando el campo de batalla se traslada a la península malaya, donde la situación es completamente diferente, este movimiento impotente sólo puede añadirse problemas a sí mismo.

debido a que les preocupa destruir el botín, a menudo se unen a bandas para apoderarse de barcos en las peleas entre islas.

aun así, los portugueses descubrieron que los tres barcos piratas estaban estrechamente custodiados por una gran cantidad de soldados. aunque pudieron ser bombardeados con la artillería del velero karak, aun así optaron por acercarse directamente y lanzar un ataque en grupo. la ventaja de esto es que no causará daños a la carga en la cabina. la desventaja es que no hay un fuerte apoyo de fuego y es fácil llegar a un punto muerto. en ese momento, los contrabandistas chinos no habían popularizado ampliamente las armas avanzadas como los mosquetes. se basaban principalmente en armas blancas como espadas y ballestas, y no aplicaban veneno a sus flechas como los nativos del sudeste asiático. por tanto, si hay demasiadas ventajas pero no se pueden aprovechar, la derrota es sólo cuestión de tiempo.

debido a la asimetría de las armas, los piratas de la dinastía ming a menudo no tenían ventaja en nanyang.

dos horas más tarde, el tira y afloja en el agua acabó con la victoria de los portugueses. mataron a 74 personas con la pérdida de 3 personas y hubo innumerables heridos en ambos bandos. los piratas chinos optaron por rendirse y fueron llevados intactos a pattani. más tarde, a través del sultán local, fue liberado con la condición de que se devolvieran todos los bienes saqueados. en esa era de juegos de suma cero en la que todo el mundo robaba y hacía negocios, y la hoja de un cuchillo lamía la sangre, un enfoque tan cálido y afectuoso era raro.

cabe mencionar que aunque los gobernantes de pattani adoptaron una política complementaria, el control principal de la ciudad real y el puerto estaba en manos de los musulmanes. frente a tres cargamentos de prisioneros que también afirmaban ser musulmanes, estas personas en realidad sólo querían quedarse con los bienes robados y no intercedieron ni defendieron a sus compatriotas nominales. el siguiente trato diferenciado evidente también refleja la identidad encubierta de los cautivos. en cualquier caso, las personas poco entusiastas y de doble cara siempre se frustran fácilmente. sus experiencias no son sólo la tragedia de la época, sino también los grilletes del medio ambiente que han estado colgando sobre sus cabezas durante toda su vida...