νέα

China News Service, Baise, 14 Αυγούστου (Song Sili, Mo Xiaobin, Hu Yong) Στις 14 Αυγούστου, στον χώρο ανασκαφής της σήραγγας Laoshan του νεόδμητου σιδηροδρόμου Guizhou Huangtong προς Guangxi Baise (εφεξής ο σιδηρόδρομος Huangbaise), η πρώτη ευφυής σήραγγα σε ολόκληρη τη γραμμή ήταν Ο εξοπλισμός εκσκαφής - τέθηκε σε χρήση το έξυπνο γεωτρύπανο με διπλό αναδιπλούμενο βραχίονα Η απόδοση της εκσκαφής είναι υπερδιπλασιασμένη σε σύγκριση με την παραδοσιακή μέθοδο, ανοίγοντας μια «επιτάχυνση» για την κατασκευή του. Σιδηρόδρομος Huangbai.

Η σήραγγα Laoshan, που βρίσκεται στην κομητεία Leye, στην πόλη Baise, έχει συνολικό μήκος 9.121 μέτρα.

Ως σιδηροδρομική σήραγγα μονής τροχιάς, ο χώρος εργασίας μέσα στη σήραγγα είναι μικρός και δεν μπορεί να αναπτυχθεί μεγάλος εξοπλισμός, γεγονός που φέρνει επίσης μεγάλη δυσκολία στην κατασκευή. Επί του παρόντος, το εμβαδόν ενός ενιαίου τμήματος εργασίας της σήραγγας Laoshan είναι περίπου 73 τετραγωνικά μέτρα Κατά τη διάρκεια κάθε κύκλου εκσκαφής, χρειάζεται κατά μέσο όρο 150 οπές εκτόξευσης στην επιφάνεια εργασίας για να καλυφθούν οι ανάγκες ανατίναξης και εκσκαφής. Η παραδοσιακή χειροκίνητη λειτουργία γεώτρησης διαρκεί 4,5 ώρες για να ολοκληρωθεί, αλλά το έξυπνο γεωτρύπανο με διπλό αναδιπλούμενο βραχίονα μπορεί να ολοκληρώσει το έργο των 150 οπών έκρηξης σε μόνο 2 ώρες υπό τον έλεγχο τριών χειριστών.

Η εικόνα δείχνει τον χειριστή να ελέγχει εξ αποστάσεως τον μηχανικό βραχίονα του γεωτρύπανου βράχου για να εκτελέσει εργασίες γεώτρησης. Φωτογραφία από τον Mo Xiaobin

Ο Xie Duo, αναπληρωτής διευθυντής του τμήματος Huangbai Railway Project του Πέμπτου Γραφείου Σιδηροδρόμων της Κίνας, εισήγαγε ότι η έξυπνη εξέδρα γεώτρησης βράχου διπλού αναδιπλούμενου βραχίονα είναι ένας προηγμένος εξοπλισμός εκσκαφής που χρησιμοποιείται επί του παρόντος στην κατασκευή σιδηροδρόμων της Κίνας, αλλά και Επίσης είναι δύσκολο να ελεγχθεί. Η τεχνολογία ηλεκτρονικού ελέγχου χρησιμοποιεί προγράμματα απομακρυσμένης παρακολούθησης, εντοπισμό θέσης GPS, ανίχνευση βάθους γεώτρησης, παρακολούθηση ροής και πίεσης αντλίας νερού και άλλες λειτουργίες για την αποτελεσματική παρατήρηση των συνθηκών γεώτρησης ανατινάξεων, περαιτέρω βελτίωση της ποιότητας ανατίναξης, διασφάλιση της κατασκευής της σήραγγας. ασφάλεια και παράγουν λιγότερη σκόνη κατά τη λειτουργία, χαμηλό θόρυβο, που μπορεί να προστατεύσει καλύτερα την υγεία των εργαζομένων στις κατασκευές.

Ο σιδηρόδρομος Huangbai έχει συνολικό μήκος περίπου 315 χιλιόμετρα και σχεδιαστική ταχύτητα 160 χιλιομέτρων την ώρα Είναι ένα έργο ορόσημο του Νέου Διαδρόμου Ξηράς-Θάλασσας στη Δύση. Μεταξύ αυτών, το τμήμα Guangxi έχει μήκος 138.773 χιλιόμετρα, με 33 νέες σήραγγες και 33 νέες γέφυρες. Προκειμένου να διασφαλιστεί η ποιότητα κατασκευής του Huangbai Railway και να βελτιωθεί η κατασκευαστική απόδοση, οι κατασκευαστικές μονάδες Huangbai Railway Co., Ltd. και Yungui Railway Guangxi Company θα καθοδηγήσουν επίσης τις συμμετέχουσες μονάδες για την προώθηση της χρήσης έξυπνων ψηφιακών καροτσιών επένδυσης, έξυπνων καροτσιών συντήρησης και Τρισδιάστατη σάρωση τομής λέιζερ Τα όργανα και ο άλλος έξυπνος εξοπλισμός κατασκευής σιδηροδρόμων μπορούν να αντιμετωπίσουν καλύτερα πολύπλοκες και μεταβαλλόμενες γεωλογικές συνθήκες, να βελτιστοποιούν συνεχώς τη διαδικασία κατασκευής, να μειώνουν τις συνδέσεις διεργασιών και να μειώνουν τους κατασκευαστικούς κινδύνους.

Η εικόνα δείχνει τους εργάτες της κατασκευής να χειρίζονται τη μηχανή αφαίρεσης γρεζιών στο πλευρικό τοίχωμα της σήραγγας για να εκτελέσουν εργασίες αφαίρεσης γρεζιών. Φωτογραφία από τον Mo Xiaobin

Η περίοδος κατασκευής του σιδηροδρόμου Huangbai είναι πέντε χρόνια Επί του παρόντος, το τμήμα Guangxi του σιδηροδρόμου Huangbai είναι πλήρως υπό κατασκευή. Το έργο της σήραγγας βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη και η κύρια σήραγγα έχει ανασκαφεί για περισσότερα από 1.200 μέτρα. Μετά την ολοκλήρωση του έργου, θα βελτιώσει περαιτέρω τη διάταξη του περιφερειακού σιδηροδρομικού δικτύου και θα γίνει ένα βολικό πέρασμα από το βόρειο Guizhou προς τον κόλπο Beibu του Guangxi. Είναι πολύ σημαντικό για την επιτάχυνση της κατασκευής του νέου διαδρόμου ξηράς-θαλάσσης δυτική και προώθηση της συντονισμένης περιφερειακής οικονομικής και κοινωνικής ανάπτυξης. (υπερ)