depuisxiaomi su7 dès le dévoilement du style de cette voiture, le "plagiat"porsche"ce genre de voix n'a jamais cessé.

lors du récent salon de l'auto de chengdu, un autre dirigeant d'un constructeur automobile a déclaré sans détour :"je veux juste critiquer xiaomi. cette copie est vraiment éhontée. la copie est un modèle commercial réussi. beaucoup de gens ne connaissent pas la voiture appelée porsche. comment une voiture porsche peut-elle être laide ? je le comprends très bien. il n'y a rien à dire. être gêné pour autant que le succès.

permettez-moi d'abord de parler de mon point de vue : saic a de nombreux designs originaux et bons, mais ses critiques à l'égard de xiaomi peuvent être en grande partie dues à la mentalité « d'être méprisé par ses pairs ». en fait, xiaomi su7 est plus compétitif que ". porsche taycan ou panamera.juste un hommage, pas de plagiat。

voyons d’abord ce que le « parti » a dit lors de l’exposition internationale des biens de consommation en chine en avril de cette année, michael kirsch, président et pdg de porsche chine, a déclaré : «concernant les similitudes entre xiaomi su7 et porsche, je pense qu'un bon design a peut-être toujours une compréhension claire.。”

je dois dire que c'est une réponse très intelligente sur le plan émotionnel, mais porsche est-elle vraiment si généreuse ?

si porsche dispose réellement de preuves juridiques selon lesquelles xiaomi su7 a plagié son propre travail, porsche ne lâchera certainement pas cette opportunité.

la vérité est donc que, tout d’abord, xiaomi su7 n’a aucune contrefaçon légale ou de brevet.

xiaomi n'a pas violé le brevet

porsche est parfaitement conscient de la protection de son design. en octobre 2017, porsche a déposé un brevet de design en chine pour la voiture taycan et a obtenu le droit de brevet en 2019, qui est valable 10 ans (après juin 2021). , xiaomi su7 a été officiellement lancé fin mars de cette année, et c'est pendant cette période de validité.

la méthode de base pour déterminer s’il y a infraction est la suivante :observation globale, jugement global。

faites attention icil'observation globale ne signifie pas si les deux voitures se ressemblent, mais bien observer les "points de conception". les points de conception font référence à,le design d'apparence est différent des designs existants et présente des caractéristiques de conception qui peuvent avoir un impact visuel significatif sur les consommateurs ordinaires.。

comparons les performances de porsche taycan et de xiaomi su7points de conception”。

tout d'abord, la chose la plus similaire entre la porsche taycan et le xiaomi su7 est le profil latéral, mais c'est le seul qui se chevauche. xiaomi su7 n'a pas les "points de conception" des autres porsche.

et ce sont toutes des comparaisons de photos en ligne. si vous observez les deux voitures sur place, la différence est toujours très grande. la porsche taycan est évidemment plus basse et plus sportive, et il y a encore plus de différences dans les détails, depuis les phares avant et arrière. roues, le toit ouvrant, les calandres avant et arrière et les rétroviseurs extérieurs sont tous évidemment différents.

quant à savoir pourquoi il y a tant de voix sur internet selon lesquelles "xiaomi a copié porsche", mon opinion personnelle est que tout d'abord, la carrosserie de la porsche taycan est trop emblématique. il existe très peu de voitures de ce type en réalité (car il y en a beaucoup). l'espace doit être sacrifié), et soudain une silhouette est apparue. les voitures étaient relativement similaires et tout le monde était immédiatement connecté les uns aux autres. de plus, le trafic avec lequel les voitures xiaomi arrivent est très effrayant et tout le monde a commencé à en parler.

comme le dit le proverbe : les bonnes choses ne disparaissent pas, mais les mauvaises choses se propagent sur des milliers de kilomètres.

le bon et original design du xiaomi su7 est rarement discuté, mais la partie d'imitation présumée est soudainement devenue connue de l'ensemble de l'internet. bien qu'elle soit un peu impuissante, elle est conforme à la loi de la communication.

j'ai également lu ici quelques articles qui "accusent le xiaomi su7 de plagiat". la plupart d'entre eux comparent le profil latéral, mais si vous changez l'angle, c'est complètement différent et même de côté, si vous regardez la voiture réelle hors ligne. , ce n'est pas la même chose.

alors pourquoi les proportions latérales du xiaomi su7 sont-elles conçues ainsi ?

comment sont nées les proportions latérales du xiaomi su7 ?

tout d’abord, les voitures existent depuis plus de 100 ans et la conception automobile est déjà un domaine très mature.de nombreuses règles de conception ont été établies ou de nombreux modèles peuvent être appliqués.。

par exemple, de nombreux modèles classiques ont juste assez de place pour trois roues entre les deux roues (en fonction du diamètre extérieur, xiaomi appelle cela le rapport roue-essieu, mais cela ne semble pas très rigoureux. les quatre images suivantes proviennent de "takuya kimura). " dans l'industrie automobile, héberge up"àto wenhan".

nous avons vu la bmw série 3 à axe standard,audi a4,mercedes benz classe cle profil latéral de la voiture est fondamentalement le même et le diamètre extérieur des trois roues est simplement inséré entre les deux roues. les autres voitures de luxe de taille moyenne, telles quevolvo s60, lexus is, jaguar xe, etc.

un autre "modèle" est que la hauteur de la voiture correspond exactement à la hauteur du diamètre extérieur des deux roues des bmw série 3, audi a4,benz c ces modèles suivent également fondamentalement.

xiaomi su7 suit les deux proportions mentionnées ci-dessus, ce qui est conforme aux règles d'une voiture de sport dans l'industrie. si vous comparez attentivement la porsche taycan, le diamètre extérieur de trois roues supplémentaires peut être placé entre les deux roues, ce qui est le même que celui du xiaomi su7. cependant, la hauteur de la carrosserie du taycan est inférieure. nettement inférieure à la hauteur des deux roues.

de spécifiquela taille du corps montre également le compromis entre taycan et xiaomi su7.en tant que marque sportive de luxe, la porsche taycan coûte plus de 800 000 yuans. la hauteur du corps n'est que de 1 381 mm. la posture du corps est plus proche de celle d'une voiture de sport. il est difficile d'asseoir des adultes sur la banquette arrière. xiaomi su7 considère davantage l'aspect pratique de l'espace. après tout, le propriétaire d'une porsche taycan peut avoir plusieurs voitures à la maison. la rangée arrière n'a pas d'importance, mais la rangée arrière du xiaomi su7, qui coûte entre 200 000 et 300 000 yuans, est toujours très importante. critique.

de plus, quant à la raison pour laquelle xiaomi su7 est fabriquéretour rapide, elle n'a pas la forme d'une berline traditionnelle d'une part, c'est un véhicule purement électrique car il y a une batterie en dessous, il est donc difficile de garantir l'espace libre dans la direction z d'autre part, c'est pour le bien de la résistance au vent. la résistance au vent du xiaomi su7 est aussi faible que 0,195, a déclaré xiaomi. le pare-brise avant de 28° + le grand dossier de 17° réduit la résistance au vent de 10 points, soit 0,01 en ajoutant cette résistance au vent. est 0,205.

lors de la conférence de presse du su7, lei jun a également déclaré : « le design avec le moins de résistance au vent est fondamentalement comme ça.

la meilleure équipe de conception de xiaomi auto

enfin, parlons brièvement de l’équipe de conception derrière xiaomi auto.

le premier est le designer en chef li tianyuan, l'ancienbmwpremier designer chinois au monde, il a participé à de nombreux projets de conception et de développement automobiles du groupe bmw, notamment bmw, mini, rolls-royce, etc. au cours de son mandat. les œuvres représentatives comprennentbmw ix design extérieur, lifting à mi-parcours de la série 5 2019 de bmw et concept-car bmw i vision circular 2021, etc.

l'œuvre représentative de qiu zhen, responsable du design extérieur, est la mercedes-benz vision eqxx. il a dirigé la conception d'un véhicule électrique avec la plus faible résistance au vent au monde à l'époque et pouvait parcourir plus de 1 000 km avec un véhicule électrique. charge unique.

shin muto, responsable du design d'intérieur et ancien architecte d'intérieur senior de bmw, a dirigé la conceptionbmw x1 intérieur, intérieur de la bmw série 2, concept-car bmw série 1. parmi eux, les séries x1 et 2 ont remporté le prix allemand du volant d'or en 2022 et 2023. ce prix est équivalent aux oscars dans l'industrie automobile et est hautement professionnel et faisant autorité.

enfin, l'ancien "génie designer" de bmw, chris bango, a également fait l'éloge.

d'une manière générale, il est faux de dire que xiaomi su7 a copié porsche. bien entendu, il est indéniable que xiaomi s'inspire bel et bien de porsche et lui rend hommage.

enfin, si vous voulez parler de weilai et7, xiaopeng mona m03, polestar 3,extrême 07. n'est-il pas préférable d'avoir un design plus original et plus beau comme avita 12, qui n'a fondamentalement aucun hommage ?

la réponse est bien sûr « oui ».