νέα

Πρόσφατα, ορισμένοι καταναλωτές είπανTeslaΗ επιδότηση αγοράς αυτοκινήτου που υποσχέθηκε ο πωλητής δεν μπορούσε να εκπληρωθεί και κατήγγειλαν ότι αφορούσε απάτη και παραγγελίες.

Στις 21 Αυγούστου, ο Yang Qin, ένας καταναλωτής Shaanxi, είπε στο Jiupai News ότι όταν αγόραζε ένα αυτοκίνητο, ένας πωλητής στο Tesla Experience Center στο Longtan Temple, στην περιοχή Chenghua, Chengdu τον ενημέρωσε ξεκάθαρα ότι θα υπήρχε κρατική επιδότηση 10.000 γιουάν και 4.000 γιουάν. Επιδότηση Yuan Yinchuan. Την επόμενη μέρα, με κάλεσαν το προσωπικό εξυπηρέτησης της Yinchuan Tesla για να μου πει ότι η επιδότηση είχε λήξει πριν από μια εβδομάδα. Νιώθοντας εξαπατημένη, η κυρία Yang ζήτησε από την Tesla να επιστρέψει την κατάθεση των 1.000 γιουάν, αλλά της είπαν ότι δεν μπορούσε να επιστραφεί.

(Στιγμιότυπο του ιστορικού συνομιλιών μεταξύ των καταναλωτών και του προσωπικού πωλήσεων της Tesla, πηγή: παρέχεται από τον ερωτώμενο)

Πολλοί καταναλωτές έχουν επίσης υποβάλει τέτοιες καταγγελίες σε πλατφόρμες όπως το Black Cat Complaints.

Από αυτή την άποψη, ο διευθυντής του καταστήματος του Tesla Experience Center στο ναό Chengdu Longtan απάντησε στους δημοσιογράφους του Jiupai Finance ότι το προσωπικό πωλήσεων στο κατάστημά τους δεν θα έλεγε ποτέ ότι παρασχέθηκαν το 100% των επιδοτήσεων. Οι κρατικές επιδοτήσεις δεν παρέχονται από την Tesla, αλλά οι ίδιοι οι καταναλωτές θα πρέπει να ανησυχούν περισσότερο για τις επιδοτήσεις. «Είμαστε όλοι ενήλικες και δεν πρέπει να κρίνουμε βασιζόμενοι αποκλειστικά σε αυτά που λέει ένας πωλητής».

Ένας δημοσιογράφος από το Jiupai News ρώτησε το τμήμα δημοσίων σχέσεων της Tesla σχετικά με αυτό το θέμα, αλλά δεν έλαβε καμία απάντηση μέχρι την ώρα του Τύπου.

Ο Yang Qin, ο οποίος επέμεινε στην ακύρωση της παραγγελίας, παραπονέθηκε για την παραπάνω κατάσταση στο 12315 και στις αρμόδιες υπηρεσίες του Industrial and Commercial Bureau και ανάρτησε στην πλατφόρμα Xiaohongshu ότι οι πωλήσεις της Tesla ήταν δόλιες και ζήτησε επιστροφή της προκαταβολής.

(Στιγμιότυπο του ιστορικού συνομιλιών μεταξύ των καταναλωτών και του προσωπικού πωλήσεων της Tesla, πηγή: παρέχεται από τον ερωτώμενο)

Ο προαναφερόμενος διευθυντής καταστήματος αρνήθηκε ότι υπήρχε υπερβολική υπόσχεση και πίστευε ότι ο πωλητής ενημέρωσε μόνο τους πελάτες για τη σχετική πολιτική επιδότησης και δεν υποσχέθηκε ότι οι πελάτες θα λάμβαναν τελικά την επιδότηση. "Οι κρατικές επιδοτήσεις αφορούν συμπεριφορές εκτός από αγορές αυτοκινήτων. Τα χρήματα που πληρώνει η κυβέρνηση δεν έχουν καμία σχέση με τις πωλήσεις".

Το προσωπικό του κέντρου εξυπηρέτησης πελατών της Tesla Chengdu απάντησε στους δημοσιογράφους του Jiupai: "Στο παρελθόν, υπήρχε πράγματι κίνδυνος να εξαντληθεί η κρατική επιδότηση μετά την υποβολή μιας παραγγελίας, επομένως πρέπει να το καταστήσουμε σαφές στους πελάτες. Η περίοδος αναμονής για κάθε μοντέλο Tesla είναι επίσης διαφορετικό, αν είναι γρήγορο, θα πάρει 3-7 ημέρες, αν είναι αργό, είναι αβέβαιο πόσες επιδοτήσεις θα μείνουν όταν παραλάβετε το αυτοκίνητο.

Αφού ο Yang Qin δημοσίευσε την παραπάνω ανάρτηση, αρκετοί χρήστες του Διαδικτύου στην περιοχή σχολίων είπαν ότι είχαν παρόμοιες εμπειρίες. Πολλοί καταναλωτές είπαν ότι ο πωλητής εισήγαγε την επιδότηση μόνο κατά την αγορά και δεν ανέφερε ότι μπορεί να μην υπήρχε καθόλου επιδότηση.

Από αυτή την άποψη, ένας πωλητής είπε στους δημοσιογράφους του Jiupai: "Τον Αύγουστο, οι επιδοτήσεις απόσυρσης και αντικατάστασης παλαιών αυτοκινήτων ποικίλλουν από μέρος σε μέρος. Για παράδειγμα, το Xining και το Chongqing έχουν 20.000 γιουάν σε μετρητά, αλλά οι λεπτομέρειες δεν έχουν ανακοινωθεί και η Wuhan έχει 7.000 γιουάν σε μετρητά και 1.500 γιουάν σε κουπόνια καταναλωτών, ωστόσο, σε ορισμένες περιοχές, το ποσό της επιδότησης καταναλώνεται πολύ γρήγορα και πρέπει να κάνετε ουρά για να κάνετε αίτηση Πέρασμα."

(Κατόπιν αιτήματος του συνεντευξιαζόμενου, το Yang Qin είναι ψευδώνυμο στο άρθρο)

Ο οικονομικός δημοσιογράφος Jiupai Xia Wenqi

ασκούμενος Wang Ruolan

[Πηγή: Jiupai News]