νέα

μετά την απόσυρση από τον πόλεμο τιμών, η bmw είναι πραγματικά μη πωλήσιμη. τον αύγουστο, οι συνολικές πωλήσεις της bmw στην κίνα ήταν μόνο 34.800 οχήματα, ωστόσο, την ίδια περίοδο πέρυσι, οι πωλήσεις της bmw ήταν 60.000 οχήματα, που σχεδόν μειώθηκαν στο μισό. συγκριτικά, η mercedes-benz πούλησε 49.000 μονάδες, η audi πούλησε 47.900 μονάδες και η νέα εγχώρια δύναμη ideal πούλησε επίσης 48.000 μονάδες. στη σειρά bba, οι περισσότερες από τις παραγγελίες που έχασε η bmw αρπάχτηκαν από τη mercedes-benz. γιατί οι πωλήσεις της bmw μειώθηκαν τόσο απότομα;

ένας άμεσος λόγος είναι ότι στο bba, η bmw ήταν η πρώτη που ανακοίνωσε ότι θα αποχωρήσει από τον πόλεμο τιμών. ηλεκτρικά μοντέλαbmwi3, η τιμή αυξάνεται από 180.000 σε περισσότερες από 200.000 κάθε μέρα. αλλά το πρόβλημα είναι ότι το έχετε ήδη πουλήσει για 180.000 γιουάν στην ψυχολογία των καταναλωτών, το bmw i3 κοστίζει 180.000 γιουάν. αυτή τη στιγμή, εάν αυξήσετε την τιμή ξανά σε πάνω από 200.000, οι καταναλωτές δεν θα το αγοράσουν.μπαίνοντας στον αύγουστο, οι πωλήσεις bmw i3 ήταν μόνο 2.144 μονάδες, αλλά 6.952 μονάδες πουλήθηκαν τον ιούνιο.

σήμερα, οι συνδυασμένες πωλήσεις των εκδόσεων καυσίμου και ηλεκτρικής της bmw σειράς 3 είναι μόνο 7.921 μονάδες. η bmw σειρά 5 ξεπέρασε αρχικά τις 10.000 μονάδες για τρεις συνεχόμενους μήνες, αλλά έπεσε στις 5.600 μονάδες τον αύγουστο. υπάρχουν πολλοί λόγοι για τους οποίους οι πωλήσεις της bmw γίνονται χειρότερες, και η τιμή είναι μόνο ένας από αυτούς.

ακριβώς όπως ένα δημοφιλές διαδικτυακό μιμίδιο, στην εποχή των ηλεκτρικών οχημάτων, το bba είναι μια μάρκα χωρίς όνομα.κανείς δεν διαφωνεί με την ποιότητα των οχημάτων καυσίμων της bba, και πολλοί άνθρωποι είναι ακόμη διατεθειμένοι να πληρώσουν για το λογότυπο οχημάτων της bba. αλλά στην εποχή των ηλεκτρικών οχημάτων, η τεχνολογία της bba δεν μπορεί να συμβαδίσει. το bba δεν μπορεί να συμβαδίσει με τις εγχώριες νέες πηγές ενέργειας, ούτε μπορεί να συγκριθεί με τα τρία ηλεκτρικά συστήματα, την τεχνολογία οδήγησης, τα τσιπ αυτοκινήτου-μηχανής, τα έξυπνα πιλοτήρια κ.λπ.tesla。

όσον αφορά τα νέα προϊόντα, η bba δεν μπορεί να φτάσει τα αυτοκίνητα εγχώριας παραγωγής.η bba συνεχίζει ακόμα τον ρυθμό των οχημάτων καυσίμων και τα ενημερώνει μόνο μία φορά κάθε λίγα χρόνια. αλλά τα σημερινά αυτοκίνητα εγχώριας παραγωγής, όπως τα κινητά τηλέφωνα, αντικαθίστανται κάθε χρόνο. σε,extreme krypton 001ήταν δυνατό να αλλάξουμε τρεις γενιές σε ένα χρόνο. αν και μαχαιρώνει τους παλιούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, μπορούμε επίσης να δούμε τη σκληρότητα του ανταγωνισμού μεταξύ των νέων ενεργειακών οχημάτων στην κίνα.

στον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων, είτε πρόκειται για bmw, mercedes-benz,audi, ο πίνακας προϊόντων είναι πολύ μικρός. τα κύρια προϊόντα της bmw είναι τα i3 και i5, ενώ η σειρά eq της mercedes-benz και τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα της audi δεν έχουν σχεδόν καμία παρουσία. από την άλλη πλευρά, ιδανικά, από το l6 στο l9,νιοδιαθέτει δύο μεγάλες σειρές προϊόντων: et και es η byd διαθέτει επίσης dynasty network και ocean network. η μήτρα επωνυμίας της geely είναι ακόμη πιο περίπλοκη, συμπεριλαμβανομένων των ji krypton, lynk & co, galaxy, pole star, ji yue κ.λπ. η chery συνεργάστηκε επίσης με την huawei για να λανσάρει τη σειρά zhijie και δημιούργησε ανεξάρτητα τη σειρά xingtu.

μεταξύ αυτών, η πιο ισχυρή νέα δύναμη είναι η wenjie automobile υπό την ηγεσία της huawei. ένα wenjie m9 μπορεί να πουλήσει περισσότερες από 16.000 μονάδες σε έναν μόνο μήνα, με μέση τιμή άνω των 500.000 γιουάν.bmw x5, η mercedes-benz gle έχει ισχυρό αντίκτυπο.

υπό την πολιορκία της τακτικής της θάλασσας των ανεξάρτητων εμπορικών σημάτων, η bba έδειξε μεγάλη δυσφορία. όσον αφορά τις ηλεκτρικές επιδόσεις, τα bmw i3 και i5 δεν είναι τόσο καλές όσο οι weilai και ji krypton. τα εγχώρια αυτοκίνητα του ίδιου επιπέδου έχουν γενικά χαμηλότερες τιμές και ισχυρότερες επιδόσεις. το αποτέλεσμα είναι ότι η bba δεν μπορεί να ανταγωνιστεί αυτοκίνητα εγχώριας παραγωγής από άποψη τιμής και δεν μπορεί να ανταγωνιστεί εγχώρια οχήματα νέας ενέργειας από άποψη απόδοσης. από σήμερα, η βασική βάση της bba εξακολουθεί να είναι τα οχήματα με καύσιμα. οι άνθρωποι που αγοράζουν bmw αγοράζουν κυρίως οχήματα με καύσιμα.

ως αποτέλεσμα, η δύναμη της μάρκας bmw δεν είναι τόσο ισχυρή όσο πριν.στη νέα ενεργειακή εποχή, η bmw εξακολουθεί να εστιάζει κυρίως στα οχήματα με καύσιμο στα μάτια των νέων, αυτή η μάρκα φαίνεται πολύ παλιομοδίτικη και κάπως αταίριαστη με την εποχή. πολλοί νέοι είναι πρόθυμοι να επιλέξουν weilai et5, jikrypton 001 ή xpeng p7, αλλά δεν είναι διατεθειμένοι να επιλέξουν το bmw i3.

για τη bmw, η κατάσταση αυτή τη στιγμή είναι πολύ ενοχλητική και ο πόνος της περιόδου μεταμόρφωσης δεν έχει ξεπεραστεί ακόμη. η τυφλή εμπλοκή σε έναν πόλεμο τιμών θα κάνει τη bmw να χάσει την αξία της μάρκας της. χωρίς πόλεμο τιμών, το μερίδιο αγοράς δεν μπορεί να διατηρηθεί και οι πωλήσεις θα συνεχίσουν να μειώνονται. στοίχημα στην έρευνα και την ανάπτυξη της ηλεκτρικής τεχνολογίας, αλλά οι ανεξάρτητες κινεζικές μάρκες έχουν ξεπεράσει και έχουν προχωρήσει στο μπροστινό μέρος της bmw από κορυφαία σε κυνηγό. ταυτόχρονα, η bmw πρέπει επίσης να παραμείνει στην τεράστια αγορά οχημάτων καυσίμων στο εξωτερικό, πράγμα που σημαίνει ότι πρέπει να αρπάξει και τα δύο χέρια.

οι γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν βιώσει τις προκλήσεις των αμερικανικών αυτοκινήτων, αντέθηκαν στην άνοδο των ιαπωνικών αυτοκινήτων και κατέστειλαν την είσοδο των κορεατικών αυτοκινήτων στην ευρώπη. αλλά τώρα, τα κινέζικα αυτοκίνητα γίνονται οι ισχυρότεροι αντίπαλοι της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας και η μεγαλύτερη πρόκληση που έχουν αντιμετωπίσει τα γερμανικά αυτοκίνητα τα τελευταία εκατό χρόνια.

ωστόσο, οι γερμανικές εταιρείες αυτοκινήτων μπόρεσαν να επιβιώσουν για εκατοντάδες χρόνια και έχουν επιβιώσει μέσα από ανατροπές. το βασικό είναι ότι δεν θα επαναπαυτούν στις δάφνες τους. αυτή τη φορά, η bba είναι επίσης αποφασισμένη να ποντάρει στην κίνα. η bmw επένδυσε 20 δισ. περισσότερα στο shenyang, η mercedes-benz επένδυσε 14 δισ. στο πεκίνο και το fuzhou, η audi επένδυσε 30 δισ. στην πρώτη παρτίδα του εργοστασίου changchun και η volkswagen επένδυσε 5 δισ. στο xpeng.εάν δεν μπορείτε να το νικήσετε, απλώς εγγραφείτε τα γερμανικά αυτοκίνητα μπορούν να θεωρηθούν ευέλικτα και ευέλικτα.