nouvelles

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

l'auteur de cet article était l'ancien commandant de la 1re division de chars japonais et lieutenant-général de l'armée hosomi yuio. à cette époque, il était commandant du 5e bataillon de chars japonais et colonel de l'armée.

la situation actuelle est que j'ai prévu de me retirer à la campagne et d'oublier tout le passé. surtout depuis que j'ai rejoint le service actif et que je suis devenu soldat, j'ai toujours pensé que raconter des histoires sur l'armée était un peu une histoire de vantardise. ce qui s'est passé pendant la guerre.

tout d'abord, ma mémoire est extrêmement floue maintenant, et mon expérience personnelle est également très mince. il n'y a rien de particulièrement remarquable dans ma carrière militaire, alors j'ai refusé au début, mais maintenant je dois l'écrire, alors je me suis concentré sur la clé. points de la demande. sans même le savoir clairement, j’ai accepté la question.

puisque la date limite est presque écoulée, j'écrirai d'abord sur mon expérience lors de la bataille de shanghai, puis je discuterai du développement de la force blindée japonaise depuis la phase initiale jusqu'à l'annonce de la capitulation inconditionnelle, sur la base de ce que j'ai personnellement vu et entendu à petite échelle. donnons une brève introduction au centre.

revenons donc au sujet. les troupes blindées japonaises n’ont pas bien performé lors de la bataille de shanghai et étaient très immatures. même si elles ressemblaient à des enfants jouant à la maison, elles ont souvent échoué. les troupes qui ont coopéré aux opérations de coopération. les officiers et les soldats des troupes ont reçu à eux seuls jusqu'à onze distinctions de diverses sortes.

en termes de pertes, seuls les officiers sont concernés. parmi les trente et une personnes qui participent à l'expédition, vingt-sept sont tuées ou blessées (l'un d'entre eux est blessé à plusieurs reprises). par conséquent, même si la bataille semblait être un jeu d'enfant, je l'ai personnellement prise au sérieux de toutes mes forces du début à la fin.

je voudrais dire encore une chose avant d'écrire ceci : les membres de l'équipage des chars japonais qui ont participé à la guerre du pacifique ont vécu une série de batailles dures que les gens ordinaires ne pouvaient pas imaginer sur un champ de bataille où la défaite était certaine. par l'île a fait de lourdes pertes. avant cela, laissez-moi vous raconter quelques souvenirs comme la période des combats à shanghai, qui m'a vraiment mis mal à l'aise.

le char moyen blindé type 89 a été équipé très tôt par l'armée japonaise. le type 89 était le premier char moyen développé par le japon (le nom de char moyen était en fait un char léger) équipé d'un canon de char de 57 mm. son niveau de protection était alors dans la moyenne mondiale.

youdao est le général qui a vaincu l'armée et on ne peut pas dire qu'il est courageux. bien que j’aie beaucoup de chance d’avoir un groupe de subordonnés très courageux, j’ai mené des batailles sans heurts que je peux certainement gagner avec un seul combat. mais depuis l’antiquité, on dit que la défaite est la véritable épreuve pour un homme. commander dans l’adversité est le plus difficile. par conséquent, pour moi qui n'ai aucune expérience douloureuse dans ce domaine, je considère toujours la phrase « un général victorieux ne peut pas être courageux » comme mon credo de vie et je l'encourage constamment. je ne l’ai même pas dit à ma propre femme.

de plus, à titre indicatif uniquement, les caractéristiques de l’opération de shanghai sont résumées comme suit :

organisation = un quartier général de brigade, trois escadrons de chars et une section logistique (les troupes chargées de l'entretien, du ravitaillement et de la réparation).

char = char moyen type 89 b, pesant 14 tonnes, équipé d'un canon de 57 mm et de deux mitrailleuses légères de 7,7 mm. blindage - l'épaisseur de la façade et de la tourelle est de 22 mm, et la tourelle est à manivelle.

véhicule légèrement blindé = pèse six tonnes et demie et est équipé de deux mitrailleuses légères.

équipage = char - quatre, un commandant (chaque capitaine et au-dessous sont tous des sous-officiers), un conducteur, un mitrailleur et un mitrailleur. véhicule légèrement blindé - un commandant et un mitrailleur.

qualité = la plupart des cadres sont en service actif. de nombreux réservistes n'ont pas reçu de formation particulière sur les véhicules de combat.

formation = tous les membres, y compris les capitaines, peuvent conduire des chars, contrôler les armes à feu et tirer. la tactique devait être accompagnée par des troupes avancées (la méthode de manœuvre des troupes était encore à l'étude à cette époque). faites attention à l'intégration des personnes et des véhicules, à l'unité des équipages et au collectivisme dans les petites, moyennes et grandes équipes.

communication = sémaphore, pas de radio. des véhicules légèrement blindés en étaient responsables.

observation = appuyé sur plusieurs fentes d'observation du char (quarante-cinq centimètres de long et trente-quatre millimètres de large. les balles ennemies peuvent être tirées d'ici).

le terrain de la position = d'innombrables grands et petits fossés verticaux et horizontaux et des villages de cabanes dispersés qui se remplissent alternativement sous l'influence de la marée. il y a de nombreux bunkers et positions d'abris. les autres terres cultivées sont constituées de boue. vingt couches de positions creusées qui sont reliées les unes aux autres.

qualité de l'ennemi = la guerre de résistance approfondie de chiang kai-shek a été mise en œuvre de manière très minutieuse. l’armée a un fort sentiment de résistance et tente de mener une résistance tenace. on peut voir de jeunes femmes soldats partout. parmi les prisonniers de caogou se trouvait une femme soldat de 24 ou 25 ans. durant l'interrogatoire, elle n'a pas dit un mot et a répondu par écrit : « je préférerais mourir plutôt que de me rendre à l'armée japonaise.

vraiment une nation orientale exceptionnelle.

armes antichar = bien qu'il existe des canons antichar, des mitrailleuses antichar, des mines terrestres et d'autres armes, ils sont tous de mauvaise qualité.

le 20 octobre 1937, le japon forme la 10e armée et débarque à jinshanwei dans la baie de hangzhou avec plus de 120 000 soldats, débordant l'arrière sud de la ligne de défense de l'armée chinoise à songhu.

piétiner la formation ennemie

le 21 octobre de la douzième année de showa (1937), à l'extrême gauche de l'escadron de chars (chef d'escadron par intérim, le lieutenant nishizumi kojiro) participant aux batailles de zhangjialou et de tunjiacun (au nord-ouest de dachang), il était responsable du char l'équipe opérant en coordination avec l'aile gauche a rejoint la bataille contre l'ennemi situé du côté sud-est du village, qui avait déjoué notre attaque d'infanterie depuis hier, même si elle était proche de l'ennemi à une distance de 20 à 30 mètres. tirer. cependant, les chars ennemis ont lancé des tirs concentrés de mitrailleuses sur nos chars, et en un clin d'œil, le verre pare-balles du viseur d'artillerie s'est brisé, ce qui a rendu très difficile la poursuite du combat.

le chef d'escouade a été blessé et la mitrailleuse avant a été endommagée. les bombes ennemies étaient de plus en plus concentrées sur le char et le tireur fut blessé. dans le même temps, l’artillerie fut également endommagée. en désespoir de cause, le chef d'équipe a ordonné à tous les membres d'utiliser des pistolets pour se battre, et le conducteur a conduit le char pour écraser l'ennemi avec des chenilles.

le char chinois type 89 a été touché par plus de 1 300 obus lors de la bataille de songhu et n'a toujours pas été détruit.

a ce moment, une bombe ennemie a explosé dans la voiture et le chef d'escouade a de nouveau été blessé. sans crainte, il a crié à plusieurs reprises : « ne laissez pas ce groupe ennemi repartir à l'arrière de l'infanterie », puis s'est évanoui d'épuisement.

le tireur a immédiatement pris le poste de commandant, a rapidement demandé au conducteur de conduire le char pour écraser les troupes de contre-attaque ennemies conformément à l'ordre, et a utilisé les chenilles pour piétiner et écraser à plusieurs reprises les troupes ennemies rassemblées. même si l'ennemi montait courageusement sur le char après une légère pause, il était toujours balayé par la puissance de feu tirée par les chars amis. certains ont même lancé des grenades sur des chars, mais ont été blessés par les éclats d'obus qui ont rebondi suite à l'explosion parce qu'ils étaient trop proches.

la bataille dura plusieurs heures. la force principale de l’escadron a également rencontré la même scène. c'était principalement dû au fait qu'il y avait un fossé devant la position ennemie, ce qui empêchait l'assaut de notre infanterie d'être efficace. par conséquent, le lieutenant nishizumi a dirigé une équipe de chars pour percer la ligne de défense ennemie depuis la position de flanc et est apparu derrière le village, ainsi. avancer. le progrès de la guerre.

se battre sous la pluie

la position de wang jiuchang est un bastion important dans la position extérieure de liu jiaxing. bien qu'il ne s'agisse que d'un village avec seulement quelques huttes au toit de chaume dans un rayon de moins d'une centaine de mètres, chaque foyer dispose d'un abri en forme de bunker à l'intérieur de la hutte au toit de chaume, recouvert de lattes de bambou et entouré de fossés et de fossés. bien que les troupes de la division nagoya aient résolument mené de nombreux assauts sous la pluie, elles n'ont échoué qu'à augmenter les pertes. il a donc demandé aux troupes blindées de venir en aide.

comme notre équipe n'avait aucune troupe sous la main à ce moment-là, un petit groupe de chars de réserve a participé à la bataille.

en raison de la pluie continue de ces derniers jours, la scène est essentiellement un terrain où les chars ne peuvent pas se déplacer. si la déduction est basée sur la carte, elle doit être rejetée directement, mais sur le champ de bataille, les choses ne sont pas si simples.

peu importe à quel point vous chérissez vos subordonnés et vos chars, vous devez quand même aller à la rescousse lorsque les forces amies sont en danger, aussi difficile soit-elle. cela devrait être ce qu’on appelle la psychologie du champ de bataille.

le char chinois type 89 b utilisé par les envahisseurs japonais lors de la bataille de songhu 813. la plus grande caractéristique est qu'il utilise un moteur diesel comme source d'énergie, ce qui est moins susceptible de prendre feu pendant le combat.

il a fallu du temps à l'équipe pour franchir plusieurs fossés sur le chemin du champ de bataille. lorsqu'ils sont finalement arrivés sur le champ de bataille et se trouvaient à une distance de dix mètres de l'ennemi, il ne restait plus que 20 ou 30 soldats dans le champ de bataille. l'escadron d'avant-garde, et les cadres étaient pratiquement partis, les pertes étaient épuisées, et il avait atteint le point où le commandant du corps était en charge de l'escadron.

bien qu'ils aient tiré de l'artillerie à bout portant pendant la marche, l'ennemi restait immobile.

il a fallu beaucoup d'efforts pour capturer une maison sur l'aile gauche, mais après cela, elle n'a plus pu être capturée. le soleil s'était couché et il était impossible pour le char de continuer à participer à la bataille. après avoir finalement échappé au champ de bataille au milieu des balles traçantes de l'ennemi qui allaient et venaient, le niveau de l'eau dans les fossés le long du chemin avait augmenté en raison de la marée montante. il a fallu du temps pour passer et les troupes n'ont été rassemblées qu'à l'aube.

le lendemain, parce que l'infanterie avait déclaré qu'elle devait s'emparer de la position aujourd'hui quoi qu'il arrive, elle a de nouveau demandé l'aide des chars. cette position a été minutieusement attaquée par l'artillerie, puis assistée par le génie. sur cette base, il serait plus difficile de demander des forces d'assaut d'infanterie supplémentaires. cependant, à cette époque, tout était fondamentalement dans un tel état. complètement incapable d'agir selon ses propres souhaits.

le char est de nouveau revenu au combat exactement dans les mêmes conditions qu'hier. le champ de bataille reste le même qu'hier. la position que nous avions travaillé si dur pour capturer hier avait été reprise par l'ennemi.

le char oblige l'infanterie à se précipiter à une distance d'environ 20 mètres devant l'ennemi, ce qui est tout simplement impossible.

au cours de la marche, deux chars ont été endommagés par des obus d'artillerie ennemie. en conséquence, certains membres de l'équipage du char ont retiré les mitrailleuses du char, d'autres ont ramassé les fusils des fantassins morts autour d'eux et ont finalement lancé une charge contre l'ennemi avec l'infanterie. puisque cette bataille fut la plus difficile de toutes les batailles précédentes, elle peut clairement refléter certaines des caractéristiques de la bataille de shanghai.

attaquer le grand terrain rencontre des revers

la ville de dachang est située à environ cinq kilomètres au nord de shanghai et constitue le plus grand bastion de la ligne de défense extérieure de shanghai. la position s’étend sur les côtés est et ouest le long de zoumatang. nos troupes de chars reçurent l'ordre de prendre la tête de l'attaque générale le lendemain et d'aider l'infanterie à attaquer les positions ennemies du côté ouest de zoumatang. a immédiatement conduit toutes les troupes de la brigade à avancer de toutes leurs forces le long des vastes terres cultivées.

les ingénieurs qui attendaient sur le chemin nous aperçurent et suivirent le char en traînant une échelle de fortune. après être arrivés au fossé, il y a eu une volée de tirs pour réprimer l'ennemi, puis les ingénieurs ont sauté dans la rivière en portant des échelles. ceux qui avaient les mains vides étaient également torse nu et torse nu. les ingénieurs ont relié les échelles flottantes l'une après l'autre de l'autre côté. deux ou trois personnes portaient les échelles sous l'eau, la tête seule exposée. le but était d'empêcher l'échelle de s'enfoncer au passage de l'infanterie.

après que le pont ait été installé et dirigé par des soldats avec des baïonnettes sur leurs canons, l'infanterie a commencé à traverser les échelles en titubant pour traverser de force la rivière, pénétrer dans la position ennemie, se précipiter à gauche et à droite, continuer à avancer et occuper les positions une. par un. nous étions très tranquilles à ce moment-là, même si nous nous sentions désolés, le principal problème était que nous ne pouvions pas tirer à ce moment-là, nous ne pouvions donc que nous asseoir et regarder la bataille dans le char.

quelle bataille courageuse et belle.

le 18e régiment d'infanterie japonaise effectuant des missions de combat près de la ville de dachang, à shanghai, fin octobre 1937

ce jour-là, à minuit, après avoir traversé le point de passage en terre construit par les ingénieurs, toute l'équipe a été transférée de la ville de dachang à la rue nanxiang avant l'aube. alors qu'il faisait jour le 26 octobre, la brigade tourna à gauche à angle droit et s'avança derrière la ville de dachang. elle ignora complètement l'ennemi en cours de route et tourna derrière l'ennemi à dix heures. ensuite, tournez immédiatement à droite et continuez en direction de zhenru.

il y avait des soldats courageux qui gardaient les positions des deux côtés de la route, tirant constamment sur nos troupes qui avançaient à très courte distance. de plus, nous avons été bombardés par l'artillerie antichar venant de la gauche. à ce moment-là, bien que j'aie donné l'ordre aux troupes de se disperser vers la gauche pour se mettre à couvert, l'ordre n'a pas pu être transmis pendant la bataille.

pendant que le char marchait, j'ai remarqué que nos troupes d'artillerie avaient commencé à effectuer des tirs prolongés. sur cette base, j'ai jugé que la ville de dachang avait été capturée. mais ensuite, les obus tirés par notre artillerie ont commencé à tomber autour du char. mes troupes de tête étaient déjà là, encerclées par mes propres tirs d'artillerie. juste au moment où le véhicule se précipitait en avant pour tenter d'échapper au siège de notre propre artillerie, tout à coup, avec un grand bruit, j'ai senti le véhicule trembler violemment. même si la première impression était qu’il avait marché sur une mine terrestre, le char avançait toujours. comme nous ne pouvions pas entrer en contact avec l'artillerie, nous avons dû faire en sorte qu'un véhicule blindé léger (la voiture du capitaine shinagawa yoshinobu) revienne et prenne contact.

bientôt, les troupes arrivèrent à la station radio de zhenru. après une brève réunion ici, après avoir appris qu'il n'y avait rien de spécial dans toute l'équipe, les troupes se sont immédiatement lancées dans la bataille de zhenru.

après avoir avancé d'environ 30 000 mètres, un grand fossé est apparu devant, avec un grand pont en bois d'une dizaine de mètres de haut au-dessus du fossé. parce qu'il s'inquiétait de savoir si le pont en bois pourrait résister au passage continu des chars, il prévoyait d'envoyer des gens en reconnaissance, mais quand il regarda en arrière, il découvrit qu'aucun char ne le suivait. choqué, il s'est rapidement retourné et a couru en arrière, mais lorsqu'il s'est reculé pour jeter un œil, il a constaté que la voiture de l'adjudant était restée coincée en traversant le fossé, empêchant tous les chars qui le suivaient d'avancer.

les soldats de chars japonais boivent du saké pour renforcer leur courage avant de partir au combat

j'ai immédiatement décidé d'utiliser mon véhicule pour le remorquer jusqu'à la route, mais ce n'est qu'à ce moment-là que j'ai découvert qu'il manquait la roue droite de mon véhicule. de plus, après que d'autres m'aient rappelé que mon visage saignait, j'ai réalisé que j'étais réellement blessé. il semble que la roue ait été détruite non pas parce qu'on a marché sur une mine, mais parce qu'elle a été touchée par ses propres obus d'artillerie. mais cette marque de balle depuis l’arête de mon nez jusqu’à ma joue, à ce jour je ne sais pas quand j’ai été blessé.

n'ayant aucune idée de la situation globale des opérations actuelles de notre armée, j'ai décidé de me retirer temporairement afin d'entrer en contact avec l'arrière. à ce moment-là, l'infanterie avait atteint le côté sud de la ville de dachang et les troupes se regroupaient et se réorganisaient. la brigade a reçu l'ordre d'effectuer des tâches de sécurité devant l'infanterie, et une autre unité a aidé à attaquer les positions restantes des troupes ennemies jusqu'à la tombée de la nuit.

cette bataille fut une bataille relativement importante pendant toute l’opération de shanghai. pour l’unité de chars, c’était une bataille relativement facile et complètement contraire aux attentes, j’avais donc très honte de n’avoir apporté aucune contribution à la bataille.

qu'il s'agisse d'une attaque surprise contre les positions ennemies de la famille liu ou de la bataille de la ville de dachang, une mauvaise communication a porté un coup fatal aux opérations de l'ensemble de la brigade et a constitué un échec opérationnel majeur. en outre, j'ai également pu constater à quel point il est difficile pour un char de combattre dans une position sans coordination de différentes armes, en particulier sans infanterie qui l'accompagne.