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la guerre des prix étant terminée, bmw ne peut vraiment plus vendre. en août, les ventes totales de bmw en chine n'étaient que de 34 800 véhicules. cependant, au cours de la même période de l'année dernière, les ventes de bmw étaient de 60 000 véhicules, soit une réduction de près de moitié. en comparaison, mercedes-benz a vendu 49 000 unités, audi 47 900 unités et la nouvelle force nationale ideal a également vendu 48 000 unités. dans la séquence bba, la plupart des commandes perdues par bmw ont été récupérées par mercedes-benz. pourquoi les ventes de bmw ont-elles chuté si fortement ?

une raison directe est que, lors du bba, bmw a été le premier à annoncer qu'elle se retirait de la guerre des prix. modèles électriquesbmwi3, le prix passe de 180 000 à plus de 200 000 chaque jour. mais le problème est que vous l'avez déjà vendue 180 000 yuans. en psychologie du consommateur, la bmw i3 coûte 180 000 yuans. à l'heure actuelle, si vous augmentez le prix à plus de 200 000, les consommateurs ne l'achèteront pas.au début du mois d'août, les ventes de bmw i3 n'étaient que de 2 144 unités, mais 6 952 unités ont été vendues en juin.

aujourd'hui, les ventes totales des versions essence et électrique de la bmw série 3 ne s'élèvent qu'à 7 921 unités. la bmw série 5 a initialement dépassé les 10 000 unités pendant trois mois consécutifs, mais est retombée à 5 600 unités en août. il existe de nombreuses raisons pour lesquelles les ventes de bmw se détériorent de plus en plus, et le prix n'en est qu'une. fondamentalement, nous sommes encore à l'ère de l'électrification et bmw n'a pas suivi le rythme.

tout comme un mème internet populaire, à l’ère des véhicules électriques, bba est une marque sans nom.personne n'est en désaccord avec la qualité des véhicules à carburant de bba, et de nombreuses personnes sont même prêtes à payer pour le logo du véhicule de bba. mais à l’ère des véhicules électriques, la technologie de bba ne peut pas suivre le rythme. bba ne peut pas suivre le rythme des nouvelles sources d'énergie nationales, ni se comparer aux trois systèmes électriques, à la technologie de conduite, aux puces automobiles, aux cockpits intelligents, etc.tesla。

en termes de nouveaux produits, bba ne peut pas rattraper les voitures produites dans le pays.bba continue de suivre le rythme des véhicules à carburant et ne les met à jour qu'une fois toutes les quelques années. mais aujourd’hui, les voitures produites dans le pays, comme les téléphones portables, sont remplacées chaque année. dans,krypton extrême 001il était possible de changer trois générations en un an. même si cela constitue un coup dur pour les propriétaires de voitures anciennes, nous pouvons également constater la cruauté de la concurrence entre les véhicules à énergies nouvelles en chine.

dans le domaine des véhicules électriques, qu'il s'agisse de bmw, mercedes-benz,audi, la matrice du produit est trop petite. les principaux produits de bmw sont les i3 et i5, tandis que la série eq de mercedes-benz et les voitures électriques d'audi sont quasiment absentes. en revanche, idéalement, de l6 à l9,nioil propose deux grandes séries de produits : et et es, ainsi que dynasty network et ocean network. la matrice de la marque geely est encore plus complexe, comprenant ji krypton, lynk & co, galaxy, pole star, ji yue, etc. chery s'est également associé à huawei pour lancer la série zhijie et a créé indépendamment la série xingtu.

parmi eux, la nouvelle force la plus puissante est wenjie auto, dirigée par huawei. un wenjie m9 peut vendre plus de 16 000 unités en un seul mois, avec un prix moyen de plus de 500 000 yuans.bmw x5, mercedes-benz gle a eu un fort impact.

sous le siège de la tactique de la mer des marques indépendantes, bba a montré un grand malaise. en termes de performances électriques, les bmw i3 et i5 ne sont pas aussi bonnes que weilai et ji krypton. les voitures nationales du même niveau ont généralement des prix plus bas et de meilleures performances. le résultat est que bba ne peut pas rivaliser avec les voitures produites dans le pays si elle est en concurrence sur le prix, et ne peut pas rivaliser avec les véhicules à énergie nouvelle produits dans le pays si elle est en concurrence sur les performances. à l’heure actuelle, la base de base de bba reste les véhicules à carburant. les personnes qui achètent des bmw achètent principalement des véhicules à essence.

en conséquence, la force de la marque bmw n’est plus aussi forte qu’avant.dans la nouvelle ère énergétique, bmw se concentre encore principalement sur les véhicules à carburant. aux yeux des jeunes, cette marque semble trop démodée et quelque peu en décalage avec son temps. de nombreux jeunes sont prêts à choisir weilai et5, jikrypton 001 ou xpeng p7, mais ils ne sont pas prêts à choisir la bmw i3.

pour bmw, la situation actuelle est très embarrassante et la douleur de la période de transformation n'est pas encore surmontée. s’engager aveuglément dans une guerre des prix fera perdre à bmw la valeur de sa marque. sans guerre des prix, la part de marché ne peut être maintenue et les ventes continueront de baisser. pariant sur la recherche et le développement de la technologie électrique, mais les marques indépendantes chinoises ont dépassé et sont passées au premier plan. bmw est passée de leader à chasseur. dans le même temps, bmw doit également s'en tenir à l'immense marché étranger des véhicules à carburant, ce qui signifie qu'elle doit saisir les deux mains.

les constructeurs automobiles allemands ont relevé les défis des voitures américaines, ont résisté à la montée en puissance des voitures japonaises et ont supprimé l'entrée des voitures coréennes en europe. mais aujourd’hui, les voitures chinoises sont devenues les plus grandes rivales de l’industrie automobile allemande et le plus grand défi auquel les voitures allemandes ont été confrontées au cours des cent dernières années.

cependant, les constructeurs automobiles allemands ont pu survivre pendant des centaines d’années et ont survécu malgré des rebondissements. l’essentiel est qu’ils ne se reposent pas sur leurs lauriers. cette fois, bba est également déterminé à miser sur la chine. bmw a investi 20 milliards de plus à shenyang, mercedes-benz a investi 14 milliards à pékin et fuzhou, audi a investi 30 milliards dans le premier lot de l'usine de changchun et volkswagen a investi 5 milliards à xpeng.si vous ne pouvez pas le battre, rejoignez-nous. les voitures allemandes peuvent être considérées comme flexibles et flexibles.