nuntium

Sinae Nuntii Service, Baise, die 14 Augusti (Canticum Sili, Mo Xiaobin, Hu Yong) Die 14 Augusti, in effossionibus Laoshan cuniculi nuper constructi Guizhou Huangtong ad Guangxi Baise Railway (infra postea ad Railway Huangbaise refertur); primus intelligens cuniculum in tota acie erat Excavatio armorum - bracchium saxum terebrandi rig duplicatum bracchium in usum missum est. Effossio efficientiae plus quam duplicata comparatur cum methodo tradita, aperiens "acceleratio" ad fabricam construendam. Huangbai Railway.

The Laoshan Tunnel, in Leye Comitatu, Baise urbe sita, totalem longitudinem 9.121 metrorum habet. Acta geologia circa cuniculum complexa et mutabilia sunt, et pericula ut rupes erumpit et aqua incursus in constructione processus fieri solent.

Sicut in uno vestigio cuniculi ferriviarii, area operaria intra cuniculum parvum et magnum instrumentum non explicari potest, quod etiam constructioni difficultatem affert. Nunc, area sectionis Laoshan cuniculi laborantis circiter 73 metrorum quadratorum est. In unoquoque cyclo excavationis, mediocris 150 foraminum inspirationis oportet terebrari in superficie operationis ad uredinem et excavationem necessariorum. Exercitatio manualis traditionalis operatio 4.5 horas ad perficiendum accipit, sed intellectus brachii petrae duplici-plicatio EXERCITATIO rig potest negotium 150 inspiratione foraminum perficere in sola 2 horarum sub potestate trium operariorum.

Pictura ostendit operatorem remotum moderantem bracchium mechanicum rupis exercendi tig ad operationes exercendas. Photo by Mo Xiaobin

XIe Duo, vicarius procurator Project Huangbai Railway Department of Sinarum Railway Quintum Bureau, induxit intelligentiam bracchium duplicatum saxum terebrare rig esse provectum effossionis instrumenti nunc in constructione ferriviaria Sinarum adhibita Etiam difficilis moderatio. Potest etiam per Electronic imperium technologiae usuum remotis programmatibus vigilantibus, GPS positione, exercitio profunditatis detectionis, aquae sentinae fluxus et pressionis vigilantia et alia munera ad uredo exercitatio condiciones efficaciter observare, qualitatem uredinem ulteriorem meliorem, constructionem cuniculi efficere. salus, et minus pulvis in operatione generant.

Huangbai Railway totam longitudinem circiter CCCXV chiliometrorum et consilio celeritatem CLX chiliometrorum per hora habet. Inter eos, Guangxi sectio 138,773 chiliometra longa est, cum 33 novis cuniculis et 33 novis pontibus. Ut constructio qualitas Huangbai Railway et efficiens melioris constructionis, constructionis unitates Huangbai Railway Co, Ltd. et Yungui Railway Guangxi Societas etiam ducet participationes unitates ad promovendum usum intelligentium digitalis tunica trudit, intelligentes sustentationem trahit, et 3D sectionem laseris intuens Instrumenta et alia machinamenta ferriviaria intelligentes melius tolerare possunt cum conditionibus multiplicibus et mutabilibus geologicis, continue optimize processum constructionis, nexus processus minuere, periculum constructionis minuere.

Pictura ostendit fabricam operariorum cuniculi lateris muri deburi machinam operantem ad operationes deburendas. Photo by Mo Xiaobin

Constructione periodus Huangbai Railway est quinque annorum. Cuniculum inceptum in pleno progressu est, et principale cuniculum plus mille 200 metris effossum est. Post propositum peractum, ulteriorem extensionem retis ferriviariae regionalis emendabit et opportunus transitus a Guizhou septentrionali ad sinum Beibu Guangxi fiet occidentalem et promovendam ordinatam evolutionem oeconomicam et socialem regionalem. (super)